2014年4月下旬，江西上饒 “無(wú)水港”由鷹潭至北侖的81116次快速貨運(yùn)班列每天在這里大批量地裝卸集裝箱，由過去的“五定”班列升級(jí)為“天天班”，這是南昌鐵路局貼近市場(chǎng)促營(yíng)銷的新舉措。

為做大海鐵聯(lián)運(yùn)快速通道，南昌鐵路局不斷優(yōu)化開行方案，于2012年年底將班列發(fā)站由原來(lái)的上饒延伸至鷹潭，除滿足上饒市周邊貨源外，還拓展了鷹潭、南昌北、景德鎮(zhèn)和八景4個(gè)地區(qū)從北侖港轉(zhuǎn)道水路的內(nèi)外貿(mào)貨源。

為做優(yōu)做大海鐵聯(lián)運(yùn)，南昌鐵路局一方面貼近市場(chǎng)調(diào) “步子”，將“五定”班列自4月18日起由原來(lái)的隔日開行升級(jí)為每天開行的“天天班”，保證貨物隨時(shí)出運(yùn)；另一方面不斷改進(jìn)服務(wù)，提前設(shè)計(jì)裝箱、鐵路計(jì)劃申報(bào)、送到貨場(chǎng)、卸車等各個(gè)環(huán)節(jié)，確?！扒暗辍薄ⅰ昂髲S”無(wú)縫銜接，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)實(shí)現(xiàn)路企雙贏。 （摘自《人民鐵道》報(bào)）