轎微車曲軸生產(chǎn)線擴能技術(shù)改造項目

股權(quán)融資:200 萬元;銀行貸款200 萬元

擬融資項目/擬開發(fā)產(chǎn)品介紹:轎微車曲軸生產(chǎn)線擴能技術(shù)改造項目是經(jīng)省經(jīng)信委備案的擴能技改工程，總投資3 200 萬元，其中固定資產(chǎn)投資2 400 萬元，流動資金800 萬元。工程完全達產(chǎn)后，將新增轎微車曲軸60 萬件/年，銷售收入13 650 萬元，稅金748 萬，利潤756 萬元。工程分兩期進行:一期是在企業(yè)原址上對現(xiàn)有生產(chǎn)線進行“填平補齊”式改造，使之生產(chǎn)規(guī)模由10 萬件/年提高至30 萬件/年;二期工程擬將在西南循環(huán)經(jīng)濟園椑木械業(yè)中區(qū)征地新建廠房，新建轎微車曲軸生產(chǎn)線，生產(chǎn)規(guī)模達到40 萬件。

市場需求分析:隨著人民生活水平的日益提高，轎微車以驚人的速度進入尋常百姓家庭，需求量呈現(xiàn)出持續(xù)增長態(tài)勢，僅國內(nèi)需求量就高達1 200 萬輛。加之我國已成為汽車制造大國，在國際市場占有越來越大的市場份額，同時龐大的舊車維修市場已經(jīng)形成，且呈快速增長態(tài)勢，這就為汽車及其零部件生產(chǎn)企業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間。因此汽車制造業(yè)被納入國家大力鼓勵扶持的產(chǎn)業(yè)。

市場競爭分析:經(jīng)過近30 年的培育，內(nèi)江已初步形成曲軸產(chǎn)業(yè)集約化生產(chǎn)集群，具有較強的市場競爭力，目前轎微車曲軸約占全國15%的市場份額，具有舉足輕重的市場地位。幾年前，內(nèi)江市委市政府把汽車零部件產(chǎn)業(yè)納入重點發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，已成功將內(nèi)江打造成為了“中國汽車零部件生產(chǎn)基地”。內(nèi)江地處成、渝兩個特大城市中段，具有較強的幅射力。川、渝兩地共有整車生產(chǎn)企業(yè)35 家，生產(chǎn)能力已突破200萬輛，且逐年穩(wěn)步增長，帶動了零部件行業(yè)同步發(fā)展。

公司營銷情況:企業(yè)成立有產(chǎn)品銷售部門和產(chǎn)品售后服務(wù)隊伍。近年來，企業(yè)抓住機遇開拓市場，銷售收入穩(wěn)步增長。建有穩(wěn)定的客戶群各下游終端企業(yè)。系列轎微車曲軸產(chǎn)品一是與下游廠家配套生產(chǎn)經(jīng)營;二是銷往全國配件市場，主要銷售到四川、重慶、云南、貴州、廣西、廣東、江蘇、浙江、河南、河北、山東等省市。銷售收入連年以15%的速度增長。