龍頭企業(yè)推動宜春市機電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要作用探析

文 衛(wèi)

摘要:龍頭企業(yè)是處于產(chǎn)業(yè)鏈核心位置的一類企業(yè),它對產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用,本文以宜春市機電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展為例,分析了龍頭企業(yè)在產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中的作用,并就龍頭企業(yè)的培養(yǎng)提出了建議。

關(guān)鍵詞:龍頭企業(yè);產(chǎn)業(yè)發(fā)展;重要作用;探析

自2006年開始,我市由簡單的招商引資逐漸向選商擇資轉(zhuǎn)變,這是對宜春市產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展所處階段的必然政策選擇。尤其是我市根據(jù)中心城區(qū)資源條件和現(xiàn)實基礎(chǔ),確定了鉭鈮、醫(yī)藥 、服務(wù)業(yè)、建材、機電、油茶六大產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo),為宜春中心城區(qū)集群經(jīng)濟發(fā)展指明了方向。但在集群經(jīng)濟發(fā)展過程中尚存一些問題值得思考,這突出地表現(xiàn)在:產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中龍頭效應(yīng)不明顯。本文重點就機電產(chǎn)業(yè)進行一些分析和思考。

1宜春市機電產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀和面臨的問題

宜春市的機電產(chǎn)業(yè)相對其它產(chǎn)業(yè)來說,起步較早,產(chǎn)業(yè)積累也相對較厚實,但是龍頭企業(yè)對產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的帶動作用仍然不明顯?，F(xiàn)宜春中心城區(qū)主要機電企業(yè)有110多家,其中生產(chǎn)經(jīng)營領(lǐng)域涉及工程機械制造及配件、電機制造、汽車摩托車配件、電器和微電子產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計加工制造等行業(yè)。2008年,宜春中心城區(qū)主要機電企業(yè)實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值和主營業(yè)務(wù)收入都超過20億元,企業(yè)從業(yè)人員達9400多人;主營業(yè)務(wù)收入超千萬元的企業(yè)有20多家,其中有宜工、江特電機、飛龍鉆頭、鑫田車業(yè)、六和電子、三龍電氣、風(fēng)動工具、天岳汽車、特種汽車等支柱型企業(yè),以及“宜工”、“江特”、“山花”、“飛龍”等頗具市場影響力的機電品牌。雖然已有較好的機電產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),但產(chǎn)業(yè)集群中的龍頭企業(yè)不突出,"龍頭效應(yīng)"不明顯,龍頭企業(yè)對產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的帶動作用匱乏,這些都將成為制約機電產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的不利因素。

2龍頭企業(yè)在產(chǎn)業(yè)集群中的地位和作用進行分析

龍頭企業(yè)是產(chǎn)業(yè)集群中處于產(chǎn)業(yè)鏈核心位置的一類經(jīng)濟主體,它能起到帶動上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展和協(xié)作的作用。龍頭企業(yè)通過其正外部性影響以及與其它企業(yè)之間的協(xié)作,可以促進產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)部資源的共享,對產(chǎn)業(yè)集群整體競爭優(yōu)勢和集群的不斷演進起到提升與促進的作用。

2.1產(chǎn)業(yè)價值鏈-“微笑曲線”理論對龍頭企業(yè)的分析。

按照中國臺灣學(xué)者施振榮的研究, 產(chǎn)業(yè)價值鏈一般是一條微笑的“翹嘴線”。如圖1所示, 兩個微笑的“嘴角”一個是“龍頭企業(yè)”所處的環(huán)節(jié), 即圖中E-G線段; 另一個是“產(chǎn)業(yè)七寸”環(huán)節(jié), 即圖中A-B線段。而微笑的“嘴唇線”正是產(chǎn)業(yè)的配套環(huán)節(jié), 即圖中的A-E或B-E線段。從價值鏈的“翹嘴線”看, 制造鏈所對應(yīng)的價值線是一個由高到低的價值“收斂線”, 而銷售與服務(wù)鏈所對應(yīng)的價值線是一個由低到高的價值“擴散線”。兩者之間的“臨界點”即為“龍頭企業(yè)”生成的起點。在實踐中, 與產(chǎn)業(yè)鏈的“收斂”與“擴散”兩段價值線相對應(yīng), 出現(xiàn)了三類企業(yè): 第一類是研究開發(fā)型企業(yè), 它處于“產(chǎn)業(yè)七寸”環(huán)節(jié), 專注于知識、技術(shù)本身及其產(chǎn)品與人力資本的打造;第二類是制造型企業(yè), 它是處于“產(chǎn)業(yè)配套”環(huán)節(jié)的關(guān)聯(lián)企業(yè), 這些企業(yè)往往專注于制造過程, 把大部分的資源分配在固定資產(chǎn)上, 它們一般都擁有大量的廠房、設(shè)備、制造工人、原材料、庫存, 實際上, 這是一種生產(chǎn)聚集型企業(yè),它們用于服務(wù)客戶和打造品牌方面的資源少; 第三類是品牌型公司, 它處于“產(chǎn)業(yè)龍頭”環(huán)節(jié), 品牌公司的生產(chǎn)一般都是外包的, 占用比較少的廠房、原材料、庫存等資產(chǎn), 它們大部分的資源都集中在市場擴張、客戶服務(wù)和品牌推廣方面。

與微笑的“翹嘴線”相對應(yīng), 產(chǎn)業(yè)鏈的形成是三大機制綜合作用的結(jié)果: 一是基于“龍頭企業(yè)”的需求拉動機制, 二是基于“產(chǎn)業(yè)七寸”的創(chuàng)新驅(qū)動機制, 三是基于“產(chǎn)業(yè)配套企業(yè)”的傳導(dǎo)機制。從需求拉動機制看, 處于“產(chǎn)業(yè)龍頭”環(huán)節(jié)的需求是產(chǎn)業(yè)鏈的終端需求,它反映著消費者對完整產(chǎn)品與服務(wù)的需求, 并從整體上決定著產(chǎn)業(yè)鏈的規(guī)模。

2.2宜春市機電產(chǎn)業(yè)鏈中龍頭企業(yè)的作用分析。

下面以“宜工”為例,就龍頭企業(yè)對宜春市機械產(chǎn)業(yè)的發(fā)展展開分析。宜工是國內(nèi)最早專業(yè)從事裝載機生產(chǎn)的四大廠家之一,也是著名國際工程機械制造商卡特彼勒的國內(nèi)最早合作伙伴之一,無論是技術(shù)還是品牌都具有較好的市場影響力。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù),單臺裝載機具有23個部件,逾萬個零件。而根據(jù)裝載機行業(yè)的特性以及自身的加工能力,宜工的自制率僅能達到50%~60%,即使是加上宜春市的其它配套企業(yè),零部件的區(qū)域自給率也不超過60%,這意味著高達40%的零部件要通過異地采購來實現(xiàn)供給;與此同時,宜春區(qū)域范圍的大多數(shù)機械企業(yè)卻舉步為艱、經(jīng)營困難。如此,不僅物流成本削弱了宜工的競爭力,而且產(chǎn)業(yè)集群的經(jīng)濟效應(yīng)也難以顯現(xiàn)。而根據(jù)測算,到2010年,每年為國內(nèi)裝載機龍頭企業(yè)柳工配套生產(chǎn)的零部件將達35億,其中廣西境內(nèi)配套25億,項目涉及發(fā)動機、輪胎、鋼圈等多個方面。因此,宜春市的機械產(chǎn)業(yè)如能按圖2來完善產(chǎn)業(yè)鏈,將壯大集群經(jīng)濟,為實現(xiàn)打造“全國機械工業(yè)城”的目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。

2.3龍頭企業(yè)促進產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的分析。

龍頭企業(yè)作為優(yōu)勢企業(yè),具備了一定的規(guī)模實力和品牌價值,單個企業(yè)的品牌效應(yīng)又能進一步增強區(qū)域繁榮品牌效應(yīng)。而區(qū)域品牌效應(yīng)較之單個企業(yè)、單個產(chǎn)品的品牌效應(yīng)會更直接,更穩(wěn)定,更有影響力。同時由市場自發(fā)形成的區(qū)域品牌容易引起當(dāng)?shù)卣姆龀趾屯七M,地區(qū)自身的優(yōu)勢再添加政府的培育,能吸引更多的相關(guān)企業(yè)在當(dāng)?shù)卦霊?從而加速該地區(qū)產(chǎn)業(yè)集群的形成與發(fā)展,也有利于地方經(jīng)濟走上良性發(fā)展的軌道。因此,關(guān)聯(lián)性大、帶動性強的龍頭企業(yè)通過業(yè)務(wù)外包與配套企業(yè)形成穩(wěn)定的合作關(guān)系,充分發(fā)揮其產(chǎn)業(yè)龍頭的輻射、示范、信息擴散和銷售網(wǎng)絡(luò)的作用。龍頭企業(yè)的品牌及其形成的區(qū)域品牌能吸引更多相關(guān)企業(yè)集聚,形成具有區(qū)域競爭力優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)集群。正因如此,在長沙工程機械集群演進過程中,湖南中聯(lián)集團成為了集群技術(shù)擴散的源頭、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的向?qū)б约靶袠I(yè)規(guī)范的主導(dǎo)。

3培育和扶植宜春市機電龍頭企業(yè)的思路

新中源集團落戶高安,對該市建筑陶瓷產(chǎn)業(yè)的迅速壯大,幾乎產(chǎn)生了顛覆性的戰(zhàn)略效應(yīng)。因此,龍頭企業(yè)的作用不言而喻。但是如何來培育和扶植宜春市機電龍頭企業(yè)?筆者認為可以從以下幾個方面來努力。

3.1對本地區(qū)市場自發(fā)形成的已經(jīng)初具規(guī)模的龍頭企業(yè)加以扶持。宜春市的機電企業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展,已經(jīng)具備了一定的市場基礎(chǔ),出現(xiàn)了諸如“宜工”、“江特”、“山花”、“飛龍”等頗具市場影響力的機電品牌。尤其是宜工和江特,作為在深交所掛牌的上市公司(宜工被借“殼”前代碼為0403),其知名度和品牌影響力都具有良好的市場基礎(chǔ)。為此,政府為扶植這兩家企業(yè)做大做強,可酌情為其量身定制一些優(yōu)惠政策。比如可在企業(yè)技術(shù)改造、人才交流、財稅政策等方面給予相應(yīng)的扶持和一定補助。

3.2鼓勵通過兼并、控股和聯(lián)合等方式重組、壯大現(xiàn)有的大型企業(yè),培植龍頭企業(yè)。在宜春市機電產(chǎn)業(yè)園的各企業(yè)中,根據(jù)其在產(chǎn)業(yè)鏈中的地位和角色進行分類整合;根據(jù)各企業(yè)的加工工藝和技術(shù)設(shè)備狀況,引導(dǎo)其進行聯(lián)合或控股;根據(jù)完善產(chǎn)業(yè)鏈的要求,鼓勵優(yōu)勢企業(yè)的后向購并;根據(jù)產(chǎn)品的關(guān)聯(lián)度情況,實現(xiàn)優(yōu)勢企業(yè)間的購并重組甚至聯(lián)合上市。

3.3通過招商引資引進龍頭、培養(yǎng)龍頭。積極吸引國際、國內(nèi)同行前來投資辦廠,特別是大力引進產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、輻射力大、帶動性強的龍頭型、基地型國際、國內(nèi)大項目,依托項目加速產(chǎn)業(yè)鏈的形成,為產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展和提升打下基礎(chǔ)。如福建東南汽車產(chǎn)業(yè)集群的形成得益于閩臺合資建立起的東南汽車有限公司,得益于臺灣中華汽車形成的相關(guān)配套網(wǎng)絡(luò)。1995年,由福建省汽車工業(yè)集團公司與臺灣裕隆集團屬下的中華汽車合資成立了東南(福建)汽車有限公司,成為海峽兩岸間最大的汽車合資項目。由于中華汽車有限公司是臺灣汽車老廠,自東南汽車在閩侯青口鎮(zhèn)落戶后,長期在臺灣與中華汽車默契配合的三十多家汽車配件廠家也紛紛搬遷至閩侯青口鎮(zhèn),形成規(guī)模宏大的“東南汽車城”。隨著東南汽車的發(fā)展,為其配套的工廠數(shù)量不斷增加,規(guī)模不斷擴大。據(jù)統(tǒng)計,青口投資區(qū)內(nèi)已開業(yè)的配套廠已達上百家,這些配套企業(yè)累計總投資達三十億元人民幣。產(chǎn)品覆蓋了車用燈具、鎖具、制冷設(shè)備、電子規(guī)模的汽車產(chǎn)業(yè)集群。東南汽車城內(nèi)主機廠與配套廠之間緊密合作的形態(tài),對東南汽車縮短零件開發(fā)時間、降低零件物流成本、提高產(chǎn)品品質(zhì)提供了極大優(yōu)勢,有力地增強了東南汽車的競爭實力和發(fā)展?jié)摿?形成以東南汽車為龍頭的產(chǎn)業(yè)集群。因此,為了引進龍頭企業(yè),我們要能夠根據(jù)自身產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品特點,主動對接外地大企業(yè)甚至是央企。在自身的資源方面,要舍得“靚女先嫁”,江特、宜工可以引導(dǎo)成為對接國際、國內(nèi)大企業(yè)的先行者,成為壯大機電產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)頭羊。

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