朱思存

因?yàn)閾矶碌慕煌?，在北上廣這樣的大城市，開車正在變成一種煎熬，好在，現(xiàn)在我們的車上多少都有些高科技汽車配置，它們帶來的舒適和便利性，一定程度上能緩解堵車的煩躁。但天下從來都沒有免費(fèi)的午餐，這些高科技配置往往只出現(xiàn)在高配版本車型或通過加裝內(nèi)容包才能獲得，而且其中還不乏“忽悠”之作，為它散盡千金掏空錢包，最后卻發(fā)現(xiàn)成了擺設(shè)。為此，《中國汽車市場》聯(lián)合騰訊汽車推出了“汽車高科技配置”大調(diào)查，讓我們來看看網(wǎng)友們是怎么看的吧。

伴隨著中國車市愈發(fā)殘酷的競爭，提升配置和個(gè)性化選裝，越來越多的車企將為脫穎而出的殺手锏，并為此不遺余力地進(jìn)行宣傳，以此突顯車型更豪華、更舒適的屬性。

北京市民王小姐不久前通過“搖號(hào)”獲得了寶貴的購車指標(biāo)，經(jīng)過親朋好友的推薦，她將購車的目標(biāo)鎖定在裸車價(jià)在25萬-30萬元左右的豪華A級(jí)車。但問題隨之而來，王小姐看中的數(shù)款車型，大多數(shù)都提供選裝配件，內(nèi)容涉及到外觀涂裝、安全配置、舒適配置的提升，可畢竟大多數(shù)選裝配件都身價(jià)不菲。這下，駕駛經(jīng)驗(yàn)不算豐富的王小姐可犯了難。

“當(dāng)初買車的時(shí)候，預(yù)算有限不能買頂配，但又希望更方便駕駛，所以加裝了倒車影像的選裝包?！睌?shù)月前，消費(fèi)者趙先生買車時(shí)看中了某德系B級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)版車型，結(jié)果發(fā)現(xiàn)該版本沒有可視倒車影像，為方便駕駛，趙先生專門花費(fèi)6000元在4S店加裝了相應(yīng)“選裝包”。誰想到，熟悉車況后倒車影像就用不上了，“光聽倒車?yán)走_(dá)的提示聲就行了”。談到使用感受時(shí)，趙先生的語氣充滿了無奈。

“高不成，低不就”

您車上的高科技配置使命頻率是怎樣？

您放棄某項(xiàng)高科技配置的原因是什么？

王小姐和趙先生的案例同樣是很多消費(fèi)者的困擾，頂配版往往超出預(yù)算；標(biāo)準(zhǔn)版又會(huì)覺得少了些安全感；加裝的配置又有不少“雞肋”，日后使用頻率并不高。

選裝的陷阱

您會(huì)因?yàn)樾膬x高科技配置而選擇高配車型或加擴(kuò)展包嗎？

在汽車?yán)麧欀饾u降低的當(dāng)下，高科技配置成為經(jīng)銷商們的又一生財(cái)之道。通過調(diào)查我們發(fā)現(xiàn)，在購車特別是購買豪華車時(shí)，消費(fèi)者往往會(huì)遇見這樣一個(gè)問題：原廠配置的車款沒有現(xiàn)車，訂原配車型需要很長周期，店中只有已經(jīng)加裝選裝件的車款出售，價(jià)格會(huì)較原配車型高出10%-30%。

比如前文提到的王小姐，她看中的一款指導(dǎo)價(jià)為25萬元的某豪華品牌A級(jí)車，經(jīng)過4S店的“改良”，價(jià)格已經(jīng)提升到27萬元。對(duì)于這些豪華品牌的潛在購買人群來說，“主動(dòng)選”到“被動(dòng)選”的差異不僅是賬單上的數(shù)字，還有選擇權(quán)喪失后的無奈和對(duì)品牌印象的下降。

親身體驗(yàn)很重要

以下汽車配置，您聽說過哪些？

您得知上述配置的途徑是?

粗略數(shù)來，目前市面上的主流高科技配置有十多款，絕大多數(shù)消費(fèi)者是通過傳統(tǒng)媒介獲得這些配置的信息，真正有過使用經(jīng)歷的消費(fèi)者只是少數(shù)。舉一個(gè)簡單的例子，目前多款德系和日系車型都把自動(dòng)泊車視為一大買點(diǎn)，我們不能否認(rèn)這的確會(huì)為新手帶來很大便利，但車技熟練之后，有多少人還會(huì)堅(jiān)持自動(dòng)泊車？

另外，自動(dòng)泊車系統(tǒng)并沒有廠家所宣傳的那么盡善盡美。至少，在記者多次體驗(yàn)中，自動(dòng)泊車的掃描程序?qū)囁俸团c障礙物的距離有嚴(yán)格的限制。而不久前上市的某款著力宣傳“遙控倒車”的車型，完成一次倒車竟需要3-5分鐘，而較為熟練的駕駛員，半分鐘內(nèi)就能解決“戰(zhàn)斗”。

提升安全成首選

您選擇高科技配置的主要原因是什么？

您更青睞以下哪類的高科技配置？

總結(jié)目前主流汽車高科技配置，大致可以分為：提升行車安全、提升舒適性、提升便利性、精進(jìn)外觀等四大方面。其中，提升行車安全的配置成為絕大多數(shù)消費(fèi)者的首選。多個(gè)豪華品牌已經(jīng)將車道保持、自適應(yīng)巡航、剎車輔助等主動(dòng)安全配置裝載到多個(gè)細(xì)分級(jí)別的車型上。在高速巡航時(shí)，通過聲音、方向盤震動(dòng)的提醒，提升行車安全。而同樣是近年出現(xiàn)的“抬頭顯示”則可以在視線不離路面的情況下及時(shí)了解行駛信息、導(dǎo)航路線，增強(qiáng)了安全性能。