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      新奧法在偏載、軟弱圍巖中的施工應(yīng)用

      2009-05-22 11:31:08
      魅力中國(guó) 2009年10期
      關(guān)鍵詞:進(jìn)洞拱架進(jìn)尺

      劉 峰 查 鵬 周 聰

      中圖分類號(hào):U455 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1673-0992(2009)04-074-02

      新奧法是一種把設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)測(cè)相結(jié)合的科學(xué)的隧道建造方法。它根據(jù)圍巖性質(zhì)允許圍巖產(chǎn)生適量的變形,并在施工過(guò)程中通過(guò)噴射混凝土、錨桿、鋼支撐對(duì)圍巖起加固作用,根據(jù)圍巖量測(cè)的結(jié)果適時(shí)的進(jìn)行襯砌支護(hù),充分地發(fā)揮圍巖的自承作用。因此,新奧法在困難地層條件下修建隧洞以及控制圍巖的高擠壓變量方面,顯示了極大的優(yōu)越性。

      近年來(lái),新奧法在我國(guó)鐵路、公路、水下隧道及軟弱地質(zhì)層中的城市地下工程中也獲得了比較廣泛的應(yīng)用。本項(xiàng)目所施工的繞城高速公路環(huán)山坪隧道采用了新奧法,在隧道洞口坡殘積塊石粉質(zhì)土的進(jìn)洞施工中取得了較好的效果,順利而安全的通過(guò)了洞口Ⅴ級(jí)圍巖,本文就將進(jìn)洞的施工方法做以下小結(jié),以便在以后類似圍巖施工中推廣及改進(jìn)。

      一、工程概況

      環(huán)山坪隧道位于繞城高速公路南段S7、S8合同段內(nèi),是該線最長(zhǎng)的一座隧道。該隧道分分離式雙洞隧道,設(shè)計(jì)為三心圓拱曲邊墻結(jié)構(gòu),洞口段Ⅴ超淺級(jí)圍巖埋深0.5cm~13m,開挖寬度17.72m,高度12.39m;主洞凈寬14.5m,凈高5.0m,本隧道按照新奧法施工原理進(jìn)行洞身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),及以系統(tǒng)錨桿、噴砼、鋼筋網(wǎng)片、I18工字鋼等組成的初期支護(hù)與二次模筑砼相結(jié)合的復(fù)合式襯砌型式。

      環(huán)山坪隧道洞口位于觀音峽背斜東翼、背斜山東側(cè)順層斜坡近坡腳接淺丘部位,地形坡度15°~25°。附近為農(nóng)田及林區(qū)。

      洞口地表為坡殘積塊石粉質(zhì)粘土厚3.0m~8.0m,土體松散,下伏基巖為砂質(zhì)泥巖、介殼灰?guī)r夾粉砂巖,呈角碎狀松散結(jié)構(gòu),強(qiáng)度低。

      二、進(jìn)洞方案初步選定

      為了安全進(jìn)洞,初期按照CD法開挖進(jìn)洞,具體方案如下圖:

      隧道隧道施工工序:

      I.超前支護(hù);2.右半斷面上臺(tái)階開挖;

      III.右半斷面上臺(tái)階初期(臨時(shí))支護(hù); 4.右半斷面下臺(tái)階開挖;

      V.右半斷面下臺(tái)階初期(臨時(shí))支護(hù); VI.右側(cè)仰拱初期支護(hù);

      VII.右側(cè)仰拱砼施工; 8.左半斷面上臺(tái)階開挖;

      X.左半斷面上臺(tái)階初期支護(hù); 10.左半斷面下臺(tái)階開挖;

      XI.左半斷面下臺(tái)階初期支護(hù);XII.左側(cè)仰拱初期支護(hù);

      XIII.左側(cè)仰拱砼施工;14.中隔壁拆除;

      XV.拱墻二次襯砌。

      三、進(jìn)洞方案的調(diào)整

      上方案定出后,經(jīng)過(guò)多方面的技術(shù)驗(yàn)證和經(jīng)濟(jì)比較,覺(jué)的該方案可行,但是耗費(fèi)大,不經(jīng)濟(jì),為此,重新擬定了預(yù)留核心土開挖法進(jìn)洞,如下圖所示:

      但是在洞口拉溝完畢后進(jìn)行進(jìn)洞時(shí),由于洞口埋深淺,圍巖軟弱和存在13.7m高的左右側(cè)偏載的現(xiàn)象,在I部進(jìn)尺50cm后拱部的80cm的覆蓋層出現(xiàn)了垮塌的現(xiàn)象,進(jìn)洞失敗,為此,技術(shù)人員對(duì)核心土開挖的方案進(jìn)行了研究和調(diào)整,具體為:

      1.退后明暗洞交接里程2.4m,按照縱向間距60cm/榀安裝I18工字鋼支護(hù);

      2.重新施工超前小導(dǎo)管施工,由原來(lái)的單環(huán)增加至雙環(huán)超前小導(dǎo)管支護(hù);小導(dǎo)管的長(zhǎng)度6.0m/根,插入巖層中3.6m,外露的2.4m在洞外的工字鋼架上成了一個(gè)棚護(hù)結(jié)構(gòu),小導(dǎo)管間采用Φ22鋼筋連接成一個(gè)整體,暫不進(jìn)行注漿工作;

      3.明、暗洞交接處采用雙排并列的I18工字鋼架,在原設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上增加了5榀I18工字鋼架,加上明暗洞交接處設(shè)計(jì)原有的1榀工字鋼架共6榀工字鋼架縱向采用Φ25鋼筋連接成一個(gè)整體,環(huán)向間距1.0m;

      4.仰坡加固的鋼筋網(wǎng)片加長(zhǎng)與雙排小導(dǎo)管焊接牢固;

      5.對(duì)拱架進(jìn)行滿噴C20砼,與仰坡加固的砼連通成一個(gè)整體;

      6.對(duì)小導(dǎo)管進(jìn)行注漿加固;

      7.再按照上圖的核心土方案進(jìn)行開挖。

      四、方案實(shí)施

      1.洞口清理及臨時(shí)加固

      對(duì)垮塌的土體進(jìn)行了清理,并對(duì)洞口范圍內(nèi)的巖體進(jìn)行了素噴砼封閉。

      2.超前小導(dǎo)管的安裝

      (1)布孔及小導(dǎo)管安裝

      為加固軟弱圍巖,將孔布在拱部開挖輪廓線外10厘米,孔深3.6米,環(huán)距30厘米,內(nèi)外環(huán)間距30cm,小導(dǎo)管與隧道頂縱向夾角10—15°。小導(dǎo)管采用φ40熱扎無(wú)縫鋼管長(zhǎng)4.0米。管壁上每隔15厘米交錯(cuò)鉆直徑為φ8毫米的眼,外露部分的2.4m不進(jìn)行鉆眼。

      3.安裝洞外的鋼拱架

      (1)測(cè)量人員放出拱架的位置,拱架的臨時(shí)拱架的位置埋入地面下50cm,同時(shí)對(duì)拱架的基底進(jìn)行砼硬化處理;

      (2)安裝拱架,拱架間距60cm/榀,明暗洞交接處采用并排的雙榀工字鋼架,并將小導(dǎo)管焊接在拱架的外側(cè),同時(shí)進(jìn)行拱架的縱向連接鋼筋的焊接,

      4.錨桿施工

      從拱架間的空隙處與隧道軸線呈45°向兩側(cè)施打Φ25中空注漿錨桿錨桿,桿體長(zhǎng)度4.0m,根據(jù)實(shí)際情況,錨桿與某榀拱架焊接牢固后進(jìn)行桿體注漿。

      5.噴射砼

      接下來(lái)就進(jìn)行噴射C20砼施工,拱架的外圍覆蓋一層竹膠板,保證砼的外輪廓圓順,完畢后拆除竹膠板。

      6.小導(dǎo)管注漿

      (1)漿液采用水泥凈漿,水泥選用425#普通硅酸鹽水泥,水灰比W/C=0.8~1.0,注漿壓力0.5~1.0Mpa。

      (2)注漿設(shè)備

      主要設(shè)備有:BW-250/49注漿泵2臺(tái),HJ25型砂漿攪拌機(jī)2臺(tái)。

      (3)注漿操作要點(diǎn)

      a.根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)調(diào)整水灰比,一般在注漿量較大,注漿壓力較低時(shí),漿液的濃度應(yīng)調(diào)高,膠凝時(shí)間應(yīng)縮短,以控制漿液擴(kuò)散范圍和注漿量;在注漿量較小,注漿壓力高的場(chǎng)合,漿液的濃度應(yīng)適當(dāng)降低,膠凝時(shí)間也應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng),這樣才能使?jié){液得到充分地?cái)U(kuò)散,保證注漿質(zhì)量。發(fā)生漏漿時(shí),通過(guò)調(diào)整漿液配合比使其濃度加大,膠凝時(shí)間縮短,并采取間隔注入的方法,便可有效地將其控制住。

      b.小導(dǎo)管在注漿前管口套入一個(gè)φ50的膠管,綁扎牢靠,外露30cm~40cm,注漿完畢后先不脫出注漿管,將膠管反綁在小導(dǎo)管上再脫去注漿管,保證注漿壓力流失小。

      7.掘進(jìn)開挖

      (1)注漿后4小時(shí)可進(jìn)行短臺(tái)階法施工,開挖采用風(fēng)鎬掏出土體,每循環(huán)進(jìn)尺60cm。并根據(jù)圍巖地質(zhì)情況的變化和人工操作的方便適時(shí)開挖高度。減少對(duì)圍巖穩(wěn)定的影響。施工時(shí)密切注視圍巖動(dòng)向,及時(shí)反饋信息指導(dǎo)施工。

      (2)開挖出來(lái)的巖體及時(shí)進(jìn)行素噴砼施工,再進(jìn)行其他的初期支護(hù)施工;

      (3)洞口段的第一個(gè)循環(huán)小導(dǎo)管插入3.6m,在進(jìn)尺2.6m后,再按照設(shè)計(jì)要求的超前支護(hù)施工;

      (4)進(jìn)尺8~10m后,根據(jù)圍巖的軟弱情況,輪廓線周邊可以輔助實(shí)施一些弱松動(dòng)爆破的掘進(jìn)措施,進(jìn)行跳眼裝藥爆破,每眼的裝藥數(shù)量嚴(yán)格控制,根據(jù)巖質(zhì)的情況考慮1/3~1/2管節(jié)的藥量。

      (5)圍巖狀況允許的條件下施打掏槽眼進(jìn)行爆破,但也是嚴(yán)格控制每孔的藥量。

      a.嚴(yán)格控制開挖進(jìn)尺,掏槽眼深度不超過(guò)0.8米,每循環(huán)進(jìn)尺0.6米左右;以減少對(duì)圍巖的影響。

      b.周邊眼間距取30厘米,用小直徑藥卷,便于控制周邊眼的裝藥量,藥卷反綁在破開成一半的竹板上,向孔眼內(nèi)送藥時(shí),保證竹片靠在上方,這種操作能控制一定的光爆效果。

      c.炮眼偏差不大于3厘米,鉆孔要長(zhǎng)度整齊,方向準(zhǔn)確,外插角合理且周邊斜率相同。

      8.初期支護(hù)

      開挖完畢后,及時(shí)按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行初期支護(hù)的施工,并加強(qiáng)圍巖的周邊收斂、地表下沉和拱頂下沉觀測(cè),根據(jù)回歸分析后的數(shù)據(jù)隨時(shí)調(diào)整開挖的進(jìn)尺和初期支護(hù)的施工參數(shù)。

      環(huán)山坪隧道實(shí)踐證明了采用雙排超前支護(hù)短臺(tái)階法配合留核心土環(huán)狀開挖法和“以退為進(jìn)”的洞外加固法施工,是安全進(jìn)洞的一種行之有效的科學(xué)的施工方案,可以廣泛的應(yīng)用在隧道埋深淺、圍巖軟弱等地質(zhì)情況下的進(jìn)洞施工中。這種方案既有利于進(jìn)洞的安全,又有效地節(jié)約了成本。

      參考文獻(xiàn):

      [1].劉樹立.淺談公路隧道新奧法基本施工方法.中華建筑報(bào),2003

      [2].王石春.隧道工程巖體分級(jí).西南交大,2007

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