《國(guó)際航空》 2013第5期

民航經(jīng)濟(jì)是近年我國(guó)民航業(yè)規(guī)劃發(fā)展的熱點(diǎn)，圍繞這一話題的討論十分熱烈，這時(shí)需要重新明晰其內(nèi)涵，從而冷靜地看待其價(jià)值和效應(yīng)，以更理智地思考助推其發(fā)展的政策及措施。另外，本期推出的支線航空專輯觀察了全球支線飛機(jī)市場(chǎng)的變化，討論了我國(guó)支線補(bǔ)貼政策的沿革和現(xiàn)狀，量化分析了我國(guó)支線航空市場(chǎng)，介紹了通勤航空這一我國(guó)航空業(yè)新萌芽的板塊，并對(duì)一些新支線飛機(jī)型號(hào)的新進(jìn)展進(jìn)行了跟蹤報(bào)道。

《航空世界》 2013第5期

不論是先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)還是它們的飛行員，都是國(guó)之瑰寶，因此戰(zhàn)斗機(jī)出現(xiàn)事故就是大事中的大大事。本期封面故事為讀者解讀各種各樣的戰(zhàn)斗機(jī)飛行事故、飛行員的心理，以及各種彈射救生設(shè)備。本期絕對(duì)力量欄目文章為讀者全面介紹這種新銳加油機(jī)的情況。航空母艦是一國(guó)海軍的終級(jí)力量，但各國(guó)發(fā)展何種航母卻需要根據(jù)國(guó)情來選擇，本期文章“航空母艦大小背后的陰謀”闡述了當(dāng)年美蘇針對(duì)航母大小的斗爭(zhēng)。

《航空維修與工程》 2013第3期

本期詳細(xì)分析了中國(guó)持續(xù)適航與維修行業(yè)的現(xiàn)狀、航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變、以及國(guó)內(nèi)航空公司適航過程中需要注意的問題等。

在上期起落架大修和發(fā)動(dòng)機(jī)大修市場(chǎng)分析的基礎(chǔ)上，本期對(duì)波音777飛機(jī)的全球維修市場(chǎng)進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)介紹了物流數(shù)據(jù)在供應(yīng)鏈成本管理中的重要性、預(yù)測(cè)性維修等內(nèi)容。

《公務(wù)與通用航空》 2013第2期

本期《公務(wù)與通用航空》雜志盤點(diǎn)了2012年全球公務(wù)機(jī)的銷售情況，并進(jìn)行了排名，巴航工業(yè)的飛鴻300、西銳的SR22和賽斯納的208B分別榮膺噴氣類、活塞類和渦槳類公務(wù)機(jī)的冠軍寶座。此外，本刊專訪了波音公務(wù)機(jī)公司總裁Steve Taylor機(jī)長(zhǎng)。產(chǎn)品·技術(shù)欄目中，我們不僅為您介紹了新款“獎(jiǎng)狀”十，更為您梳理了全球飛機(jī)制造商的超聲速公務(wù)機(jī)研制計(jì)劃。

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