聞瑞利

（河北機車技師學(xué)院,河北 唐山 064000）

隨著高速動車輕量化、高速化發(fā)展，鋁合金以其良好的性能得到越來越廣泛的應(yīng)用。鋁合金車體具有耐腐蝕性強、質(zhì)量輕、造型美觀等特點，是今后高速列車車體的主要發(fā)展方向。鋁合金焊接時最容易產(chǎn)生氣孔、裂紋、夾渣等缺陷，下面將分類介紹缺陷的產(chǎn)生原因和預(yù)防措施。

1 缺陷類別

1.1 氣孔

1.1.1 氣孔的根源

鋁合金在焊接時會產(chǎn)生氣孔等缺陷，而產(chǎn)生氣孔的氣體主要是氫氣、一氧化碳、氮氣。氮不溶于液態(tài)鋁，而且鋁合金材質(zhì)中不含碳，所以鋁合金在焊接時不會出現(xiàn)氮氣和一氧化碳，只會產(chǎn)生氫氣孔。產(chǎn)生氣孔的原因一是因為氫在焊縫液態(tài)鋁中的溶解度為7ml/kg，而在660℃焊縫凝固時，氫的溶解度為0.4ml/kg，使原氫在液態(tài)鋁中大量析出，會產(chǎn)生氣泡。另一方面是鋁合金密度小、導(dǎo)熱性很強，焊接時冷卻速度快，不利于氣泡的逸出。為此，在焊接鋁合金時，為了減少氫的來源，應(yīng)限制氫溶入母材金屬和填充金屬，且應(yīng)該使用純度較高的保護氣體；焊前對鋁合金表面、焊材等要認真清除表面氧化膜、水分和油污；焊接過程盡可能連續(xù)焊接，以防止產(chǎn)生氣孔。另外在焊接時要選擇合理的焊接工藝參數(shù)，TIG焊時選擇大的焊接電流和較快的焊接速度。MIG焊時選擇大的焊接電流和較慢的焊接速度，以提高熔池的形成時間，有利于氫從過飽和固溶狀態(tài)鋁合金焊接金屬中逸出，減少焊接缺陷。

氫的來源主要有：（1）在金屬表面和焊接材料中溶解的氫；（2）在金屬表面和焊接材料表面附著的水分、有機物和其他雜物；（3）焊接保護氣體純度到不到要求；（4）在焊接區(qū)域保護不到位時來自空氣中的氫和水分。

1.1.2 預(yù)防措施

（1）焊前清理。保證鋁合金焊接質(zhì)量的工藝措施是焊前清理。由于鋁合金在存放和焊接過程中及易被氧化，母材表面易生成致密而堅硬的氧化膜，該薄膜很容易吸收水分，它不但妨礙焊縫與母材的良好熔合，也是產(chǎn)生氣孔和夾渣的主要來源。此外，如工件表面不清潔也會產(chǎn)生氣孔等缺陷。為保證焊接質(zhì)量，焊前要采取清除焊件表面的氧化膜和油污等。

目前清理方法主要有脫脂去油清理、化學(xué)清理和機械清理三種：1）脫脂清理即將焊絲、焊件待焊處的油污用汽油、乙醇、丙酮等溶液進行擦洗。2）化學(xué)清洗，是使用堿和酸等化學(xué)溶液清洗焊件、焊絲表面使其與油污、銹、氧化膜產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，生成易溶的物質(zhì)，使待焊表面露出金屬光澤。3）機械清理，主要是用不銹鋼鋼絲刷或刮刀把焊件坡口兩側(cè)50mm范圍內(nèi)的氧化膜刷除或刮除干凈，直至露出金屬表面光澤。

（2）預(yù)熱及調(diào)整焊接規(guī)范，預(yù)熱可以消除焊接區(qū)金屬表面的濕氣，可以降低冷速度，從而減少氣孔的產(chǎn)生。一般要求板后超過8mm時進行預(yù)熱。

1.2 裂紋

鋁的線膨脹系數(shù)比鋼的大將近一倍，凝固時的收縮率又比鋼大一倍，因此鋁焊件的焊接應(yīng)力大，因此容易出現(xiàn)裂紋。焊接裂紋常出現(xiàn)在起弧、收弧、突然斷弧、定位焊、補焊處，因此在焊接鋁及鋁合金時需要添加引弧板和收弧板，將引弧和弧坑置于引弧板和收弧板內(nèi)；盡量減少焊接應(yīng)力，正確選擇焊接方法和焊接工藝參數(shù)。按照ISO10042B級要求裂紋是不允許出現(xiàn)的。

1.3 其他缺陷

鋁及鋁合金焊接過程中容易出現(xiàn)的其他缺陷有：夾渣、未熔合、咬邊、錯邊等，這些缺陷都會影響鋁合金的焊接強度，所以需要我們在實際生產(chǎn)過程中通過調(diào)整焊槍角度。焊接工藝規(guī)范以及裝配質(zhì)量來控制這類缺陷的發(fā)生。

2 檢測方法

目前鋁合金檢測方法有無損檢測和破壞性試驗。其中無損檢測主要有外觀檢測、射線探傷以及滲透檢測；破壞性檢測主要有金相、斷裂、拉伸、彎曲等。

2.1 外觀檢測

外觀檢測主要是以肉眼觀察為主，也可以借助低倍放大鏡進行檢測。它主要以發(fā)現(xiàn)焊瘤、咬邊、焊縫表面氣孔、焊縫表面裂紋、焊穿、弧坑等缺陷以及焊縫幾何尺寸等。并且貫穿整個焊接工程。

2.2 射線探傷

射線探傷主要是檢測鋁合金焊縫內(nèi)部，它能檢測到焊縫內(nèi)部的氣孔、夾渣、未焊透、未溶合、焊縫內(nèi)部裂紋的位置和內(nèi)部夾渣等焊接缺陷。

圖1 密集氣孔

圖2 單個氣孔

2.3 滲透檢測

滲透檢測是利用毛細作用將帶有顏色的滲透液噴涂在焊縫表面上，使其深入缺陷內(nèi)，清洗后施加現(xiàn)象劑顯示缺陷彩色痕跡的一種檢測方法。

2.4 金相、斷裂試驗

常用于對工作試件、焊接試板進行檢測。例如對焊工考試試板來說，對接試板一般進行外觀檢測后要進行射線探傷和斷裂試驗，而交接試板通常要進行金相和斷裂試驗。

3 評定方法

按照ISO10042標(biāo)準(zhǔn)進行評定。標(biāo)準(zhǔn)中分為B、C、D 3個評定等級，除焊縫寬度、余高可按照C級檢測，其余嚴格按照B級評定。例如通常將單個氣孔大小控制在0.2s，最大4mm（s指板厚）；鏈狀氣孔和是不允許的；裂紋、未熔合也是不允許的；夾渣控制在0.2s以內(nèi)，最大3mm。

4 結(jié)論

為提高鋁合金焊接質(zhì)量，仍需要不斷研究缺陷產(chǎn)生的原因、預(yù)防措施和解決方法，通過試驗、調(diào)整工藝規(guī)范來發(fā)現(xiàn)解決缺陷的最佳方法。