簡(jiǎn)訊

▲南疆線吐魯番至新珍珠泉站區(qū)間首段自動(dòng)閉塞開通

2011年10月18日，由中國(guó)鐵路通信信號(hào)股份有限公司天津工程分公司承擔(dān)施工的南疆線吐魯番站至新珍珠泉站上行線ZPW-2000A及新珍珠泉站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖開通交付使用。

本次開通吐魯番至新珍珠泉區(qū)間26.63km的上行線、新珍珠泉站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖車站2、4道及TDCS、大風(fēng)監(jiān)測(cè)、微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)包含1個(gè)中繼站，共42架信號(hào)機(jī)。新珍珠泉站有聯(lián)鎖道岔10組，信號(hào)機(jī)22架，軌道電路區(qū)段16個(gè)。吐魯番至新珍珠泉站開通后將縮短列車運(yùn)行間隔，提高區(qū)段運(yùn)輸能力，并為后續(xù)南疆線鋪架及開通打下良好基礎(chǔ)。

(天津工程公司 谷洪海，馬榮亮，王東寶)

▲洛陽(yáng)電務(wù)段順利實(shí)現(xiàn)安全生3000天

面對(duì)三段合一 (原南陽(yáng)、三門峽電務(wù)段并入洛陽(yáng)電務(wù)段)、高鐵 (鄭州－西安)時(shí)代帶來的全新變化，洛陽(yáng)電務(wù)段一千八百多名干部職工認(rèn)真貫徹落實(shí)部、局運(yùn)輸安全工作會(huì)議精神，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”方針，秉承“內(nèi)強(qiáng)基礎(chǔ)、外樹形象、開拓進(jìn)取、爭(zhēng)創(chuàng)一流”的治段理念，牢固樹立強(qiáng)化基礎(chǔ)、卡控關(guān)鍵、控制過程、機(jī)制保障的安全思路，緊緊圍繞“人員講技術(shù)、設(shè)備講質(zhì)量、管理講標(biāo)準(zhǔn)”重點(diǎn)要求，全面落實(shí)管理意識(shí)、標(biāo)準(zhǔn)意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，強(qiáng)力開展“三項(xiàng)工程”建設(shè)攻堅(jiān)，深入開展安全專項(xiàng)整治，正確處理“施工”與“維修”、“安全”與“效率”、“局部”與“全局”的關(guān)系，突出現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制、施工組織、聯(lián)鎖試驗(yàn)、電纜安全、人身安全、故障處理等安全卡控關(guān)鍵，先后完成隴海線自動(dòng)閉塞三改四、侯月億噸通道擴(kuò)能、洛張電氣化改造、洛東樞紐改造等工程施工，不斷強(qiáng)化安全基礎(chǔ)建設(shè)，于2011年10月14日順利實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)3000天。

(洛陽(yáng)電務(wù)段 齊朝峰)

▲河南鐵通職業(yè)技能認(rèn)證工作成效顯著

2011年以來，河南鐵通結(jié)合業(yè)務(wù)二次轉(zhuǎn)型，積極做好崗位技能培訓(xùn)及職業(yè)技能等級(jí)認(rèn)證工作，并取得了顯著效果。1—9月份，參加線務(wù)員初、中級(jí)職業(yè)技能鑒定考試的人數(shù)為465人，取得資格證書人數(shù)302人，鑒定考試合格率為65%;參加通信電力機(jī)務(wù)員初、中級(jí)職業(yè)技能鑒定考試的人數(shù)為93人，取得資格證書人數(shù)72人，鑒定考試合格率為77%。

(河南鐵通公司 張彥武)

▲組織開展專項(xiàng)行動(dòng)，確保高鐵用頻安全

隨著滬寧城際高鐵列車開始上線試運(yùn)行，江蘇省無(wú)線電管理局接到上海鐵路局無(wú)線電管理辦公室《請(qǐng)求保護(hù)滬寧城際鐵路GSM-R頻率的函》，反映鐵路沿線GSM-R系統(tǒng)頻率受到嚴(yán)重干擾，掉線頻繁，誤碼嚴(yán)重，影響了列車的正常運(yùn)行，并帶來嚴(yán)重安全隱患。接到頻率保護(hù)的請(qǐng)求后，江蘇省無(wú)線電管理局高度重視，立即組織開展了由上海鐵路局、省內(nèi)各大電信運(yùn)營(yíng)商、沿線各市無(wú)線電管理機(jī)構(gòu)參加的歷時(shí)兩個(gè)半月的專項(xiàng)干擾查處工作。

在進(jìn)行專項(xiàng)干擾查處的兩個(gè)多月時(shí)間里，江蘇省無(wú)線電管理局接到各類鐵路通信干擾申報(bào)132起，主要分布在沿線9個(gè)區(qū)段，呈現(xiàn)以下特點(diǎn):①電磁環(huán)境復(fù)雜;②干擾范圍廣且類型復(fù)雜;③現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試難度大;④協(xié)調(diào)較為困難。

為有效查處高鐵沿線的各種干擾，江蘇省無(wú)線電管理局及時(shí)采取了多項(xiàng)舉措，使得整個(gè)干擾排查工作得以順利開展。

據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，在兩個(gè)多月的專項(xiàng)行動(dòng)中，江蘇省無(wú)線電管理局共派出監(jiān)測(cè)人員300余人次，出動(dòng)監(jiān)測(cè)車50余臺(tái)次，行程近1.2萬(wàn)km。協(xié)調(diào)省市電信運(yùn)營(yíng)商出動(dòng)人員40余批次，800余人次，做開關(guān)機(jī)試驗(yàn)150臺(tái)次，調(diào)整移動(dòng)直放站280余臺(tái)次，并做了大量的天線方向調(diào)整和加濾波器工作;共查處干擾源68個(gè)，其中互調(diào)干擾61個(gè)，雜散干擾4個(gè)，設(shè)備故障造成干擾2個(gè)，GSM-R網(wǎng)間同頻干擾1個(gè)。經(jīng)過不懈努力，GSM-R頻段的干擾情況基本得到解決。

(摘自《中國(guó)無(wú)線電》2011年第9期)

▲魏德米勒全新推出工業(yè)以太網(wǎng)一站式解決方案

魏德米勒的工業(yè)以太網(wǎng)一站式解決方案包含自核心至現(xiàn)場(chǎng)的工業(yè)以太網(wǎng)通信解決方案、工業(yè)級(jí)以太網(wǎng)線纜、接頭、電源及其電涌防護(hù)等。該解決方案以特有的分布式冗余技術(shù)W-Ring為基礎(chǔ)，加之為各類工業(yè)應(yīng)用場(chǎng)合優(yōu)化的功能，配合多種人性化設(shè)計(jì)的圖形化軟件支持，為電力、冶金、石化和交通等行業(yè)用戶帶來了全新的高效的使用體驗(yàn)。

新產(chǎn)品IES卡軌式工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)和IEMS千兆模塊化核心交換機(jī)系列，不僅以最嚴(yán)苛的工業(yè)環(huán)境為設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) (超寬的工作溫度范圍和輸入電壓范圍、高EMC等級(jí)、IP40、低功耗設(shè)計(jì)等)，并且在組網(wǎng)冗余方面性能尤為突出。其分布式冗余技術(shù)W-Ring有別于傳統(tǒng)的冗余環(huán)網(wǎng)技術(shù):主站競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制以性能狀態(tài)最優(yōu)的交換機(jī)作為環(huán)網(wǎng)冗余管理器，同時(shí)減少了用戶配置及維護(hù)開銷;鏈路質(zhì)量探測(cè)機(jī)制讓網(wǎng)絡(luò)傳輸始終保持在最佳狀態(tài);故障排除時(shí)的零倒換特性使網(wǎng)絡(luò)通信無(wú)中斷。在各種情況下，W-Ring技術(shù)保證了工業(yè)網(wǎng)絡(luò)高效可靠的通信。

(魏德米勒公司 錢晨姬)

▲和利時(shí)亮相2011 METRO CHINA，自主創(chuàng)新打造國(guó)際水平

2011年11月1—4日，北京和利時(shí)集團(tuán)亮相2011 METRO CHINA北京國(guó)際城市軌道交通建設(shè)、運(yùn)營(yíng)及裝備展覽會(huì)，全面展示了其具備國(guó)際先進(jìn)水平的綜合監(jiān)控系統(tǒng)解決方案及相關(guān)產(chǎn)品。據(jù)悉，城鐵自動(dòng)化是和利時(shí)集團(tuán)的骨干業(yè)務(wù)之一，包括綜合監(jiān)控、信號(hào)和無(wú)線通信3個(gè)專業(yè)系統(tǒng)，具有成熟的國(guó)產(chǎn)軟件平臺(tái)MACS－SCADA，擁有一支200多人的技術(shù)研發(fā)和工程實(shí)施隊(duì)伍。集團(tuán)編著了3本綜合監(jiān)控系統(tǒng)相關(guān)的技術(shù)專著，參與主編了《城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》、《城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》2本國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。已完成及在建的項(xiàng)目覆蓋北京、廣州、深圳、天津、大連、武漢、杭州、香港等十余個(gè)城市和地區(qū)，涉及二十多條線路。截至目前綜合監(jiān)控系統(tǒng)已開通十多條線路，居國(guó)內(nèi)同行之首。

在傳統(tǒng)的展示之外，此次展會(huì)，和利時(shí)還發(fā)揮了可操作、可互動(dòng)的設(shè)計(jì)思想，全面立體地向觀眾展示了其最近中標(biāo)的北京地鐵14號(hào)線的2個(gè)創(chuàng)新點(diǎn):HOLLiAS PLC在地鐵環(huán)控 (BAS)系統(tǒng)中的典型應(yīng)用，以及MACS-SCADA自產(chǎn)軟件又一次大規(guī)模應(yīng)用 (37個(gè)車站，1個(gè)中心)，均可供觀眾進(jìn)行實(shí)際的操作體驗(yàn)。同時(shí)，和利時(shí)公司還展示了其面向運(yùn)營(yíng)管理和維護(hù)開發(fā)的“基于無(wú)線通信的設(shè)備管理系統(tǒng) (WDMS)”、“運(yùn)營(yíng)調(diào)度管理實(shí)訓(xùn)仿真系統(tǒng) (TMS)”。

下一步，和利時(shí)集團(tuán)將充分發(fā)揮其在自動(dòng)化、信息化方面的產(chǎn)品和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在聯(lián)動(dòng)管理、應(yīng)急處理、決策支持、集成與互聯(lián)等方面不斷創(chuàng)新，并積極推廣行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，為城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)的快速健康發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

(北京和利時(shí)集團(tuán) 潘虹如)

書訊

▲《列控車載設(shè)備(CTCS2-200C型)》正式出版

該書由劉朝英主編，袁湘鄂副主編。作為《CTCS-2級(jí)列車運(yùn)行控制系統(tǒng)應(yīng)用叢書》之一，該書反映列控車載設(shè)備(CTCS2-200C型)的創(chuàng)新成果，共計(jì)8章。第一章概述中國(guó)列車控制系統(tǒng)(CTCS)和CTCS-2級(jí)的構(gòu)成，包括CTCS架構(gòu)、分級(jí)以及設(shè)備構(gòu)成等。第二章詳細(xì)描述CTCS2-200C車載設(shè)備的硬件架構(gòu)和組成，并對(duì)每個(gè)部件進(jìn)行詳細(xì)的說明，包括主機(jī)、應(yīng)答器接收模塊(BTM)、人機(jī)界面(DMI)以及速度傳感器等。第三章主要描述CTCS2-200C的控車原理，包括各種控制模式及其轉(zhuǎn)換和設(shè)備在故障狀態(tài)下的運(yùn)行方式。第四章介紹CTCS2-200C車載設(shè)備的外圍接口，包括測(cè)試接口、與LKJ設(shè)備的接口以及與地面設(shè)備的接口。第五章主要介紹人機(jī)界面在各種控制模式下的顯示以及聲音報(bào)警的處理。第六章描述車載設(shè)備的操作使用，包括參數(shù)設(shè)定和DMI操作等。第七章描述設(shè)備的維護(hù)以及常見問題的處理。第八章描述200C車載設(shè)備針對(duì)客運(yùn)專線進(jìn)行的適應(yīng)性改造。

▲《城市軌道交通概論》正式出版

該書由朱宏、林瑜筠主編。全面介紹城市軌道交通各系統(tǒng)的基本概念、基本組成和原理。全書分為10章:城市軌道交通綜述、城市軌道交通線路與站場(chǎng)、城市軌道交通車輛、城市軌道交通供電系統(tǒng)、城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)、城市軌道交通通信系統(tǒng)、城市軌道交通機(jī)電設(shè)備、城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)、單軌交通、城市軌道交通規(guī)劃與運(yùn)營(yíng)管理(含安全管理)。該書內(nèi)容全面，涵蓋了城市軌道交通的方方面面，其中有許多內(nèi)容是鮮為人知的。寫作手法由淺入深，讀各章概述先建立框架，在進(jìn)而深入，可收到明顯的學(xué)習(xí)效果，內(nèi)容體現(xiàn)了最新的科技動(dòng)態(tài)和成果。書后附有實(shí)物彩圖。

▲《通信線路》正式出版

該書由王邠、王泉嘯主編。以項(xiàng)目的形式系統(tǒng)地介紹了鐵路通信線路維護(hù)的主要內(nèi)容。全書共分為5個(gè)項(xiàng)目，即電纜接續(xù)、電纜測(cè)試、光纜接續(xù)、光纜測(cè)試、設(shè)計(jì)。每個(gè)項(xiàng)目包括若干模塊，每個(gè)模塊均包含學(xué)習(xí)目標(biāo)、工作任務(wù)、閱讀與理解、實(shí)踐與操作、相關(guān)理論知識(shí)等。通過該書的學(xué)習(xí)，可以對(duì)鐵路通信線路維護(hù)有一個(gè)較全面的了解和掌握。該書既可作為從事鐵路通信信號(hào)的工程技術(shù)人員和科技人員的參考用書，也可作為鐵路高等職業(yè)教育及城市軌道交通企業(yè)職工培訓(xùn)教材。

(中國(guó)鐵道出版社 崔忠文)