公路橋梁工程中鋼箱梁頂推施工技術(shù)的探討

李小玲 劉丹丹

摘 要：在社會經(jīng)濟快速發(fā)展的背景下，科學(xué)技術(shù)的進步促進了我國公路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，公路橋梁作為整個城市發(fā)展的連接點，在城市經(jīng)濟的發(fā)展中具有重要的地位。公路橋梁在城市建設(shè)中扮演著重要的角色，對城市進步的發(fā)展起著重要的作用，是主導(dǎo)城市進步的重要紐帶。在公路橋梁的施工過程中，要求相關(guān)的施工人員要按照鋼箱梁頂推的施工標(biāo)準(zhǔn)以及程序進行作業(yè)，并對操作中的要點加以指導(dǎo)，這樣就能夠確保公路橋梁的高質(zhì)量，提高公路橋梁的安全性以及穩(wěn)定性。為了更好的服務(wù)于社會建設(shè)的發(fā)展，本文將對公路橋梁工程中鋼箱梁頂推施工技術(shù)進行分析及探究。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；鋼箱梁頂推施工技術(shù)；施工標(biāo)準(zhǔn)

目前，我國國民經(jīng)濟的發(fā)展促進了人們生活水平的提高，城市化的發(fā)展在不斷地進步。公路橋梁在人們的生活中的地位越來越重要，也是連接個城市之間的紐帶，為各城市之間的交流奠定了基礎(chǔ)。對于城市的建設(shè)來說，公路橋梁是必不可少的內(nèi)容，是交通運輸?shù)纳B接線。因此，只有加強公路橋梁的建設(shè)才能夠更好的帶動各個城市之間的共同發(fā)展，為社會的發(fā)展以及人們的生活提供強有力的基礎(chǔ)。

1 公路橋梁工程中鋼箱梁頂推施工技術(shù)的概述

目前，鋼箱梁頂推施工技術(shù)常用于截面連續(xù)梁橋以及斜拉橋梁的施工過程中。主要是指橋的梁體在公路橋梁頭進行澆筑、拼裝，采用千斤頂對其縱向的頂推，致使梁體通過各墩頂?shù)幕瑒又ё孢M行歸位。

鋼箱梁頂推施工技術(shù)的特點：進行其施工技術(shù)時，施工場地的范圍具有一定的限制，為了避免施工不受天氣的影響可以在施工場地上方設(shè)置一個頂棚，這樣就可以全天的進行作業(yè)。則梁體進行頂推的跨徑最好保持在30—50米之內(nèi)最有利，若跨徑大于這個數(shù)值，就必須要采取臨時墩等進行輔助施工。在進行逐段頂推施工時，其截面的預(yù)應(yīng)力混凝土不僅可以在連續(xù)梁橋中應(yīng)用，還能夠在組合梁、斜拉橋的主梁上應(yīng)用。

2 鋼箱梁頂推的施工前的準(zhǔn)備以及實施的措施

（1）實施鋼箱梁頂推方法之前，根據(jù)安裝平臺的實際情況進行下滑道的安裝，等到鋼箱梁起吊到位之后進行上滑道的安裝，完成落梁后則要對其位置以及焊接進行調(diào)整，等到焊接的縫隙檢驗合格后再進行頂推的施工。在初始階段頂推應(yīng)該對懸臂之后的工況受力進行分析、計算，若產(chǎn)生不平衡的現(xiàn)象要對其進行壓重。

（2）采取鋼箱梁頂推施工措施之前還應(yīng)該對所要施工的區(qū)域進行全方位的檢查，以臨時墩的設(shè)置為標(biāo)準(zhǔn)，這樣就可以方便對沉降進行觀測。其次，鋼絞線應(yīng)該進行預(yù)拉，確保電路的完好，保障通訊設(shè)備的正常進行。然后，對操作跟蹤監(jiān)測人員要做好監(jiān)督工作，和專業(yè)養(yǎng)就可以確保鋼箱梁頂推順利的進行作業(yè)。

（3）在進行頂推的施工前，則其實施點要動2—3次，這樣就可以檢查頂推的設(shè)備是否完整化。

（4）要采取多點的頂推方式。例如：當(dāng)導(dǎo)梁已經(jīng)到達所設(shè)置的A墩之后但沒有到達B墩，則需要在A墩和安裝平臺之間采用四臺水平千斤頂一起進行頂推。當(dāng)其到達B墩后，則A、B墩以及安裝臺六臺水平千斤頂進行同時頂推。

3 輪箱縱移施工工藝

（1）對于縱移軌道的鋪設(shè)來說，則是在老橋路基的基礎(chǔ)上進行軌道的鋪設(shè)，就需要把握好軌道的距離，則按照其方案的設(shè)計以及施工中的實際情況進行設(shè)定軌距。其次，需要使用相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的鋼軌型號，則軌道的下面可以采用短枕木進行施工，其間距也要根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)距離進行設(shè)定。

（2）在鋼箱梁縱移開啟輪箱的過程中，就需要進行低速的運轉(zhuǎn)，需要將鋼箱梁縱移到相對應(yīng)的跨位上，這樣就可以保障鋼箱梁橫移時位置的正確性。另外，對運梁軌道的要求順直，并且要與新橋的橋軸線保持平行，等到鋼箱梁運送到老橋上時，要確保其橋跨的位置要正對鋼箱梁，在老橋的主拱上方要設(shè)置軌道，這樣以來就可以確保橋的承載能力。

（3）當(dāng)落梁通過縱移方式到正確的位置之后，需要再氣兩端梁下的輪箱上放置千斤頂，這樣就可以頂起鋼箱梁。另外，需要再縱移軌道上安裝延伸橫移軌道，則鋼箱梁兩頭下方的橫移軌道上需要設(shè)置自鎖爬行頂推小車。除此之外，橫移軌道的兩端要嚴(yán)格的進行順直，并且對橋軸線要求要垂直，兩軌道要保持平行，這樣就可以提高鋼箱梁的精確就位。

4 頂推橫移施工工藝

（1）所需要的主要設(shè)備就是自鎖爬行頂推小車。

（2）對于橫移軌道而言，則其鋪設(shè)要在搭設(shè)好臨時支墩軌道梁上進行，可以采用短枕木進行鋪設(shè)，則鋪設(shè)鋼軌的型號要符合其要求，其軌距要根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計以及實際情況進行設(shè)定。

（3）當(dāng)鋼箱梁進行橫移時，則鋼箱梁要安放在自鎖爬行頂推小車上。另外，則兩臺設(shè)備要同時把整片鋼箱梁橫向推送到梁的位置。在推動的過程中，則鋼梁的兩端需要使用千斤頂進行同時慢速的推移，這樣就能夠避免鋼箱梁縱向移位的產(chǎn)生。

（4）當(dāng)鋼箱梁移動到位之后，需要使用支墩上的千斤頂以及搭設(shè)好的鋼枕垛共頂起鋼箱梁的一部分。另外，梁下一段的橫移軌道以及軌道梁就需要抽出，然后通過支墩上千斤頂及鋼枕垛，交替下落至設(shè)計高程，這樣就可以確保支墊就位。

5 做好鋼箱梁頂推施工的監(jiān)督及控制

（1）對橫向位移實施監(jiān)控 。對于導(dǎo)道梁的頂面以及鋼箱梁頂板的中線位置來說，就需要施工人員在每隔10—20米的固定位置上設(shè)置一個小棱鏡，通過全站儀可以對小棱鏡所反映出頂推的過程進行觀測，根據(jù)檢測小棱鏡的位置進行鋼箱梁以及導(dǎo)梁橫向發(fā)生位移偏差的判斷。除此之外，對于臨時墩頂?shù)囊莆灰残枰ㄟ^這種方法進行監(jiān)控。

（2）對導(dǎo)梁撓度實施監(jiān)控。就導(dǎo)梁撓度而言，它的監(jiān)控就需要通過水準(zhǔn)儀實行監(jiān)測，監(jiān)測點一般是在導(dǎo)梁端的斷面上進行設(shè)置。一般來說，需要在頂推前、中、后三個階段進行分別的監(jiān)控，將所得到的數(shù)據(jù)與施工設(shè)計的數(shù)值進行比較，這樣就可以檢測出導(dǎo)梁撓度能否符合其標(biāo)準(zhǔn)。

（3）對鋼箱梁、橋墩以及臨時墩的應(yīng)力分別實施監(jiān)測。在墩底部以及鋼箱梁板的底部要安裝應(yīng)力計，這樣便于對應(yīng)力進行檢測，將所得到數(shù)據(jù)與施工設(shè)計的規(guī)定值進行比較，這樣就能夠確保其數(shù)據(jù)的符合要求。

6 結(jié)束語

由于鋼箱梁頂推施工技術(shù)具有效率較高，并且能夠降低交通防護設(shè)施的費用，所以，在公路橋梁工程中得到了有效的應(yīng)用，從而保證了公路的順利通行，為交通運輸提供了方便。在公路工程施工的過程中，要加強施工人員對操作要點的控制，根據(jù)公路橋梁的實際情況，來實施鋼箱梁頂推技術(shù)，為城市的建設(shè)提供方便快捷的服務(wù)。

參考文獻：

[1]戴杰.鋼箱梁斜拉橋主梁頂推法施工階段控制研究[D].西安：長安大學(xué)，2009.