光昭

[摘要]企業(yè)對(duì)高職物流管理的要求越來(lái)越高，尤其表現(xiàn)在專業(yè)技能和綜合素質(zhì)方面。物流在我國(guó)高職院校中具備綜合性、實(shí)踐性的特質(zhì)，因此傳統(tǒng)的課堂教學(xué)不能滿足市場(chǎng)需求。必須通過(guò)內(nèi)容的豐富化，方法的多樣性實(shí)現(xiàn)高職物流教學(xué)的改革。本文從多個(gè)層面分析物流教學(xué)現(xiàn)狀，并提出分析觀點(diǎn)，以期為高職院校物流教學(xué)提供借鑒。

[關(guān)鍵詞]高職院校；物流；教學(xué)改革

[中圖分類號(hào)]G712[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A[文章編號(hào)]1005-6432（2014）49-0192-02

1高職院校物流教學(xué)的現(xiàn)實(shí)要求

國(guó)內(nèi)物流行業(yè)近幾年來(lái)，呈現(xiàn)迅猛的增長(zhǎng)速度。高職院校物流教學(xué)成為物流行業(yè)的主要輸出人才，由此提供高素質(zhì)人才，才能滿足市場(chǎng)需求。當(dāng)前，巨大的市場(chǎng)空缺下，也對(duì)物流教學(xué)帶來(lái)了挑戰(zhàn)。如何在較短的時(shí)間內(nèi)獲得操作技能和理論知識(shí)，如何在實(shí)際操作中練習(xí)理論知識(shí)成為高職院校物流教學(xué)的重中之重。

1.1物流專業(yè)的綜合性

物流專業(yè)作為一個(gè)最新產(chǎn)生的門類，其實(shí)踐性、操作性、系統(tǒng)性成為克服的難點(diǎn)。物流涵蓋了社會(huì)物流、行業(yè)物流、內(nèi)部物流三部分。不同部分承擔(dān)不同的責(zé)任，運(yùn)輸過(guò)程復(fù)雜多樣，要求也不盡相同。這一類綜合性很強(qiáng)的門類，除了復(fù)雜的構(gòu)成，日常的實(shí)際操作的煩瑣性也擁有很大的挑戰(zhàn)性。

1.2人才培養(yǎng)是重點(diǎn)

由于當(dāng)前物流行業(yè)的快速發(fā)展，導(dǎo)致在實(shí)際過(guò)程中，人才需求很大，不能滿足市場(chǎng)。由此高職院校作為物流人才的主要輸出者應(yīng)承擔(dān)培養(yǎng)人才的重?fù)?dān)。從這一方面而言，應(yīng)在實(shí)際的教學(xué)過(guò)程中注重技能訓(xùn)練，做到畢業(yè)即上崗。由于我國(guó)物流行業(yè)尷尬的境地導(dǎo)致大量的企業(yè)不想招收需大量培訓(xùn)的應(yīng)屆生，這就導(dǎo)致人才與市場(chǎng)脫節(jié)。由此需要針對(duì)市場(chǎng)的需求進(jìn)行改變，做出人才培養(yǎng)方案調(diào)整，盡可能節(jié)省企業(yè)培訓(xùn)成本，為學(xué)生就業(yè)提供良好條件。

2高職院校物流教學(xué)存在的問(wèn)題

2.1教學(xué)系統(tǒng)性不強(qiáng)

在我國(guó)古代就有采購(gòu)活動(dòng)，但物流行業(yè)的興起卻是最近幾年的事情，作為新型的模式，我國(guó)尚未形成完整的培養(yǎng)體系。在物流教學(xué)過(guò)程中，在硬件、軟件方面的問(wèn)題頻頻出現(xiàn)。其中最突出的問(wèn)題表現(xiàn)為系統(tǒng)性不強(qiáng)，傳統(tǒng)教學(xué)之下的教學(xué)模式導(dǎo)致人才不能滿足市場(chǎng)需求，并且由于過(guò)多的注重自己的教學(xué)主張，導(dǎo)致在教授過(guò)程中，不注重學(xué)生的主體地位，進(jìn)行重復(fù)講解，在漫長(zhǎng)而單調(diào)的教學(xué)體系下導(dǎo)致創(chuàng)新性不足。

2.2忽略實(shí)踐教學(xué)

當(dāng)下，我國(guó)高職院校物流教學(xué)普遍以理論教學(xué)為主，忽略了實(shí)踐教學(xué)，導(dǎo)致學(xué)生實(shí)踐能力不足，不能適應(yīng)物流行業(yè)多變動(dòng)、多元化的發(fā)展態(tài)勢(shì)。在實(shí)際的教學(xué)中盡管我國(guó)高職院校物流行業(yè)的實(shí)習(xí)工作包括了公共實(shí)踐項(xiàng)目、畢業(yè)論文、畢業(yè)設(shè)計(jì)、畢業(yè)實(shí)習(xí)、課程設(shè)計(jì)、相關(guān)實(shí)訓(xùn)等，但截止到現(xiàn)如今，并沒(méi)有形成完整的體系，這就造成在實(shí)際的操作過(guò)程中，大部分院校以理論為考核對(duì)象，對(duì)于實(shí)踐給予很小的分?jǐn)?shù)，導(dǎo)致學(xué)生積極性不高，進(jìn)而不能很好地提高技能，造成了動(dòng)手能力不足，不能完成辦學(xué)的初衷，不能為物流行業(yè)輸送需求的高質(zhì)量人才。

2.3師資力量良莠不齊

當(dāng)下不少高職院校指導(dǎo)教師，大都以理論取勝。由于物流行業(yè)的特殊性，導(dǎo)致缺乏大量的理論與實(shí)踐相結(jié)合的指導(dǎo)教師，這就造成物流行業(yè)的師資力量良莠不齊，甚至有不少的高職院校教師為半路出家，或者剛踏出校門就進(jìn)入教學(xué)工作，由于技能的不足，導(dǎo)致在教學(xué)過(guò)程中只能照本搬書(shū)，造成學(xué)生空有理論知識(shí)，不能切合實(shí)際中發(fā)生的問(wèn)題進(jìn)行解決，這種教學(xué)不利于學(xué)生日后工作的順利進(jìn)行。

2.4實(shí)訓(xùn)室效率不高

高職院校為實(shí)現(xiàn)物流課程的順利開(kāi)展，一般都建有物流實(shí)訓(xùn)室。但往往由于資金限制或者是場(chǎng)地限制，導(dǎo)致，實(shí)訓(xùn)室為機(jī)房和模擬軟件的結(jié)合體。并且由于我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展沒(méi)有形成體系，導(dǎo)致一直處于摸索階段，對(duì)于模擬軟件業(yè)千差萬(wàn)別。并且種類較少，不能與市場(chǎng)上種類繁多的現(xiàn)狀相比。除此之外，在一些高職院校中，將實(shí)訓(xùn)室當(dāng)作課程設(shè)置，并沒(méi)有當(dāng)做學(xué)生提高動(dòng)手能力的場(chǎng)所，導(dǎo)致在實(shí)踐過(guò)程中，不能多家利用，合理分析，由此造成了使用效率不高，導(dǎo)致物流教學(xué)的實(shí)際效果欠佳。

2.5教材重復(fù)率過(guò)高

我國(guó)當(dāng)下的專業(yè)教材頻頻發(fā)生內(nèi)容重疊，抄襲嚴(yán)重的情況，并且系統(tǒng)能力不強(qiáng)，導(dǎo)致無(wú)法形成系統(tǒng)理論。除此之外，我國(guó)高職院校大部分選用改變的教材，這種教材普遍行用性不強(qiáng)，偏重理論性，忽視實(shí)際操作，除此之外，由于高職院校學(xué)生并非普通本科學(xué)生，擁有良好的理解能力，導(dǎo)致不能吸收《供應(yīng)鏈管理》等系統(tǒng)性極高的要求，這就造成教材使用不符合學(xué)生特點(diǎn)，造成資源浪費(fèi)之余，也會(huì)形成惡性循環(huán)。一方面是重復(fù)率過(guò)高，另一方面是技術(shù)更新不及時(shí)，對(duì)于市場(chǎng)上最新出現(xiàn)的技術(shù)，不能進(jìn)行教材更新，導(dǎo)致我國(guó)高職院校物流教學(xué)一直處于落后狀況。

3高職院校物流教學(xué)改革策略

3.1以學(xué)生為主體，開(kāi)創(chuàng)“新”教學(xué)模式

為擺脫傳統(tǒng)教學(xué)模式，在實(shí)際教學(xué)過(guò)程中，應(yīng)該擺脫填鴨式教學(xué)，注重學(xué)生意愿，以多元化的教學(xué)方式構(gòu)建物流教學(xué)改革新方案。秉持 “以人為本”的教學(xué)理念。

課堂形式上來(lái)說(shuō)，由 “學(xué)生聽(tīng)，教師講”的模式進(jìn)行轉(zhuǎn)變，探索成為師生共同研究，共同進(jìn)步的“互動(dòng)”模式?？梢栽诮虒W(xué)過(guò)程中，進(jìn)行分組派遣制度，到物流公司等場(chǎng)所進(jìn)行資料收集，在教學(xué)活動(dòng)之中，讓學(xué)生以資料為主，進(jìn)行陳述和交流探索，并最終于教師進(jìn)行錯(cuò)誤指出。以學(xué)生能接受的程度加大課程深度，提升學(xué)生綜合能力，并需要多方面支持，涵蓋家長(zhǎng)學(xué)校學(xué)生等，采用聲音視頻，網(wǎng)絡(luò)資源，紙質(zhì)文本等素材進(jìn)行講解，開(kāi)創(chuàng)新教學(xué)模式。

3.2理論、實(shí)際雙發(fā)展，構(gòu)建層次性教學(xué)

課堂教學(xué)工作開(kāi)展中，除了注重理論教學(xué)之外，還應(yīng)培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際操作能力。并逐漸拓寬深度和層次，注重國(guó)際物流、物流營(yíng)銷、物流信息服務(wù)等。教學(xué)過(guò)程中，應(yīng)做到因材施教，針對(duì)不同學(xué)生情趣愛(ài)好和課程相結(jié)合，例如針對(duì)愛(ài)好營(yíng)銷的學(xué)生，讓他們營(yíng)銷服務(wù)和物流相結(jié)合，構(gòu)建當(dāng)下物流企業(yè)營(yíng)銷框架，進(jìn)而起到循序漸進(jìn)，開(kāi)展層次教學(xué)的根本。教學(xué)過(guò)程中，以理論為基礎(chǔ)，實(shí)踐為重點(diǎn)培養(yǎng)對(duì)象，從基本概念到后期的管理、包裝、配送、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等一系列環(huán)節(jié)需要學(xué)生做到熟悉、熟練。

3.3提高師資力量，鑄就專業(yè)水準(zhǔn)

教師的水平直接決定了學(xué)生就業(yè)能力。在高職院校物流教學(xué)中，應(yīng)注重教師的培訓(xùn)工作，針對(duì)最新的技術(shù)進(jìn)行引進(jìn)，應(yīng)用到教學(xué)中來(lái)，并采用評(píng)價(jià)體系，針對(duì)每個(gè)教師進(jìn)行嚴(yán)格的打分制度，促進(jìn)師資力量的提高，進(jìn)而鑄就高職院校物流教學(xué)的專業(yè)水準(zhǔn)。

3.4校企合作，實(shí)現(xiàn)技能的提高

針對(duì)實(shí)訓(xùn)室設(shè)施不足，使用效率不高的問(wèn)題，樹(shù)立正確的觀念，增強(qiáng)設(shè)備外，還可以通過(guò)校企合作的方式，讓學(xué)生以實(shí)地考察的方式，進(jìn)行運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、訂單處理、物流包裝等工作，加深體驗(yàn)，更加可以了解業(yè)務(wù)流程。除此之外，倘若經(jīng)常舉辦校企合作，不僅可以有效提升學(xué)生實(shí)踐能力，還能為后續(xù)學(xué)生企業(yè)工作奠定良好的基礎(chǔ)，不僅是一個(gè)踏板，更是一個(gè)全新的開(kāi)始。

3.5深化專業(yè)知識(shí)

教學(xué)工作中，除卻鑄就系統(tǒng)化的教學(xué)模式，還需要深化專業(yè)知識(shí)，挑選合適的教材。從信息選擇到知識(shí)獲取每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要精準(zhǔn)的分析，測(cè)驗(yàn)，才能批量的投入教學(xué)過(guò)程中，在教學(xué)過(guò)程中，不能照本宣科，應(yīng)該培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)造性思維、分析問(wèn)題的能力、觀察問(wèn)題的能力等。除此之外，還應(yīng)該形成翔實(shí)的實(shí)習(xí)、畢業(yè)體系，鑄就高職院校物流教學(xué)的專業(yè)水準(zhǔn)。

4結(jié)論

我國(guó)高職院校物流教學(xué)尚有不足，需要從教學(xué)方法、教材選擇、師資力量、實(shí)踐方法等方面不斷改進(jìn)、提高。為促進(jìn)高職院校物流教學(xué)改革的有效性實(shí)施，開(kāi)展和管理，需要從“管理”到“開(kāi)課”，從單一化到多元化，從劣等化到優(yōu)質(zhì)化，促進(jìn)學(xué)生積極參與，提高學(xué)生實(shí)踐能力，使學(xué)生成為知識(shí)的發(fā)現(xiàn)者，更好地培育創(chuàng)造型人才。

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