朱澤勝，朱 斌，張子善

（河北宣化96625部隊，河北 張家口 075100）

南京躍進(jìn)汽車集團(tuán)生產(chǎn)的依維柯都靈V汽車具有外形美觀流暢、通過性好、機(jī)動性強(qiáng)等特點，適于改裝成其他各特種用途的車型。我部一臺2006年出廠，型號為NJ6592ER的依維柯汽車被改裝成通用裝備維修車，用于對其它的通用車輛進(jìn)行維護(hù)巡修，其上部乘坐空間已改裝成設(shè)備工具柜和操作檢修臺，使用頻率一直很高。但本車輛沒有安裝電磁式電源總繼電器，在使用時需要手動閉合機(jī)械式電源總開關(guān)，操作使用不是很方便。于是，對其進(jìn)行再改裝，加裝電源繼電器。

1 需求分析

該車蓄電池總開關(guān)使用的是機(jī)械式電源總開關(guān)，因此每次開車發(fā)動之前，都要先解鎖發(fā)動機(jī)蓋保險銷 （圖1），抬起前發(fā)動機(jī)蓋，再手動閉合位于發(fā)動機(jī)右前側(cè)的機(jī)械式電源總開關(guān)（圖2a），最后鎖好發(fā)動機(jī)蓋再起動汽車。用車完畢后，為防止電池長時間接通造成虧電，必須再按上述操作手動斷開機(jī)械式電源總開關(guān) （圖2b）。每次如此操作，感覺甚為不便，并且很多駕駛員不熟悉該車電路的開關(guān)設(shè)置，沒有及時斷開電源總開關(guān)，造成蓄電池長時間接通導(dǎo)致電壓過低，屢屢發(fā)生車輛起動失敗的情況。

鑒于此，筆者設(shè)計了一套一鍵全車通電功能的電路。設(shè)計的總思路就是加裝一個電磁式電源總繼電器，代替原來的機(jī)械式電源總開關(guān)，在駕駛室內(nèi)前面板便于操作的位置安裝一個非自鎖的按鍵開關(guān)，組成一套自動控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)只有在點火鑰匙處于MAR和AVV位置時才能閉合自鎖，如果在STOP位置或鑰匙拔出時，電磁式電源總繼電器不會自鎖保持接通，因而杜絕了蓄電池長時間接通導(dǎo)致過放電情況的發(fā)生。

2 電路設(shè)計分析

筆者查閱了該車相關(guān)電路圖，設(shè)計了如圖3所示的一鍵全車通電功能電路，虛線框內(nèi)部分為添加的電路，該電路分析如下。

當(dāng)點火鑰匙處于STOP位置時，按動起動按鍵，電源總繼電器和中間繼電器KA會同時得電，但KA常開觸點受控于點火開關(guān)15觸點，此時沒有12V電壓接入，因此只能點動，不能保持電源總繼電器和中間繼電器KA的閉合自鎖。

當(dāng)點火鑰匙處于MAR和AVV位置時，有12V電壓加到KA常開觸點一端，此時，按動起動按鍵，會使電源總繼電器和中間繼電器KA同時得電，KA常開觸點閉合自鎖，即使此時松開起動按鍵，因KA常開觸點已閉合，從而使電源總繼電器和中間繼電器KA一直通電閉合，保證車輛的正常運(yùn)行。

當(dāng)點火鑰匙由MAR位置旋轉(zhuǎn)到STOP位置即停車熄火時，因KA常開觸點的輸入端失去12V電壓，中間繼電器KA會失電斷開，其常開觸點也會復(fù)位處于斷開狀態(tài)，進(jìn)而切斷電源總繼電器的電源輸入，全車失電斷開。

3 元器件選擇

1）電磁式電源總繼電器 該車起動瞬間電流在200 A左右，因此需選擇線圈電壓是12 V、觸點電流達(dá)300 A的電磁式繼電器，如圖4所示。此繼電器有4個接線柱，2個粗的螺桿接線柱用于連接蓄電池主電路，2個小的插片式的接線柱是繼電器線圈的接線端。

2）中間繼電器KA 考慮到改裝后的可靠性和安裝的便捷性，特購買與原車型號相同的繼電器JQ114C，打開駕駛側(cè)下方的繼電器和熔斷絲盒 （圖5），將其安裝在一個繼電器空位上，從后面引出1 mm2線徑的軟導(dǎo)線供連接使用。繼電器外形及引腳定義如圖6所示。

3）按鍵開關(guān) 原車前面板有若干個空的按鍵供擴(kuò)展使用，考慮到改裝的美觀，決定利用其中之一作為按鍵開關(guān)使用，把圓形按鍵開關(guān)安裝在其中一個位置上，并做一標(biāo)記作為起動按鍵，如圖7所示。

4）導(dǎo)線選擇 通過電源實際通電測試，電磁式電源總繼電器雖然觸點可允許通過300 A的大電流，但是其電磁線圈在額定12V電壓下，電流只有幾百毫安，因此改造對線路造成的壓降可忽略不計。為滿足導(dǎo)線強(qiáng)度和額定電流的要求，最終選定為國標(biāo)1mm2的軟導(dǎo)線。

4 改裝注意事項

1）電磁式電源總繼電器在車上一定要安裝牢固，不能有松動。因其在起動瞬間要通過幾百安的大電流，不合格的產(chǎn)品會造成觸點嚴(yán)重發(fā)熱，壓降增加。輕則造成起動困難，重則繼電器被燒壞引起火災(zāi)隱患。筆者選擇的是躍進(jìn)汽車集團(tuán)原廠生產(chǎn)的依維柯都靈V寶迪電源總繼電器。

2）斷開電源總開關(guān)后，車上仍有部分電路是處于通電狀態(tài)的，比如時鐘電路、危險報警電路、閱讀燈電路等。因此，原機(jī)械式電源總開關(guān)兩個接線柱上的接線不要有任何改動，要原封不動地移到電磁式電源總繼電器的主觸點兩端，并且要注意上緊壓實，不能有任何松動。

3）改裝完成后，首先把點火鑰匙撥到MAR位置，再按動起動按鍵，即可全車通電。停車熄火后，鑰匙撥到STOP位置后，全車自動斷電。該車有防重復(fù)起動功能，因此第一次起動失敗后，要再次起動，必須先將鑰匙旋轉(zhuǎn)回至STOP檔，再重復(fù)上述的起動過程。

4）在改裝過程中，要注意安全，最好斷開蓄電池極柱的接線，確保全車斷電。原車線路導(dǎo)線破損處，一定要絕緣處理好，不能留有任何裸露的部分。

此車改裝至今已半年有余，一直使用很方便，并且也很可靠。其它有需要改裝的車輛也可進(jìn)行類似改裝，只要找到正確的線路位置，無需調(diào)試，一改成功。