2013年以來，全球礦車市場(chǎng)風(fēng)云突變、形勢(shì)急轉(zhuǎn)直下，陷入持續(xù)衰退之中。據(jù)權(quán)威資料分析，2012年全球礦車銷量高達(dá)5 000多臺(tái)，到2013年時(shí)大幅下降至2 300臺(tái)，預(yù)計(jì)2014年還將繼續(xù)下降，全球銷量不足2 000臺(tái)，中國(guó)需求僅300臺(tái)。

面對(duì)復(fù)雜的

環(huán)境和激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司（簡(jiǎn)稱北方股份）迎難而上、積極進(jìn)取，在礦車行業(yè)的下行趨勢(shì)中堅(jiān)守、鞏固并擴(kuò)大了市場(chǎng)份額。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率始終保持在75%以上并穩(wěn)中有升，2013年8月至今，在強(qiáng)手如林的中國(guó)電動(dòng)輪礦用車市場(chǎng)競(jìng)標(biāo)中取得了100%中標(biāo)的優(yōu)異成績(jī)；國(guó)際市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)大，產(chǎn)品銷售區(qū)域拓至60個(gè)國(guó)家和地區(qū)，市場(chǎng)占有率攀升至15%。在全球工程機(jī)械制造商50強(qiáng)排名中，2012年、2013年連續(xù)兩年以單一礦車產(chǎn)品居第48位。

滄海橫流，方顯英雄本色。在產(chǎn)能嚴(yán)重過剩、需求大幅萎縮、競(jìng)爭(zhēng)堪稱慘烈的中國(guó)礦車行業(yè)，北方股份憑什么能做到砥柱中流、挺立潮頭？2014年8月中旬，《企業(yè)文明》記者赴包頭北方股份調(diào)研采訪，以期揭示這位中國(guó)礦車制造英雄，在市場(chǎng)的狂風(fēng)巨浪里中流擊水的創(chuàng)造性實(shí)踐與思考。

戰(zhàn)略聚焦，

堅(jiān)持走專業(yè)化經(jīng)營(yíng)之路

實(shí)踐證明，企業(yè)經(jīng)營(yíng)要取得持續(xù)成功，首先企業(yè)戰(zhàn)略定位要精準(zhǔn)。所謂戰(zhàn)略定位，就是確定企業(yè)何者可為、何者不可為，做到戰(zhàn)略聚焦和戰(zhàn)略連續(xù)。近幾年來，北方股份堅(jiān)持“做強(qiáng)礦車主業(yè)、領(lǐng)先礦車行業(yè)、豐富礦車產(chǎn)業(yè)、成就礦車偉業(yè)”的發(fā)展戰(zhàn)略不動(dòng)搖。鄔青峰總經(jīng)理認(rèn)為：礦車屬于高端裝備制造業(yè)，產(chǎn)品雖大但市場(chǎng)狹小，不能盲目跟風(fēng)去空喊“做大”口號(hào)，誤導(dǎo)企業(yè)發(fā)展方向。必須根據(jù)礦車“大產(chǎn)品、小市場(chǎng)”的行業(yè)特點(diǎn)和北方股份自身的實(shí)際，堅(jiān)持走礦車專業(yè)化經(jīng)營(yíng)之路。況且與國(guó)際工程機(jī)械巨頭相比，北方股份在技術(shù)實(shí)力、資金實(shí)力、品牌實(shí)力、經(jīng)營(yíng)規(guī)模和國(guó)際影響力上都處于相對(duì)弱勢(shì)地位。因此，要想在市場(chǎng)中占有一席之地，更應(yīng)注重充分發(fā)揮北方股份的比較優(yōu)勢(shì)，不能什么都干，產(chǎn)品必須聚焦，將有限的資源集中配置到礦車主業(yè)上，在專與精上突破。要堅(jiān)定不移地做專業(yè)化的礦車企業(yè)，做精做強(qiáng)做優(yōu)做久。開發(fā)新產(chǎn)品要考慮三方面因素：客戶需求、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的優(yōu)勢(shì)、自己的比較優(yōu)勢(shì)，形成差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。努力打造小而專、小而精、小而特、小而優(yōu)、小而強(qiáng)、小而美的世界一流礦車企業(yè)。

礦車行業(yè)是細(xì)分行業(yè)，天生市場(chǎng)規(guī)模就小?，F(xiàn)在北方股份的礦車產(chǎn)能是1 000臺(tái)，經(jīng)過2008年以來的持續(xù)快速發(fā)展，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入不足30億元，已經(jīng)是目前世界上產(chǎn)能最大的礦車企業(yè)。但小市場(chǎng)的礦車產(chǎn)品因其具有不可替代性和需求恒久性，并且能夠創(chuàng)造美好的未來，將北方股份打造成世界一流的礦車基地，擁有世界一流的礦車技術(shù)、世界一流的礦車質(zhì)量、世界一流的管理水平、世界一流的礦車營(yíng)銷服務(wù)、世界一流的聲譽(yù)品牌，即小而美的礦車企業(yè)。打造小而美的世界一流礦車企業(yè)，北方股份人不但是這樣想的，也是這樣做的，并且已經(jīng)初見成效，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中經(jīng)受住了考驗(yàn)。

靠專業(yè)水準(zhǔn)贏得合作伙伴信任?？傇O(shè)計(jì)師郭海全對(duì)記者說，過去電動(dòng)輪礦車一直是國(guó)際頂尖公司才能生產(chǎn)的。2009年北方股份開始研發(fā)電動(dòng)輪時(shí)，外資企業(yè)對(duì)我們封鎖得很厲害。我們最初邀請(qǐng)國(guó)外重要供應(yīng)商來交流技術(shù)，但屢被拒絕，后又提出許多附加條件，甚至提出收總設(shè)計(jì)費(fèi)，且知識(shí)產(chǎn)權(quán)歸他們所有，要獨(dú)家享有專利費(fèi)。直到我們提出解決上坡防滑、啟動(dòng)時(shí)電壓防降的方案，他們才認(rèn)為北方股份是專業(yè)性強(qiáng)的公司，表示愿意合作。后當(dāng)北方股份電動(dòng)輪礦車實(shí)現(xiàn)了2億多元的收入時(shí)，合作伙伴更加認(rèn)可了北方股份電動(dòng)輪的良好市場(chǎng)前景和企業(yè)的成長(zhǎng)性，表示要加大合作力度。北方股份的電動(dòng)輪礦車研發(fā)出來后，卡特、小松等國(guó)際巨頭紛紛降價(jià)，使中國(guó)廣大用戶受益不小。

靠精品質(zhì)量贏得客戶認(rèn)可?？煽康馁|(zhì)量是客戶最高的訴求。北方股份的礦車能保證一年中每天20小時(shí)運(yùn)行的出勤率。2011年，北方股份首臺(tái)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電動(dòng)輪礦用車NTE260下線。車送到戰(zhàn)略合作伙伴——包鋼集團(tuán)的白云鐵礦試用一年后，白云鐵礦出具的NTE260試運(yùn)行報(bào)告指出，NTE260電動(dòng)輪礦用車出勤率達(dá)98%以上，月拉運(yùn)量28萬噸以上，確保白云鐵礦在欠產(chǎn)的情況下按時(shí)完成了全年任務(wù)。該車各項(xiàng)性能指標(biāo)處于同類車型前列，獨(dú)創(chuàng)技術(shù)的應(yīng)用提高了行車安全性，降低了司機(jī)疲勞度，是礦山運(yùn)輸?shù)膬?yōu)選設(shè)備。市場(chǎng)就此被打開。

靠特色定位贏得市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。世界競(jìng)爭(zhēng)論大師邁克爾·波特在《競(jìng)爭(zhēng)論》中指出，戰(zhàn)略定位有三個(gè)來源：以產(chǎn)品種類為基礎(chǔ)的定位、以需求為基礎(chǔ)的定位、以接觸為基礎(chǔ)的定位。其中，“以接觸為基礎(chǔ)的定位，以不同方式接觸細(xì)分型客戶。這類客戶的需求雖然與其他客戶差不多，要滿足他們的最佳功能活動(dòng)卻不相同?？梢砸李櫩退诘牡乩砦恢没蛞?guī)模來接觸顧客，或提出任何需要不同配套的活動(dòng)，以達(dá)到最能滿足顧客需求的目標(biāo)?！倍狈焦煞莸膽?zhàn)略在三大定位重疊基礎(chǔ)上更加突出接觸為基礎(chǔ)的定位，其匠心獨(dú)運(yùn)并極具優(yōu)勢(shì)的營(yíng)銷模式和服務(wù)模式，其“達(dá)到最能滿足顧客需求的目標(biāo)”的運(yùn)用，幾乎做到了爐火純青，成為其在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中縱橫捭闔的有力武器。

靠企業(yè)的品格美德與產(chǎn)品的人性化贏得美譽(yù)。作為行業(yè)龍頭企業(yè)，北方股份在經(jīng)營(yíng)管理與內(nèi)外交往中非常注重企業(yè)品格的修養(yǎng)，通過自身行為對(duì)行業(yè)風(fēng)氣、行業(yè)文化、行業(yè)秩序進(jìn)行優(yōu)化。他們提出并堅(jiān)持的“尊重事實(shí)的財(cái)務(wù)文化”、“不靠請(qǐng)客送禮而以人品的力量贏得用戶”的營(yíng)銷文化、“不靠燒香祈禱而靠專業(yè)化、信息化、制度化規(guī)范控制”的風(fēng)險(xiǎn)文化、“不詆毀競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)其他品牌的問題礦車一視同仁給予義務(wù)維修”的服務(wù)文化、以及“積極推動(dòng)和主動(dòng)參與礦車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定”的領(lǐng)先文化等，所體現(xiàn)出的強(qiáng)烈自律意識(shí)、大家氣度和王者風(fēng)范，對(duì)中國(guó)礦車行業(yè)的健康發(fā)展起到了重要引領(lǐng)作用。北方股份注重產(chǎn)品的人性化設(shè)計(jì)，關(guān)心礦車駕駛員的乘坐和操作的舒適性，從人體工程學(xué)角度和細(xì)節(jié)上給予人性化滿足，使礦車的乘坐和操作更舒適，防震動(dòng)、防噪聲、防疲勞，同時(shí)還注重礦車產(chǎn)品的形態(tài)美、結(jié)構(gòu)美、色彩美。

操心務(wù)實(shí)，

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)打造競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)

一個(gè)企業(yè)要想取得持續(xù)的成功，在保持戰(zhàn)略聚焦的同時(shí)，還必須保持戰(zhàn)略的連續(xù)性和競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)。因?yàn)楸３謶?zhàn)略的連續(xù)性，可以讓組織的持續(xù)改善更有效率；保持競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)，持續(xù)發(fā)展才不會(huì)中斷。戰(zhàn)略聚焦并保持戰(zhàn)略的連續(xù)性并不容易，必須經(jīng)得起誘惑、耐得住寂寞，而要保持競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)則更難。怎樣做才能保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)？競(jìng)爭(zhēng)論大師邁克爾·波特的研究表明：“保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的唯一之道是升級(jí)——朝愈來愈精致的形態(tài)發(fā)展。”這幾年的發(fā)展證明，北方股份人深刻領(lǐng)會(huì)并掌握了這一競(jìng)爭(zhēng)能力優(yōu)勢(shì)的保持之道——以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，使之朝愈來愈精致的形態(tài)發(fā)展升級(jí)。

在質(zhì)量上深化升級(jí)。主管質(zhì)量的副總經(jīng)理薛繼奎告訴記者，北方股份始終堅(jiān)持做到不合格產(chǎn)品不出廠、不制造不合格產(chǎn)品，推動(dòng)質(zhì)量持續(xù)改善。客戶反映問題后，技術(shù)改進(jìn)和質(zhì)量提升“五人小組”負(fù)責(zé)進(jìn)行快速反應(yīng)，確保24小時(shí)內(nèi)人、備件基本到位，先不急于區(qū)分責(zé)任，而是讓車運(yùn)行起來。這個(gè)小組由主管質(zhì)量的副總經(jīng)理?yè)?dān)任組長(zhǎng)，服務(wù)經(jīng)理、設(shè)計(jì)總師、采購(gòu)經(jīng)理、計(jì)劃經(jīng)理參與，進(jìn)行全面協(xié)調(diào)溝通。特別值得一提的是，北方股份這幾年在質(zhì)量觀念上的深化與創(chuàng)新，從過去單一工程控制質(zhì)量的符合（圖紙）性，深化升級(jí)到四性，即設(shè)計(jì)上的科學(xué)性、技術(shù)上的先進(jìn)性、工程控制質(zhì)量的符合（圖紙）性和客戶需求的滿足性。將質(zhì)量理念從“質(zhì)量是金飯碗”“質(zhì)量是北方股份的生命”，深化升級(jí)到“造精品礦車，實(shí)現(xiàn)客戶價(jià)值最大化”。進(jìn)而將質(zhì)量目標(biāo)深化擴(kuò)大為一流的質(zhì)量、一流的技術(shù)和一流的服務(wù)，即依托一流技術(shù)，為客戶設(shè)計(jì)差異化產(chǎn)品；依靠一流質(zhì)量，為客戶提供精品礦車；依托“賢妻良母式”服務(wù)，保障礦車全程運(yùn)行無憂。這幾年來，先進(jìn)的質(zhì)量管理工具與方法運(yùn)用，在質(zhì)量管理中也發(fā)揮了突出作用。

在營(yíng)銷上深化升級(jí)。鄔青峰說，北方股份不僅要拼產(chǎn)品，也要拼營(yíng)銷，不僅要贏在產(chǎn)品本身上，也要贏在營(yíng)銷模式創(chuàng)新上。北方股份營(yíng)銷體系主要由六大部分構(gòu)成。一是戰(zhàn)略伙伴營(yíng)銷。北方股份的營(yíng)銷理念是：進(jìn)一座礦山，樹一次品牌，交一批朋友，拓一片市場(chǎng)。二是“一把手”營(yíng)銷。三是“借力”營(yíng)銷。北方股份采取借助國(guó)內(nèi)多家大型央企的海外投資平臺(tái)“借船出海”、海外代理營(yíng)銷和國(guó)際供應(yīng)商互助營(yíng)銷等多種方式，逐步構(gòu)建起了一種全方位、立體式的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，通過多種渠道、管徑向國(guó)外市場(chǎng)延伸。四是金融平臺(tái)營(yíng)銷。五是“后市場(chǎng)”營(yíng)銷。六是品牌營(yíng)銷和激勵(lì)營(yíng)銷。北方股份營(yíng)銷工作的立足點(diǎn)是要以客戶為中心，追求客戶滿意度最大化、效益最大化，與客戶共進(jìn)退、同榮辱，構(gòu)建一種永久性的互惠互利關(guān)系。在實(shí)際運(yùn)用中善于打“組合拳”，綜合各種營(yíng)銷模式的優(yōu)點(diǎn)，為客戶“量體裁衣”，確定最適合、能為雙方帶來最大化效益的營(yíng)銷模式。在北方股份看來，降價(jià)是最昂貴的營(yíng)銷策略，低價(jià)并不是實(shí)力的標(biāo)志，往往是缺乏競(jìng)爭(zhēng)力、缺乏客戶忠誠(chéng)度、缺乏穩(wěn)固客戶關(guān)系的表現(xiàn)，而價(jià)格跟隨市場(chǎng)行情的合理波動(dòng)才是常態(tài)。長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，企業(yè)還是應(yīng)該在產(chǎn)品的高品質(zhì)、高性價(jià)比方面下工夫，這樣才能幫助企業(yè)在長(zhǎng)期的發(fā)展中保護(hù)自己。

在服務(wù)上深化升級(jí)?！安傩闹伊x合，開口肺肝陳?！北狈焦煞菰诜?wù)創(chuàng)新方面操心務(wù)實(shí)，從“保姆式”服務(wù)進(jìn)一步深化升級(jí)到“賢妻良母式”服務(wù)。“保姆式”服務(wù)堅(jiān)持奉行“共贏的平臺(tái)，保姆式服務(wù)，個(gè)性化滿足，永久性支持”的服務(wù)方針，時(shí)刻清醒地銘記“用戶認(rèn)可是北方股份生存和發(fā)展的基礎(chǔ)”，始終秉承“客戶至上是北方股份人的信念，讓用戶滿意是北方股份人的心愿”，要求服務(wù)戰(zhàn)線員工“以態(tài)度和悅用戶、以技能折服用戶、以誠(chéng)信感染用戶、以滿意留住用戶”，全力以赴地踐行“24小時(shí)回復(fù)，48小時(shí)人到現(xiàn)場(chǎng)，72小時(shí)解決問題”的莊重承諾；而“賢妻良母式”服務(wù)更進(jìn)一步，更強(qiáng)調(diào)對(duì)待客戶如親人的不離不棄。北方股份認(rèn)為，賢妻比保姆更親近客戶、體貼客戶，良母教育、指導(dǎo)客戶正確使用、保養(yǎng)車輛；客戶是親人，是家人，傾聽他們的聲音，滿足他們的訴求，對(duì)客戶負(fù)責(zé)到底，對(duì)產(chǎn)品全生命周期負(fù)責(zé)。在北方股份，服務(wù)部門是一線部門而非后勤部門，售后服務(wù)隊(duì)是“野戰(zhàn)醫(yī)院”——為用戶現(xiàn)場(chǎng)排憂解難；是“保健醫(yī)院”——幫助用戶建立健全設(shè)備養(yǎng)護(hù)管理制度，提高設(shè)備的管理養(yǎng)護(hù)水平，減少設(shè)備故障發(fā)生率；是“培訓(xùn)學(xué)?！薄虝?huì)用戶正確使用和維修設(shè)備，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，提高設(shè)備使用效率。對(duì)客戶的全心、全情投入，使之反復(fù)、連續(xù)購(gòu)買使用北方股份的產(chǎn)品，形成并強(qiáng)化了對(duì)北方股份產(chǎn)品的品牌忠誠(chéng)度。

在自主研發(fā)設(shè)計(jì)上深化升級(jí)?！安傩囊言诰⒂?，落筆皆成典誥詞?！狈止軤I(yíng)銷的總經(jīng)理助理陳曉強(qiáng)認(rèn)為，近幾年公司新產(chǎn)品研發(fā)力度大，新產(chǎn)品生產(chǎn)快，打造精品礦車質(zhì)量提高快，用戶評(píng)價(jià)高，這是市場(chǎng)下滑時(shí)仍能持續(xù)贏得訂單的重要原因?？傇O(shè)計(jì)師郭海全說，在研發(fā)上操心務(wù)實(shí)，一是研發(fā)設(shè)計(jì)要以客戶為關(guān)注焦點(diǎn)?？蛻舻脑V求是我們?cè)O(shè)計(jì)思路的源泉，我們?cè)陂_發(fā)新產(chǎn)品時(shí)特別關(guān)注客戶的想法、建議、問題。我們走訪了許多礦山，拜訪的客戶給了我們?cè)S多設(shè)計(jì)的靈感。如上坡時(shí)要防滑，停車后再啟動(dòng)時(shí)可能發(fā)生溜車，提高車輛的安全性，等等。我們與西門子商量解決了這個(gè)問題，很受客戶歡迎?？蛻舻狞c(diǎn)點(diǎn)滴滴，都會(huì)啟發(fā)我們的設(shè)計(jì)思路。如江銅的坡度大，車輛上坡時(shí)產(chǎn)生高溫，希望解決車輛使用的耐久性問題。我們欣然答應(yīng)并在最短時(shí)間內(nèi)妥善解決，得到了客戶的贊譽(yù)。二是以開放的心態(tài)搞研發(fā)。北方股份聘請(qǐng)礦山專家為顧問團(tuán)隊(duì)，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案到樣車試制的每個(gè)階段，都征詢專家和礦車司機(jī)的意見，請(qǐng)司機(jī)、機(jī)械專家參與產(chǎn)品評(píng)比、定型，不斷完善產(chǎn)品性能。這大大減少了研發(fā)階段的彎路，縮短了研發(fā)周期。當(dāng)試驗(yàn)車在礦山運(yùn)行時(shí)，科研人員更是長(zhǎng)駐礦山，短則一個(gè)月，長(zhǎng)則兩三個(gè)月，統(tǒng)計(jì)油耗、運(yùn)輸效率、故障率，處理現(xiàn)場(chǎng)問題。方案論證后，按部件備件所需時(shí)長(zhǎng)安排模具、生產(chǎn)、工藝準(zhǔn)備，“長(zhǎng)線件”先做，“短線件”后安排，研發(fā)、生產(chǎn)協(xié)同推進(jìn)，銷售團(tuán)隊(duì)的市場(chǎng)推廣也同時(shí)展開。郭海全介紹，圍繞“節(jié)能、減排、安全、可靠”進(jìn)行新產(chǎn)品設(shè)計(jì)，北方股份形成了“生產(chǎn)一代、研制一代、儲(chǔ)備一代”的產(chǎn)品研發(fā)模式，兩年多時(shí)間開發(fā)了六種電動(dòng)輪車型，為企業(yè)發(fā)展提供充足的動(dòng)力。

審時(shí)度勢(shì)，

攀登世界一流企之峰

《競(jìng)爭(zhēng)論》的研究表明：“成功的創(chuàng)新通常是由身處逆境、面對(duì)壓力勢(shì)在必行的力量激發(fā)出來。國(guó)家的競(jìng)爭(zhēng)力在于其產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與升級(jí)的能力。企業(yè)要與世界最強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手展開競(jìng)爭(zhēng)，并獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，關(guān)鍵在國(guó)內(nèi)的壓力和挑戰(zhàn)。強(qiáng)悍的國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，積極行動(dòng)的本國(guó)供應(yīng)商，挑剔的本國(guó)客戶，錘煉出這些企業(yè)過人的筋骨?！北狈焦煞莸慕罟钦窃凇叭齻€(gè)一流”的生存環(huán)境中強(qiáng)健起來的。

棋逢對(duì)手棋藝進(jìn)，將遇良才功力增。北方股份的客戶大多是各行業(yè)的前三名，一流的客戶，實(shí)力強(qiáng)、要求高、眼界高，要求產(chǎn)品最好；北方股份產(chǎn)品所有的核心零部件均由世界一流供應(yīng)商提供，確保了產(chǎn)品的高配置和高可靠性。與一流客戶、供應(yīng)商打交道，北方股份的議價(jià)能力相對(duì)較弱。一流的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，其技術(shù)實(shí)力、資金實(shí)力、品牌實(shí)力、規(guī)模經(jīng)營(yíng)強(qiáng)于北方股份，國(guó)外巨頭企業(yè)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)打壓北方股份，國(guó)內(nèi)先后有20多家企業(yè)擠入礦車行業(yè)爭(zhēng)奪市場(chǎng)。這就是北方股份面臨的巨大壓力與挑戰(zhàn)。然而，北方股份不是將他們當(dāng)作單純的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和服務(wù)對(duì)象，而是更多地將他們看成榜樣和良師益友。在內(nèi)部會(huì)議上，鄔青峰說：“我們面對(duì)眾多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，正因?yàn)橛兴麄兊拇嬖冢抛屛覀儾荒苡邪朦c(diǎn)疏忽。在自己家門口遇到國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，他們的研發(fā)理念和營(yíng)銷方法給了我們啟發(fā)，我們?cè)诟?jìng)爭(zhēng)中學(xué)會(huì)了遵守規(guī)則。對(duì)于客戶群體，我們也要感謝他們。他們處處拿我們與國(guó)際著名品牌公司進(jìn)行對(duì)比，因?yàn)樗麄兊膰?yán)厲與苛刻，才迫使我們不斷地努力和追趕，推動(dòng)我們?nèi)〉昧私裉斓某删?。是他們讓我們時(shí)刻警醒：無法提供低成本、高附加值的產(chǎn)品就必然被淘汰?！睂?duì)于供應(yīng)商，北方股份堅(jiān)持與他們建立互利共贏的緊密合作關(guān)系。對(duì)有志者而言，首先是向一流學(xué)習(xí)，然后才能與一流同行，最后才能超越一流。

邁克爾·波特認(rèn)為：“在全球化環(huán)境下，維持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)還需要有兩個(gè)前提：一是企業(yè)的戰(zhàn)略必須包含全球化的思考；二是創(chuàng)造持久的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，企業(yè)在有優(yōu)勢(shì)時(shí)，就必須未雨綢繆——即使它目前看來仍具優(yōu)勢(shì)。”對(duì)此，北方股份也有自己的思考。幾年來，北方股份堅(jiān)持礦車專業(yè)化經(jīng)營(yíng)和打造世界一流礦車基地目標(biāo)不動(dòng)搖，同時(shí)對(duì)客戶需求、專業(yè)化、礦車技術(shù)、市場(chǎng)趨勢(shì)的認(rèn)識(shí)也在逐步深化。在全球礦車市場(chǎng)萎縮下，客戶對(duì)性價(jià)比更敏感，如何打造性價(jià)比更高的產(chǎn)品，做到優(yōu)勢(shì)更優(yōu)，這是他們正在求解的一個(gè)新課題。

求解新課題，首先要審度國(guó)內(nèi)外礦車市場(chǎng)需求的大勢(shì)。從國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)看，中國(guó)市場(chǎng)礦車需求量?jī)H占全球需求量的15%左右，其中90%集中在百噸級(jí)以下，而國(guó)外市場(chǎng)銷售量50%～60%集中在150噸級(jí)以上的電動(dòng)輪。擴(kuò)大國(guó)外電動(dòng)輪礦車市場(chǎng)份額提上了北方股份的議事日程。其研發(fā)的載重136噸至300噸自主品牌電動(dòng)輪礦用車進(jìn)入市場(chǎng)兩年來，不僅得到國(guó)內(nèi)客戶的青睞，而且批量出口至東南亞、非洲等國(guó)外市場(chǎng)，銷量居國(guó)內(nèi)同期同類車型之首。在國(guó)際招投標(biāo)項(xiàng)目中，北方股份曾先后多次戰(zhàn)勝國(guó)際巨頭而中標(biāo)，目前產(chǎn)品已經(jīng)遠(yuǎn)銷全球的60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。另有好消息是，被稱為世界礦車皇冠市場(chǎng)的澳大利亞必和必拓與巴西淡水河谷兩大企業(yè)，近兩年已先后多次派人來北方股份調(diào)研考察，并對(duì)企業(yè)在礦用車領(lǐng)域的實(shí)力和取得的成就表示認(rèn)可。記者這次采訪時(shí)，正遇上國(guó)外企業(yè)的代表來北方股份商談聯(lián)合研發(fā)、聯(lián)合申請(qǐng)專利事宜。北方股份的目標(biāo)，是使自主研發(fā)的電動(dòng)輪高端礦車產(chǎn)品走向更多的高端市場(chǎng)。

堅(jiān)持老產(chǎn)品持續(xù)改進(jìn)與新產(chǎn)品自主研發(fā)同時(shí)推進(jìn)。一是更加重視和加快推進(jìn)老產(chǎn)品的技術(shù)升級(jí)，提高車輛的智能化水平，提高礦車更新?lián)Q代和市場(chǎng)反應(yīng)速度；從用戶角度出發(fā)，著力提高車輛的可靠性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性；重點(diǎn)關(guān)注改進(jìn)后的產(chǎn)品穩(wěn)定性和性價(jià)比，提高市場(chǎng)競(jìng)價(jià)優(yōu)勢(shì)；在確保產(chǎn)品品質(zhì)不斷提升的同時(shí)，努力降低單車生產(chǎn)成本，打造成精品礦車。二是加快自主品牌電動(dòng)輪的研發(fā)和市場(chǎng)開拓。從2009年開始研發(fā)到2011年8月下線，NTE260電動(dòng)輪用了20個(gè)月的時(shí)間；隨后不到3年時(shí)間，北方股份已形成136噸至300噸6個(gè)型號(hào)、基本覆蓋全球市場(chǎng)所有主流噸位的自主品牌電動(dòng)輪礦用車產(chǎn)品體系，且均已簽訂銷售合同或?qū)崿F(xiàn)批量銷售。目前，北方股份百噸以下機(jī)械傳動(dòng)礦車各項(xiàng)性能指標(biāo)處于行業(yè)領(lǐng)先水平；百噸以上電動(dòng)輪礦車實(shí)現(xiàn)了由合資品牌向自主品牌的跨越，產(chǎn)品性價(jià)比優(yōu)勢(shì)更加突出。這些產(chǎn)品的相繼研制成功，提高了我國(guó)礦用高端裝備制造業(yè)的水平。

1988年北方股份成立時(shí)，從特雷克斯引進(jìn)的礦車產(chǎn)品只有3個(gè)型號(hào)。經(jīng)過26年的發(fā)展，目前其礦車產(chǎn)品囊括28～91噸機(jī)械傳動(dòng)自卸車、136～326噸電動(dòng)輪自卸車及多型號(hào)礦用灑水車，成為當(dāng)今世界唯一能夠在同一工廠、同一條生產(chǎn)線生產(chǎn)全系列礦車的工程機(jī)械制造商，產(chǎn)品在中國(guó)礦車市場(chǎng)上占有絕對(duì)的領(lǐng)先地位，是中國(guó)礦用車行業(yè)的領(lǐng)航者和享有國(guó)際知名度的民族品牌。

2014年，北方股份在黨代會(huì)上將企業(yè)的愿景確定為：打造全球一流礦用車企業(yè)，全面建成世界級(jí)礦用車研發(fā)生產(chǎn)基地。這表達(dá)了北方股份在全球礦用車領(lǐng)域的雄心壯志。如其司歌所寫，北方股份的志向是“志在世界五洲行”。

衷心祝愿北方股份人心想事成！

（責(zé)任編輯：任 真）