○胡勇星

（兗州煤業(yè)物資供應(yīng)中心 山東 兗州 273500）

煤炭企業(yè)物流成本控制探討

○胡勇星

（兗州煤業(yè)物資供應(yīng)中心 山東 兗州 273500）

煤炭企業(yè)物流管理是保證企業(yè)高效營(yíng)運(yùn)的有效手段。本文通過對(duì)煤炭企業(yè)物流鏈、物流成本及控制的掌握，并結(jié)合現(xiàn)階段煤炭企業(yè)的成本控制現(xiàn)狀，對(duì)目前管理中存在的問題進(jìn)行分析，找出提高成本控制的相應(yīng)的對(duì)策，以使企業(yè)對(duì)整個(gè)物流成本有效控制，從而達(dá)到經(jīng)濟(jì)效益的最大化。

煤炭 物流成本 控制 資源整合

在全國(guó)提倡“低碳環(huán)保，節(jié)能減排”的大環(huán)境訴求下，煤炭行業(yè)既要響應(yīng)國(guó)家號(hào)召還要實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)健增長(zhǎng)。在這種大前提下，通過降低成本來實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)率的提高成為企業(yè)管理的重點(diǎn)，而物流成本控制更是這個(gè)重點(diǎn)的核心所在。我國(guó)煤炭企業(yè)的物流成本偏高的現(xiàn)狀自然就成為企業(yè)實(shí)施成本整合的內(nèi)在訴求。對(duì)物流成本進(jìn)行有效控制是達(dá)到企業(yè)整體最優(yōu)的最佳途徑。

一、煤炭企業(yè)的物流鏈

煤炭企業(yè)目前的主要業(yè)務(wù)支柱就是煤炭貿(mào)易。煤炭作為商品在買方和賣方間進(jìn)行交換的過程是尤為重要的，該過程即煤炭企業(yè)的物流鏈。具體地說，物流鏈?zhǔn)敲禾科髽I(yè)從供應(yīng)商處取得生產(chǎn)物資、運(yùn)到生產(chǎn)商處進(jìn)行煤炭生產(chǎn)和加工、再由銷售商流通到最終用戶以及將廢棄產(chǎn)品進(jìn)行后續(xù)處理的過程，此過程形成了一個(gè)鏈條式的流程。物流鏈?zhǔn)且蕴峁┘皶r(shí)優(yōu)質(zhì)服務(wù)和減少物流資金為目的的。通常包括采購(gòu)運(yùn)輸、庫(kù)存?zhèn)}儲(chǔ)、包裝裝卸、流通加工再處理、配送和信息服務(wù)等環(huán)節(jié)。

二、煤炭企業(yè)的物流成本

煤炭企業(yè)物流成本是指在煤炭行業(yè)的物流體系中，煤炭產(chǎn)品發(fā)生空間轉(zhuǎn)移或時(shí)間占用時(shí)所耗費(fèi)的各種無差別勞動(dòng)的貨幣體現(xiàn)。

1、煤炭企業(yè)的物流成本的組成

根據(jù)煤炭產(chǎn)品在整個(gè)流通環(huán)節(jié)的運(yùn)動(dòng)情況，可以看出物流成本由煤炭采購(gòu)物資供應(yīng)階段的物流費(fèi)、生產(chǎn)煤炭產(chǎn)品階段的物流費(fèi)、銷售煤炭商品階段的物流費(fèi)和廢棄物資處理階段的物流費(fèi)四大類組成。物流成本包含了隨煤炭原材料和煤炭產(chǎn)品的地域性移動(dòng)而發(fā)生的費(fèi)用；進(jìn)行煤炭原材料、煤炭產(chǎn)品的物理性位移所必須的設(shè)備和設(shè)施費(fèi)用；與位移過程有關(guān)的信息處理費(fèi)、信息傳遞費(fèi)和信息管理費(fèi)用。

2、煤炭企業(yè)的物流成本控制

煤炭企業(yè)的物流成本控制是企業(yè)物流成本管理中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，其目的在于降低煤炭企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本。物流成本控制就是運(yùn)用系統(tǒng)的原理對(duì)煤炭企業(yè)物流鏈運(yùn)營(yíng)中所發(fā)生的各種耗費(fèi)進(jìn)行科學(xué)的設(shè)計(jì)計(jì)劃、分析核算和監(jiān)督調(diào)整的過程。物流成本控制要分環(huán)節(jié)分階段進(jìn)行。

3、煤炭企業(yè)的物流成本控制對(duì)企業(yè)的意義

（1）物流成本控制是對(duì)煤炭企業(yè)物流鏈的有效整合。煤炭企業(yè)從供應(yīng)到生產(chǎn)再到銷售和廢棄的整個(gè)鏈條有很多相對(duì)復(fù)雜的中間環(huán)節(jié)。這些環(huán)節(jié)功能上相似，他們的存在對(duì)企業(yè)來說無疑會(huì)加重管理層面和經(jīng)濟(jì)層面負(fù)擔(dān)的。對(duì)這些環(huán)節(jié)進(jìn)行整合，減少過程中非可控制因素，可以減少物流鏈的長(zhǎng)度。對(duì)物流成本的嚴(yán)格控制有利于提升煤炭行業(yè)運(yùn)輸過程中的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化和信息化從而達(dá)到集中管理，有效控制整個(gè)物流鏈的目的。

（2）物流成本控制是企業(yè)高效運(yùn)營(yíng)的內(nèi)在要求。煤炭企業(yè)的物流管理比重大的特點(diǎn)，決定了其要想達(dá)到高效運(yùn)營(yíng)的目的就必須進(jìn)行集中化管理。物流成本控制對(duì)整個(gè)運(yùn)營(yíng)過程進(jìn)行科學(xué)統(tǒng)籌且與權(quán)責(zé)利相結(jié)合有機(jī)管理，很大程度上實(shí)現(xiàn)了對(duì)企業(yè)運(yùn)營(yíng)的系統(tǒng)控制?？陀^的提高了企業(yè)管理強(qiáng)度和整體營(yíng)運(yùn)的效率。

（3）物流成本控制是提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的重要措施。物流成本控制要求企業(yè)完善自身的物流成本核算。通過對(duì)整個(gè)流程的計(jì)劃和分析來控制和調(diào)整內(nèi)部的資金和管理，進(jìn)而完成資源的合理配置和成本的最經(jīng)濟(jì)。

（4）物流成本控制是企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的有力保障。對(duì)物流成本控制的過程實(shí)際上是一個(gè)發(fā)現(xiàn)企業(yè)管理薄弱環(huán)節(jié)并修復(fù)自身的過程。這會(huì)推動(dòng)企業(yè)從軟實(shí)力和硬實(shí)力方面對(duì)內(nèi)部的弱勢(shì)進(jìn)行改進(jìn)和完善。從而提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力、提升公司軟硬實(shí)力和為可持續(xù)發(fā)展保駕護(hù)航。

三、煤炭企業(yè)的物流成本現(xiàn)存的問題

我國(guó)煤炭企業(yè)的經(jīng)營(yíng)以綜合型煤炭企業(yè)為主。綜合型煤炭企業(yè)是以煤炭貿(mào)易為主營(yíng)業(yè)務(wù)和提供煤炭運(yùn)輸和配煤加工附加業(yè)務(wù)。由于我國(guó)現(xiàn)階段節(jié)能減排的政策，這類煤炭企業(yè)總體出現(xiàn)了疲軟的現(xiàn)狀。究其原因是煤炭企業(yè)的物流成本存在諸多問題造成的。下面按照物流鏈的發(fā)生對(duì)其進(jìn)行歸納。

（1）供應(yīng)階段的問題。主要是煤炭企業(yè)在采購(gòu)供應(yīng)物資方面還處于相對(duì)管理混亂的模式中。對(duì)煤炭原材料和生產(chǎn)設(shè)備的采購(gòu)，沒有形成系統(tǒng)規(guī)范的采購(gòu)流程。采購(gòu)前缺少對(duì)采購(gòu)對(duì)象的科學(xué)合理設(shè)計(jì)和計(jì)劃。采購(gòu)中對(duì)供應(yīng)商的資質(zhì)和產(chǎn)品的性能等方面沒有進(jìn)行詳細(xì)的了解和掌握。采購(gòu)過程相對(duì)封閉，采購(gòu)信息不對(duì)稱，甚至有違規(guī)非法現(xiàn)象出現(xiàn)。物資采購(gòu)后期的入庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)方面也存在操作上的不規(guī)范情況。

（2）生產(chǎn)階段的弊端。生產(chǎn)過程中存在生產(chǎn)成本浪費(fèi)和生產(chǎn)加工流程操作不規(guī)范的現(xiàn)象。用料管理薄弱，生產(chǎn)中原材料和設(shè)備的利用率較低，增加了制造費(fèi)用；生產(chǎn)過程中沒有建立起節(jié)約成本管理的意識(shí)，沒有有效的人員牽制機(jī)制，使工作效率低下，增加了相對(duì)勞動(dòng)成本；人員管理方面也存在弊端，有些企業(yè)的物資供應(yīng)部門甚至還將一些不合理、合法的開支計(jì)入成本；對(duì)產(chǎn)成品的庫(kù)存量沒有科學(xué)預(yù)計(jì)，造成倉(cāng)儲(chǔ)資源分配不均現(xiàn)象，導(dǎo)致資金被占用，生產(chǎn)資金周轉(zhuǎn)率降低，增加了機(jī)會(huì)成本。提供的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，服務(wù)能力低下。

（3）銷售階段的通病。煤炭企業(yè)在實(shí)現(xiàn)商品銷售階段也存在設(shè)計(jì)不合理，銷售物流信息滯后，跟蹤監(jiān)管不利等通病。運(yùn)輸方式存在選用不當(dāng)?shù)默F(xiàn)象，使煤炭產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中增加了壞損的可能。運(yùn)輸路線的不當(dāng)選擇，路線過長(zhǎng)導(dǎo)致不確定風(fēng)險(xiǎn)的增加，會(huì)導(dǎo)致在途成本增加和壞賬的可能。一些企業(yè)對(duì)產(chǎn)品的包裝態(tài)度隨便潦草，沒有仔細(xì)預(yù)估運(yùn)輸中可能會(huì)出現(xiàn)的情況導(dǎo)致產(chǎn)品在路上發(fā)生損耗。裝配人員不按標(biāo)準(zhǔn)方式操作也會(huì)增加物流過程中的成本。一些企業(yè)制定了錯(cuò)誤的配送點(diǎn)，也同樣不能發(fā)揮物流降低成本的作用。對(duì)于配送貨物的信息掌握不完整，導(dǎo)致配送不及時(shí)、滯后甚至錯(cuò)送等現(xiàn)象。沒有建立有效的跟蹤監(jiān)管機(jī)制。

（4）廢棄階段的缺陷。企業(yè)不重視煤炭廢棄產(chǎn)物的再利用和后期物流處理環(huán)節(jié)。對(duì)于廢棄產(chǎn)物采取放任的態(tài)度。有些廢棄物雖然可以進(jìn)行再利用，但卻按報(bào)廢處理，無形中增加了物資設(shè)備的重置費(fèi)。有些廢棄物可以變賣或租賃的，卻申請(qǐng)報(bào)廢，不僅不符合節(jié)能環(huán)保的方針，而且令企業(yè)經(jīng)濟(jì)遭受了損失。

四、煤炭企業(yè)的物流成本控制的有效途徑

利用數(shù)學(xué)分析法，遵循會(huì)計(jì)學(xué)成本核算的原則，運(yùn)用管理學(xué)的先進(jìn)理念對(duì)煤炭企業(yè)進(jìn)行流程上的資源整合是提高物流成本控制的有效途徑。結(jié)合現(xiàn)代物流管理手段對(duì)物流成本控制進(jìn)行分析和探討，發(fā)現(xiàn)將物流程序分階段分層次進(jìn)行成本控制是提高控制有效率的好方法。

1、認(rèn)真做好物流設(shè)計(jì)計(jì)劃階段的成本控制管理

根據(jù)煤炭企業(yè)以往的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)和當(dāng)期社會(huì)的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)等因素，合理制定企業(yè)全年工作目標(biāo)。采用因素分析法編制企業(yè)的年計(jì)劃、季度計(jì)劃和月計(jì)劃。建立健全的物流成本核算體系，明確物流成本核算的統(tǒng)一口徑。采取規(guī)范嚴(yán)謹(jǐn)?shù)暮怂惴椒ㄊ潜ＷC數(shù)據(jù)有效的重要前提。只有反映物流成本的數(shù)據(jù)真實(shí)有效，才能客觀表達(dá)物流過程中的各項(xiàng)耗費(fèi)。這樣才能使計(jì)劃的制定更具準(zhǔn)確可靠性和可行性。搭建供、產(chǎn)、銷一體化的物流信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)信息資源的共享。

2、嚴(yán)格把關(guān)物流實(shí)施階段的成本控制管理

煤炭企業(yè)物流實(shí)施階段的成本管理是優(yōu)化企業(yè)總成本的關(guān)鍵，必須嚴(yán)格把關(guān)，強(qiáng)化流程管理。

（1）加強(qiáng)采購(gòu)過程的成本控制。煤炭企業(yè)將銷售資金的近七到八成作為生產(chǎn)周轉(zhuǎn)金用于購(gòu)買原材料，因此采購(gòu)過程的成本控制是十分重要的。重視采購(gòu)計(jì)劃的制定，科學(xué)合理地預(yù)計(jì)煤炭原材料的經(jīng)濟(jì)批量。實(shí)行三分離政策，即對(duì)采購(gòu)渠道的控制權(quán)、價(jià)格掌控權(quán)和質(zhì)量檢驗(yàn)權(quán)進(jìn)行獨(dú)立的管理實(shí)現(xiàn)權(quán)利的分化，以加強(qiáng)內(nèi)控。程序上依據(jù)采購(gòu)的合理、經(jīng)濟(jì)性原則，對(duì)物資采購(gòu)進(jìn)行市場(chǎng)分析。根據(jù)不同訂單的特點(diǎn)選擇不同的供應(yīng)商。也可以實(shí)行準(zhǔn)入制，優(yōu)選一支專業(yè)可靠的供應(yīng)商隊(duì)伍。對(duì)于大型物資采購(gòu)項(xiàng)目可以采用招標(biāo)的形式，但要確保過程的公正公平。建立采購(gòu)流程的監(jiān)管機(jī)制，對(duì)采購(gòu)的渠道、價(jià)格和質(zhì)量等因素進(jìn)行監(jiān)督和控制，一旦發(fā)生問題及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

（2）建立安全生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化制度。把成本計(jì)劃的目標(biāo)精細(xì)下放到人，并與個(gè)人利益聯(lián)動(dòng)起來，形成有效的牽制機(jī)制。實(shí)行物資和用料的入庫(kù)出庫(kù)單制。庫(kù)管人員要對(duì)物資和用料進(jìn)行詳細(xì)的入庫(kù)和出庫(kù)記錄。做到入庫(kù)出庫(kù)均能落實(shí)到人。這樣可以提高人員的成本控制意識(shí)，減少用料耗費(fèi)和資源浪費(fèi)現(xiàn)象，進(jìn)而提高物資使用率。

（3）對(duì)煤炭運(yùn)輸進(jìn)行合理規(guī)劃，根據(jù)不同實(shí)際情況選擇不同的運(yùn)輸方式和路線。例如：在其他條件不變的情況下，范圍500公里以下的運(yùn)輸選擇公路車運(yùn)輸最為經(jīng)濟(jì)；反之，則選擇鐵路最為經(jīng)濟(jì)合理；有些情況復(fù)雜的可以選擇聯(lián)運(yùn)方式。也可以開展共同配送的方式節(jié)約成本，加強(qiáng)配送信息的跟蹤監(jiān)管建設(shè)。推行三集中制，即推行一級(jí)管理和一級(jí)儲(chǔ)備的高度集中管理模式。實(shí)行集中采購(gòu)，集中儲(chǔ)備和集中進(jìn)行配送原則。并建立與這種管理模式相補(bǔ)充的物流監(jiān)管中心或部門。倡導(dǎo)使用更為經(jīng)濟(jì)的新型環(huán)保材料對(duì)煤炭產(chǎn)品進(jìn)行包裝，降低污染和成本。

（4）重視生產(chǎn)設(shè)備的維修和廢舊設(shè)備的再利用工作。培養(yǎng)員工對(duì)物流成本控制的意識(shí)。對(duì)于一些煤炭企業(yè)成本負(fù)擔(dān)過于沉重的可以考慮采用第三方物流的方式。就是通過物流外包形式降低物流成本。

3、系統(tǒng)科學(xué)地進(jìn)行物流評(píng)價(jià)階段的成本控制管理

注重物流成本管理的事后評(píng)價(jià)。找出物流過程中管理技術(shù)層面出現(xiàn)的遺漏和偏差問題，對(duì)其進(jìn)行修復(fù)和調(diào)整是保證企業(yè)下個(gè)物流周期順利進(jìn)行的依據(jù)。

此外，還要注重物流管理方面人才的儲(chǔ)備和物流管理技術(shù)的提高。加強(qiáng)內(nèi)部人員的自身素質(zhì)培訓(xùn)，是增加煤炭企業(yè)軟實(shí)力的有效手段，同時(shí)也使企業(yè)附加值得到提升。

物流成本控制是一個(gè)動(dòng)態(tài)的循環(huán)過程。只有保持管理上的先進(jìn)性以及考慮自身的企業(yè)目標(biāo)，才能找到適合煤炭企業(yè)發(fā)展的物流成本控制方法，使物流發(fā)揮其巨大的利潤(rùn)效應(yīng)，才能為企業(yè)有效降低成本和提高競(jìng)爭(zhēng)力，才能為企業(yè)未來的永續(xù)經(jīng)營(yíng)注入新鮮的血液。

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