劉　敬

2009年5月至6月底，斯堪尼亞銷售(中國)有限公司攜各地經(jīng)銷商共同舉行了以“高效運(yùn)輸、安全駕駛”為主題的2009全國巡回路演活動(dòng)，向物流業(yè)者傳播其始終倡導(dǎo)的“高效與安全”運(yùn)輸?shù)睦砟睢?/p>

這次活動(dòng)覆蓋了華北、華東、華南及東南沿海地區(qū)的12個(gè)重點(diǎn)城市，其中包括北京、上海、福州、廣州等物流業(yè)發(fā)達(dá)城市。在北京站的活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，斯堪尼亞銷售(中國)有限公司總經(jīng)理何墨池先生告訴記者：“目前，經(jīng)濟(jì)危機(jī)肆虐的時(shí)期雖然已經(jīng)過去，但其影響還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有消退，許多企業(yè)仍在尋求降低成本、提高效率的良方。在這次路演活動(dòng)中，我們給物流企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)提供了降低成本、提高運(yùn)輸效率的方案。這也是我們舉辦這次路演活動(dòng)的主要目的?！?/p>

擁有100多年歷史的斯堪尼亞集團(tuán)自1897年推出第一部卡車以來，不斷研發(fā)新的產(chǎn)品，憑借技術(shù)領(lǐng)先的模塊化組合系統(tǒng)穩(wěn)居世界重型卡車前列。目前，斯堪尼亞的產(chǎn)品主要包括卡車(長途運(yùn)輸車、短途配送車、特種車、工程車)、客車、工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)，公司已在全球100多個(gè)市場(chǎng)設(shè)立了經(jīng)銷商體系、分支機(jī)構(gòu)、生產(chǎn)廠，在我國沿海城市也設(shè)有經(jīng)銷商和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

倡導(dǎo)高效與安全的理念

為本次全國路演活動(dòng)，斯堪尼亞從瑞典總部訂購了高級(jí)配置的G頂Highline6x2牽引車作為展示車輛，現(xiàn)場(chǎng)還展示了G420 LA6X2MNA(CGl9H)限量版公路牽引車。在展示現(xiàn)場(chǎng)，斯堪尼亞的經(jīng)銷商——北京綦齒機(jī)電設(shè)備公司的技術(shù)人員深有感觸地說：“希望初次看到斯堪尼亞卡車的人士不要用簡(jiǎn)單的‘漂亮二字來形容，而是要品味它的內(nèi)涵和造車?yán)砟睢Ｍ瑫r(shí)，看到用戶把斯堪尼亞卡車不僅僅作為運(yùn)輸工具，還當(dāng)作運(yùn)輸伙伴時(shí)，我們的內(nèi)心感到十分欣慰?！?/p>

確實(shí)，斯堪尼亞卡車漂亮的外觀內(nèi)蘊(yùn)含著深厚的內(nèi)涵。

斯堪尼亞展示的公路牽引車搭載了動(dòng)力強(qiáng)勁且燃油經(jīng)濟(jì)性極高的DC 1206電子柴油直接噴射式、帶廢氣渦輪增壓及中央進(jìn)氣冷卻系統(tǒng)的歐3排放發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá)420匹馬力。同時(shí)，匹配的全新GRS0905R超速檔變速箱，采用模塊化概念以及堅(jiān)固、一體化的設(shè)計(jì)理念，具有更好的換檔質(zhì)量，維修保養(yǎng)間隔延長了50％。斯堪尼亞智能換檔系統(tǒng)及一體式液力緩速器均配備于其中，并首次采用了全新斯堪尼亞離合器磨損保護(hù)及報(bào)警系統(tǒng)。另外，該車還搭載了ESP(車輛電子穩(wěn)定程序)及Hill Hold(駐車輔助系統(tǒng))等智能輔助系統(tǒng)，并首次使用了胎壓監(jiān)控系統(tǒng)，大大提升了車輛的主動(dòng)安全性能，充分體現(xiàn)了斯堪尼亞關(guān)注駕駛員、關(guān)注駕駛安全的一貫原則。

對(duì)于物流企業(yè)來說，運(yùn)輸過程中安全的重要性不言而喻。除此之外，在全球能源日益緊缺的大背景中，節(jié)能也是必不可少的考量因素。據(jù)公司的技術(shù)人員介紹，節(jié)能最主要的體現(xiàn)是燃油經(jīng)濟(jì)性，其他因素還包括車輛自重、空氣動(dòng)力學(xué)、阻力和動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)化。這些最終體現(xiàn)在斯堪尼亞卡車的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)。

事實(shí)上，斯堪尼亞卡車在細(xì)微之處無不體現(xiàn)著節(jié)能的理念。例如，卡車在行駛過程中，能夠把車輛下坡、剎車時(shí)的能量回收起來，作為繼續(xù)行駛的動(dòng)力；車輛配有智能充氣功能，輪胎充氣時(shí)，達(dá)到設(shè)定的工作壓力即自動(dòng)停止，不會(huì)在充氣壓力過大后再通過溢流閥放掉，避免造成能源的浪費(fèi)；輪胎的花紋既有很好的抓地力，又能減少滾動(dòng)磨擦。

廈門琪順公司是危化品物流企業(yè)，也是斯堪尼亞的用戶。該公司駕駛員郭憲鵬師傅駕駛斯堪尼亞卡車已有9年時(shí)間，談到卡車，就像說起他的好伙伴：“斯堪尼亞卡車的優(yōu)點(diǎn)在實(shí)際運(yùn)行中就可以充分體會(huì)到。駕駛過程很輕松，沒有疲勞感，每天都能保持良好的心情。”難怪郭師傅說對(duì)待卡車就像對(duì)待自己的寶貝一樣，充滿了感情。

合理看待設(shè)備的性價(jià)比

眾所周知，卡車在安全性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性、環(huán)保等諸多方面表現(xiàn)出的整體優(yōu)越性能，與其研發(fā)和制造成本是成正比的。也正是由于追求卓越性能，使得斯堪尼亞卡車的市場(chǎng)價(jià)格令許多國內(nèi)物流企業(yè)在采購時(shí)產(chǎn)生猶豫。

斯堪尼亞銷售(中國)有限公司總經(jīng)理何墨池先生對(duì)于用戶的運(yùn)輸成本做了詳細(xì)分析。在總的運(yùn)輸成本中，38％來自油耗，這是成本中所占比例最大的部分，其次是過路費(fèi)，接下來才是車輛購置成本(即利息和折舊)、維修保養(yǎng)成本、輪胎磨損、人工費(fèi)用等，綜合來看，采購成本只占運(yùn)輸總成本中很小的比例。車輛投入運(yùn)營后，其燃油經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)勢(shì)以及高可靠性、高出勤率等特點(diǎn)反而可以為物流企業(yè)節(jié)省運(yùn)營成本。同時(shí)，運(yùn)輸過程的安全成本構(gòu)成了企業(yè)運(yùn)營的隱性成本，一旦出現(xiàn)安全事故，安全成本可能會(huì)吞蝕掉企業(yè)的利潤。因此，斯堪尼亞卡車適合注重效率與安全的專業(yè)用戶進(jìn)行理性的選擇。

對(duì)這一觀點(diǎn)，郭師傅非常認(rèn)同。他說：“現(xiàn)在很多企業(yè)老總的觀念還沒有轉(zhuǎn)換過來，總是認(rèn)為買車時(shí)投入那么多資金，收回資金要等很長時(shí)間。但物流企業(yè)要做大規(guī)模、做得長久，還是要買高端車輛，對(duì)于提高運(yùn)輸效率、降低運(yùn)營成本是非常有利的?！?/p>

“面對(duì)用戶的實(shí)際需求，能否適當(dāng)降低車輛的檔次，從而讓更多的客戶能夠使用高效安全的斯堪尼亞卡車?”對(duì)于一些潛在用戶的疑問，何墨池先生解釋說，如果從高端走向中端，必然要放棄一些功能，但斯堪尼亞認(rèn)為不能放棄任何功能，低油耗、安全性、可靠性，以及環(huán)保要求，都是斯堪尼亞追求的目標(biāo)。如果用戶希望購買斯堪尼亞卡車，但迫于資金問題時(shí)，可以選擇融資服務(wù)。目前，斯堪尼亞已經(jīng)與西門子財(cái)務(wù)租賃有限公司等3家企業(yè)展開合作，可以為用戶提供融資服務(wù)。

為了保證用戶得到最大化的使用價(jià)值，斯堪尼亞不僅僅停留在車輛銷售方面，而是致力于為廣大用戶提供運(yùn)輸解決方案。從2004年在中國設(shè)立代表處至今，斯堪尼亞把主要精力投入到車輛的優(yōu)化方面，但是，單車優(yōu)化并不能達(dá)到整體最優(yōu)。以牽引車為例，高效的牽引車配以沒有進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)的半掛車，就稱不上是好的解決方案。因此，斯堪尼亞將幫助半掛車生產(chǎn)廠改善設(shè)計(jì)、降低自重、提高裝卸貨效率，為用戶提供最適合的解決方案。

看好中國市場(chǎng)

經(jīng)濟(jì)危機(jī)的來臨給企業(yè)帶來不小的沖擊，物流運(yùn)營商都在想盡辦法提高效率、降低成本。何墨池先生認(rèn)為，這就是市場(chǎng)給斯堪尼亞帶來的機(jī)會(huì)，一旦物流企業(yè)認(rèn)識(shí)到斯堪尼亞卡車能夠給他們帶來的價(jià)值，高端卡車將成為必然之選。

雖然有些中國用戶的理念尚不成熟，但何墨池先生仍十分看好中國市場(chǎng)。他認(rèn)為，中國政府出臺(tái)了十大產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，并且加大基礎(chǔ)設(shè)施的投資建設(shè)，將使中國保持可持續(xù)增長的態(tài)勢(shì)。更為重要的是，國家制定的擴(kuò)大內(nèi)需的多項(xiàng)政策，使經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)模式從投資型驅(qū)動(dòng)模式向消費(fèi)型驅(qū)動(dòng)模式轉(zhuǎn)變。能夠有力地保障經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。有經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)計(jì)，在未來10～15年內(nèi)，中國的總經(jīng)濟(jì)規(guī)模會(huì)超過美國。由此可見，中國物流業(yè)的發(fā)展空間是極其可觀的。

同時(shí)，中國的城市化進(jìn)程是全球歷史上速度最快、規(guī)模最大的，未來，中國人口會(huì)持續(xù)集中在十幾個(gè)大城市，如北京、天津、上海、廣州、深圳、武漢、長沙、青島、濟(jì)南等，人口的集中必然帶動(dòng)對(duì)物流配送服務(wù)的需求，這些需求無疑會(huì)通過運(yùn)輸車輛來實(shí)現(xiàn)。

面對(duì)巨大的市場(chǎng)空間，何墨池先生表示，斯堪尼亞將與廣大物流從業(yè)人士共同開啟高效與安全運(yùn)輸之旅。