文/陳森林
1.隨著我國交通運輸事業(yè)的發(fā)展和機(jī)動車數(shù)量的激增,加油站已經(jīng)成為維系經(jīng)濟(jì)社會正常運行的必備設(shè)施。然而另一方面,由于數(shù)量增加和使用頻率加大,加油站消防安全面臨更加嚴(yán)峻的形勢和更高的要求。在這種背景下,單純依靠以制度完善為核心的傳統(tǒng)方法較難適應(yīng)新的環(huán)境,而逐步采用新技術(shù)提高安全等級已成為加油站消防工作的重要選擇。
2.服務(wù)多樣化和使用人員復(fù)雜化增加了加油站消防安全的難度。近年來,許多加油站模仿國外加油站經(jīng)營模式,逐步實現(xiàn)了多元化的服務(wù),往往集加油、洗車、快修、便利店、餐飲為一體,這種變化增加了加油站火災(zāi)風(fēng)險性和危害性。此外,隨著私家車的大量增加,駕駛員的構(gòu)成越來越復(fù)雜,部分駕駛員的消防意識較為淡薄,增加了加油站火災(zāi)的不確定因素和消防安全的難度。
3.美國、加拿大等國在 20世紀(jì) 60年代就開始抑爆材料的研究,1982年,美國頒布了用于飛機(jī)燃油箱抑爆的網(wǎng)狀鋁合金防護(hù)材料的軍用規(guī)范 MIL- B-87162[1]1992年我國原兵器工業(yè)部某所研發(fā)的網(wǎng)狀鋁合金抑爆材料抑爆性能已達(dá)到國際同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平。
4.2001年 開始,在國家相關(guān)部委以及科研機(jī)構(gòu)的大力支持下,阻隔防爆技術(shù)已在全國30個省(自治區(qū)、直轄市)進(jìn)行推廣和應(yīng)用
綜上所述,盡管成果顯著,但我國加油站消防安全仍面臨著諸多新的挑戰(zhàn)。近年來,我國安全產(chǎn)業(yè)得到了一定的發(fā)展,加油站油罐防爆技術(shù)是增加消防安全的重要技術(shù)之一,該項技術(shù)大幅度降低了加油站發(fā)生火災(zāi)、爆炸的幾率,對加油站的防火、防爆具有重要的意義,橇裝式加油裝置的建設(shè)是保障加油消防安全的需要。
阻隔防爆橇裝式加油裝置(以下簡稱“加油裝置”)是集儲油、加油和卸油功能于一體的機(jī)電一體化設(shè)備。將槽車運來的油品通過加油裝置的卸油系統(tǒng)輸送到加油裝置的儲油罐中,再通過加油裝置的加油系統(tǒng)實現(xiàn)向外加油。
阻隔防爆原理:在儲油罐中放置特種鋁合金網(wǎng)狀防爆材料后,由于防爆材料疊層中的網(wǎng)眼組成蜂窩狀結(jié)構(gòu),把容器內(nèi)腔分成許多很小的“小隔室”,這些“小隔室”可以遏制火焰的傳播,同時這種蜂窩結(jié)構(gòu)單位體積具有極好的導(dǎo)熱導(dǎo)靜電性能,消除靜電,防止靜電積聚,可以迅速吸收燃燒釋放出來的絕大部分熱量,使燃燒反應(yīng)后的最終溫度大大降低,反應(yīng)氣體的膨脹程度大為縮小,容器的壓力值增高不大,達(dá)到抑制爆炸的目的。有效地防止儲油罐在明火、靜電、焊接、槍擊、撞擊等情況下發(fā)生爆炸事故。
1.阻隔防爆儲油罐:主要有阻隔防爆儲油罐,根據(jù)AQ3002規(guī)范要求,可分為(10方、15方、20方。25方、30方、40方、50方)等儲油罐
2.阻隔防爆材料及其支撐構(gòu)件、儲油罐呼吸閥、儲油罐安全閥等。
3.卸油系統(tǒng):主要有流量計、油泵、閥門和過濾器等。
4.加油系統(tǒng):主要有加油機(jī)、供油管路及閥門等
5.控制系統(tǒng):主要有控制器、液位計、靜電接地控制器等。
6.安防保護(hù)系統(tǒng):主要有自動關(guān)閉保護(hù)閥、緊急泄壓裝置、高、低液位報警開關(guān)、可燃?xì)怏w報警器和自動滅火器等。
隨著我國社會、經(jīng)濟(jì)及現(xiàn)代化建設(shè)的飛速發(fā)展,汽車油料需求量隨之迅猛增長,更快更多的加油站點建設(shè)成為必然,建設(shè)地埋式固定加油站存在投資規(guī)模大、占地面積大、征地難、地價高昂、投資大、利潤低、回收期長、報批手續(xù)繁雜、建設(shè)周期長,地埋油罐泄漏不易發(fā)現(xiàn)和處理,造成土壤和地下水污染,民眾抵制在人口較密集區(qū)域建站等諸多問題和難點。阻隔防爆橇裝式燃油加油裝置由于其占地面積小、安全、站址靈活,具有被整體隨時遷移不受時空限制,快速安裝效率高、低碳環(huán)保、投資省等優(yōu)點。
1.AQ3002-2005阻隔防爆橇裝式汽車加油(氣)裝置技術(shù)要求,國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局