張喆

iPhone的風(fēng)靡，讓很多人知道了工業(yè)設(shè)計(jì)的價(jià)值，而在汽車的世界里，韓系車的成功突圍，同樣昭示著設(shè)計(jì)對(duì)于工業(yè)產(chǎn)品的重要性?，F(xiàn)代汽車的“流體雕塑”和起亞“DESIGN KIA”，成功顛覆了韓系車給人的平庸印象。正如彼得·希瑞爾所說，現(xiàn)在我們可以在大街上輕易地分清哪輛是韓國(guó)車。這一季度，我們發(fā)現(xiàn)越來越多的車企開始關(guān)注工業(yè)設(shè)計(jì)，并且不約而同將其“概念化”。

車型改款看什么？這往往都是編輯部里討論最多的新車話題之一。作為企業(yè)每年的必修項(xiàng)目，改款車或脫胎換骨，或改頭換面，總會(huì)為我們帶來一些新意。當(dāng)然，這些新意的背后往往反映了車企的變化和戰(zhàn)略，怎么去看改款車，是一個(gè)有趣的話題。于是，我們便決定做這個(gè)名叫《變型記》的欄目，來為大家解讀和總結(jié)一下新車改款的秘密。本期我們先從兩款近期上市的新車開始，來看看他們的外觀變化。

新速騰

售價(jià)：12.28萬-19.08萬元上市時(shí)間：3月7日

關(guān)鍵詞：包豪斯

包豪斯：

設(shè)計(jì)為機(jī)械注入靈魂

什么是包豪斯？一所學(xué)校，一棟建筑甚至是一輛車。在新速騰上市之前，也許除了設(shè)計(jì)師很少有人聽過這個(gè)詞。但是隨著新速騰的熱銷，包豪斯設(shè)計(jì)也成為了大家熱議的焦點(diǎn)。這所起源于德國(guó)魏瑪市的大學(xué)，對(duì)世界現(xiàn)代設(shè)計(jì)的發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響，第一次將實(shí)用性和設(shè)計(jì)緊密地聯(lián)系起來。

“包豪斯”對(duì)現(xiàn)代世界的最大貢獻(xiàn)還在于把藝術(shù)從一些特定的階層、民族或國(guó)家的壟斷中解放出來，歸還給社會(huì)大眾。它通過降低藝術(shù)的生產(chǎn)成本、提高藝術(shù)的生產(chǎn)效率，使藝術(shù)全面而整體地介入人類現(xiàn)代生活。在我們?nèi)粘＝佑|的每一件現(xiàn)代工業(yè)出產(chǎn)的人工制品與物質(zhì)景象中，無論是書籍影視、服裝飾物，還是家具器皿、城市建筑，都或多或少可以見到“包豪斯”的影子。在追求環(huán)保和簡(jiǎn)約生活的當(dāng)下，應(yīng)該繼續(xù)光大“包豪斯”的理念，造福于人類。

車型體現(xiàn)

包豪斯設(shè)計(jì)理念中很重要的一點(diǎn)就是“產(chǎn)品設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理，材料運(yùn)用嚴(yán)格準(zhǔn)確”。沿襲大眾家族設(shè)計(jì)的同時(shí)，全新速騰嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)化0運(yùn)用內(nèi)飾材料。整體設(shè)計(jì)風(fēng)格與外型相統(tǒng)一，線條流暢而大氣，橫向的造型儀表板使內(nèi)飾空間感大大增強(qiáng)，再一次提高了A+級(jí)車的內(nèi)飾標(biāo)準(zhǔn)。

外觀上，新速騰也傳承了包豪斯“設(shè)計(jì)為生活服務(wù)”的理念，整體造型渾然一體。產(chǎn)品空間結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，在前排座位的內(nèi)部空間不縮水的情況下，增加了61mm的軸距得到充分利用，后排腿部空間大為增加，前后排空間分配更為合理。

新速騰的尾部造型也顯示了包豪斯的簡(jiǎn)約之美。后尾燈完美的收線造型與后艙蓋形成略凹的整體，寬大C柱與寬厚后保險(xiǎn)杠視覺平衡，給速騰注入了動(dòng)感的靈魂。全新設(shè)計(jì)的低風(fēng)阻雙色后視鏡可以自動(dòng)收入，而且與B柱設(shè)計(jì)交相輝映。日間行車燈、LED后尾燈和高位剎車燈的應(yīng)用，讓行駛中的新速騰成為搶眼的熱點(diǎn)。

新世嘉

售價(jià)：10.68萬-14.78萬元上市時(shí)間：3月21日

關(guān)鍵詞：風(fēng)塑美學(xué)

風(fēng)塑美學(xué)：

中國(guó)“風(fēng)水論”

“風(fēng)塑美學(xué)”靈感的來源是水與風(fēng)的交錯(cuò)，聽起來有些飄渺，但隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的日漸成熟，消費(fèi)者對(duì)汽車美學(xué)的要求在不斷提升，只有速度感和流線形的汽車造型，已經(jīng)不能滿足消費(fèi)者日益挑剔的審美。正如標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)亞洲研究中心研發(fā)與造型總監(jiān)勒貝爾所說，中國(guó)市場(chǎng)現(xiàn)在是全球第一大市場(chǎng)，因此他們?cè)谠O(shè)計(jì)時(shí)考慮了“中國(guó)美學(xué)”，并由此創(chuàng)造出融合了中國(guó)美學(xué)元素的新世嘉產(chǎn)品，實(shí)際上這樣的產(chǎn)品在全球也受到了歡迎。汽車設(shè)計(jì)師在綜合空氣動(dòng)力學(xué)和美學(xué)的共同特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新設(shè)計(jì)語言，即在附有流線型運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)，又附有雕塑藝術(shù)之美。

車型體現(xiàn)

相比現(xiàn)款世嘉三廂，應(yīng)用“風(fēng)塑美學(xué)”創(chuàng)新設(shè)計(jì)的新世嘉，最大變化就是采用雙人字標(biāo)與前格柵一體化設(shè)計(jì)的雪鐵龍新家族臉譜，并且在格柵等細(xì)節(jié)處理上明顯兼顧了中國(guó)市場(chǎng)審美需求，使得橫向擴(kuò)展造型理念得到一貫堅(jiān)持。

此外，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋寬大雙筋線造型，讓整個(gè)前臉的型面更加棱角分明，更顯大氣、動(dòng)感，整體頗具體量感。貫穿車身的平滑腰線，與霧燈眉梢的型面設(shè)計(jì)連為一體，創(chuàng)造出無限延伸的視覺張力，側(cè)面看線條更加流暢。運(yùn)用LED光導(dǎo)設(shè)計(jì)的LED后尾燈，精致而富有藝術(shù)氣息，與前大燈的設(shè)計(jì)遙相呼應(yīng)，再配合車身硬朗的線條，更加強(qiáng)化了整體的大氣流暢。

內(nèi)飾方面，新世嘉采用獨(dú)具匠心的浮雕式鋼琴烤漆中控面板，全新設(shè)計(jì)的組合數(shù)字儀表，搭配“緞面亞光”立體壓花絲感面料的座椅，極具浮雕藝術(shù)美感。運(yùn)動(dòng)感深色與溫馨和諧淺色的三明治式全新內(nèi)飾，使新世嘉整體內(nèi)飾的品位和檔次進(jìn)一步提升。