■ 文：祁子鑫 圖：白 帆

重回22歲ARRIZO3

■ 文：祁子鑫 圖：白 帆

如果能夠重新回到22歲這個(gè)大多數(shù)人剛剛步入社會(huì)的年紀(jì)，你會(huì)選擇這輛價(jià)格經(jīng)濟(jì)、配置豐富、空間寬敞并且還十分漂亮的艾瑞澤3來(lái)作為人生第一輛車嗎？

艾瑞澤3手動(dòng)旗艦型

長(zhǎng)、寬、高/mm

4 458、1 755、1 493

軸距/mm

2 572

發(fā)動(dòng)機(jī)型式

L4

發(fā)動(dòng)機(jī)排量/L

1.5

最大功率/kW

80（6 000 r/min）

最大扭矩/（N·m）

140（3 000 r/min）

變速器型式

5擋手動(dòng)

整備質(zhì)量/kg

行李廂容積/L

502

最高車速/（km/h）

210

0～100 km/h加速時(shí)間/s 12.4

驅(qū)動(dòng)型式

前置前驅(qū)

懸架型式

前麥弗遜、后扭力梁

輪胎

售價(jià)/萬(wàn)元

奇瑞上一款能夠第一眼就打動(dòng)別人的小車是QQ系列，多年以后，奇瑞再次拿出一款時(shí)尚漂亮的小車來(lái)吸引年輕人，不過與QQ系類不同，艾瑞澤3不僅尺寸增大，并且在制造工藝方面也有了長(zhǎng)足進(jìn)步。而在整個(gè)說明會(huì)上，奇瑞用大量時(shí)間來(lái)向我們闡述并且強(qiáng)調(diào)“感官質(zhì)量”這個(gè)詞匯，來(lái)表明艾瑞澤3的出色。何為感官質(zhì)量？簡(jiǎn)單說就是看著好、摸著好、用著好、聽著好、聞著好。

在我剛剛走出象牙塔，步入社會(huì)的時(shí)候，能夠擁有一輛車作為日常代步工具算是一個(gè)夢(mèng)想，它不需要太過奢華，但卻要實(shí)用、便宜、易于駕駛。當(dāng)8年后我駕駛艾瑞澤3的時(shí)候，我腦海里出現(xiàn)了一個(gè)想法，如果回到22歲的年紀(jì)，我是否會(huì)選擇這樣一輛車。

毫無(wú)疑問這輛車擁有漂亮的外形，圓潤(rùn)的曲線、短車尾的動(dòng)感造型以及能夠看出家族風(fēng)格的原創(chuàng)造型，車身一些值得玩味的小細(xì)節(jié)，奇瑞很久沒有能夠提供這樣一輛漂亮的小車了。定位于賽歐、瑞納、長(zhǎng)城C30這一級(jí)別的艾瑞澤3有著精悍的車身尺寸，4 458 mm的車身長(zhǎng)度在城市中會(huì)顯得很靈活，而2 572 mm的軸距卻能夠保證車內(nèi)空間，在合理優(yōu)化布局的同時(shí)，艾瑞澤3能夠滿足四名成年人同時(shí)乘坐，同時(shí)各自還擁有不錯(cuò)的腿部空間。

祁子鑫：艾瑞澤3是繼奇瑞QQ后又一款能夠讓人第一眼就產(chǎn)生興趣的小車，而在保證好看這一要求的同時(shí)，它更寬敞，更實(shí)用了。

車內(nèi)布局沿襲了艾瑞澤7的風(fēng)格，如果不看標(biāo)志的話，在功能布局以及工藝水準(zhǔn)方面與合資車不相上下。由于成本限制，內(nèi)飾材質(zhì)大多偏硬，但各部件間的接縫和按鈕手感卻沒有因?yàn)槌杀径陆?。這輛高配車型配置頗為豐富，諸如導(dǎo)航、大尺寸觸摸屏、倒車影像、藍(lán)牙、USB接口等應(yīng)有盡有。前面提到車內(nèi)空間寬敞，前排還可進(jìn)行高低調(diào)節(jié)，坐姿偏高，駕駛員視線良好，座椅材質(zhì)很厚實(shí)，舒適性值得肯定。此外502 L的行李廂也是一大亮點(diǎn)，雖然車尾不長(zhǎng)，但行李廂開口很大，類似于嬰兒車這種大件，在取放時(shí)也會(huì)變輕松不少。

試駕車型選擇了手動(dòng)擋，離合器腳感并不沉重，結(jié)合點(diǎn)偏高且不夠清晰，優(yōu)點(diǎn)是新手或者不熟悉車況時(shí)不易熄火，而不足則是起步速度要受到影響。在大連金石灘唐風(fēng)溫泉度假村這個(gè)多起伏路的地方，坡道起步成了一上午最大的考驗(yàn)，頭一兩次感覺尚不明顯，而頻繁坡起后也只能靠起步大油門來(lái)保證不熄火了。不過新車上市時(shí)將會(huì)提供4擋自動(dòng)變速器，對(duì)于大連、青島等多山路的城市，買一輛自動(dòng)擋絕對(duì)是最正確的選擇。

1.5 L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率80 kW，峰值扭矩則達(dá)到了140 N·m，數(shù)據(jù)上很不錯(cuò)，而從靜止加速到100 km/h的時(shí)間為12.4 s，對(duì)于主要用于代步的艾瑞澤3來(lái)說已經(jīng)足夠。手動(dòng)變速器擋位很清晰，雖然與諸如大眾MQ系列還有一定差距，但入擋的感覺很干凈利落，手感已經(jīng)讓人很滿意了。發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)很活潑，對(duì)于油門的指令響應(yīng)積極，滯后很小，這也彌補(bǔ)了小排量發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備方面的不足。底盤采用前麥弗遜和后扭力梁結(jié)構(gòu)，后懸架采用減震筒在后，彈簧在前的簧桶分離布局。整體調(diào)校扎實(shí)，在多彎的山路上穩(wěn)定性很好，路面上細(xì)微的振動(dòng)可以通過減震筒吸收，這樣可以讓車尾表現(xiàn)更穩(wěn)定，同時(shí)乘客的舒適性也有了保證。

雖然我已經(jīng)過了22歲的年齡，但對(duì)于90后和剛剛畢業(yè)，即將步入社會(huì)的年輕人來(lái)說，一輛好看好用好開的代步車是他們所需要的，而艾瑞澤3應(yīng)該可以成為一個(gè)備選方案。

記得有檔汽車節(jié)目的片頭是這么說的：“年輕人是需要有輛車的”，而這經(jīng)濟(jì)實(shí)惠實(shí)用漂亮的艾瑞澤3必然是個(gè)好選擇