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      東龐礦區(qū)應(yīng)力集中區(qū)域注漿加固工藝

      2014-11-07 18:15馬洪飛
      科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) 2014年15期
      關(guān)鍵詞:應(yīng)力集中加固注漿

      馬洪飛

      摘 要:依實(shí)際資料,選取合適的注漿方案,優(yōu)化注漿參數(shù),成功加固深部采區(qū)軌道巷,降低了成本。經(jīng)實(shí)踐證明,這是一種應(yīng)力集中區(qū)域加固效果較好的工作方法。

      關(guān)鍵詞:應(yīng)力集中 注漿 加固 工藝

      中圖分類號(hào):TD355 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1674-098X(2014)05(c)-0079-01

      東龐礦深部水平作為礦井生產(chǎn)的主力,面臨著地壓增大、應(yīng)力分布密集、頂板破碎等問題,研究探索一些經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、快速、有效的手段對(duì)局部應(yīng)力集中區(qū)域進(jìn)行加固,對(duì)礦井生產(chǎn)有著積極的作用。

      11采區(qū)軌道巷外段有11采區(qū)避險(xiǎn)硐室、充電硐室,區(qū)域內(nèi)巷道縱橫交錯(cuò),應(yīng)力分布密集,出現(xiàn)巷道頂幫噴體開裂、變形,巷道底板底鼓的現(xiàn)象,已影響到軌道巷及兩個(gè)硐室的正常使用??紤]到以后21114工作面回采的動(dòng)壓影響及硐室、軌道巷用途的重要性,需對(duì)11采區(qū)軌道巷及充電硐室共計(jì)295 m巷道圍巖提前進(jìn)行錨注加固。

      1 加固方案

      通過注漿,可使?jié){液滲入裂隙,把裂隙兩面的巖石粘結(jié)在一起,從而大大提高巖層的整體強(qiáng)度性能。根據(jù)注漿材料的不同,有三種可供選用的方案:(1)水泥注漿即漿液材料以水泥為主,包括添加其他少量的附加劑。(2)粘土注漿即漿液材料以粘土為主,包括粘土和水泥漿。(3)化學(xué)漿液即漿液材料以化學(xué)藥液為主。

      針對(duì)本區(qū)域的頂?shù)装鍡l件,經(jīng)過反復(fù)分析比較后,確定實(shí)施成本最低、效果尚可的第一方案,即水泥注漿即漿液材料以水泥為主,添加水玻璃。水泥選用32.5 MPa普通硅酸鹽水泥,水玻璃為40波美度,模數(shù)2.8~3.2。

      1.1 注漿參數(shù)選擇

      (1)壓注參數(shù)設(shè)計(jì)

      ①注漿壓力:巷道頂、幫淺部注漿壓力為3 MPa;巷道底板錨索孔注漿壓力為6~6.5 MPa。

      ②注漿擴(kuò)散半徑R=(γgha/2s+a)β

      式中:γ為水的容重,g為重力加速度,s為漿液剪切強(qiáng)度,h為注漿壓力,a為巖層的間隙等值半徑,β為時(shí)間系數(shù)。

      實(shí)際施工時(shí)通過調(diào)整漿液的膠凝速度、滲透性和注漿終壓,保證實(shí)際有效擴(kuò)散半徑不小于2.5 m。

      ③單孔吃漿量Q=AπR2LnB

      式中:A為損耗系數(shù),R為有效擴(kuò)散半徑,L為注漿段長(zhǎng),n為開口孔隙率,B為漿液充填系數(shù)。

      (2)注漿材料配比參數(shù)設(shè)計(jì)

      ①水泥漿的水灰比應(yīng)控制在(0.75~1): l。

      ②水玻璃濃度一般應(yīng)控制在20 Be,水泥漿與水玻璃之比應(yīng)控制在1:(0.1~0.3),用于跑漿時(shí)。

      1.2 巷道頂、幫注漿孔布置參數(shù)

      巷道頂、幫注漿孔孔深3.0 m,一排7個(gè)孔,排距4 m,其中正頂1個(gè),頂板兩肩部各1個(gè),兩幫各2個(gè)。295 m范圍共布置74排計(jì)518個(gè)孔。淺部注漿孔孔徑φ42 mm,孔深3.0 m。

      1.3 底板組合錨索布置參數(shù)

      (1)底板錨索參數(shù):錨索選用直徑為Φ15.24 mm的鋼絞線3根編為一束大錨索。沿巷道方向相鄰兩根組合錨索用12#槽鋼梁(長(zhǎng)5 m,墊100×100×10 mm三孔托盤)連接。錨索長(zhǎng)度為8.3 m。

      (2)錨索布置參數(shù):組合錨索排距4.6 m,每排2根交錯(cuò)布置,孔距2.2 m。295 m加固范圍布置65排130根組合錨索。

      (3)錨索孔結(jié)構(gòu):錨索鉆孔孔徑為φ89 mm;孔深8.5 m(孔底巖粉沉積約0.5 m)。

      2 工程施工

      2.1 前期準(zhǔn)備

      首先,現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備好施工機(jī)具,包括潛孔鉆機(jī)、錨桿機(jī)、注漿泵、攪拌機(jī)等。其次,現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備好風(fēng)水管路,確保風(fēng)壓不低于0.5 MPa,風(fēng)量不低于30 m3/min、水壓不低于0.4 MPa,水量不低于30 m3/h。

      2.2 鉆孔施工

      (1)鉆機(jī):采用MQT-130/3.0C2型錨桿機(jī)、φ42 mm鉆頭施工頂、幫注漿孔;采用MKQJ90/25型潛孔鉆機(jī)、φ89 mm鉆頭施工底板組合錨索孔。

      (2)質(zhì)量:施工角度誤差小于5°,間距誤差小于200 mm,孔深誤差小于100 mm??筛鶕?jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況適當(dāng)調(diào)整。

      2.3 頂、幫注漿

      (1)采用雙液注漿系統(tǒng),主要設(shè)備有注漿泵、水泥攪漿機(jī)、儲(chǔ)漿池、吸漿桶等。

      (2)注漿管安裝

      首先注漿管上纏繞適量的棉絲或水泥袋,然后在注漿管尾部安上專用安裝器接在錨桿機(jī)上,用錨桿機(jī)將注漿管頂入孔中,外露75±25 mm。

      (3)水泥注漿主要工序

      制輸漿:采用機(jī)械制漿,水灰比為0.75~1:1,水玻璃濃度由40Be稀釋成20 Be,水玻璃用量一般為水泥漿用量的10%~30%。注漿泵排漿端采用φ19 mm高壓膠管輸送。

      壓注:采用雙液注漿。根據(jù)壓注設(shè)備的初始排量,壓注過程中要時(shí)刻注意觀察注漿孔周圍巷幫情況,發(fā)現(xiàn)跑漿應(yīng)及時(shí)處理。同時(shí)密切注意注漿泵的工作狀況,發(fā)現(xiàn)異常立即處理,各孔漿液的濃度控制原則均為先稀后濃。一般情況下,注漿壓力升至設(shè)計(jì)注漿壓力并維持5 min即可結(jié)束注漿。

      2.4 底板組合錨索施工

      (1)底板組合錨索鉆孔施工

      施工前,首先按設(shè)計(jì)要求,選好孔位固定好鉆機(jī),用φ89 mm鉆頭打孔至設(shè)計(jì)孔深8.5 m。如果巷道底板破碎,無法成孔時(shí),則鉆進(jìn)3 m后下4分注漿管進(jìn)行注漿,24 h后再重新打孔至設(shè)計(jì)深度。

      (2)底板組合錨索安裝施工:

      ①將編好的每組大錨索分別順直插入施工好的鉆孔中直至孔底,然后從孔底反灌水泥漿20 L,當(dāng)中水泥漿的水灰比為0.6:1。

      ②之后用鉆桿下4分×3 m長(zhǎng)注漿管,首先用16號(hào)鐵絲將注漿管固定于錨索上并可上下移動(dòng),然后將其推入鉆孔,外露500±50 mm,之后封孔。

      ③封孔完畢后通過注漿管對(duì)巷道底板深部進(jìn)行注漿,同時(shí)實(shí)現(xiàn)底板組合錨索全長(zhǎng)錨固,注漿壓力4~6 MPa。

      ④注漿5 d后,可上槽鋼梁并逐根漲拉錨索至100 KN。

      3 結(jié)語

      11采區(qū)軌道巷、充電硐室295 m范圍巷道錨注加固共消耗水泥350 t,水玻璃30 t。取得了較好的加固效果且經(jīng)濟(jì)效益比較明顯,是加固局部應(yīng)力集中區(qū)域一種經(jīng)濟(jì)、有效手段。

      參考文獻(xiàn)

      [1] 王國(guó)際.注漿技術(shù)理論與實(shí)踐[M].徐州:中國(guó)礦業(yè)大學(xué)出版社,2000.

      [2] 張農(nóng).巷道滯后注漿圍巖控制理論與實(shí)踐[M].徐州:中國(guó)礦業(yè)大學(xué)出版社,2004.endprint

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