王宇
其實相比世界上有名的汽車博物館,濟州島的這所博物館算不上有什么特別之處,沒有壯觀的建筑,沒有稱得上真正奇珍異寶的孤品老爺車,但是這卻是一個非常好玩的地方,當然,也能學到很多知識。這所汽車博物館的建筑構造非常簡單,以至于你不用在參觀路線上費頭腦,沿著一條S型的走廊從頭走到尾,即欣賞到了展館內全部老爺車,又節(jié)省了時間。如果你是帶著小朋友來參觀的話,也可以在展館后方的互動區(qū)讓孩子自己駕駛小電瓶車,在游戲中學習如何遵守交通規(guī)則。當然,在老爺車博物館里,最重要的還是欣賞那些具有歲月痕跡的老式汽車,看看在這里我們有什么發(fā)現(xiàn)。
進入展館后,大廳正中間擺放著一輛1956年的奔馳300SL,泰迪熊姑娘像位美麗的車模站在車右側,它的先生則坐在駕駛席,看來就連可愛的泰迪熊也喜歡體驗速度與激情呀!走入后方展館,你會發(fā)現(xiàn)這是一個以美系車為主,世界各地的老爺車為輔的汽車時間走廊。這里也不缺乏具有歷史代表性的汽車,以及極富個性化的老爺車。
1908年
福特T型車
1908年是福特T型車的時代,它的流水線生產方式大大降低了制造成本,讓汽車走進了普通人的家庭,美國也因為福特T型車變成了車輪上的國家。從第一輛T型車面世到停產,共計有1500多萬輛被銷售。它的生產是當時先進工業(yè)生產技術與管理的典范,為汽車產業(yè)及制造業(yè)的發(fā)展做出了巨大貢獻。
1910年
Wolseley (沃爾斯利)Siddeley
首先讓我們把時光撥回到1854年。一個叫Frederick York Wolseley的年輕人出生在愛爾蘭,他原本只是一個牧羊少年,為了生活來到了墨爾本,并在這里成功開發(fā)了剪毛機。Wolseley最初成立于悉尼,1889年轉到英國,Wolseley在1896年制造出第一輛汽車,在1910年推出Wolseley Siddeley汽車品牌,其設計被獲得了今日汽車產業(yè)專家的高度評價被稱為“汽車設計界的領袖”。
1942年
Chrysler(克萊斯勒)
Windsor
Chrysler Windsor是為美國家庭生產的高性能平民跑車,是當時美國年輕人非常青睞的車型。福特Galaxie車系誕生于1959年,是一款中大型車。Galaxie這一名稱在1959年到1961年只被用在了福特中大型車中的旗艦型號上,而到了1962年之后,所有中大型福特車都用上了Galaxie這一車系名稱,其中頂配車型更名為Galaxie 500。Galaxie 500在電影《黑衣人》3中也有亮相。
1949年
Studebaker (斯圖貝克)Champion
Studebaker公司邀請了當時聲譽卓著的工業(yè)設計師Raymond Loewy打造出一款車身線條及其優(yōu)美的小型轎車,Champion于1933年問世。1947年,Champion升級版一經問世,在設計和性能上掀起了一股熱潮。車身設計比老款車型更低,呈現(xiàn)出一種流線型的線條,車輛后方安裝了兩個窗戶,不再讓車內顯得壓抑。人們因為無法區(qū)分車身前后而戲稱它為“coming or going”。
1953年
Cadillac (凱迪拉克)
Fleetwood
上世紀50年代是星光璀璨的明星時代,作為汽車中的明星,凱迪拉克也是備受矚目。Cadillac Fleetwood在當時具有多項創(chuàng)新設計,比如流線型的外形設計,帶記憶功能的座椅。當時的艾森豪威爾總統(tǒng)也曾經擁有一輛Cadillac Fleetwood。
1953年
Bentley (賓利)Mark 6
第二次世界大戰(zhàn)后,賓利迎來了新的發(fā)展機遇。1951年,賓利生產的MK6采用左置方向盤,這是賓利第一款采用左置方向盤車型,也預示著賓利已經將發(fā)展的目光投向了海外市場。
1960年
Chevrolet(雪佛蘭) Biscayne
Biscayne是1958年至1972年生產的代表作品,因為其具有高性能和良好的操控性被推薦為當時美國的警察用車。60年代期間,雪佛蘭汽車非常重視車輛動力,大馬力V8發(fā)動機備受推崇。人們也在這種性能車上找到了駕駛樂趣,Biscayne也進而成為那個時代的熱銷車型之一。
1976年
Lincoln (林肯)Continental
創(chuàng)始人亨利·利蘭非常尊重林肯總統(tǒng),顧而以“林肯”作為公司名字。林肯轎車曾經被用于第30任總統(tǒng)約翰·卡爾文·柯立芝以及富蘭克林·D·羅斯福、杜魯門等美國歷任總統(tǒng)專用轎車。在70年代的韓國,很多有實力的企業(yè)高層領導也紛紛選擇林肯轎車作為自己座駕。林肯與凱迪拉克一起成為美國最具代表性的豪華名車品牌。
1981年
Delorean (德勞瑞恩)DMC 12
DMC之所以出名是因為它在科幻電影《回到未來》中化身為布朗博士研發(fā)的時間機器。1981年在日內瓦車展首次亮相就以先進的技術和參數(shù)吸引了眾人眼球。但是2.5萬元的高昂售價也是讓人望塵莫及,最后由于銷量不佳導致德羅寧公司破產,該公司只生產過一個型號的汽車且是為罕見的RR(后置發(fā)動機后輪驅動)驅動形式,所以這也使得DMC 12變成了一輛珍貴的古典轎車。
作為一家私人汽車博物館,對老爺車的收藏沒有什么局限性。在濟州島的這家老爺車博物館,每輛車的完整度還都是很高的。除了有更好的收車途徑,員工對車輛的日常維護也是相當精心。另外,博物館雖然以美系車為主,真正的孤品車也不是很多,但是主題性非常強,也讓參觀變得更加有趣味性,這點我覺得是值得我們國內的老爺車博物館學習的。endprint