太平洋宇航有限公司（PAL）是新西蘭的一家私人飛機(jī)制造商，公司的前身是太平洋宇航股份有限公司（PAC）和新西蘭宇航工業(yè)有限公司。PAL公司的主要產(chǎn)品是P-750XSTOL，也就是原PAC-750XL十座渦槳單發(fā)多用途飛機(jī)。

P-750XSTOL的前身是美國薩金特-弗萊徹公司（Sargent-Fletcher Company）于上世紀(jì)50年代研制的弗萊徹（Fletcher）FU-24農(nóng)業(yè)飛機(jī)。80年代初期，F(xiàn)U-24的渦槳動力改型克雷斯科（Cresco）多用途飛機(jī)也順利下線。

千禧年初，PAC公司基于克雷斯科飛機(jī)研發(fā)了改進(jìn)型PAC-750，它的主要改進(jìn)包括加高機(jī)身，增加前緣翼根翼套和增大襟翼最大偏轉(zhuǎn)角，進(jìn)一步優(yōu)化了克雷斯科飛機(jī)在簡易場地的短距起降能力。

PAC-750于2001年9月成功首飛，2003年7月取證并開始交付，主要用于跳傘、農(nóng)業(yè)噴灑、貨運(yùn)、客運(yùn)、地球物理探測以及特種用途等。2008年，飛機(jī)的編號從PAC-750XL改為PAL P-750，目前的生產(chǎn)型為P-750XSTOL。從飛機(jī)的名字即可看出，PAL公司進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了它的短距離起降能力。

飛機(jī)的客艙標(biāo)準(zhǔn)布局為10座，跳傘型客艙可裝載17名坐在地板上的跳傘者；醫(yī)療救護(hù)型布局可裝兩副擔(dān)架和三個座椅。此外，飛機(jī)的機(jī)腹吊艙中還可存放8個座椅，從而幫助飛機(jī)實現(xiàn)客貨運(yùn)輸布局的快速轉(zhuǎn)換，其轉(zhuǎn)換過程用時不到20分鐘。

2011年，P-750XSTOL開始配裝佳明（Garmin）的G1000綜合航電系統(tǒng)。同年年底，飛機(jī)的生產(chǎn)速率從月產(chǎn)1架提高到月產(chǎn)2.5架。2001年至2012年年底，P-750XSTOL共交付94架，其售價約為175萬美元（2010年）。