武漢港在協(xié)議中明確提出將宜賓港作為中部地區(qū)入川水運的最重要港口加以規(guī)劃和實施

9月5日，宜賓市委副書記、市長徐進率黨政代表團前往武漢新港實地考察，并與武漢新港管委會及武漢港務集團達成多項共識。10月11日，武漢港務集團與四川宜賓港有限責任公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，兩港約定在規(guī)劃、航線、口岸等多方面實現(xiàn)合作。

截至10月10日，宜賓港貨物吞吐量291萬噸，集裝箱突破10萬TEU，占年度目標任務100%，同比增長121%。

武漢港表示， 建立發(fā)展宜賓港與武漢港的兩港聯(lián)動合作關系，通過構(gòu)建湖北武漢、四川宜賓兩地水運中轉(zhuǎn)樞紐通道，旨在進一步增強宜賓港在西部地區(qū)的貨物集散能力，促進西部地區(qū)貨物在武漢新港中轉(zhuǎn)，盡快形成以武漢為中心的長江集裝箱航運中轉(zhuǎn)網(wǎng)絡。

武漢港在協(xié)議中明確提出將宜賓港作為中部地區(qū)入川水運的最重要港口加以規(guī)劃和實施。在航線合作方面，雙方約定共同推動班輪公司開行宜賓—武漢中轉(zhuǎn)集裝箱班輪，共同開辟宜賓—武漢—洋山港航線，并共同爭取相關部門支持，培育壯大上述航線。在口岸合作方面，雙方約定共同推進“屬地報關、口岸驗放”模式，形成宜賓、武漢、上海港口之間的快捷通關；共同推進宜賓港升級為一類口岸；共同推進電子口岸建設等。雙方還就資源共享、政策優(yōu)惠等方面細化了合作內(nèi)容。

兩港簽訂的戰(zhàn)略合作協(xié)議中，不僅明確了兩港的合作內(nèi)容，并細化了合作目標：年底前，開行宜賓港到陽邏港的中轉(zhuǎn)班輪，力爭每周達5班以上；開辟宜賓—武漢—洋山外貿(mào)直通航線，力爭每周達3班以上。到2020年前：宜賓港到陽邏港的中轉(zhuǎn)班輪力爭每天達5班以上；宜賓—武漢—洋山外貿(mào)直通航線力爭每周達14班以上。endprint