【摘要】客觀分析傳統(tǒng)汽修教學模式存在的弊端，闡述理論、實踐同步化教學模式的要領及特點，探索理論、實踐同步化在汽修專業(yè)課中的應用實踐，逐步解決中職生紙上談兵、動手能力差現(xiàn)象。

【關(guān)鍵詞】中職生；理論；實踐同步化；教學模式；應用實踐；分組競賽

伴隨我國汽車業(yè)的飛速發(fā)展，近年來，對汽車維修專業(yè)人才的需求增多是汽車使用、保養(yǎng)維修等專業(yè)人才的需求與日俱增，在實踐中我們發(fā)現(xiàn)那些進入角色快，學習能力強，動手能力強，創(chuàng)新能力出色的人才倍受企業(yè)親賴。針對這種情況，為逐步解決中職生紙上談兵、動手能力差現(xiàn)象，我校提出“面向市場，以就業(yè)為導向;面向?qū)W生，以技能為中心，把學生培養(yǎng)成滿足生產(chǎn)、服務、治理等一線實際需要的技能型、應用性的復合人才”的培養(yǎng)目標?；谶@個目標，在汽修專業(yè)課教學中，我們嘗試“理論、實踐同步化的教學方法”教學。分析了多種教學模式的優(yōu)勢與弊端：

一、傳統(tǒng)汽車專業(yè)教學模式存在的問題

傳統(tǒng)的教學模式是理論教學和實踐教學分開進行，采用的是先學完理論知識，后集中時間安排實踐環(huán)節(jié)的教學模式，實踐教學是為理論教學服務，理論教學的內(nèi)容與實踐脫開。顯然這一模式不能高效培養(yǎng)出適合當前企業(yè)急需的汽修工人。針對此情況我校從2006年開始，對汽修的教學模式進行了大膽的改革，將理論課由原來的4節(jié)縮減至2節(jié)，并相應增加4節(jié)的實踐課，這樣學生就有1整天在實訓室上課的機會，這樣在學完理論后能及時實踐，促進理論與實踐完美結(jié)合。

二、理論、實踐同步化教學模式的要領及特點

理論、實踐同步化教學是一種理論知識講解和實踐相結(jié)合的教學模式，它是以一定項目為載體，創(chuàng)設一種教師主導，學生主體的教學情境，教師在教學過程中起組織、協(xié)調(diào)、引導作用。理論、實踐同步化教學法打破理論課、實訓課的界限，將汽修專業(yè)的理論教學、實踐教學、生產(chǎn)融于一體，教學環(huán)節(jié)相對集中，一個教學任務由同一教師講解，教學場所直接安排在實驗室或?qū)嵱柺遥瑤熒p邊交流，理論和實踐交替進行，直觀和抽象交錯出現(xiàn)，充分調(diào)動和激發(fā)學生學習愛好。

理論、實踐同步化教學法是現(xiàn)代職業(yè)教育的一種新型的教學方法，是現(xiàn)在職教課改所提倡和鼓勵的，與傳統(tǒng)教學模式相比有如下特點：

（1）理論、實踐同步化教學模式引入現(xiàn)代培訓理論，強調(diào)以學生為認知主體，學生在動手操作的過程中發(fā)現(xiàn)問題并在教師的指導下完成學習任務，加強了學生認知過程和能力的培養(yǎng)，克服了課堂教學的抽象枯燥的缺點，提高了學生的動手能力和創(chuàng)造能力。

（2）理論、實踐同步化教學的過程是講解示范、實踐操作、發(fā)現(xiàn)問題、提升技能的過程。中職學生大多文化基礎差，分析和解決問題的能力較差，而定性的理解能力和模擬能力較強，對于看得見摸得著的知識很輕易接受。采用理論、實踐同步化教學模式可以在理論與實踐之間架起一座橋梁，使學生由被動接受變?yōu)橹鲃诱J知，從而提高學生動手的積極性，解決動手能力差的缺點。

三、理論、實踐同步化在汽修專業(yè)教學中的應用

根據(jù)汽修專業(yè)課程特點，將傳統(tǒng)的“聽中學，學中做”方法改變?yōu)椤白鲋袑W，學中做”，采用分組操作交流講座的方法將理論教學與技能操作有機結(jié)合起來，這樣不僅能有效調(diào)動學生學習專業(yè)知識的積極性，練習綜合能力，也能夠充分發(fā)揮教師的主導作用，體現(xiàn)學生的主體地位，提高教學質(zhì)量。其中汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修涉及復雜的汽車發(fā)動機零部件和修理方面的內(nèi)容，知識點多，難理解，操作技術(shù)要求高，實踐性強，它是汽修專業(yè)的核心項目，學好它有利于我們后續(xù)專業(yè)課的學習，也是汽修專業(yè)學生所必備的知識。下面我們以汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修中的曲柄連桿機構(gòu)模塊為例，談談“理論、實踐同步化教學法”在汽修教學中的應用。具體實施步驟：

1.小組觀摩

將全班學生分成若干小組，每4人一組，拆裝曲柄連桿機構(gòu)，小組成員由教師按能力和水平搭配，并選出一位學習能力強并善于組織的學生為組長。同時告訴學生曲柄連桿機構(gòu)拆裝是一項相對復雜的工作，拆時易裝時難，老師進行規(guī)范的符合工藝的示范操作，然后強調(diào)拆裝的順序及注重事項，并要求學生記下拆裝的順序，強調(diào)零件擺放有序，裝和拆的順序是相反的。

2.小組示范

首先以組為單位，通過討論列出注重事項，老師總結(jié)并作補充，在老師的指導下學生開始規(guī)范操作，完成對曲柄連桿機構(gòu)的拆卸，使學生對于曲柄連桿機構(gòu)各部件有了一個完整的熟悉，同時強調(diào)拆下的零部件要擺放有序，針對各實物部件具體講解其結(jié)構(gòu)及工作原理，使學生對其結(jié)構(gòu)、原理不再停留在原本處于割裂狀態(tài)的原理和實驗上，而是在這個環(huán)節(jié)得以結(jié)合，顯示出理論、實踐同步化教學法的突出特點和優(yōu)勢，效果非常好。

3.分組競賽

組內(nèi)成員先單獨思考，再討論交流，為充分調(diào)動各小組的積極性，增強榮譽感，讓各小組之間產(chǎn)生競爭，評出優(yōu)勝小組，同時拆裝的過程也是考核學生的過程，教師組織拆裝的計時賽，檢查經(jīng)過拆裝后的曲柄連桿機構(gòu)是否漏裝、錯裝及倒裝，檢驗學生知識和技能的把握程度。

4.總結(jié)提高

學生要寫一篇曲柄連桿機構(gòu)拆裝具體過程的實習報告，非凡是要寫好實習體會。

四、理論、實踐同步化教學模式在汽修專業(yè)課教學中的優(yōu)勢

理論、實踐同步化教學法強調(diào)動手教學，促使老師編寫校本教材，將汽車專業(yè)的理論知識和實踐知識融合在一起；或選用理論與實踐配套教材，以滿足理論和實踐同步化的要求。從而更好的為中職生服務，使學生們真正將技能掌握，逐步解決實際動手能力差的現(xiàn)象。

理論、實踐同步化是一種有效的教學方法，它使學生在實踐中“學會”與“會學”，鍛煉學生的動手能力、分析能力和解決問題的能力，在汽修教學發(fā)揮了重要的作用，豐富了課堂教學和實踐教學環(huán)節(jié)的內(nèi)容，大大提高了教學質(zhì)量。

參考文獻：

[1]楊培娟.加強實踐動手能力優(yōu)化高職汽車專業(yè)創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式

[2]孫長峰.高職財會理論與實踐教學同步化的實踐與思考

[3]周萬民.四階段教學法在“自動編程與加工”

作者簡介：

閆偉，男，現(xiàn)任職于河南省安陽市電子信息學校，中專助理講師。