基于共同配送的生鮮食品配送中心內(nèi)部規(guī)劃布局

王琦

（江西財(cái)經(jīng)大學(xué) 江西 南昌 330013）

一、引言

隨著生活水平的不斷提高，人們對(duì)食品的安全性要求也越來(lái)越高。然而前不久網(wǎng)上報(bào)道出的雙匯物流在經(jīng)銷商到加盟商的最后一公里配送過(guò)程中未能達(dá)到低溫保證，“全程冷鏈”的承諾成了空談。而現(xiàn)象的背后反映出的是我國(guó)生鮮食品配送基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足、市場(chǎng)化程度不高、配送體系不完善的問(wèn)題。

針對(duì)我國(guó)的生鮮食品物流發(fā)展現(xiàn)狀，共同配送是達(dá)到逐步整合生鮮食品物流資源，實(shí)現(xiàn)規(guī)模化配送的優(yōu)選模式。生鮮食品配送中心是指以生鮮食品為作業(yè)對(duì)象，而進(jìn)行的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、流通加工、包裝、裝卸搬運(yùn)、物流信息處理的場(chǎng)所或組織。生鮮食品配送中心可以促進(jìn)糧食產(chǎn)銷結(jié)合，整合有限資源，實(shí)現(xiàn)散裝流通、信息服務(wù)等一體化功能。建設(shè)生鮮食品配送中心對(duì)我國(guó)具有重要的戰(zhàn)略意義。合理的生鮮食品配送中心布局可以加快周轉(zhuǎn)時(shí)間、縮短周轉(zhuǎn)周期、提高存量資源的使用效率，使運(yùn)輸載體和設(shè)施設(shè)備等物流資源得到充分利用。本文首先對(duì)生鮮食品配送中心的建設(shè)模式進(jìn)行了探討，后將SLP算法的思想引入到生鮮食品配送中心的規(guī)劃分析中。

二、生鮮食品配送中心的建立模式

配送中心按照建設(shè)主體的不同，具體可以分為以下四種。

1、多家生鮮食品生產(chǎn)企業(yè)投資建立聯(lián)合配送中心

參與共同配送的多家生鮮食品生產(chǎn)企業(yè)共同投資、設(shè)計(jì)、建造配送中心，參與方在共同體內(nèi)保持平等關(guān)系。生產(chǎn)企業(yè)的貨物通過(guò)配送中心進(jìn)行合并，配送中心則作為實(shí)現(xiàn)共同化業(yè)務(wù)全面開(kāi)展的紐帶，各生產(chǎn)企業(yè)通過(guò)共同建設(shè)的配送中心對(duì)物流活動(dòng)的整體進(jìn)行管理和控制。

2、一家大型的生鮮食品生產(chǎn)加工企業(yè)建立配送中心

某一主導(dǎo)企業(yè)負(fù)責(zé)組織，承擔(dān)多家企業(yè)的產(chǎn)品的共同配送，成員以自愿參加為原則，并成立專門機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)管理相關(guān)合作事務(wù)從而實(shí)現(xiàn)共同配送。此模式在主導(dǎo)企業(yè)的協(xié)調(diào)指揮下進(jìn)行配送，組織結(jié)構(gòu)更為靈活，然而配送額度效率和生鮮食品的質(zhì)量較難保證，但相比于前一種模式，此模式的建立基于參與者在充分利用資源的基礎(chǔ)上開(kāi)展合作，無(wú)需額外投資。

3、連鎖零售企業(yè)自建生鮮食品配送中心

此模式一般適用于連鎖經(jīng)營(yíng)的大型零售企業(yè)，其建立配送中心以滿足其自身連鎖門店的生鮮食品配送需求，實(shí)現(xiàn)服務(wù)輻射區(qū)域甚至全國(guó)的配送能力。相比供應(yīng)商直接送貨模式，自建配送中心不僅可以全面保證生鮮食品質(zhì)量安全，還能有效壓縮生鮮食品采購(gòu)成本。

4、第三方儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)建立生鮮食品配送中心

此模式下，第三方儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)發(fā)揮著組織、管理和調(diào)度的領(lǐng)導(dǎo)作用，作為專業(yè)的物流公司，其對(duì)道路運(yùn)輸情況有著較為豐富的經(jīng)驗(yàn)，并且其擁有著專業(yè)的現(xiàn)代化設(shè)備，同時(shí)利用GPS車輛定位系統(tǒng)、ERP信息系統(tǒng)等信息化手段，實(shí)現(xiàn)冷藏車輛實(shí)時(shí)控制和冷鏈物流的科學(xué)管理。并且由于其能夠靈活應(yīng)對(duì)各合作企業(yè)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)與業(yè)務(wù)量的波動(dòng)，低成本的高質(zhì)量運(yùn)輸成為可能。

通過(guò)以上四種模式的分析，從實(shí)現(xiàn)服務(wù)專業(yè)化、運(yùn)營(yíng)規(guī)?；?，體現(xiàn)成本優(yōu)勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、信息流通暢等角度考慮，第三方儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)建立生鮮食品配送中心優(yōu)勢(shì)更明顯。并且隨著我國(guó)第三方物流企業(yè)的迅速發(fā)展，這種模式也將會(huì)成為今后生鮮食品實(shí)現(xiàn)共同配送的主要形式。

三、生鮮食品配送中心的內(nèi)部規(guī)劃布局

合理的生鮮食品配送中心規(guī)劃可以降低成本、提高工作效率、簡(jiǎn)化作業(yè)流程。本文采用SLP布局圖解法對(duì)第三方生鮮物流配送中心功能區(qū)進(jìn)行平面布局規(guī)劃。

1、生鮮食品配送中心的四種作業(yè)流程

（1）對(duì)于新鮮牛奶等生鮮食品，其自身保鮮時(shí)間短，并且無(wú)需集中加工配送。生鮮食品配送中心接到客戶的訂貨指令后負(fù)責(zé)向供應(yīng)商訂貨，而供應(yīng)商不直接將商品發(fā)給最終客戶（各門店或超市等零售店），中間不經(jīng)過(guò)配送中心，從而提高這類商品的周轉(zhuǎn)速度。這是流程最短的一種生鮮商品配送方式，其流程如：配送中心訂貨→客戶收貨。

（2）對(duì)于如鮮活水產(chǎn)品等各類對(duì)保鮮要求較高的食品，要求能夠快速完成從產(chǎn)地到銷地的運(yùn)輸，這類食品在配送過(guò)程中不存在儲(chǔ)存環(huán)節(jié)，分揀和配貨等工序是緊隨收貨程序之后的。其流程為：訂貨→收貨→配貨→送貨。

（3）對(duì)于像冷凍水產(chǎn)品、普通水果等保質(zhì)期相對(duì)較長(zhǎng)的生鮮商品，由于訂貨量比較大，往往在收貨后需要儲(chǔ)存。這類生鮮商品的物流運(yùn)作流程如下：訂貨→收貨→儲(chǔ)貨→配貨→送貨。

圖1 生鮮食品配送中心整體作業(yè)流程及物流量

表1 生鮮配送中心單位物流相關(guān)表

表2 生鮮配送中心單位相互關(guān)系表

表3 生鮮配送中心功能區(qū)綜合接近程度排序表

（4）為滿足不同顧客的需求，部分生鮮食品在到達(dá)配送中心后需要經(jīng)過(guò)加工環(huán)節(jié)，方便配送的同時(shí)提升商品的附加值。各類生鮮食品經(jīng)過(guò)加工后，有些是再進(jìn)行儲(chǔ)存，有些則直接配送到了各個(gè)門店。流程為：訂貨→收貨→加工→儲(chǔ)貨→配貨→送貨。

2、生鮮食品配送中心功能區(qū)設(shè)置

根據(jù)生鮮食品配送中心存在的幾種作業(yè)流程，本文將生鮮食品配送中心功能區(qū)分為物流功能區(qū)和非物流功能區(qū)。物流功能區(qū)包括進(jìn)貨區(qū)、中轉(zhuǎn)區(qū)、加工區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、理貨區(qū)、出貨區(qū)。生鮮食品配送中心的整體作業(yè)流程及物流量大致如圖1所示，圖中的百分比是由上一個(gè)功能區(qū)進(jìn)入下一功能區(qū)的物流量百分比。本文提供的數(shù)據(jù)只作為一個(gè)參考，具體物流量百分比配置還應(yīng)根據(jù)具體的配送中心流通情況來(lái)進(jìn)一步地設(shè)定。

3、SLP布局影響因素分析與計(jì)算

（1）物流關(guān)系。配送中心最重要、最為頻繁的活動(dòng)就是各種物流作業(yè)，功能區(qū)間的物流量可以用物流強(qiáng)度，即單位時(shí)間的物流量表示。SLP中將物流強(qiáng)度劃分為五個(gè)等級(jí)，分別用符號(hào)A、E、I、O、U表示，其物流強(qiáng)度逐漸減小，對(duì)應(yīng)著超高物流強(qiáng)度、特高物流強(qiáng)度、較大物流強(qiáng)度、一般物流強(qiáng)度和可忽略搬運(yùn)五種物流強(qiáng)度。物流強(qiáng)度大的功能區(qū)應(yīng)該相互靠近，以節(jié)約搬運(yùn)費(fèi)用，降低物流成本。經(jīng)過(guò)對(duì)上述作業(yè)流程和流量的計(jì)算，可以得出各個(gè)單位物流關(guān)系相關(guān)表，如表1。

（2）功能區(qū)相互關(guān)系分析。功能區(qū)相互關(guān)系主要是指物流中心的組織管理，即各功能區(qū)、部門之間的、管理、監(jiān)督、業(yè)務(wù)聯(lián)系而存在的關(guān)系。當(dāng)物流狀況對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)有重大影響時(shí)，物流分析就是規(guī)劃布置的重要依據(jù)，但是也不能忽視非物流因素的影響，尤其是當(dāng)物流對(duì)生產(chǎn)影響不大或沒(méi)有固定的物流時(shí)，規(guī)劃布置就不能依賴于物流分析，而應(yīng)當(dāng)考慮其他因素對(duì)各功能區(qū)相互關(guān)系的影響在SLP中功能區(qū)作業(yè)間相互關(guān)系密切程度等級(jí)劃分為 A、E、I、O、U、X，即絕對(duì)重要、特別重要、重要、一般密切程度、不重要、負(fù)的密切程度，具體關(guān)系如表2。

（3）功能區(qū)綜合相互關(guān)系。結(jié)合生鮮食品配送中心的特點(diǎn)，假設(shè)物流與非物流的相互關(guān)系的相對(duì)重要性加權(quán)值m：n=1：1。設(shè)量化后的非物流的相互關(guān)系密切程度等級(jí)為，物流相互關(guān)系等級(jí)為，其中任意兩個(gè)作業(yè)單位分別為和，任意作業(yè)單位與之間綜合相互關(guān)系密切程度值=m·+n·。綜合上表，在SLP方法中，取 A=4，E=3，I=2，O=1，U=0，X=-1，得出量化以后的非物流相互關(guān)系及物流相互關(guān)系。并按照各關(guān)系等級(jí)所占比例進(jìn)行再次劃分，得到8個(gè)功能區(qū)的綜合接近程度和按分值的排序，如表3。

4、功能區(qū)相關(guān)圖

根據(jù)功能區(qū)的綜合接近程度，進(jìn)行布局。遵循分值越高的功能區(qū)越靠近布置圖的中心位置，越低則越靠近邊緣，逐次考慮AEIOU層級(jí)的關(guān)系，最終得出布置線性圖，如圖2。布置某一特定面積下的生鮮食品配送中心時(shí)，要根據(jù)各單位所需面積和場(chǎng)地要求進(jìn)行分配，可以對(duì)功能區(qū)布局線性圖進(jìn)行調(diào)整，確定最終功能區(qū)布局位置圖。

圖2 生鮮食品配送中心布置線性圖

四、總結(jié)

本文通過(guò)分析生鮮食品物流發(fā)展現(xiàn)狀，探討了生鮮食品配送中心建設(shè)模式，并結(jié)合生鮮食品特點(diǎn)對(duì)第三方配送中心的內(nèi)部布局進(jìn)行基本的規(guī)劃，得出生鮮食品配送中心各個(gè)功能區(qū)的基本位置關(guān)系和距離關(guān)系。在實(shí)際的功能區(qū)布局中，還需要根據(jù)實(shí)際數(shù)據(jù)做具體分析，并可以對(duì)特殊功能區(qū)進(jìn)行必要調(diào)整。

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