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      大型汽輪發(fā)電機負序電流的分析與計算

      2014-08-06 03:30:04孫同利孫志宇石建飛汪東欣朱學東
      黑龍江八一農墾大學學報 2014年6期
      關鍵詞:汽輪發(fā)電負序瞬態(tài)

      孫同利,孫志宇 ,石建飛 ,汪東欣 ,朱學東

      (1.大慶 油田電力集團供電公司,大慶 163453;2.大慶 油田物資公司;3.黑龍江八一農墾大學信息技術學院)

      大型汽輪發(fā)電機在電機制造領域中具有突出重要的地位,據(jù)國外的資料統(tǒng)計,1 000 MW 容量以上的發(fā)電機組要比600 MW 以下機組在造價成本上節(jié)約大約30%[1]。當發(fā)電機在不對稱運行方式下時,定子繞組會產生負序電流,并形成負序旋轉磁場,而轉子繞組和轉子表面也同時感應出二倍頻的諧波分量,對發(fā)電機轉子形成嚴重的灼傷。因此,為了大力研究發(fā)電機不對稱故障下負序電流的影響顯得尤為重要。

      1 同步發(fā)電機的負序電流的形成與危害

      發(fā)電機在正常運行時,電樞繞組中只有正序電流而沒有負序電流和零序電流。當發(fā)電機、變壓器或者輸電線路發(fā)生故障導致不對稱運行時,便會產生負序電流。發(fā)電機承受不對稱運行的能力,一是取決于不對稱程度;二是電流分量對發(fā)電機組本身的影響。不對稱度可以由同步發(fā)電機的不對稱電流、激磁電勢和相序阻抗求出[2]。

      當負序電流增加到一定數(shù)值后,轉子感應的電流在轉子中產生熱損耗也會相應增加,對轉子機械強度和勵磁繞組熱穩(wěn)定都有明顯的影響,并產生較大的危害[3-4]。當發(fā)電機發(fā)生兩相、單相故障的不對稱運行,電樞繞組不僅流過正序電流,同時也相應的產生一個負序電流,負序電流產生的負序旋轉磁場以相對發(fā)電機轉子兩倍的同步轉速反向旋轉,同時在轉子表面產生的渦流損耗可能會對電機轉子表面、阻尼繞組、勵磁繞組和槽楔等部件造成損害[5-7]。

      轉子中由于負序電流的出現(xiàn)會產生渦流和渦流損耗,渦流損耗會加劇轉子過熱,嚴重時甚至可能燒毀轉子[8]。三相故障的不對稱程度越高,負序電流越大,危害也會越嚴重。通常用b=I2/I1表示電流的不對稱度。轉子上各關鍵結構部件的發(fā)熱量與(I2Φ)及時間t 成正比,所以衡量轉子發(fā)熱與負序電流I2Φ與時間t 的關系式可以表示為

      式中i2為負序電流的瞬時值;常數(shù)A 與發(fā)電機結構和通風冷卻方式有關,因此,發(fā)電機所能承受的暫態(tài)負序能力用(I2Φ)2t≤A 表示。

      2 瞬態(tài)負序電流的分析方法與計算

      對稱分量法是分析電力系統(tǒng)不對稱故障的傳統(tǒng)方法,它將三相不對稱電流分解成正序分量、負序分量和零序分量,并將其作用相互疊加,從而簡化不對稱計算的麻煩,對稱分量法只適用于線性系統(tǒng)。通過將發(fā)生短路時,系統(tǒng)的三相電流中非周期分量所生成的合成磁場加入到公式計算中。在瞬態(tài)負序計算公式中引入相對于轉子的以基頻旋轉的非周期分量,從而得出瞬態(tài)負序分量的改進計算公式。

      2.1 對稱分量法

      2.2 負序分量的計算

      以大型半速汽輪發(fā)電機為例,分析它的瞬態(tài)負序分量計算方法,當發(fā)電機處于空載運行時,在相位角α0=0°(A 相軸線與直軸垂直)時,發(fā)生對稱的三相短路,此時的三相電流為:

      在公式(6)中,A 相電流的最后一項定義為該相短路電流的非周期分量,即做iA=,其表達式為:

      定子三相繞組在空間排布互差120°/p,p 為極對數(shù),由于電機的極數(shù)為4,且三相的非周期分量在空間排列時,彼此之間互差60°,因此定子繞組在空間形成合成磁場,三相的非周期分量合成用ir表示:

      三相合成的非周期分量ir的幅值與短路初始位置角的關系如圖1 所示,當α0=0°和180°時ir最大,α0=90°和270°最小。

      圖1 合成非周期分量ir 幅值與短路位置角的關系Fig.1 Connection of synthetic non-periodic component amplitude ir and position angle of the short-circuit

      通常用t=60s 計算發(fā)電機的瞬態(tài)負序能力。非周期分量產生的等效負序分量A2與短路初始角的關系如圖2 所示。

      圖2 A2 與短路初始角的關系Fig.2 Connection of A2 and the initial angle of the short-circuit

      所以表征發(fā)電機瞬態(tài)負序能力的A 中除了包含由定子負序電流在轉子上產生的損耗A1外,同時也得考慮含有由非周期分量電流產生的損耗A2,因此可表示為下式:

      3 負序運行能力計算實例

      可按照電機的設計標準,當要求其能承受A=5s的瞬態(tài)負序能力。負序電流在轉子上產生的損耗A1與短路初始角無關,而有由非周期分量電流產生的損耗A2在α0=0°達到最大,α0=90°時A2為0。

      3.1 發(fā)電機發(fā)生三相短路

      由于三相電流對稱,沒有負序電流產生,所以A1=0。經計算,最壞的情況時(α0=0°),僅由非周期分量在轉子上的損耗A2在t=1s 左右達到最大值2.54。

      圖3 三相短路時非周期分量的等效瞬態(tài)負序Fig.3 Equivalent negative sequence of non-periodic component of three-phase short circuit transient

      通過計算分析,當α0=0°~90°范圍內變化時,非周期分量對瞬態(tài)負序計算的影響逐漸減弱,在α0=0°時損害最嚴重。

      3.2 發(fā)電機外部相間短路

      當α0=90°時A2=0,這時計算的瞬態(tài)負序A 全部由負序電流產生,瞬態(tài)負序A=4 s 時,得出的t=21.3 s。當短路初始角α0分別等于0°、30°、60°時計算出的t 分別為12.51 s、13.64 s、20.12 s,其中負序電流的標幺值I2*=0.67。

      如果瞬態(tài)負序電流用傳統(tǒng)算法,即只計算負序電流而得出的t 值為22.3s,運用公式(9)、(10)算出t應該在12.35~21.3s 之間,這也合理的解釋了瞬態(tài)負序能力有時不能準確表明實際的損害情況。

      圖4 相間短路時的瞬態(tài)負序Fig.4 Transient negative sequence of phase short circuit

      4 結論

      通過對負序電流產生的原理進行分析,根據(jù)瞬態(tài)負序能力的定義、其所表征的轉子瞬時發(fā)熱的特征,考慮了發(fā)生短路時的三相非周期分量產生的合成磁場,重新給出了瞬態(tài)負序分量的改進計算公式。大型半速汽輪發(fā)電機,分析計算了該合成分量對瞬態(tài)負序分量計算的影響,完善了在傳統(tǒng)計算公式的不足,為準確保護大型發(fā)電機提供了一定的理論依據(jù)。

      [1]汪耕,李希明.大型汽輪發(fā)電機設計、制造與運行[M].上海:上??茖W技術出版社,1999.

      [2]鄭東平.對1000MW級汽輪發(fā)電機一些設計問題的分析[J].上海大中型電機,2005(3):12-14.

      [3]田志斌.負序電流及其對汽輪發(fā)電機的影響[J].山東省電力高等??茖W校學報,1999(3):66-68.

      [4]周光厚,侯小全.東方600MW 汽輪發(fā)電機負序能力研究[J].東方電氣評論,2004,18(1):20-23.

      [5]徐玉華,周宗川.寧夏大唐國際大壩三期電廠發(fā)電機負序能力計算分析[J].寧夏電力,2009(4):12-15.

      [6]李永生.負序電流及其對汽輪發(fā)電機的危害[J].華北電力技術,1994(9):9-12.

      [7]馮爾建.同步發(fā)電機不對稱突然短路定子電流與轉子感應電流相序成分的定量分析[J].中國電機工程學報,2002,22(8):88-93.

      [8]楊曉輝,單世超.核電汽輪機選型關鍵問題分析[J].汽輪機技術,2007,49(1):5-7.

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