6月集裝箱運輸市場評述

中國出口集裝箱運輸市場的整體需求表現(xiàn)平淡，歐美等遠洋航線的旺季需求未見明顯起色，市場運力供大于求的矛盾愈發(fā)凸顯，綜合指數(shù)震蕩下跌。29日，上海航運交易所發(fā)布的中國出口集裝箱綜合運價指數(shù)為1307.31點，較上月同期下跌1.8%。

歐洲航線：受歐元區(qū)經濟衰退影響，運輸需求表現(xiàn)低迷，供需失衡進一步擴大，船舶平均艙位利用率下降至八成左右水平。地中海航線貨量亦表現(xiàn)低迷，地西航線受西班牙、葡萄牙等南歐諸國經濟增長乏力影響，貨量延續(xù)上月的疲軟走勢；地東、北非航線則受齋月節(jié)影響嚴重，貨量自下半月起出現(xiàn)較為明顯的下滑趨勢。由于運力供大于求的矛盾得不到緩解，運價延續(xù)上月中旬以來的下跌趨勢，但幅度不大。

北美航線：月初貨量表現(xiàn)優(yōu)于歐線，加上船公司運力投入相對謹慎，美西、美東航線船舶平均艙位利用率上升至90%以上水平。船公司于15日大幅上調市場運價，上漲幅度在600美元/FEU，但鑒于貨量基礎并不穩(wěn)固，實際漲價幅度不足額。之后由于貨量未能及時跟上，運價在上漲后的第二周即開始下跌。

日本航線：本月貨量未見起色，上海港至日本航線船舶平均艙位利用率下滑至65%左右。市場運價小幅下跌。本月日本航線運價指數(shù)較上期下跌1.3%。