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      日本郵政引入豐田生產(chǎn)方式

      2009-08-20 08:32菊田一郎
      物流技術(shù)與應(yīng)用 2009年8期
      關(guān)鍵詞:作業(yè)量分店投遞

      菊田一郎 張 毅

      日本郵政事業(yè)作為日本國營企業(yè),其發(fā)展已有130多年歷史。2005年10月,日本出臺了郵政民營化改革方案,并于2007年10月起正式實施,民營化改革后的郵政事業(yè)稱為日本郵政。之后,已轉(zhuǎn)換為民營企業(yè)身份的日本郵政為了在市場競爭中脫穎而出,在組織結(jié)構(gòu)和經(jīng)營方式等多方面進行了全方位的改革。

      其中尤其值得關(guān)注的是郵政企業(yè)引入了豐田生產(chǎn)方式(TPS)。由于TPS是應(yīng)用在與豐田完全不同的行業(yè)中,最初業(yè)界對此感到非常困惑,也曾有過質(zhì)疑之聲。此后,TPS經(jīng)過改良后被命名為JPS,已逐漸被業(yè)界所接受,并且在日本國內(nèi)得到廣泛推廣。

      位于埼玉縣三鄉(xiāng)市的三鄉(xiāng)分店是日本郵政中較有代表性的企業(yè)。在取得豐田汽車公司負責向郵政事業(yè)推廣JPS的技術(shù)總監(jiān)林郁雄先生的特許后,記者深入三鄉(xiāng)分店詳細了解了關(guān)于JPS的實施情況,以及引進JPS后取得的顯著成果。

      13家店全面推廣JPS

      在民營化改革之前,日本郵政事業(yè)主要由4家分公司組成,包括:郵政事業(yè)有限公司,主要負責郵政事業(yè);郵電局有限公司,主要負責局里的對外窗口業(yè)務(wù);YUCHO銀行,主要負責金融業(yè)務(wù);KANPO生命有限公司,主要負責保險業(yè)務(wù)。

      從2007年10月日本郵政事業(yè)開始民營化改制至今,雖然只有一年多的時間,但回顧近幾年日本郵政事業(yè)的發(fā)展歷程可以發(fā)現(xiàn),實際上早在幾年前,日本郵政就已著手進行提高企業(yè)競爭力、完善經(jīng)營策略等方面的研究。

      日本郵政JPS推動總部JPS策劃部菊池三雄部長曾透露,郵政事業(yè)廳從2001年就開始研究如何提高生產(chǎn)效率,并于2003年1月在規(guī)模較大的地區(qū)分店——越谷分店首次嘗試引進JPS。當時這是第一家引進JPS的分店,因此吸引了來在全國各地的眾多分店的項目負責人匯集在越谷分店,現(xiàn)場接受豐田汽車公司技術(shù)顧問的指導。經(jīng)過半年左右的研修,項目負責人返回各自的崗位,按部就班地開展IPS的引進工程。

      至2008年12月1日止,日本郵政共有1091家分店,由于分店數(shù)量眾多,不可能同時引進JPS,于是關(guān)東分公司JPS推動部巖本孝一部長提出一個方案:在全國13家地區(qū)分公司中各挑選一家代表分店作為引進JPS的典型,分公司內(nèi)其他分店派代表集中到此分店進行研修,再把學到的知識傳授給大家。

      當時,關(guān)東分公司的越谷分店(也是指揮分部)在引進JPS后部分業(yè)務(wù)關(guān)系發(fā)生了轉(zhuǎn)換,已不適合作為代表店,因此從其他分店規(guī)模的角度考慮。最終選擇了三鄉(xiāng)分店作為關(guān)東分公司的代表分店。因為關(guān)東分公司的161家分店中,除了9家地區(qū)分店以外,其他各分店的業(yè)務(wù)內(nèi)容幾乎和三鄉(xiāng)分店是一樣的。這也是選擇在三鄉(xiāng)分店研修的原因之一。

      2003年5月,三鄉(xiāng)分店被正式指定為代表店,同年8月開始實施JPS引進工程。三鄉(xiāng)分店的渡邊浩之店長說:“三鄉(xiāng)分店與日本郵政全部1091家分店中的1021家都有業(yè)務(wù)往來,其主要業(yè)務(wù)是投遞,所以被定位為模范分店?!?圖表-1)

      包括三鄉(xiāng)分店的歷屆店長、現(xiàn)場責任人、正式員工及非正式員工的全體人員都積極參加JPS的引進工作,工程進展非常順利。作為模范分店,三鄉(xiāng)在全國范圍內(nèi)得到廣泛認可,參觀者累計超過了5000人。

      以下是來自現(xiàn)場的報道。

      三鄉(xiāng)分店的基本業(yè)務(wù)流程

      1郵件的到達和投遞(圖表-2)

      每天從全國各地郵寄到三鄉(xiāng)的郵件和小包裹分7次到達,第一次在6點至6點半之間到達。投遞人員要在8點之前,也就是1~2個小時內(nèi)把郵件按不同地點進行分類。由此也可以看出,早晨是全天工作最緊張的時段。在兩小時內(nèi),負責作業(yè)的人員包括5名正式員工、12名非正式員工(這些人員屬于非常規(guī)加班,與圖表-1顯示的職員人數(shù)并不一致)。

      通常,郵件在到達之前是無法確定具體數(shù)量的,而且每天、每月的數(shù)量都會有變化。在每天到達三鄉(xiāng)分店的郵件中,小型郵件平均為50000件,大型郵件6000件,這些郵件需要使用26個托盤、350個塑料周轉(zhuǎn)箱來碼放。

      郵件通過手工分揀和自動分揀機進行分揀,最終按照不同的地址被區(qū)分開,然后按照最佳路徑進行投遞。

      投遞準備工作從8點開始,大約10點出發(fā),投遞摩托車每天平均覆蓋25個區(qū)、28個住宅區(qū),全部投遞完成大約需要6小時。每天負責投遞和收件、取件的人員中,正式員工為26人,非正式員工為41人。

      2、收件,取件、投遞(圖表-3)

      小型郵車接收的郵件主要包括負責區(qū)域內(nèi)的90個郵箱和24小時便利店的委托郵件,每天大約有20000件。

      這些郵件由正式員工5人和非正式員工11人按不同寄送地點進行分類,分揀作業(yè)通過自動分揀機和手工作業(yè)進行,一般控制在下班前2~3小時內(nèi)完成。

      郵件及小包裹分揀完畢后再進行投遞,區(qū)內(nèi)每天平均投遞4000件,全國范圍內(nèi)每天分7次平均投遞16000件。

      通過引進作業(yè)原單位實現(xiàn)標準化

      2003年,三鄉(xiāng)分店首先將工作重點放在實施JPS的基礎(chǔ)——作業(yè)原單位上。所謂原單位,就是實現(xiàn)現(xiàn)場作業(yè)可視化的一種設(shè)想。在TPS方式中,改善基礎(chǔ)作業(yè)的關(guān)鍵是標準化,在標準化基礎(chǔ)上確定一定時間內(nèi)要完成的作業(yè)內(nèi)容和作業(yè)量,并將此定為“1個單位”,以實現(xiàn)數(shù)字化管理。

      圖片1顯示的是使用原單位作業(yè)前分揀現(xiàn)場的情況,盛放郵件的周轉(zhuǎn)箱的數(shù)量及作業(yè)程序沒有規(guī)定,幾個人同時作業(yè),無法準確掌握每個人的作業(yè)量和作業(yè)完成的時間。

      渡邊店長說:“我們將以前單純依靠經(jīng)驗的做法全部轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字化管理,規(guī)定每個人15分鐘內(nèi)完成1個單位。據(jù)此就能夠計算出每天的作業(yè)量需要幾個人,需要多長時間完成。真正實現(xiàn)了可視化管理。”

      如果把15分鐘的作業(yè)量定為一個循環(huán),原單位就是制定循環(huán)的前提,完成一個循環(huán)后接著進入下一個循環(huán),依此類推。各地區(qū)分店的托盤貨物到達后。需要把托盤上的郵件分別裝入周轉(zhuǎn)箱,過去沒有規(guī)定每箱放多少,直到裝滿為止;現(xiàn)在有了明確規(guī)定,小型郵件每箱放500件,大型郵件每箱放400件(箱子內(nèi)8分滿作為計算基準),把15分鐘內(nèi)的作業(yè)量定為原單位,如圖片2所示。

      每個周轉(zhuǎn)箱原單位所規(guī)定的數(shù)量,根據(jù)郵件的體積大小來確定,圖片3、4是從現(xiàn)場拍到的照片。根據(jù)原單位的規(guī)定,向周轉(zhuǎn)箱里碼放郵件時,就能夠明確掌握作業(yè)的進程。即使出現(xiàn)數(shù)量多的情況,也能夠應(yīng)對自如。

      此后,工作人員把原單位周轉(zhuǎn)箱轉(zhuǎn)送到分揀現(xiàn)場,把郵件取出、分類,再裝進周轉(zhuǎn)箱,然后把裝滿的周轉(zhuǎn)箱碼放到大的紙箱內(nèi),完成一個循環(huán)。

      采用原單位方式后,每個人

      的作業(yè)進度在進度看板上一目了然,每個環(huán)節(jié)的作業(yè)流程雖然不同,但都反映出標準化作業(yè)的優(yōu)點:

      1明確每個人的作業(yè)量,便于任務(wù)分配。

      2作業(yè)計劃能得到準確實施。

      3廢除了不必要的流程。

      4作業(yè)的動作有了明確規(guī)定。一旦出現(xiàn)異常,能立即察覺。

      5保證作業(yè)效率。

      改變作業(yè)方式

      1單人作業(yè)

      2003年,三鄉(xiāng)分店引入作業(yè)原單位的同時,還引進了“單人作業(yè)”法。

      圖片5、6是引進該方法之前作業(yè)現(xiàn)場的情況,收到的郵件被擺放在大型的工作臺上,幾個人圍繞工作臺同時作業(yè),因此,每個人的作業(yè)量以及全體人員的作業(yè)量都無法統(tǒng)計。

      圖片7、8是引進“單人作業(yè)”法后的情況,工作臺、放置周轉(zhuǎn)箱的小型臺車都安裝了腳輪,可以自由移動。

      根據(jù)原單位規(guī)定的作業(yè)量,指定了每人專用的作業(yè)臺,實現(xiàn)標準化作業(yè)。以前需要4人的作業(yè)量,現(xiàn)在只需2人就可以完成。在節(jié)省了人工成本的同時,對于作業(yè)進度和異常情況都能輕松地掌握。

      2站立式作業(yè)

      分揀科的作業(yè)現(xiàn)場引入了“站立式作業(yè)”法。

      圖片9是原來的作業(yè)情況,周轉(zhuǎn)箱放在通道中間,人員坐在椅子上進行操作。

      圖片10是現(xiàn)在采用“站立式作業(yè)”法的情況,同樣是單人作業(yè),卻大大提高了效率,同時也實現(xiàn)了可視化管理。最初,操作人員因為習慣了長期的坐姿工作,突然轉(zhuǎn)變?yōu)檎玖⒆鳂I(yè)時,多數(shù)表示反對,但當大家感受到站立作業(yè)的高效率、腳下也很靈活等優(yōu)點后,很快接受了這種方法。

      全面實現(xiàn)4S管理

      1引進分揀機

      過去的分揀作業(yè)都是由人工完成(圖片11)。就連總公司也認為在三鄉(xiāng)分店根本沒有安裝分揀機的空間。但分揀機具有高效率、省人工的特點,三鄉(xiāng)分店一直在想辦法騰出空間來,但最終沒有實現(xiàn)。

      2004年,也就是引進JPS后的第二年,豐田汽車工廠推出4s管理,即整理、整頓、清掃、清潔。

      三鄉(xiāng)分店立刻效仿豐田的4s管理,最終規(guī)劃出合理的空間,成功引進了自動分揀機(圖片12)。三鄉(xiāng)分店的自動分揀機備有350個窗口,每小時可分揀信件3萬封。

      2改善倉庫管理

      2005年的工作重點是改善并優(yōu)化倉庫管理,從根本上改善了大約800種單據(jù)(顧客經(jīng)常使用的申請書、包裹單等單據(jù))的分配、管理、保存方法。

      單據(jù)在各分店都是通用的,各分店也都習慣了一次訂購1年用量的單據(jù)。渡邊店長說:“大家從來不關(guān)注每月、每周使用多少單據(jù)。一年訂一次,這些單據(jù)的存放就要占用很大的倉庫空間?!?/p>

      三鄉(xiāng)分店在庫存管理方面成功實現(xiàn)了4s管理,各類單據(jù)的庫存情況都標明在看板上,每周更新一次,提前一周預(yù)定下周的庫存。這也是效仿TPS后的JIT構(gòu)想。

      渡邊店長說:“偶爾會發(fā)現(xiàn)有些單據(jù)的庫存沒有變化。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn),原來各科室都備有自己單獨的庫存,自己的庫存沒有消化完,倉庫的庫存就不會發(fā)生變化?!?/p>

      為縮短庫存周期,各科室間實行了庫存的統(tǒng)一管理,原來要2個月才能消化的庫存,現(xiàn)在縮短至1周,13.6平方米的倉庫被全部騰空(圖片13、14)。此項成果在全公司內(nèi)受到了極高的評價。

      消除空間浪費

      1引入移動式貨架

      2006年是三鄉(xiāng)分店引進JPS后加速發(fā)展的一年,同年還開發(fā)并引進了“移動式分揀用周轉(zhuǎn)箱貨架”。過去,分揀現(xiàn)場使用的貨架是固定式的,每天使用貨架的時間只有1.8個小時;引進移動式貨架后,節(jié)省了113個小時。同時還節(jié)省了34.7平方米的空間(圖片15、16)。

      2改變辦公環(huán)境

      2006年,儲蓄、保險科也想方設(shè)法改善了辦公環(huán)境。

      儲蓄、保險科的管理條例規(guī)定,所有員工的抽屜里禁止存放一切私人物品以及過期的文件,違反規(guī)定情節(jié)嚴重者要接受停職處分。公司領(lǐng)導每季度都要進行檢查。

      儲蓄、保險科受到JPS的啟示,就“如何消除違規(guī)的根源”想出一個方法,即“去掉桌子和抽屜”。同時,用一塊面積很小的平板代替桌面,并使用透明的抽屜集中放在書架上,以便存放資料(圖片17~19)。

      渡邊店長說:“公司內(nèi)外都評價JPS的引進具有劃時代的意義,就連歐洲考察團里的銀行CEO也認為‘能做到如此完美實屬不易,并表示銀行也要引進JPS。”

      靈活運用看板管理

      1活用作業(yè)進度看板

      2007年,隨著包裹投遞管理看板和住宅區(qū)投遞管理看板的應(yīng)用日趨成熟,日本郵政開始向其他分店推廣看板管理。截止到2008年,在各分店中三鄉(xiāng)分店取得的效果最為顯著,尤其是對作業(yè)管理看板的靈活運用。

      其實從2005年起,有些分店就已開始使用作業(yè)管理看板,使用方法基本相同,即把標有作業(yè)原單位的表格貼在看板上,隨著作業(yè)進度進行更換。

      三鄉(xiāng)分店的做法則與眾不同,他們把當天和第二天的作業(yè)計劃貼在看板上,同時還考慮通過減少無效作業(yè)來提高效率。

      在采訪時,記者看到有兩名投遞人員站在看板前進行商量,經(jīng)詢問得知是在制定第9,的工作計劃(圖片20)。

      渡邊店長說:“根據(jù)第二天的預(yù)計投遞數(shù)量,在看板上注明由誰來負責哪個地區(qū)、按照什么順序進行投遞。班長在第二天的早會上再根據(jù)實際的投遞量,對投遞任務(wù)進行微調(diào)(圖片21、22)。員工們每天都要聚集在看板前兩三次,可見看板的優(yōu)勢發(fā)揮得非常充分?!?/p>

      2召開改良成果發(fā)布會

      2006年,三鄉(xiāng)分店在積累了大量改良成果后,所有員工都希望組織成果發(fā)布會。最終大家如愿以償,幾乎所有員工都參加了公司內(nèi)部成果發(fā)布會。

      三鄉(xiāng)分店的舉動在整個集團內(nèi)也引起很大關(guān)注,各分店紛紛學習三鄉(xiāng)取得的經(jīng)驗。

      今后的課題——平均化、強化營銷、持續(xù)改進

      1從可視化到平均化

      雖然三鄉(xiāng)分店通過實施作業(yè)原單位實現(xiàn)了可視化,盡量減少無效作業(yè),最大限度地提高了效率,但目前還面臨一個有待解決的課題:TPS雖然重視業(yè)務(wù)量的平均化,但無法控制業(yè)務(wù)量的變化,而客戶實際上按照自己的需要郵寄信件或包裹,所以郵局只能根據(jù)每天實際到達的郵件數(shù)量來安排投遞。

      針對這一問題,三鄉(xiāng)分店的做法是。充分利用前3~4個月的數(shù)據(jù),統(tǒng)計每個托盤上平均有多少郵件。根據(jù)這些數(shù)據(jù)制成一覽表,確定原單位的量,這樣就實現(xiàn)了快速確定業(yè)務(wù)量和作業(yè)時間的控制。這也是三鄉(xiāng)分店的杰作之一。

      但如何才能實現(xiàn)“平均化”?現(xiàn)在是根據(jù)歷史數(shù)據(jù)的變化趨勢進行人員配置,不能因為某一天郵件數(shù)量多而增加人手。三鄉(xiāng)分店根據(jù)DM,再根據(jù)當天到達的郵

      件數(shù)量,來調(diào)整當天要投遞的數(shù)量,努力實現(xiàn)“平均化”。

      某些民營物流企業(yè)因為在發(fā)貨前不清楚要投遞的數(shù)量,于是提前要來發(fā)貨信息,根據(jù)信息調(diào)整第二天的人手。日本郵政借鑒這些民營企業(yè)的經(jīng)驗,認識到,從全國各地發(fā)來的郵件在分揀時就可以知道數(shù)量。那么如果通過網(wǎng)絡(luò),能否使這些信息實現(xiàn)共享呢?渡邊店長說:“現(xiàn)在三鄉(xiāng)分店已經(jīng)這樣操作了,但這個過程花費了相當長的時間?!?/p>

      后來日本郵政開始與大型運輸公司合作,通過信息共享,期待實現(xiàn)更大的進步。

      2強化營銷、品質(zhì)第一

      2008年,三鄉(xiāng)分店的重點課題是“強化營銷”和“品質(zhì)第一”。營銷活動的內(nèi)容主要包括銷售賀年卡和中元節(jié)·年底用的禮品包裝盒等商品,具體由投遞科負責。

      渡邊店長說:“三鄉(xiāng)分店的效率已經(jīng)達到了一定水平,但如果沒有營銷活動就等于沒有工作。在過去的投遞工作中,誰先完成任務(wù)誰就可以提前下班?,F(xiàn)在有了營銷業(yè)務(wù),員工們都沒有時間提前下班了?!?/p>

      目前,營銷已成為投遞部門的重要業(yè)務(wù)之一,員工每天定時上下班,不需要加班,大家充分體會到營銷活動帶來的充實的生活。

      3持續(xù)改進

      接下來,三鄉(xiāng)分店改良活動的工作重點是如何繼續(xù)深入下去。

      為推進持續(xù)改進工作,日本郵政決定向各分店派遣改良責任人。目前在三鄉(xiāng)分店內(nèi),就有4名改良責任人,其中正式員工2人、非正式員工2人。

      改良責任人都接受過豐田技術(shù)顧問的培訓,專門負責改良活動的推進。由于高級管理層也非常支持他們的工作,所以改良活動進展得非常順利。

      三鄉(xiāng)分店5年內(nèi)的改良成果

      經(jīng)過5年的持續(xù)改良活動,三鄉(xiāng)分店取得的成果顯而易見。

      圖表4~6是三鄉(xiāng)分店5年內(nèi)處理的郵件總數(shù)、生產(chǎn)效率、人工費的變化情況。處理郵件總數(shù)在關(guān)東和近畿地區(qū)呈上升趨勢。但在其他地區(qū)卻呈下降趨勢。這和地區(qū)環(huán)境的差別有直接關(guān)系。

      圖表顯示了三鄉(xiāng)分店各工程所取得的累計改良成果。第一年到第三年,持續(xù)10%的增長速度,接下來是5%,之后為3%。2008年的目標是3%,實際上在第9個月就已達到了3,2%。但5%的效率增長并不意味著人工費減少了5%,因為節(jié)省下來的人力全部投入到其他領(lǐng)域的業(yè)務(wù)開發(fā)方面。

      真正能夠反映成本降低的因素主要還是人工費的削減。以首都圈內(nèi)的郵電局為例,由于商品介紹等宣傳冊小幅增加,人工費呈上升趨勢,各分局基本以每年3%~7%的速度增長。

      三鄉(xiāng)分店也不例外,因為2003年8月引進JPS,2004年增加作業(yè)原單位,并采購了專門工具等,人工費也同樣呈上升趨勢。

      2005年因為改良成果的作用,人工費停止了遞增趨勢,并于2006、2007年開始有所下降。2006年處理郵件總數(shù)雖然比上一年增加了5%,在其他各分局的人工費還在繼續(xù)增長的情況下。三鄉(xiāng)分店卻實現(xiàn)了人工費的削減。這正是改良效果的體現(xiàn)。

      從國營到民營的巨大轉(zhuǎn)換。單從轉(zhuǎn)換前后的數(shù)字對比很難給予評價,但在參觀了三鄉(xiāng)分店的現(xiàn)場運作后,記者對其引進4s、專用工具、看板管理等舉措感到十分敬佩,像三鄉(xiāng)這樣對JPS進行徹底消化并加以靈活運用的案例確實為數(shù)不多。

      在采訪中記者也感覺到,從管理層到現(xiàn)場操作,JPS已完全融入到三鄉(xiāng)分店的每個角落。

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