為了了解《汽車品牌銷售管理實施辦法》實施前后的市場動態(tài)，長三角汽車市場聯(lián)合體近日專門對目前入駐市場的648家經(jīng)銷商進行了調(diào)查，其中明確表示要留駐有形市場的占63%，表示觀望的占35%，確定要退市的僅占2%。這一現(xiàn)狀與前一階段預(yù)測的八成經(jīng)銷商會退出有形市場有較大出入。

長三角汽車市場聯(lián)合體秘書長劉正敷在分析原因時認(rèn)為，這與有形市場在新的政策環(huán)境和市場環(huán)境條件下加快升級轉(zhuǎn)型有關(guān)。據(jù)介紹，目前各地大型、新建的汽車市場大多擺脫了以往概念上的功能、業(yè)態(tài)、結(jié)構(gòu)單一的第一代汽車市場的模式，而是專賣店（以1S為主）與大賣場相結(jié)合，多種功能相匹配的新型汽車市場。與第一代汽車市場相比，不僅有大賣場，也有專賣店；不僅有暫未授權(quán)的經(jīng)銷商，也有品牌授權(quán)經(jīng)銷商；不僅賣整車，也賣相關(guān)產(chǎn)品；不僅賣產(chǎn)品，也賣服務(wù)。

據(jù)了解，長三角區(qū)域內(nèi)的有形市場為適應(yīng)《汽車品牌銷售管理實施辦法》，相繼推出了變臉“招數(shù)”——

杭州汽車城：增設(shè)超大型維修功能區(qū)域，加快與汽車售后市場的聯(lián)接，依托華東地區(qū)第一汽車場(館)的優(yōu)勢，結(jié)合銷售主業(yè)，做大、做強汽車會展業(yè)文章。

蕭山世紀(jì)汽車市場：在區(qū)政府的支持下，籌劃組建與汽車相關(guān)的各類行業(yè)協(xié)會，以促進汽車銷售，拓展售后服務(wù)空間。據(jù)透露，計劃組建的協(xié)會主要有營運車、私家車、汽車經(jīng)銷商、汽車違規(guī)和事故、汽車驗車和驗證、汽車保險和維修等協(xié)會。

寧波第一汽車市場：4年前成立時，為防止無序競爭，就規(guī)定市場里一個品牌只能引進一家經(jīng)銷商，并要求經(jīng)銷商必須要有廠家授權(quán)或4S店授權(quán)。目前，進駐該市場的商家基本上是一級經(jīng)銷商或一級經(jīng)銷商授權(quán)的二級經(jīng)銷商。

臺州方林汽車城：形成以1S專賣店集群為主的形態(tài)，使經(jīng)銷商在品牌管理辦法實施后很快取得了主動權(quán)。

紹興中國輕紡城汽車市場：擬利用因特網(wǎng)嘗試一種虛擬與現(xiàn)實結(jié)合的銷售模式，即“到網(wǎng)上市場看車，到有形市場買車”。

南通永興國際車城：以房地產(chǎn)模式拉動汽車市場建設(shè)，通過資本運作，快速實現(xiàn)投資回報。

南京中馳汽車園：向二手車市場過渡，目前正籌建上海大眾江蘇省二手車基地。

廣德華東汽車城有限公司：建市場時以房地產(chǎn)形式啟動，無奈招商步履艱難，考慮到廣德是運輸大縣，目前正在策劃做舊車置換的文章。

嘉興汽車商貿(mào)園：以專賣店和綜合展廳相結(jié)合，整體開發(fā)整車、配件、摩托車和會展等功能區(qū)域。

上海春申汽車城：建立大型汽配超市，開發(fā)與周邊社區(qū)緊密結(jié)合的關(guān)聯(lián)項目。

計劃于今年6月開業(yè)的溫州汽車城：招商原則是每個品牌只招一家經(jīng)銷商；經(jīng)營上建立4S店模式；整合房產(chǎn)和汽車的優(yōu)勢，引導(dǎo)消費；開拓售后服務(wù)市場，尤其是二手車市場。