１款車的１０年中國(guó)環(huán)保行

姚　森

1976年，當(dāng)節(jié)能和環(huán)保成為全球性話題之際，第一代ACCORD雅閣應(yīng)運(yùn)而生。此后每隔幾年，HONDA都將當(dāng)時(shí)最新、最先進(jìn)的技術(shù)運(yùn)用在雅閣身上，使其更環(huán)保、更節(jié)能、更安全、性能更先進(jìn)。

1999年，雅閣進(jìn)入中國(guó)。十年過(guò)去了，雅閣由當(dāng)初的第六代，進(jìn)化到如今的第八代，同時(shí)創(chuàng)下連續(xù)19個(gè)月蟬聯(lián)中國(guó)中高級(jí)車銷量冠軍的記錄，車輛保有量高達(dá)88萬(wàn)輛?，F(xiàn)實(shí)中的傳奇都不會(huì)是平地而生的，雅閣之所以能夠得到認(rèn)可，不可磨滅的是其自身的優(yōu)秀品質(zhì)。進(jìn)入2009年，第八代雅閣的銷量節(jié)節(jié)上升，連續(xù)四個(gè)月奪得中高級(jí)車銷量冠軍。難怪廣州本田相關(guān)人員接受記者采訪時(shí)，能夠豪氣萬(wàn)丈的放言：“相信年內(nèi)我們將順利完成雅閣100萬(wàn)保有量的歷史使命?！?/p>

源于環(huán)保理念的銷售冠軍

相較于前代雅閣，第八代雅閣的重要突破之一就是內(nèi)飾大幅度減少了對(duì)環(huán)境有污染的PVC材料、對(duì)人體有害的VOC(揮發(fā)性有機(jī)物)含量，在車內(nèi)車外營(yíng)造出雙重環(huán)保環(huán)境，充分考慮人身健康與自然環(huán)保兩個(gè)層面。但是你可能不知道，第一代雅閣既是為環(huán)保而生。

1976年，當(dāng)節(jié)能和環(huán)保成為全球性話題之際，第一代ACCORD雅閣應(yīng)運(yùn)而生。此后每隔幾年，HONDA都將當(dāng)時(shí)最新、最先進(jìn)的技術(shù)運(yùn)用在雅閣身上，使其更環(huán)保、更節(jié)能、更安全、性能更先進(jìn)。雅閣深受各國(guó)消費(fèi)者喜愛(ài)，全球累計(jì)銷量突破1600萬(wàn)輛，雄居B級(jí)車之冠。

1999年，雅閣來(lái)到中國(guó)。從進(jìn)入中國(guó)的那天起，雅閣和雅閣車主就一起見(jiàn)證了中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和社會(huì)的深刻變革。近90萬(wàn)雅閣車主，已經(jīng)成為中國(guó)主流社會(huì)中一支不可忽視的力量，是一個(gè)有能力、有激情、有責(zé)任、引領(lǐng)社會(huì)發(fā)展潮流的財(cái)智精英階層。他們不僅為社會(huì)創(chuàng)造了巨大的財(cái)富，同時(shí)也承擔(dān)著更多的社會(huì)責(zé)任。他們積極進(jìn)取，熱愛(ài)家庭，享受生活；他們引領(lǐng)潮流，更熱心公益事業(yè)。從他們身上，體現(xiàn)了雅閣品牌所倡導(dǎo)的超越、進(jìn)取、創(chuàng)新的精神，與我們所處時(shí)代的主流價(jià)值觀完全一致。

第八代雅閣更是國(guó)際車壇最新潮流的引領(lǐng)者，2007年9月在北美上市之后，給世界車壇帶來(lái)強(qiáng)烈震撼，并迅速超越對(duì)手，成為北美市場(chǎng)最暢銷的車型之一，顯示超強(qiáng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。2008年初在中國(guó)上市，更是得到廣大車主的喜愛(ài)，接連奪取中高級(jí)車月銷售冠軍。

營(yíng)造綠色聽(tīng)覺(jué)空間

第八代雅閣裝備了全新升級(jí)的本田i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性同時(shí)提升，并降低了排放，進(jìn)一步鞏固了本田作為發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者的聲譽(yù)。2.4升的i-VTEC直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率達(dá)到180馬力，比前款提高了8％，扭矩達(dá)到225?！っ祝３至吮咎锇l(fā)動(dòng)機(jī)的一貫強(qiáng)勁性，油耗則下降了8％。

另外全新的3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了本田最先進(jìn)的VCM可變氣缸管理技術(shù)。這款3.5L V6不但是迄今為止動(dòng)力最強(qiáng)勁的本田發(fā)動(dòng)機(jī)，其油耗還比上代雅閣3.0車型降低了7％。

第八代雅閣采用的全新低重心平臺(tái)，通過(guò)設(shè)計(jì)完善的雙橫臂式前懸架、新型輪內(nèi)式多連桿后懸架，實(shí)現(xiàn)了平滑的底盤布局，使得高速行駛時(shí)的空氣升浮力下降了23％，大大提高了高速行車穩(wěn)定性。車身抗扭剛度比上代提高了20％、懸架支點(diǎn)剛度提高了36％，給人以穩(wěn)固、敏捷的駕駛感，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾以及加減速時(shí)的俯仰都得到極好的抑制。

提升運(yùn)動(dòng)性之余，第八代雅閣也沒(méi)有忘記其作為中高級(jí)轎車的本分——豪華與舒適。出色的懸架，結(jié)合浮動(dòng)式副車架和舒適型輪胎，共同提供上佳的濾震表現(xiàn)。底盤調(diào)較充分體現(xiàn)了廣州本田對(duì)中國(guó)道路條件豐富的經(jīng)驗(yàn)積累，即使在不良路面上，仍能提供厚實(shí)、舒適的乘坐感受。噪音抑制水平也有提高，車內(nèi)肅靜性表現(xiàn)上佳。

在4月份，第八代雅閣轎車以13325輛的銷量再奪中高級(jí)轎車月度銷量冠軍，而同期整個(gè)中高級(jí)轎車市場(chǎng)銷量同比下滑了13％。雅閣的故事還在繼續(xù)，為環(huán)保而生的它，在關(guān)愛(ài)健康，關(guān)愛(ài)環(huán)保的同時(shí)，也具有一個(gè)天天向上的綠色生命。