夫妻一起創(chuàng)業(yè)好不好？經(jīng)過分析2001至2010年間1069對丹麥夫妻共同創(chuàng)業(yè)的個案，有研究發(fā)現(xiàn)，這些夫妻之所以共同創(chuàng)業(yè)，是因為夫妻其中一方（通常是女方）在勞動力市場的就業(yè)機會有限。共同創(chuàng)業(yè)會讓夫妻雙方的收入顯著上漲（尤其是女方），不管是在共同經(jīng)營期間還是在生意解體之后。研究表明，共同創(chuàng)業(yè)對于夫妻雙方的人力資本而言，往往都是穩(wěn)健的投資，此外還有助于減少家庭內(nèi)部收入不平等。

選擇與配偶一起開公司的女性，創(chuàng)業(yè)前在勞動力市場處于弱勢地位，她們投身創(chuàng)業(yè)的機會成本很低。研究者推斷，這些夫妻決定共同創(chuàng)業(yè)并不是因為他們比其他夫妻更傳統(tǒng)。與丈夫合伙創(chuàng)業(yè)的妻子，其收入漲幅比丈夫的收入漲幅大（因為她們創(chuàng)業(yè)前遠比創(chuàng)業(yè)后賺得更少），因此夫妻雙方的收入差距也縮小了。研究還發(fā)現(xiàn)，共同創(chuàng)業(yè)的夫妻的快樂程度跟其他夫妻差不多；在分居、離婚、生兒育女方面，他們的情況也跟其他夫妻沒什么兩樣。

北卡羅來納大學2013年的一份研究報告指出，夫妻合伙做生意，分配權力時更容易出現(xiàn)性別不平等問題。因為有關男女分工的傳統(tǒng)觀念（養(yǎng)家者和持家者）會影響夫妻在企業(yè)中的權力地位，因此丈夫更有可能在新創(chuàng)企業(yè)中掌握領導權，而妻子終究還是處于從屬地位。臨床心理學家馬沙克發(fā)現(xiàn)，與丈夫一起創(chuàng)業(yè)的妻子通常都認為，自己有責任讓丈夫“看上去形象良好”，即便妻子是創(chuàng)始人，丈夫后來才參與經(jīng)營，做妻子的也會將自己定義為“合伙人”而不是始創(chuàng)人或總裁。比起和丈夫一起創(chuàng)業(yè)的女性，職場女性在婚姻中更講求男女平等。

——《哈佛商業(yè)評論》文章指出，夫妻共同創(chuàng)業(yè)的挑戰(zhàn)在于厘不清工作與家庭的界線，問題的根源在于夫妻在事業(yè)上分工模糊（事業(yè)上缺乏明確的分工，是風投人在對夫妻企業(yè)做投資決策時舉棋不定的因素），在家庭中又要平衡家庭責任。

超越組織“豎井”

最近，通用汽車被發(fā)現(xiàn)未能及時召回幾款車型的故障點火開關，盡管一些員工早在10年前就知曉了這些技術問題。前聯(lián)邦檢察官安東.沃盧克斯將其歸咎于通用汽車嚴重分立的結構所產(chǎn)生的“豎井”（silo）。他表示，通用汽車的文化和組織結構嚴重運轉不良，以至于員工未能互相傳遞關鍵信息或為缺陷承擔責任。

通用汽車并非唯一受到“豎井”詛咒的大公司。很多企業(yè)存在內(nèi)部分裂的問題，這造成了派系主義以及眼界狹隘。

以英國石油（BP）為例，當調(diào)查者調(diào)查2010年墨西哥灣漏油事件時，他們發(fā)現(xiàn)，參與日常作業(yè)的技術專家多年前就知曉那些威脅深水鉆探的問題。然而，誰也沒有采取行動。專業(yè)油井工程師與本應控制風險的“安全專家”極少直接聯(lián)絡；他們分處于組織內(nèi)不同的“豎井”，有著類似于律師與工程師之間的那種隔閡。

2010年，瑞銀針對其在此次金融危機期間損失的190億美元發(fā)布的一份報告，提到了一些與通用汽車相似之處。在這家瑞士的銀行業(yè)巨擘，“豎井”如此之深，以至于沒有人知道次貸證券投資的整個規(guī)模。

——但是，很多企業(yè)也意識到“豎井”之困并采取行動。聯(lián)合利華最近推出了一個社交媒體平臺，讓員工能夠交流想法并發(fā)出警報。Facebook正鼓勵員工與其他部門同事互動，以防范其專業(yè)工程師團隊變得性格內(nèi)向。

認準“第一個”

對于向我咨詢意見的新任CEO或我公司中的新任管理者，我給他們的建議通常是：你的團隊要做的兩個最重要的決定是：你雇用的第一個人（或者你提拔的第一個人），還有你解雇的第一個人，因為這說明了你想要什么樣的員工。

——擔任思科CEO達20年之久的約翰·錢伯斯向新任管理者建議，雇傭或解雇第一個員工最需要特別的謹慎，因為，那代表了團隊未來的方向感。