朱忠明

蘇州軌道交通有限公司運(yùn)行分公司，江蘇蘇州 215101

在完成了門(mén)板的安裝后，可以開(kāi)始門(mén)板的調(diào)試工作。門(mén)板的調(diào)試工作不僅是調(diào)試門(mén)板的外觀，使其符合外觀要求：與車體外形成一平面；車門(mén)兩門(mén)頁(yè)關(guān)于入口中心線對(duì)稱，還可以使門(mén)在電控下正常工作不變形。在門(mén)板的調(diào)試過(guò)程中，會(huì)有大致以下步驟：1）放松下滑道；2）調(diào)整上部擺出運(yùn)動(dòng)；3）調(diào)整下部擺出運(yùn)動(dòng)；4）門(mén)板的平行度調(diào)整；5）調(diào)整門(mén)板預(yù)加載；6）門(mén)板高度調(diào)整；7）在入口處對(duì)中門(mén)板；8）密封擠壓的調(diào)節(jié)；9）安裝和調(diào)整擋銷；10）調(diào)整門(mén)打開(kāi)寬度。這里的每一步調(diào)整有可能會(huì)影響到上一部的調(diào)整結(jié)果，而有些機(jī)構(gòu)的調(diào)整可能會(huì)產(chǎn)生幾個(gè)方向的尺寸改動(dòng)，從而影響了其它已經(jīng)調(diào)整好的尺寸，在遇到這種情況時(shí)，必須從頭開(kāi)始一步一步調(diào)整，直到所有調(diào)整符合安裝尺寸要求。因此，在安裝過(guò)程中要有足夠的耐心和準(zhǔn)確的判斷，才能完成門(mén)板的調(diào)試。下面就根據(jù)門(mén)板調(diào)整的步驟逐一介紹：

1）放開(kāi)下滑道。在調(diào)試門(mén)板之前的第一步就是松開(kāi)下滑道，其作用是為了讓門(mén)板處于“松弛”的狀態(tài)，也就是不要讓門(mén)板受力而影響其以后的各個(gè)步驟的調(diào)整，在完成關(guān)鍵步驟調(diào)試后，要收緊下滑道，再開(kāi)關(guān)幾次門(mén)以檢查調(diào)試效果，無(wú)論是要改進(jìn)調(diào)整還是進(jìn)行下一步的調(diào)整，都必須再將下滑道放松。

2）調(diào)整上部擺出運(yùn)動(dòng)。將門(mén)板移動(dòng)到打開(kāi)位置，注意由于門(mén)板安裝后還沒(méi)有調(diào)試，在移動(dòng)時(shí)要注意門(mén)板與車體外表面的間距，不要讓門(mén)板與車體外表面發(fā)生摩擦，以避免車體外表面和門(mén)板表面的油漆因摩擦而刮傷。打開(kāi)門(mén)板到最大位置，用直尺測(cè)量門(mén)板內(nèi)表面到車體外表面的間距，當(dāng)尺寸符合要求的52+2 mm時(shí)，可以使用要求的力矩50N·m，緊固滑道上的后沿緊固螺釘。當(dāng)尺寸不符合要求時(shí)，可調(diào)整滑道延長(zhǎng)槽，使門(mén)板與車體表面有足夠的安全移動(dòng)間距，以免因兩者之間產(chǎn)生摩擦而刮傷油漆表面。

3）調(diào)整下部擺出運(yùn)動(dòng)。調(diào)整下部擺出運(yùn)動(dòng)和調(diào)整上部擺出運(yùn)動(dòng)的目的是一致的，就是為了避免門(mén)板與車體表面在門(mén)板移動(dòng)時(shí)產(chǎn)生摩擦，在調(diào)整時(shí)，沿著延長(zhǎng)槽移動(dòng)滾輪擺臂安裝支架，使門(mén)板擺出56+0/-4mm。在調(diào)節(jié)尺寸時(shí)，往往會(huì)達(dá)不到規(guī)定的要求，原因和調(diào)整上部運(yùn)動(dòng)一樣。在實(shí)際操作中，一般尺寸控制在50mm以上就可以了。由于車體側(cè)面并不是一個(gè)垂直面，所以其上部擺出運(yùn)動(dòng)與下部擺出運(yùn)動(dòng)的安裝尺寸不同，在實(shí)際的安裝過(guò)程中情況也是如此，其目的只有一個(gè)，就是使門(mén)在關(guān)閉時(shí)，門(mén)板和車體側(cè)面在同一平面；在擺出運(yùn)動(dòng)時(shí)，門(mén)板與車體側(cè)面平行。

4）門(mén)板平行度的調(diào)整。在門(mén)的安裝與調(diào)試說(shuō)明書(shū)中提到：“基本上，兩個(gè)攜門(mén)架都在工廠里調(diào)整到與導(dǎo)桿平行。使門(mén)板處于恰當(dāng)?shù)奈恢茫允箶y門(mén)架支撐處于垂直位置?！痹谥T多安裝的尺寸要求中，最直觀，最容易發(fā)現(xiàn)的不足就是門(mén)板的平行度，因此在調(diào)試時(shí)，必須優(yōu)先滿足平行度尺寸要求。在調(diào)試時(shí)，盡量避免調(diào)節(jié)攜門(mén)架支撐配有的偏心輪，因?yàn)檎{(diào)節(jié)這個(gè)偏心輪時(shí)，門(mén)板的運(yùn)動(dòng)并不是我們想象的那樣，只調(diào)整某個(gè)尺寸，它既有門(mén)板在門(mén)板平面的轉(zhuǎn)動(dòng)，又有門(mén)板在高度上的調(diào)整，還有門(mén)板在垂直地板方向的擺動(dòng)，極其復(fù)雜。但在實(shí)際調(diào)試過(guò)程中，門(mén)板平行度很難調(diào)整好，門(mén)板總有一些部位突出于車體側(cè)面或“陷入”車體表面，很少能滿足平行度要求的。因此，在調(diào)試過(guò)程中把門(mén)板平行度的調(diào)試放在其它門(mén)板外觀尺寸前先調(diào)整，以避免其調(diào)試對(duì)其它門(mén)板安裝外觀尺寸的影響。在調(diào)節(jié)攜門(mén)架上的偏心輪時(shí)，可以把門(mén)合攏，使門(mén)板與門(mén)的垂直門(mén)框之間留一條縫，以便在調(diào)整時(shí)，通過(guò)觀察上下縫隙來(lái)判斷是否調(diào)試好，及調(diào)試時(shí)方向的準(zhǔn)確與否。

5）調(diào)整門(mén)板預(yù)加載。門(mén)板平行度，也就是垂直方向調(diào)整之后，要在兩扇門(mén)板上部2mm～5mm之間進(jìn)行預(yù)加載。這是因?yàn)?，雙頁(yè)塞拉門(mén)其實(shí)是電控塞拉門(mén)，由于其打開(kāi)預(yù)關(guān)閉的動(dòng)力來(lái)自于頂部機(jī)構(gòu)馬達(dá)通電后帶動(dòng)絲杠運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)門(mén)的開(kāi)于關(guān)的，其開(kāi)關(guān)門(mén)的力都是通過(guò)攜門(mén)架傳遞給門(mén)板的，門(mén)板下方未直接受力，如果門(mén)板上方?jīng)]有預(yù)加載的話，在電動(dòng)控制門(mén)時(shí)，門(mén)板會(huì)出現(xiàn)正“八”字形狀。調(diào)整門(mén)板預(yù)加載的目的就是為了使門(mén)在電控情況下關(guān)閉時(shí)，不出現(xiàn)正“八”字現(xiàn)象。

調(diào)節(jié)時(shí)先將門(mén)打開(kāi)，使攜門(mén)架上的導(dǎo)向滾輪處于劃道的直道上，如果導(dǎo)向滾輪在滑道的彎道上進(jìn)行門(mén)板的預(yù)加載，可能會(huì)出現(xiàn)誤差，因此盡量避免在彎道上測(cè)量門(mén)板間距離。在測(cè)量時(shí)，應(yīng)當(dāng)以垂直門(mén)框?yàn)榛鶞?zhǔn)，先測(cè)量一塊門(mén)板，松開(kāi)攜門(mén)架上所有螺釘，調(diào)節(jié)偏心螺母使其有大約3mm左右的預(yù)加載，在測(cè)量另一塊門(mén)板，施加同樣的預(yù)加載，然后將緊固螺釘旋緊，用30mm呆扳手固定偏心螺母，并緊固螺釘。在完成調(diào)試后，使用要求的力矩40N`m固定緊固螺釘。

6）一般來(lái)講，在門(mén)板的調(diào)試過(guò)程中，兩門(mén)板相對(duì)高度一般都不需要作很大調(diào)整，這是因?yàn)閿y門(mén)架與門(mén)板連接后，影響門(mén)板高度的因素只有門(mén)的頂部機(jī)構(gòu)，而在一般情況下，門(mén)的頂部機(jī)構(gòu)在出廠時(shí)，都經(jīng)過(guò)調(diào)試可以確保攜門(mén)架的垂直高度一致，因此，很少要調(diào)整門(mén)板的高度。但在門(mén)板平行度的調(diào)試時(shí)，如果調(diào)整攜門(mén)架上偏心螺母的話，就必須注意，其調(diào)整不能影響門(mén)板的高度，如果影響，就必須重新回到步驟4門(mén)板平行度的調(diào)整，先保證兩門(mén)板高度一致。在調(diào)好兩門(mén)的相對(duì)高度后，可以測(cè)量門(mén)板相對(duì)于基準(zhǔn)的額定高度，如需要調(diào)整，可以加減頂部機(jī)構(gòu)后面的墊片來(lái)進(jìn)行糾正，這樣的調(diào)整是為了確保門(mén)板的上下密封橡膠條最少有6mm的密封距離。在完成此步驟后，可以依次移去頂部機(jī)構(gòu)的緊固螺釘，使用樂(lè)泰243緊固。并使用側(cè)力矩扳手以50N·m的力矩緊固螺釘。

7）在入口處對(duì)中門(mén)板。在進(jìn)行調(diào)試前必須對(duì)以調(diào)試的門(mén)板有足夠的了解，通過(guò)檢查其外觀尺寸，諸如門(mén)板平行度，高度等。在尺寸符合安裝的要求時(shí)，方可進(jìn)行入口處對(duì)中門(mén)板的調(diào)試。如不符合尺寸要求，退回第一步重新調(diào)試，直至符合安裝尺寸要求。在調(diào)試時(shí)，可將門(mén)置于關(guān)閉位置，站在門(mén)外側(cè)觀察門(mén)板的對(duì)中性，也就是門(mén)板必須關(guān)于入口中心線對(duì)稱?？蓽y(cè)量?jī)砷T(mén)板緣與入口兩邊緣的距離來(lái)判斷是否需要進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)需要調(diào)整時(shí)，可旋轉(zhuǎn)主軸絲杠上的螺栓以在入口處對(duì)中左右門(mén)板。然后用一個(gè)放松螺母緊固螺栓。

注意：橫向距離必須在左右側(cè)的螺栓上進(jìn)行調(diào)整，且兩個(gè)螺栓（左側(cè)/右側(cè)）上進(jìn)行的橫向距離調(diào)整最大為3mm。

8）密封擠壓的調(diào)節(jié)。這一步調(diào)試需要完成兩個(gè)操作，一是調(diào)節(jié)門(mén)機(jī)構(gòu)上的壓輪；二是收緊下滑道的緊固螺母。其目的是調(diào)節(jié)兩門(mén)板的對(duì)稱和門(mén)板邊緣橡皮條的壓緊密封。首先將門(mén)關(guān)閉，觀察門(mén)板與門(mén)入口的橫向距離是否有大小，如上下兩個(gè)橫向距離尺寸相同，則在調(diào)節(jié)壓輪時(shí)，只要可以壓緊門(mén)板就可以了，但壓緊后還要觀察門(mén)板的橫向距離是否保持對(duì)稱一致，如果可以保持尺寸的，可以繼續(xù)下一個(gè)操作；如尺寸不對(duì)的，可以通過(guò)調(diào)節(jié)門(mén)板的預(yù)加載，在下部橫向尺寸偏小的適當(dāng)加大預(yù)加載，以調(diào)整門(mén)板的對(duì)稱，當(dāng)門(mén)板達(dá)到要求的關(guān)于門(mén)中心對(duì)稱后，可以進(jìn)行下一個(gè)操作。在調(diào)整壓輪時(shí)，可以通過(guò)向下移動(dòng)壓輪和在加強(qiáng)點(diǎn)擠壓門(mén)板，使門(mén)板平行來(lái)實(shí)現(xiàn)兩個(gè)壓輪的調(diào)整。

調(diào)整壓輪：

在門(mén)關(guān)閉位置，通過(guò)向下移動(dòng)滾輪和在加強(qiáng)點(diǎn)擠壓門(mén)板，使門(mén)板平行來(lái)實(shí)現(xiàn)兩個(gè)壓輪的調(diào)整

向下移動(dòng)壓輪的具體步驟如下：（1）松開(kāi)偏心螺母的內(nèi)六角螺釘和緊固螺釘；（2）將門(mén)關(guān)閉的同時(shí)，用30mm呆扳手調(diào)節(jié)偏心螺母，使壓輪產(chǎn)生下壓，與此同時(shí)另一人測(cè)量門(mén)板與門(mén)框的橫向距離；（3）調(diào)節(jié)壓輪的縱向位置以保證壓輪深度與門(mén)板加強(qiáng)點(diǎn)之間的距離在1mm～2mm之間，先松開(kāi)壓輪上對(duì)緊的螺母，調(diào)節(jié)墊片來(lái)調(diào)節(jié)壓輪深度與門(mén)板加強(qiáng)點(diǎn)之間的距離，注意：必須保證壓輪與門(mén)板加強(qiáng)點(diǎn)完全接觸；（4）當(dāng)完成門(mén)板對(duì)稱的調(diào)整后，使用樂(lè)泰243緊固所有螺釘。

在完成壓輪的調(diào)整后，可以進(jìn)行下一個(gè)操作；收下滑道。前面已經(jīng)提到過(guò)，在進(jìn)行門(mén)板的任何外觀尺寸的調(diào)試前都必須放下滑道，以使門(mén)板處于“松弛”狀態(tài)，即不受力。這樣可以使門(mén)在調(diào)試時(shí)，不受其它力的影響。而完成壓輪調(diào)試后，門(mén)板的調(diào)試就基本已經(jīng)完成了，剩余的兩個(gè)調(diào)試步驟均不對(duì)門(mén)板的外觀產(chǎn)生影響，也不會(huì)改變其尺寸，且收緊下滑道可以便于下面兩個(gè)步驟的調(diào)試，因此，可以收緊下滑道了。在收緊下滑道時(shí)，一個(gè)人要站在門(mén)外，用腳將門(mén)板下部往車內(nèi)方向擠壓，使門(mén)板與車體外墻平齊（可用一把直尺貼在門(mén)板上測(cè)量），再由另一人收緊下滑道。當(dāng)兩個(gè)門(mén)板下滑道都收緊后，檢查兩門(mén)板中間密封條貼合后的總尺寸，如果尺寸不符合要求的額定尺寸40mm，就必須立即松開(kāi)下滑道，從門(mén)板調(diào)整的第七個(gè)步驟：在入口處對(duì)中門(mén)板的操作重新開(kāi)始一步接一步的調(diào)整；如果尺寸符合要求，則可進(jìn)行下兩個(gè)步驟的調(diào)整。

9）安裝和調(diào)整擋銷。在已經(jīng)安裝好的門(mén)踏腳板上的擋塊與擋銷配合，是用來(lái)限制門(mén)板下部在門(mén)關(guān)閉時(shí)因受力而產(chǎn)生較大走動(dòng)，并在門(mén)開(kāi)關(guān)時(shí)起導(dǎo)向作用。在安裝時(shí)，先將門(mén)關(guān)閉，將擋銷2個(gè)擋銷支架先安裝到左右兩個(gè)門(mén)板上，水平調(diào)整擋銷支架，使擋塊正確的連接到門(mén)檻的擋塊上。然后垂直調(diào)整擋銷，松開(kāi)螺母，使擋銷末端和擋塊底部之間的距離在2mm～3mm之間，調(diào)整結(jié)束后，用樂(lè)泰243加固緊固螺栓。

10）調(diào)整門(mén)打開(kāi)寬度。打開(kāi)門(mén)，測(cè)量門(mén)的間隙，當(dāng)門(mén)的打開(kāi)寬度符合尺寸要求時(shí)，旋緊防松螺母即可；當(dāng)尺寸的偏差在公差范圍以外時(shí)，旋松防松螺母，擰橡膠座以調(diào)整門(mén)的打開(kāi)寬度，當(dāng)尺寸符合要求后，必須確認(rèn)兩個(gè)橡膠座（左右門(mén)板的）此時(shí)接觸到門(mén)框，然后再旋緊防松螺母。

至此，雙頁(yè)塞拉門(mén)的機(jī)械安裝后調(diào)試工作結(jié)束。

[1]上海楊浦線/莘閔線地鐵雙頁(yè)塞拉門(mén)RLE-E2門(mén)功能說(shuō)明書(shū).

[2]上海楊浦線/莘閔線地鐵雙頁(yè)塞拉門(mén)RLE-E2安裝與調(diào)試說(shuō)明書(shū).