胡正琳

[摘要]物流業(yè)作為近年來的新興服務(wù)行業(yè)發(fā)展迅速，然而物流成本過高是人們逐漸開始意識到的問題，如何控制物流成本成為物流企業(yè)需要考慮的重要問題。控制物流成本可以提高企業(yè)、國家及社會的經(jīng)濟(jì)效益。本文就目前物流企業(yè)中物流成本的控制現(xiàn)狀及造成物流成本浪費(fèi)的原因，在倉儲成本、運(yùn)輸成本、包裝成本等方面提出在未來的經(jīng)營中該如何降低物流成本。

[關(guān)鍵詞]物流企業(yè)；物流成本；成本控制

[中圖分類號]F253[文獻(xiàn)標(biāo)識碼]A[文章編號]1005-6432（2014）49-0034-02

近年來，隨著計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、電子商務(wù)的發(fā)展，企業(yè)對物流的需求增大，企業(yè)對物流重要性的認(rèn)識逐漸深化，物流企業(yè)應(yīng)運(yùn)而生。具體而言，物流企業(yè)是為客戶提供物流及后勤保障服務(wù)的經(jīng)營組織，生產(chǎn)的是一種無形產(chǎn)品——物流服務(wù)。物流企業(yè)提供服務(wù)過程中所消耗的活勞動和物化勞動形成了企業(yè)的物流成本。然而，由于物流行業(yè)發(fā)展迅猛，企業(yè)沒有及時對營運(yùn)成本進(jìn)行有效管理和控制，造成成本浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重，影響了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。因此，如何加強(qiáng)成本控制、降低物流成本成為物流企業(yè)需要考慮的重要問題。

1物流成本的概念

物流成本包括狹義成本和廣義成本。以上所說的物流成本就是狹義的物流成本。廣義的物流成本則是狹義的物流成本再加上客戶服務(wù)成本?，F(xiàn)實中常有企業(yè)因為物流服務(wù)水平低，造成客戶不滿意，而失去現(xiàn)有客戶與潛在客戶。這種情況所帶來的損失，就是客戶服務(wù)成本。除特別注明以外，文中所述的物流成本均為狹義物流成本。

2物流企業(yè)成本控制現(xiàn)狀及存在問題

2.1物流企業(yè)成本控制現(xiàn)狀

中國市場經(jīng)濟(jì)在不斷地發(fā)展，市場競爭也隨之越來越激烈，商家之間同等貨品的價格比較也愈演愈烈，企業(yè)為了保證利潤，開始考慮如何降低成本，而第三方物流這種以合同的方式提供系統(tǒng)的、綜合的物流產(chǎn)品，可以幫助企業(yè)減少庫存及運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用，成為企業(yè)的“第三利潤源泉”。然而我國第三方物流還處于起步階段，與國外還存在較大的差距，在物流成本與GDP的關(guān)系方面，物流成本占GDP的比重較大，從2004年到2010年，我國的社會物流成本占GDP的比率分別為18.8%、18.6%、18.3%、18.4%、18.1%、18.1%和17.8%，平均值為18.3%，而美日歐等發(fā)達(dá)國家的這一比例僅為10%左右。

2.2物流企業(yè)成本控制存在問題

第一，在我國，物流業(yè)作為新興的服務(wù)產(chǎn)業(yè)在最近幾年得到了迅速發(fā)展，由于物流業(yè)進(jìn)入門檻低，監(jiān)管分散，“小、散、差、弱”的主題格局制約了行業(yè)整體競爭力的提升；缺乏規(guī)模效應(yīng)，許多先進(jìn)的物流系統(tǒng)未被真正引入和使用，并且絕大多數(shù)物流企業(yè)仍未意識到物流成本的重要性，因此，物流成本控制一直沒有進(jìn)行較好的實施；第二，企業(yè)對物流成本的核算標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，缺乏統(tǒng)一的統(tǒng)計口徑，不利于管理者對物流企業(yè)的經(jīng)營業(yè)績、管理效率和發(fā)展前景進(jìn)行評估，從而制約了物流企業(yè)的發(fā)展；第三，物流企業(yè)的對物流中的安排不合理導(dǎo)致物流成本過高。

3造成物流企業(yè)成本浪費(fèi)的原因

3.1產(chǎn)品本身造成的物流成本浪費(fèi)

對產(chǎn)品的包裝、裝卸、運(yùn)輸、保管和流通加工等都構(gòu)成了物流成本，所以產(chǎn)品本身對物流成本有很大影響。首先，產(chǎn)品價值對物流有直接影響。產(chǎn)品價值高，對運(yùn)輸過程的要求就高，就會相應(yīng)增加物流成本；產(chǎn)品價值低，物流成本就會較低。但產(chǎn)品價值也要與產(chǎn)品的重量聯(lián)系起來辯證看待，比如煤炭、沙子這類產(chǎn)品價值低但重量較大，所以運(yùn)輸成本較高；而珠寶、高科技產(chǎn)品的價值高重量較低，這類產(chǎn)品的運(yùn)輸成本低但存儲成本高，也會增加物流成本。

3.2物流安排不合理造成的浪費(fèi)

物流合理化就是使物流設(shè)備和一切物流活動趨于合理。這對物流企業(yè)節(jié)約物流成本起了至關(guān)重要的作用。物流合理化可以提高物流效率，減少資金、資源不合理占用，縮短工作周期，從而節(jié)約物流成本，物流合理化關(guān)系到了企業(yè)效益，是管理者應(yīng)當(dāng)重視的一個方面。物流企業(yè)應(yīng)重視物流的路線和使用的運(yùn)輸工具上的安排，避免重復(fù)或迂回路線，造成時間成本浪費(fèi)；運(yùn)輸工具安排不合理也會對物流造成不必要麻煩，造成貨物損壞或丟失，或增加運(yùn)輸成本，造成成本浪費(fèi)。

4物流企業(yè)成本控制方法

4.1倉儲成本的降低

倉儲是對進(jìn)入倉庫的物品進(jìn)行儲存和保管。倉儲是物流流程中的一個重要環(huán)節(jié)，良好的倉儲環(huán)境可以防止產(chǎn)品出現(xiàn)損壞、變質(zhì)等現(xiàn)象，不但可以減少不必要的人力和物力，而且可以減少經(jīng)濟(jì)損失并且贏得客戶的信任，保持長期合作關(guān)系。要做到降低物流成本必須做到倉儲合理化，包含以下幾個方面：①先進(jìn)先出原則。先進(jìn)先出原則是指先入庫的產(chǎn)品先發(fā)出。是為了防止庫存商品因保管時期過長而發(fā)生變質(zhì)、損耗、老化等現(xiàn)象，特別是對保質(zhì)期較短的商品來說尤為重要；②對貨物進(jìn)行分類，可以將同類貨物堆放在一起，將易燃易爆的貨物單獨放置，也可依據(jù)進(jìn)貨、發(fā)貨頻率來確定貨物存放位置；③對貨物種類數(shù)量做好標(biāo)記。這樣可以讓工作人員更容易找到貨物，提高工作效率。

倉儲過程中貨物難免會有磨損，物流企業(yè)要做好貨物的保養(yǎng)：首先，嚴(yán)格驗收入庫貨物。在驗收入庫貨物時，了解貨物的質(zhì)量狀況和貨物對存儲的要求。然后安排合適的存儲倉庫，避免能互相產(chǎn)生作用的貨物存放在一個倉庫里，同時做好防潮工作，對倉庫溫度進(jìn)行控制，定期檢查貨物，出現(xiàn)問題及時調(diào)整，保證貨物質(zhì)量水平。其次，對貨物進(jìn)庫出庫做好記錄，定期清點貨物，防止貨物丟失。最后，做好倉庫清潔衛(wèi)生，避免蟲鼠類危害貨物。

4.2運(yùn)輸成本的降低

物流成本中運(yùn)輸成本占的比重較大，控制運(yùn)輸成本，并且保證運(yùn)輸?shù)陌踩院涂旖菪?，達(dá)到運(yùn)輸成本合理化控制要求。運(yùn)輸工具的選擇，裝載功能合理化及運(yùn)輸路線的選擇都決定了運(yùn)輸成本。

貨物自身的形狀、價格、交貨日期、交貨地點等特點決定了物流過程中的運(yùn)輸工具的選擇，運(yùn)輸工具要保證經(jīng)濟(jì)性、安全性、時效性。因此，選擇運(yùn)輸工具要根據(jù)貨物的特點及對物流時效的要求，在保證貨物不受損失的情況下選擇廉價的運(yùn)輸工具。

合理的裝載方式能提高裝載水平，充分利用裝載容積和限定載重量，降低運(yùn)輸成本。裝載方式合理化包括：①輕重配載，將重量大，體積小的貨物與重量小，體積大的貨物組裝，提高運(yùn)輸工具使用效率；②解體運(yùn)輸，體積大、不易裝卸、易損壞的貨物可以解體拆卸，分別包裝；③組合運(yùn)輸，減少空載，在運(yùn)輸工具運(yùn)貨到目的地后，再安排好回程貨物，減少運(yùn)輸成本。

物流企業(yè)在選擇運(yùn)輸路線時，要多收集整理路線信息，合理選擇運(yùn)輸路線，既可以減少運(yùn)輸成本也可以節(jié)約時間，優(yōu)化路線方法包括：①圖表分析作業(yè)法。在圖上標(biāo)出貨物運(yùn)出地、運(yùn)入地、調(diào)運(yùn)量及兩地距離。然后根據(jù)就近供應(yīng)原則，在圖上制訂商品調(diào)運(yùn)方案，并不斷調(diào)整，使運(yùn)輸路線最短，最后將結(jié)果填入商品調(diào)運(yùn)平衡表。②表上作業(yè)法。在表上求解總運(yùn)費(fèi)最低的調(diào)運(yùn)方案，然后不斷調(diào)整，找到總運(yùn)費(fèi)最低方案。③節(jié)約里程法。根據(jù)每個客戶的送貨地點，組合出一條巡回路線，這樣一條路線的路程必然小于單獨給每個客戶送貨的路程。

4.3包裝成本的降低

在設(shè)計包裝時要考慮貨物的形態(tài)及特征，保證貨物在運(yùn)輸過程中不會受到損害。選擇包裝材料時要優(yōu)先考慮低價、輕薄、環(huán)?？裳h(huán)利用的材料以降低包裝成本，也可以對包裝材料進(jìn)行改造和創(chuàng)新，以便可以用更加物美價廉的材料進(jìn)行包裝。

在包裝作業(yè)方面，包裝尺寸標(biāo)準(zhǔn)化可以對包裝物進(jìn)行大批量生產(chǎn)，降低了單位包裝物的成本，同時也提高了工作效率；大規(guī)模使用機(jī)械包裝，機(jī)械作業(yè)既省力又省時，可以大大提高工作效率，并且可以減少勞務(wù)工資成本，從而降低包裝成本。

4.4裝卸搬運(yùn)成本的降低

改善裝卸搬運(yùn)作業(yè)包括：①減少裝卸次數(shù)。裝卸在物流過程中發(fā)生的頻率較高，而高頻率的裝卸不僅會造成物流成本增加，而且會對貨物造成一定損壞；②減少與貨物本身使用無關(guān)的物質(zhì)，否則，在反復(fù)的裝卸過程中，會形成無效裝卸，造成裝卸成本浪費(fèi)。③包裝合理化。包裝材料盡量選擇輕薄的材料，包裝盡量簡單、實用，減少裝卸過程中對包裝物的勞動輸出。

5結(jié)論

隨著物流企業(yè)的發(fā)展，對物流企業(yè)的成本控制已成為必須解決的問題。本文介紹了物流概念，分析了物流企業(yè)成本控制的現(xiàn)狀和存在的問題并分析形成原因，針對原因提出了解決方法。從倉儲、運(yùn)輸、包裝和配送等角度闡述如何降低物流成本，提高企業(yè)效益。得出的結(jié)論是：我國的物流企業(yè)成本控制存在很大的問題，這與我們的國家仍未制定相應(yīng)的政策法律有關(guān)，也與我們?nèi)狈刂瞥杀镜睦砟钣嘘P(guān)，所以，我們要增加控制成本的意識，分析出成本浪費(fèi)的原因，從倉儲、運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、包裝和配送等角度分析如何才可以降低成本，在這一系列鏈條中合理化提高效率，降低成本。

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