孫守豐 王世強(qiáng)

（黑龍江省龍建路橋第四工程有限公司 黑龍江 哈爾濱 150000）

0 引言

隨著我國(guó)公路工程的日益增多，筑路工程機(jī)械的使用也日益普及，振動(dòng)壓路機(jī)作為公路施工中的主要機(jī)械，承擔(dān)著壓實(shí)各種非粘性土壤、碎石、碎石混合料以及各種瀝青混凝土的作用。振動(dòng)壓路機(jī)主要由行走系統(tǒng)、振動(dòng)系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)組成。本文著重闡述了振動(dòng)壓路機(jī)的常見(jiàn)問(wèn)題，并建議性的提出問(wèn)題的解決方法。

1 振動(dòng)壓路機(jī)的常見(jiàn)問(wèn)題及解決方法

1.1 振動(dòng)輪不振動(dòng)

1.1.1 常見(jiàn)問(wèn)題

接通電磁閥的電路時(shí)，振動(dòng)輪不振動(dòng)。

1.1.2 產(chǎn)生原因

通過(guò)電磁閥的電磁線圈通電后產(chǎn)生磁力，驅(qū)動(dòng)鐵芯使控制閥的滑閥移動(dòng)，以接通液壓馬達(dá)與油泵的壓力油路和回油路是振動(dòng)壓路機(jī)激振液壓馬達(dá)的油路的產(chǎn)生。在壓力油的作用下液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)振子激振。如出現(xiàn)接通電路開(kāi)關(guān)后振輪不振動(dòng)，可能是液壓馬達(dá)的壓力油路沒(méi)有接通的原因，如果接通液壓馬達(dá)的壓力油路不振動(dòng)，可能是電磁閥的電源電路斷路或電磁線圈損壞，不能驅(qū)動(dòng)換向閥的滑閥與閥體相對(duì)滑移?；y被機(jī)械雜質(zhì)卡死在關(guān)閉位置，使電磁閥難以驅(qū)動(dòng)，造成液壓馬達(dá)不能將油路接通，則壓路機(jī)不振動(dòng)。

1.1.3 解決方法

先用一根導(dǎo)線來(lái)檢查電路，一端搭接在電源，另一端觸動(dòng)電磁閥線圈火線接柱，如果是電源電路中斷，通過(guò)搭接之后振動(dòng)輪還不振動(dòng)，拆下電磁閥用手推動(dòng)滑閥，其振動(dòng)輪起振，證明是電磁閥線圈損壞。

如果是電磁線圈斷路或線圈的搭鐵線斷路，當(dāng)帶電的導(dǎo)線與電磁閥火線接柱刮火，就會(huì)產(chǎn)生火花。若出現(xiàn)小藍(lán)色火花，說(shuō)明電磁線圈正常，但仍不振動(dòng)，可能是滑閥被機(jī)械雜質(zhì)卡死所致，應(yīng)進(jìn)一步查明并對(duì)癥排除。

1.2 振動(dòng)輪振動(dòng)強(qiáng)度小

1.2.1 常見(jiàn)問(wèn)題

振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)時(shí)，感覺(jué)振動(dòng)力不如初始。

1.2.2 產(chǎn)生原因

通過(guò)振動(dòng)原理可以了解，主要是由液壓馬達(dá)帶著一個(gè)失去靜平衡的回轉(zhuǎn)零件轉(zhuǎn)動(dòng)，即零件的重心與轉(zhuǎn)動(dòng)中心不重合，產(chǎn)生偏心距，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)進(jìn)行跳動(dòng)的結(jié)果，才能夠引起振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)。當(dāng)偏心矩為達(dá)到一定程度時(shí)，其振動(dòng)頻率和振動(dòng)幅度也會(huì)隨液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速降低而減小。液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速與輸入的油液壓力、容積效率、流量、機(jī)械效率均成正比關(guān)系，當(dāng)其中一項(xiàng)降低，液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)速也會(huì)隨著減小。

當(dāng)油泵效率和傳輸效率降低時(shí)，就會(huì)引起進(jìn)入液壓馬達(dá)的油液壓力或流量減少。

1.2.3 解決方法

檢查液壓馬達(dá)的本身的容積效率，機(jī)械摩擦阻力和背壓力。如果液壓馬達(dá)因磨損或密封件密封不良而泄漏量增大，或機(jī)械摩擦阻力過(guò)大，則多是液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)速低、轉(zhuǎn)矩小的原因所在，應(yīng)進(jìn)而查明并對(duì)癥排除。還要檢查油泵泄漏量、機(jī)械摩擦力大小、傳輸管道的泄漏和堵塞，調(diào)節(jié)閥的調(diào)定壓力和流量正確與否，查明后，應(yīng)對(duì)癥排除。根據(jù)液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)矩與其進(jìn)、出口壓力差成正比關(guān)系，所以在進(jìn)口壓力為一定時(shí)，當(dāng)背壓增大必然使液壓馬達(dá)的進(jìn)出口壓力差減小，應(yīng)進(jìn)而查明背壓增大的原因，并予以排除。

1.3 液壓故障

1.3.1 常見(jiàn)問(wèn)題

一般會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，在切斷液壓馬達(dá)的電磁閥電路時(shí)，壓路機(jī)的振動(dòng)輪仍振動(dòng)。

1.3.2 產(chǎn)生原因

根據(jù)振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)部分的組成及工作原理，可以知道振動(dòng)輪激振是靠輸入液壓馬達(dá)的工作油液壓力能量來(lái)帶動(dòng)轉(zhuǎn)子激振。而液壓馬達(dá)能帶動(dòng)轉(zhuǎn)子激振是受電磁控制閥控制的。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，如果在切斷控制閥的電路，振動(dòng)輪仍振動(dòng)，說(shuō)明操縱閥的滑閥是處在接通油路位置，不能將油路切斷所致。通向液壓馬達(dá)的油路沒(méi)有切斷的原因?yàn)椴倏v閥的滑閥移動(dòng)是靠電磁閥的磁力，而回位是靠彈簧的彈力。電路接通時(shí)，操縱閥的滑閥在電磁力的作用下位移而接通液壓馬達(dá)的油路，使液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)而激振，切斷電磁閥的電流滑閥在彈簧的作用下回位，而切斷液壓油路，液壓馬達(dá)停止激振?；y沒(méi)有回位，必然是彈簧彈力小于滑閥的摩擦阻力或摩擦阻力大于彈簧的彈力所致。當(dāng)電磁閥遇有短路時(shí)，即未經(jīng)電路開(kāi)關(guān)而與其他電源電路接通使滑閥處在油路導(dǎo)通位置，也是可能的。油液中有機(jī)械雜質(zhì)將滑閥卡在油路導(dǎo)通位置，則振動(dòng)輪仍在振動(dòng)。

1.3.3 解決方法

如果電磁的電路有短路，就會(huì)出現(xiàn)拆下電磁火線接柱上的導(dǎo)線，滑閥回位現(xiàn)象，就要逐段查明短路處并予以排除。如果拆下電磁閥線圈火線后，壓路機(jī)還在振動(dòng)，或拆下電磁閥滑閥仍不回位，說(shuō)明該閥的復(fù)位彈簧折斷或滑閥被機(jī)械雜質(zhì)卡死在接通回路位置，應(yīng)對(duì)癥排除。

1.4 電器短路

1.4.1 常見(jiàn)問(wèn)題

當(dāng)開(kāi)關(guān)接通后熔絲燒斷，或?qū)Ь€發(fā)熱有燒焦味，甚至冒煙、燒毀。

1.4.2 產(chǎn)生原因

導(dǎo)線絕緣損壞，電器導(dǎo)電零件、線頭裸露部分或脫落的線頭與車體接觸等。

1.4.3 解決方法

先檢查儀表及傳感器的線路是否有松脫現(xiàn)象，線路中的熔斷片是否正常。當(dāng)電壓指示過(guò)低時(shí)，檢查電源系統(tǒng)的發(fā)電機(jī)，如不發(fā)電或輸出電壓過(guò)低，應(yīng)檢修發(fā)電機(jī)或調(diào)整、檢修、更換發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器，檢查發(fā)電機(jī)輸出電路，若有搭鐵處，應(yīng)修理好檢查電壓表，如失靈應(yīng)進(jìn)行校正。當(dāng)電壓指示過(guò)高時(shí)，檢查電源系統(tǒng)的發(fā)電機(jī)輸出電壓，如過(guò)高應(yīng)調(diào)整，檢修或更換發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器，檢查電壓表，如失靈則應(yīng)進(jìn)行校正。

1.5 燃油表

1.5.1 常見(jiàn)問(wèn)題

燃油表不指示。

1.5.2 產(chǎn)生原因

傳感器內(nèi)可變電阻絲斷；浮桿在油箱中卡死；導(dǎo)線斷或接頭脫落；燃油表表頭指針卡死，接地不好等。

1.5.3 解決方法

在接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，不論油箱中油量多少，表針均指為F位置，當(dāng)拆下傳感器接線柱上的導(dǎo)線搭鐵試驗(yàn)，指針回到“E”位，說(shuō)明傳感器內(nèi)部斷路，應(yīng)更換傳感器；指針仍不回“E”位，可將燃油表的負(fù)極接線柱搭鐵試驗(yàn)，若回“E”位，說(shuō)明燃油表至傳感器間導(dǎo)線斷路，可查找出斷路處并連接好。

1.6 機(jī)油壓力表

1.6.1 常見(jiàn)問(wèn)題

機(jī)油壓力表指示過(guò)高、無(wú)指示。

1.6.2 產(chǎn)生原因

機(jī)油壓力表電源線斷路；機(jī)油壓力表內(nèi)電熱線圈燒壞；機(jī)油壓力傳感器損壞；發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系有故障。

1.6.3 解決方法

在檢查線路中熔斷絲正常無(wú)損情況下，將機(jī)油壓力傳感器上的接線端子拆下，直接搭鐵，觀察指針是否平穩(wěn)上升。如指針指示數(shù)值偏低，可將傳感器接線柱上的連接線拆除，進(jìn)行斷路試驗(yàn)。若指針平穩(wěn)上升，則可確定壓力傳感器內(nèi)部有故障，必須更換。在保證水溫表和油溫表內(nèi)的接線良好的情況下，若指針仍指到最低值，則表明指示表至傳感器之間連線有搭鐵，應(yīng)修理或更換導(dǎo)線；若指針轉(zhuǎn)到高值處，則表明傳感器內(nèi)部有搭鐵，則應(yīng)更換傳感器。對(duì)于指針指示數(shù)值失準(zhǔn)，則可能是指示表與傳感器未正確配套，或是指示表、傳感器性能不良，我們應(yīng)及時(shí)更換。

2 振動(dòng)壓路機(jī)使用的注意事項(xiàng)

向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉水，可防止壓路機(jī)碾壓過(guò)程中瀝青混合料沾輪現(xiàn)象發(fā)生，但嚴(yán)禁灑柴油。未碾壓成型或冷卻的路段嚴(yán)禁壓路機(jī)轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。在通過(guò)已成型的路面行駛時(shí)振動(dòng)壓路機(jī)必須關(guān)閉振動(dòng)。對(duì)壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的橋梁、擋墻等構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，采用振動(dòng)夯板壓實(shí)。不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備或車輛停放在在當(dāng)天碾壓成型的瀝青混合料層面上礦料、油料等雜物更嚴(yán)禁散落在上面。

［1］陳洪生.振動(dòng)壓路機(jī)液壓系統(tǒng)故障分析[J].民營(yíng)科技，2011，09.