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      中國面市

      2009-04-26 07:59
      中國新時代 2009年4期
      關鍵詞:牽引力后排油耗

      寶馬中國推出了BMW X家族的另一款至上 ?之跑——BMW X6 xDrive50i全能轎跑車。

      BMW X6 xDrive50i 裝備了全新雙渦輪增壓V8汽油發(fā)動機。該發(fā)動機應用HPI高精度直噴技術,是世界上第一款將渦輪增壓器與催化轉換器安裝在兩排V型布置的氣缸中間連接部的車用發(fā)動機。這種創(chuàng)新的布置確保了動力單元獨特的緊湊尺寸,并有助于減少進排氣側的壓力損失,實現無可比擬的動力輸出以及優(yōu)異的油耗和排放水平。發(fā)動機排量4,395毫升,5,5006,400轉每分時最大輸出功率300千瓦/407馬力,1,7504,500轉,可以保持600牛頓米的最大扭矩,從0加速到100公里/小時僅需5.4秒,最高車速250公里/小時(電子限速),歐盟標準測試綜合油耗為13.8升/100公里。實現了同級發(fā)動機中最高的效率,并且完全滿足ULEV II(美國超低排放車輛II標準)和EU5排放標準。

      通過BMW X6 xDrive50i,寶馬中國首次將制動能量回收系統(Brake Energy Regeneration)引入中國。作為寶馬高效動力(BMW EfficientDynamics)技術成就的重要一員,制動能量回收系統可以在發(fā)動機超速和制動時回收能量,轉化為電力供給汽車電氣系統,或用來給蓄電池充電。在車輛能量流管理系統的協調下,明顯降低車輛的燃料消耗。

      創(chuàng)新BMW X6是BMW第一款提供動態(tài)驅動力分配系統(Dynamic Performance Control)的車型。與BMW xDrive智能全輪驅動系統配合,BMW X6可以實現車輛牽引力在前后橋之間,以及左右兩個驅動輪之間的智能無級分配。保證車輛在各種情況下具有獨特的靈活性、尋跡穩(wěn)定性、最佳的牽引力分配特性,以及出色的主動安全性。

      BMW X6 xDrive50i增加了一系列新的裝備,如自適應駕駛系統,平視顯示系統,方向盤加熱功能,后排DVD顯示屏,專業(yè)級高保真揚聲器系統,帶電動調節(jié)的舒適型前排座椅,后排座椅加熱功能,高級四區(qū)自動空調等,全面提升了車輛的安全性和舒適性。

      BMW X6 xDrive50i在中國市場售價為人民幣177.8萬元。

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