從學(xué)校出發(fā)，乘坐大巴前往基地進(jìn)行研學(xué)活動(dòng). 大巴出發(fā)1小時(shí)后，學(xué)校因事派人乘坐轎車沿相同路線追趕. 已知大巴行駛的速度是40千米/小時(shí)，轎車行駛的速度是60千米/小時(shí). （1）求轎車出發(fā)后多少小時(shí)追上大巴，此時(shí)兩車與學(xué)校相距多少千米？（2）如圖1，OB，AB分別表示大巴、轎車離開學(xué)校的路程s（千米）與大巴行駛的時(shí)間t（小時(shí)）的函數(shù)關(guān)系圖象，求點(diǎn)B的坐標(biāo)和AB所在直線的解析式. （3）若大巴出發(fā)a小時(shí)后轎車出發(fā)追趕，轎車1.5小時(shí)追上大巴，求a的值.

布新一代刀片電池大巴底盤技術(shù)平臺，未來巴士搭載刀片電池技術(shù)。據(jù)介紹，新一代大巴底盤采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)模塊化設(shè)計(jì)，通用化的車身合裝方式，實(shí)現(xiàn)與車身廠的最有效匹配。刀片電池在安全性能、強(qiáng)度、續(xù)駛能力、使用壽命、充放電功率和低溫性能等方面構(gòu)建起多位一體綜合優(yōu)勢。搭載刀片電池的大巴底盤更加安全、舒適、智能、高效，為純電動(dòng)大巴未來發(fā)展樹立了新標(biāo)桿。

訪比亞迪蘭卡斯特大巴工廠洛杉磯時(shí)間2022年3月1日，中國駐美大使秦剛到訪比亞迪位于加州蘭卡斯特市的純電動(dòng)大巴工廠。中國駐洛杉磯總領(lǐng)事張平、蘭卡斯特市長Rex Parris，以及比亞迪股份有限公司執(zhí)行副總裁兼比亞迪美洲分公司總裁李柯參加會見。秦剛大使與比亞迪美國大巴產(chǎn)線工人代表親密交談大使先生和代表團(tuán)參觀了大巴生產(chǎn)線，從焊裝到總裝，大使與各環(huán)節(jié)產(chǎn)線工人親密交談。有兩位產(chǎn)線員工告訴他，“因?yàn)楸葋喌?，我們過上了更好的生活。比亞迪在此建廠，讓沙漠小鎮(zhèn)蘭卡斯特充滿

100 臺純電動(dòng)大巴訂單，這是當(dāng)?shù)赜惺芬詠碜畲蟮募冸妱?dòng)大巴招標(biāo)，也是迄今為止比亞迪在以色列贏得的最大純電動(dòng)大巴訂單。這批車輛將在2022 年交付以色列最大公共交通運(yùn)營商Egged，并在以色列第三大城市海法投入運(yùn)營。作為比亞迪長期合作伙伴，這已是Egged 第三次采購比亞迪純電動(dòng)大巴。早在2017 年比亞迪就與Egged 達(dá)成合作，率先向海法交付17 臺純電動(dòng)大巴，目前運(yùn)營狀況良好。2019 年，比亞迪再次向Egged 交付10 臺純電動(dòng)大巴，助力“圣城”耶

比亞迪巴西分公司大巴業(yè)務(wù)總監(jiān)Marcello Schneider；圣若澤杜斯坎普斯市長Felicio Ramuth；市交通運(yùn)輸部部長Paulo Guimar?es，與馬可波羅銷售代表Luciano Picirillo在比亞迪22米純電動(dòng)鉸鏈?zhǔn)?span id="j5i0abt0b" class="hl">大巴前合影2021年3月，巴西首臺本地制造的比亞迪22米純電動(dòng)鉸鏈?zhǔn)?span id="j5i0abt0b" class="hl">大巴在巴西圣保羅州的圣若澤杜斯坎普斯市成功亮相，這是該國首輛純電動(dòng)鉸鏈?zhǔn)?span id="j5i0abt0b" class="hl">大巴。圣若澤杜斯坎普斯市長Felicio Ramuth，市交通運(yùn)輸部部長Pau

西安向南，大巴穿過高速一棵棵開花的樹落滿兩旁，笑臉相迎四野蒼茫，陽光躲在霧氣中大巴穿過灞橋，穿過平原、村莊、寺廟穿過渭河，穿過藍(lán)田，穿過秦嶺穿過這古老的大地，像穿越古老的時(shí)光從隧道竄出又竄入，光明與黑暗只在一瞬山連著山，水從峽谷流出千年萬年，還是一樣的清澈，一樣的歌聲秋色一直在奔跑，跑過這山，層林盡染跑到玉米地，玉米開始抱團(tuán)跑到樹上，柿子掛滿枝頭我也想隨著秋色奔跑乘著風(fēng)，跑啊，跑啊，一路向南去我南方的家，收起地里最后的玉米和暮色

“荒野生存大巴”離去后，“阿拉斯加之死”會停止嗎？美國有線電視新聞網(wǎng)20日稱，阿拉斯加陸軍警衛(wèi)隊(duì)近日派直升機(jī)運(yùn)走了“美國電影史上最有名的大巴”——美國阿拉斯加州德納里國家公園里的142號“神奇大巴”（如圖）。約30年前，一名美國年輕人為“離開世俗生活”獨(dú)自前往阿拉斯加森林，最終餓死在廢棄大巴里。該事件2007年被改編為電影《荒野生存》，13年來不斷有人試圖找到這輛“神奇大巴”打卡，然而大多數(shù)人迷路后求救或在渡河時(shí)喪生，當(dāng)?shù)卣疄榇丝偣舱归_15次搜索和救援行

標(biāo)379臺純電動(dòng)大巴訂單，中標(biāo)運(yùn)營期限為15年。此批次大巴計(jì)劃將于2020年下半年交付當(dāng)?shù)毓贿\(yùn)營商，這是迄今為止哥倫比亞最大的純電動(dòng)大巴訂單，也是目前在美洲斬獲的最大的純電動(dòng)大巴訂單。這刷新了此前在智利創(chuàng)造的183臺訂單的紀(jì)錄。比亞迪純電動(dòng)大巴從2012年開始為哥倫比亞開發(fā)交通體系的產(chǎn)品至今，比亞迪在當(dāng)?shù)匾延袑⒔?年的經(jīng)驗(yàn)沉淀，兼顧本地化設(shè)計(jì)的大巴完全滿足當(dāng)?shù)亟煌w系的運(yùn)營要求、國家法規(guī)及必備證照。明年該批次大巴投入使用后，加上此前交付的70輛純電動(dòng)大巴

華納，經(jīng)過改裝的大巴車成了當(dāng)?shù)仉y民兒童的流動(dòng)學(xué)校。路透社25日稱，大批中南美洲難民渴望尋求美國庇護(hù)，但大批難民被擋在門外，一些兒童更是流離失所。為此，知行教育基金會創(chuàng)辦人蕾貝倫辦起了這樣的“大巴學(xué)?！?，讓孩子們能夠?qū)W習(xí)英文、算術(shù)和自然，并接受心理輔導(dǎo)。這樣的“大巴學(xué)?！笔艿胶⒆觽兊臍g迎。圣誕節(jié)來臨，一些孩子許下愿望：希望同學(xué)們還在一起，老師不要走。

18米純電動(dòng)鉸接大巴訂單，加上去年12月在奧斯陸已投入運(yùn)營的兩臺純電動(dòng)鉸接大巴，這是迄今為止北歐最大規(guī)模的純電動(dòng)鉸接大巴車隊(duì)。這42臺純電動(dòng)大巴計(jì)劃于2019年第二季度投入運(yùn)營，該車隊(duì)目前共有44臺比亞迪純電動(dòng)鉸接大巴。這些大巴將會在替代奧斯陸現(xiàn)有的燃油大巴，主要在東部地區(qū)運(yùn)營。Nobina總經(jīng)理Jan Volsdal表示，“在未來十年內(nèi)，奧斯陸計(jì)劃實(shí)現(xiàn)公共交通系統(tǒng)的全面零排放。我們和比亞迪一起，正在將這個(gè)夢想變成現(xiàn)實(shí)。已運(yùn)營半年的兩臺比亞迪純電動(dòng)鉸接車狀

開往首都德黑蘭的大巴車從伊朗西部庫爾德斯坦省首府薩那達(dá)季的巴士總站開出，當(dāng)大巴在路上停下迎接更多乘客時(shí)，一輛油罐車從后方徑直撞向了大巴車，發(fā)生巨大爆炸，大巴和油罐車隨即被燒毀，受波及的還有附近的另外3輛車。當(dāng)?shù)叵啦块T稱，事故已造成13人死亡，包括12名大巴乘客和一名司機(jī)。另有1.8萬升燃料在事故中燒毀。庫爾德斯坦省長已宣布進(jìn)行3天公開哀悼。

rps開車不如坐大巴◎ Harps在歐洲很多國家，乘坐大巴是一種極為廉價(jià)而且方便的出行方式，大巴有時(shí)可能是去某個(gè)小城鎮(zhèn)唯一的交通方式。如果上網(wǎng)預(yù)訂，可以買到比火車票便宜一截的車票。歐洲學(xué)生在美國也習(xí)以為常地坐大巴。自我來到英國后，每年都聽說有學(xué)生去美國開會，飛到舊金山或者紐約，再坐十幾個(gè)小時(shí)的大巴到會議地點(diǎn)。坐車的人不覺得有什么不妥，直到美國人聽說他們是坐大巴去的，紛紛大驚失色：“你瘋了嗎？”可是那些德國人、瑞典人和丹麥人，讓他們自己租一輛車開七八個(gè)小時(shí)，

沾著黃泥漿的旅游大巴擋住了道路。旅游大巴除司機(jī)外，空無一人，也像是去什么景點(diǎn)接游客。山路不寬，彎道又多，中巴無法超車。大巴開得像只蝸牛，急得小朱直按喇叭，可大巴司機(jī)像個(gè)聾子，一點(diǎn)反應(yīng)都沒有。更讓小朱來氣的是，盡管是山路，總有寬點(diǎn)的地方，只要大巴稍稍避讓一下，中巴就能超過去，誰知道大巴同小朱的中巴就像斗氣似的，橫豎不讓。小朱一抹冒火的眼睛，朝旅游大巴車屁股仔細(xì)看去，看清了被黃泥打得一塌糊涂的車牌號。這下，他驚得差點(diǎn)從駕駛位置上蹦起來，想起一個(gè)多月前他曾同一輛

有火車坐火車，有大巴坐大巴。在歐洲很多國家，大巴是一種極為廉價(jià)而且方便的交通方式，有時(shí)可能是去到某個(gè)小城鎮(zhèn)的唯一交通方式。如果上網(wǎng)預(yù)訂，可以買到幾鎊甚至幾歐的車票，比火車便宜一截。歐洲學(xué)生去美國，也習(xí)以為常地坐大巴而不是租車自駕。美國的“灰狗”巴士似乎已經(jīng)淪為邊緣人的交通方式，在人們的言談中各種各樣可怕的事都可能在灰狗巴士上發(fā)生，就像《蝙蝠俠》里的哥譚市。自我來到英國后，每年都聽說有學(xué)生去美國開會，飛到舊金山或者紐約，再坐十幾小時(shí)大巴到會議地點(diǎn)。坐車的人不

是購買了兩輛豪華大巴，然后請專業(yè)設(shè)計(jì)師對大巴進(jìn)行一番改造，將大巴的座位全部拆除，取而代之的是兩排健身腳踏車、仰臥板和劃船器等。每輛健身大巴可以同時(shí)容納20個(gè)人健身，客人可以隨時(shí)上車、隨時(shí)下車，每位乘客一律收費(fèi)12英鎊。巴爾弗還和倫敦公交公司達(dá)成協(xié)議，健身大巴可以有償使用公交公司的站牌，在公交車站牌的旁邊，掛上“健身大巴”的站牌，人們在上班等待公交車時(shí)，會一眼看到“健身大巴”的站牌?！敖∩?span id="j5i0abt0b" class="hl">大巴”的站牌上，畫著一個(gè)威猛男人蹬腳踏車健身的圖案，寫著行車路線、到站

特約記者　張靜“大巴司機(jī)疲勞駕駛已成韓國痼疾”。據(jù)韓國《朝鮮日報(bào)》11日報(bào)道，9日京釜高速公路上發(fā)生7車連撞事故，造成一對夫婦死亡，8人受傷。調(diào)查顯示，肇事城際大巴司機(jī)金某當(dāng)天已經(jīng)工作18個(gè)小時(shí)，僅駕車時(shí)間就長達(dá)16個(gè)小時(shí)。事故引發(fā)韓國國內(nèi)討論，總統(tǒng)文在寅以及一些專家都表示，應(yīng)該采取進(jìn)一步措施保證國民安全。韓國道路公社的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，最近5年（2012-2016）韓國因?yàn)槠隈{駛而導(dǎo)致的交通事故總計(jì)2241件，死亡414人，疲勞駕駛的致死率（18.5%）要

度北部19日發(fā)生大巴墜入喜馬拉雅峽谷的惡性事故，導(dǎo)致至少44人死亡。印度《快報(bào)》說，一輛載著46名乘客的私營大巴滑出山路，墜入250米深的峽谷河中。救援工作還沒有結(jié)束，目前不清楚大巴出事原因。大巴墜入河谷前，一名13歲少年和大巴售票員跳出逃生。美聯(lián)社說，印度每年約11萬人死于車禍，公路路況不佳、車輛老舊、駕駛員橫沖直撞等都是車禍頻發(fā)的原因。今年2月，印度北部一輛卡車在山路翻車，導(dǎo)致16人死亡、50人受傷。上個(gè)月，那里一輛校車與卡車相撞，至少13名兒童受傷。

報(bào)道，原題：一輛大巴在華中地區(qū)起火致35人遇難據(jù)中國官媒報(bào)道，周日一輛大巴在華中地區(qū)撞上公路護(hù)欄后起火，至少已導(dǎo)致35人遇難。事發(fā)路段位于湖南省境內(nèi)，當(dāng)時(shí)車上共載有56人，媒體暗示死傷人數(shù)或?qū)⑦M(jìn)一步上升。 報(bào)道稱，受傷乘客已被送往醫(yī)院治療，大巴司機(jī)已被警方控制。官媒在網(wǎng)絡(luò)上公布的視頻顯示，濃重的黑煙從事發(fā)大巴上滾滾冒出，一些乘客似乎還站在該車附近。據(jù)報(bào)道，當(dāng)?shù)毓賳T認(rèn)為大巴撞上護(hù)欄后引起漏油或許是車輛著火的原因。但目前尚不清楚大巴撞上護(hù)欄的起因。 在中國

S 姚思宇?電動(dòng)大巴租賃市場廣闊 ——專訪申威獅星汽車服務(wù)有限公司董事長馮明撰文/N.E.S 姚思宇從汽車銷售到汽車租賃馮明從1998年涉入汽車銷售行業(yè)至今近20年了，用他的話說，“要跟我聊車，我能聊3天3夜，從汽車的品牌聊到汽車的技術(shù)?！彼麖慕瘕埧蛙嚨谋本﹨^(qū)總代理做起，到2008年時(shí)銷售達(dá)到高峰。也是在這一年，恰逢北京奧運(yùn)會，他看到了大巴租賃市場的機(jī)會，于是通過融資貸款的方式，開始轉(zhuǎn)型做客車租賃，當(dāng)時(shí)公司有36輛車?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">大巴租賃一直是供方市場，基本上處于供

啟用了交通班車。大巴開通的第一天，局長很隨意地坐在大巴最前排的座位上。同車的朱副局長、馬副局長等幾個(gè)副局長根據(jù)職務(wù)級別的大小，依次坐在局長的身旁和身后。此后，每次上下班乘車時(shí)，幾個(gè)副局長都雷打不動(dòng)地坐在當(dāng)初乘坐的位置上。最近，單位準(zhǔn)備進(jìn)行人事調(diào)整，將朱副局長安排到后勤，辦公室牛主任可能接替他的職務(wù)。第二天上班，大巴開到朱副局長家所在的小區(qū)門口時(shí)，他竟沒像往常一樣在小區(qū)門外等候。司機(jī)打電話后得知老朱今天臨時(shí)請了假。大巴下一站正好是牛主任所在的小區(qū)。牛主任上了

啟用了交通班車。大巴開通的第一天，局長很隨意地坐在大巴最前排的座位上。同車的朱副局長、馬副局長等幾個(gè)副局長根據(jù)職務(wù)級別的大小，依次坐在局長的身旁和身后。此后，每次上下班乘車時(shí)，幾個(gè)副局長都雷打不動(dòng)地坐在當(dāng)初乘坐的位置上。最近，單位準(zhǔn)備進(jìn)行人事調(diào)整，將朱副局長安排到后勤，辦公室牛主任可能接替他的職務(wù)。第二天上班，大巴開到朱副局長家所在的小區(qū)門口時(shí)，他竟沒像往常一樣在小區(qū)門外等候。司機(jī)打電話后得知老朱今天臨時(shí)請了假。大巴下一站正好是牛主任所在的小區(qū)。牛主任上了

袁佳悅蝸牛大巴開始運(yùn)營了，小動(dòng)物們聽說了這個(gè)好消息，紛紛前來乘坐。蝸牛大巴有著五顏六色的外觀，寬敞的車廂，可以坐很多乘客。大公雞來了，小兔子來了，小老鼠帶著全家來了，小老虎、小熊、小狗也都來了。endprint蝸牛大巴開始運(yùn)營了，小動(dòng)物們聽說了這個(gè)好消息，紛紛前來乘坐。蝸牛大巴有著五顏六色的外觀，寬敞的車廂，可以坐很多乘客。大公雞來了，小兔子來了，小老鼠帶著全家來了，小老虎、小熊、小狗也都來了。endprint蝸牛大巴開始運(yùn)營了，小動(dòng)物們聽說了這個(gè)好消息，

□ 鄧凌原臥鋪大巴去留引爭議□ 鄧凌原6月20日，一輛由無錫開往廈門的臥鋪大巴發(fā)生側(cè)翻事故墜入山谷，死傷超過20人。臥鋪大巴再度惹禍，這讓人們對臥鋪車的安全性能再次打上了一個(gè)巨大的問號，并由此引發(fā)了長途臥鋪車去留的爭論。事實(shí)上，有關(guān)臥鋪車安全性的爭議由來已久，去年京珠高速“7·22”客車燃燒致41人死亡事件發(fā)生后，長途臥鋪車安全問題已引起國家有關(guān)部門的高度重視。去年12月31日，工信部和公安部聯(lián)合發(fā)布632號文件。其中規(guī)定，在臥鋪大巴安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修訂公布之