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      淺談動(dòng)量和動(dòng)量守恒的應(yīng)用問題

      2008-06-16 10:15:04王義強(qiáng)
      關(guān)鍵詞:平板車外力鋼球

      王義強(qiáng)

      動(dòng)量和動(dòng)量守恒是應(yīng)用上的熱點(diǎn).把握住動(dòng)量和動(dòng)量守恒的概念及應(yīng)用技巧,可提升學(xué)生的物理應(yīng)用能力.本文就動(dòng)量和動(dòng)量守恒的應(yīng)用展開討論,僅指出一些常見問題及典型問題.

      1.概念

      動(dòng)量定理內(nèi)容:物體所受合外力的沖量等于它的動(dòng)量變化.

      動(dòng)量定理公式:?蒡Ft=mv2-mv1

      動(dòng)量和動(dòng)量守恒定律:一個(gè)系統(tǒng)不受外力或者所受外力之和為零,這個(gè)系統(tǒng)的總動(dòng)量保持不變.

      動(dòng)量守恒定律的公式:mv1+mv2=mv1+mv2

      2.應(yīng)用例題及解析

      例1一個(gè)質(zhì)量為m的質(zhì)點(diǎn),以速率v作勻速圓周運(yùn)動(dòng),如某一衛(wèi)星繞地球作勻速圓周運(yùn)動(dòng),其動(dòng)量mv不變,對(duì)否?

      解析:不對(duì)!動(dòng)量是矢量,mv大小不變,其方向時(shí)刻變化.

      剖析:注意速度的矢量性.對(duì)一維情況,先選定某一方向?yàn)檎较?,速度方向與正方向相同的速度取正,反之取負(fù),把矢量運(yùn)算簡(jiǎn)化為代數(shù)運(yùn)算.

      例2一輕質(zhì)彈簧,上端懸掛于天花板,下端系一質(zhì)量為M的平板,處在平衡狀態(tài).一質(zhì)量為m的均勻環(huán)套在彈簧外,與平板的距離為h,讓環(huán)自由下落,撞擊平板,已知碰后環(huán)與板以相同的速度向下運(yùn)動(dòng),使彈簧伸長(zhǎng),則下列說法正確的是().

      A.若碰撞時(shí)間極短,則碰撞過程中環(huán)與板的總動(dòng)量守恒

      B.若碰撞時(shí)間極短,則碰撞過程中環(huán)與板的總機(jī)械能守恒

      C.環(huán)撞擊板后,板的新的平衡位置與h的大小無關(guān)

      D.在碰后板和環(huán)一起下落的過程中,它們減少的動(dòng)能等于克服彈簧力所做的功

      答案:AC

      解析:環(huán)套與板碰撞時(shí)間極短,兩者之間的內(nèi)力遠(yuǎn)大于外力(重力、彈簧彈力),環(huán)套與板的總動(dòng)量守恒,A項(xiàng)正確.由于碰后兩者速度相同,說明環(huán)套與板的碰撞為完全非彈性碰撞,動(dòng)能損失最多,碰撞過程中總機(jī)械能不守恒,B項(xiàng)錯(cuò).碰撞后,環(huán)套與板做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng),板的新的平衡位置就是停振后板所處的位置,由平衡條件kx0=(m+M)g,x0= g,x0與h大小無關(guān),C項(xiàng)正確.碰后下落過程中,板和環(huán)套減少的動(dòng)能和減少的重力勢(shì)能都轉(zhuǎn)化為彈性勢(shì)能.彈性勢(shì)能的增加與克服彈簧力做的功相同,D項(xiàng)錯(cuò).答案為A、C.

      點(diǎn)評(píng):本題為一道力學(xué)綜合題,涉及的物理知識(shí)較多,這是當(dāng)前高考加強(qiáng)考生能力考查采用的題型之一.要想培養(yǎng)學(xué)生的各種能力.首先要對(duì)物理概念和規(guī)律深刻理解、牢固掌握,然后再通過對(duì)課本上的題或常見題進(jìn)行改造、重新組合、改變情景、巧妙設(shè)問、添加干擾因素等培養(yǎng)考生的各種能力.

      例3平直的軌道上有一節(jié)車廂,車廂以12 m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng),某時(shí)刻與一質(zhì)量為其一半的靜止的平板車掛接時(shí),車廂頂邊緣上一個(gè)小鋼球向前滾出,如下圖,平板車與車廂頂高度差為1.8 m,設(shè)平板車足夠長(zhǎng),求鋼球落在平板車上何處?(g取10m/s2)

      解析:兩車掛接時(shí),因掛接時(shí)間很短,可以認(rèn)為小鋼球速度不變,以兩車為對(duì)象,碰后速度為v,由動(dòng)量守恒可得

      t時(shí)間內(nèi)平板車移動(dòng)距離s1=vt=4.8 m.

      t時(shí)間內(nèi)鋼球水平飛行距離s2=v0t=7.2 m.

      則鋼球距平板車左端距離x=s2-s1=2.4 m.

      3.應(yīng)用動(dòng)量守恒定律分析、解決問題步驟

      (1)分析題意,明確研究對(duì)象.在分析相互作用的物體總動(dòng)量是否守恒時(shí),這些被研究的物體總稱為系統(tǒng).要明確所研究的系統(tǒng)是由哪幾個(gè)物體組成的.

      (2)要對(duì)系統(tǒng)內(nèi)的物體進(jìn)行受力分析,弄清哪些是系統(tǒng)內(nèi)部物體之間相互作用的力,即內(nèi)力;哪些是系統(tǒng)外的物體對(duì)系統(tǒng)內(nèi)物體的作用力,即外力.在受力分析基礎(chǔ)上,根據(jù)動(dòng)量守恒的條件,判斷能否應(yīng)用動(dòng)量守恒定律.

      (3)明確所研究的相互作用過程,確定過程的始、末狀態(tài),即系統(tǒng)內(nèi)各個(gè)物體的初動(dòng)量和末動(dòng)量的量值或表達(dá)式.對(duì)于物體在相互作用前后運(yùn)動(dòng)方向都在一條直線上的情形,動(dòng)量守恒方程中各個(gè)動(dòng)量(或速度)的方向可以用代數(shù)符號(hào)正、負(fù)表示.選取某個(gè)已知量的方向?yàn)檎较蛞院?,凡是和選定的正方向同向的已知量取正值,反向的取負(fù)值.

      (4)建立動(dòng)量守恒方程,代入已知量,解出待求量.計(jì)算結(jié)果如果是正的,說明該量的方向和正方向相同;如果是負(fù)的,則和選定的正方向相反.

      4.總結(jié)

      該類應(yīng)用型問題有時(shí)應(yīng)用整體動(dòng)量守恒,有時(shí)只應(yīng)用某部分物體動(dòng)量守恒.有時(shí)分過程多次應(yīng)用動(dòng)量守恒,有時(shí)抓住初,末狀態(tài)動(dòng)量守恒即可.要善于選擇系統(tǒng),善于選擇過程來研究.

      “本文中所涉及到的圖表、注解、公式等內(nèi)容請(qǐng)以PDF格式閱讀原文”

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