王傳興　田萌

[摘 要]位于魯西北平原的臨清在明朝以前是一個(gè)默默無(wú)聞的小縣城。直到明朝建立，特別是在明成祖重新疏浚京杭大運(yùn)河、遷都北京后，臨清依靠其處于運(yùn)河與衛(wèi)河交匯處的區(qū)位優(yōu)勢(shì)得以迅速發(fā)展。從明中葉到清中葉的400余年間，臨清漕運(yùn)興盛，人口大量增加，工商業(yè)繁榮。但由于清朝中后期吏治腐敗，河工年久失修，漕運(yùn)受到影響，以至于最終被政府取消。漕運(yùn)的衰落，加之戰(zhàn)爭(zhēng)的摧殘以及自身經(jīng)濟(jì)模式的缺陷，臨清不可避免的走向了全面衰落。

[關(guān)鍵詞]臨清；運(yùn)河；興盛；衰落；原因

改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)歷史地理學(xué)者對(duì)明清時(shí)期京杭大運(yùn)河及其沿岸城市的研究可謂如火如荼。研究?jī)?nèi)容涉及經(jīng)濟(jì)、政治、人口、社會(huì)生活、文化等諸多領(lǐng)域。這方面的著作也是俯拾皆是，如許檀的《明清時(shí)期山東商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展》、傅崇蘭的《中國(guó)運(yùn)河城市發(fā)展史》、王云的《明清山東運(yùn)河區(qū)域社會(huì)變遷》、楊正泰《明清長(zhǎng)江以北運(yùn)河城鎮(zhèn)的特點(diǎn)與變遷》、鮑彥邦的《明代漕運(yùn)研究》等等。當(dāng)然，對(duì)運(yùn)河沿岸典型城市臨清的研究，上述著作均有提及。另外，一些學(xué)術(shù)論文對(duì)臨清也有專(zhuān)門(mén)研究，如許檀的《明清時(shí)期臨清的商業(yè)》、楊軼男的《明清時(shí)期山東運(yùn)河城鎮(zhèn)的服務(wù)業(yè)—以臨清為中心的考察》、邢淑芳的《古代運(yùn)河與臨清經(jīng)濟(jì)》、張春紅《近代臨清邊緣化的原因初探》等等。由上可見(jiàn)，現(xiàn)當(dāng)代學(xué)者對(duì)臨清的研究可謂全面而廣泛。本文的寫(xiě)作意在比較全面的介紹臨清城市在明清時(shí)期興盛與衰落的景象，同時(shí)對(duì)其衰落原因進(jìn)行探討。

一、臨清城市的興盛

臨清之名始于后趙，取臨近清河之意。西漢初始建清淵縣，先隸巨鹿郡，后隸魏郡。三國(guó)魏晉屬冀州陽(yáng)平郡。十六國(guó)后趙建平元年（330年）改清淵置臨清縣，屬司州建興郡，后廢。北魏太和二十一年（497年）析清淵縣西部復(fù)置臨清縣，屬司州陽(yáng)平郡。元朝，臨清屬濮州，為下縣。元世祖忽必烈定都大都（今北京），為將江南地區(qū)的糧米財(cái)貨北運(yùn)以供消費(fèi)，于至元二十六年（1289年）采納壽張縣尹韓仲暉、太史院令使邊源的建議，下詔開(kāi)鑿會(huì)通河。開(kāi)通的會(huì)通河“起于須城安山之東南，止于臨清之御河，其長(zhǎng)二百五十余里，中建閘三十有一，度高低，分遠(yuǎn)邇，以節(jié)蓄洪”[1]。所謂“御河”，亦稱(chēng)“衛(wèi)河”，即隋煬帝時(shí)所開(kāi)鑿的經(jīng)過(guò)臨清的永濟(jì)渠。因此臨清也就地處運(yùn)河和衛(wèi)河的交匯處，擁有了被視為封建社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵要素之一的交通條件，成為華北地區(qū)的交通樞紐，然而元朝開(kāi)通的會(huì)通河，因?yàn)榘丢M水淺，不負(fù)重載，加之管理不善，導(dǎo)致運(yùn)河航運(yùn)能力差，航運(yùn)秩序混亂。元朝一代，會(huì)通河只在開(kāi)通之初起過(guò)一定作用，后因淤積、水淺等原因，至元朝末期河道已漸趨淤塞。另外，當(dāng)時(shí)的臨清縣治位于曹仁鎮(zhèn)（在會(huì)通河南五里處），離汶水、衛(wèi)河交匯處的中州距離較遠(yuǎn)，交通運(yùn)輸位置遠(yuǎn)無(wú)明清時(shí)期重要，因而經(jīng)濟(jì)發(fā)展依然緩慢。

明朝建立之初，北方尚未平定，還需經(jīng)常用兵。為方便漕糧轉(zhuǎn)運(yùn)，解決軍餉問(wèn)題，洪武年間曾于臨清設(shè)倉(cāng)轉(zhuǎn)運(yùn)糧草。但在洪武二十四年（1391年），黃河決口于原武（治所在今河南原陽(yáng)），洪水?dāng)y帶大量泥沙淤積了元代會(huì)通河的南端起點(diǎn)“安山”。于是在元末已漸淤積的會(huì)通河，至此已有三分之一不能通航，嚴(yán)重阻礙了漕糧的轉(zhuǎn)運(yùn)。明成祖朱棣奪得帝位后，于永樂(lè)元年（1403年）改北平為北京，開(kāi)始了大規(guī)模的營(yíng)建活動(dòng)。在會(huì)通河淤塞的情形下，為營(yíng)建北京和輸餉遼東，對(duì)江淮地區(qū)的糧米財(cái)貨不得不采用海陸兼運(yùn)之法。然而海運(yùn)時(shí)由于路途遙遠(yuǎn)且多危險(xiǎn)，造成海運(yùn)損失。另外，陸運(yùn)則非常緩慢且勞民傷財(cái)。在這種情況下，明成祖采納濟(jì)寧州同知潘叔正的建議，派工部尚書(shū)宋禮、刑部侍郎金純、都督周長(zhǎng)負(fù)責(zé)疏浚會(huì)通河。永樂(lè)十三年（1405年）南北大運(yùn)河全線(xiàn)暢通，江淮漕運(yùn)可直達(dá)北京，從此海運(yùn)和陸運(yùn)廢除。永樂(lè)十九年（1421年）明成祖正式遷都北京。

臨清城市也開(kāi)始借助運(yùn)河的貫通飛速發(fā)展起來(lái)，地位亦日趨重要，遂為南北要沖。臨清城市蓬勃發(fā)展，以致成為明清時(shí)期運(yùn)河沿岸一大經(jīng)濟(jì)中心，其表現(xiàn)主要有以下幾個(gè)方面：

（一）城市規(guī)模的擴(kuò)大

明朝洪武二年（1369年），臨清縣治向北遷移八里，即由舊治曹仁鎮(zhèn)遷到今臨清考棚紙馬巷。景泰年間在會(huì)通河北、衛(wèi)河?xùn)|建造磚城，縣治也隨之遷入其中。嘉靖年間，在山東巡撫曾銑支持下，在城外掘土筑城，“延袤二十里，跨汶衛(wèi)二水，名曰‘新城，俗謂之‘玉帶城”[2]。新舊兩城相連，綿亙?nèi)?，確立了臨清城市的規(guī)模。

（二）漕運(yùn)的開(kāi)通和倉(cāng)儲(chǔ)的設(shè)立

在臨清有句婦孺皆知的俗語(yǔ)，“先有臨清倉(cāng)，后有臨清城”。洪武三年（1370年），“建臨濠、臨清二倉(cāng)以供轉(zhuǎn)運(yùn)”[3]。洪武二十四年（1391年），又“儲(chǔ)糧十六萬(wàn)石于臨清，以給訓(xùn)練騎兵”[4]。臨清遂成為明朝重要的倉(cāng)儲(chǔ)之地。永樂(lè)帝遷都北京后，臨清漕運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)地位更為重要，儼然成為運(yùn)河沿岸的糧食轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐。據(jù)《明史》記載，永樂(lè)年間曾設(shè)漕軍12萬(wàn)，漕糧11000多只，足見(jiàn)漕運(yùn)規(guī)模之壯觀。

永樂(lè)初，每年通過(guò)臨清轉(zhuǎn)輸漕糧三四百萬(wàn)石。永樂(lè)十七年（1419年）漕糧曾多達(dá)五百多萬(wàn)石，宣德年間更多達(dá)七百萬(wàn)石之巨。宣德四年（1429年），朝廷命“應(yīng)天、常、鎮(zhèn)、淮、揚(yáng)、鳳、太、除、和、徐民運(yùn)糧二百二十萬(wàn)石于臨清倉(cāng)”[5]，后又命“南陽(yáng)、懷慶、汝寧糧運(yùn)臨清倉(cāng)”[6]。隨著漕糧轉(zhuǎn)運(yùn)的不斷增加，宣德年間在臨清又增建可容三百多萬(wàn)石的大倉(cāng)。到成化年間，臨清倉(cāng)已成為運(yùn)河沿岸的第一大倉(cāng)，被稱(chēng)為“常盈倉(cāng)”。因屯糧過(guò)多，臨清倉(cāng)“囤積多朽腐”[7]。漕運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)的興盛不僅為國(guó)家軍事、京城建設(shè)做出了貢獻(xiàn)，亦為臨清以后的發(fā)展提供了重要條件。

（三）鈔關(guān)的設(shè)置

臨清漕運(yùn)的興盛帶動(dòng)了臨清城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，從而使繁榮時(shí)期的臨清成為明清兩代重要的稅收來(lái)源地。永樂(lè)二十一年（1423年），山東巡撫陳濟(jì)就向明成祖建議：“淮安、濟(jì)寧、東昌、臨清、德州、直沽，商販所聚，今都北平，百貨倍往時(shí)，其商稅宜遣人監(jiān)榷一年，以為定額?！盵8]成祖接納其意見(jiàn)，開(kāi)始在臨清等地征收商稅。由于商旅齊聚，車(chē)船輻輳，明政府收稅頗豐。從宣德四年（1429年）開(kāi)始，明政府設(shè)置“漷縣、濟(jì)寧、徐州、淮安、揚(yáng)州、上新河、許墅、九江、金沙洲、臨清、北新諸鈔關(guān)”[9]，其中“惟臨清、北新則兼收貨稅，各差御史及戶(hù)部主事監(jiān)收”[10]。宣德十年（1435年），朝廷又將臨清鈔關(guān)升為“戶(hù)部榷稅分司”。后來(lái)，臨清鈔關(guān)幾經(jīng)廢置。清初，繼承明制，政府設(shè)臨清鈔關(guān)。

臨清鈔關(guān)自設(shè)立以來(lái)，為明清政府的稅收作出了巨大貢獻(xiàn)。明朝中前期年收稅銀四萬(wàn)多兩，到萬(wàn)歷年間達(dá)到八萬(wàn)三千多兩，比京師崇文門(mén)稅收數(shù)量還高，位居全國(guó)八大鈔關(guān)之首，占當(dāng)時(shí)全國(guó)漕運(yùn)稅收總量的四分之一。[11]清前期，臨清雖不及明時(shí)繁華，但仍為清政府一稅源重地。乾隆年間，除原有鈔關(guān)外，又以查收“一切繞道貨稅”為由在臨清增設(shè)四處關(guān)卡。據(jù)《臨清縣志》記載：“臨清鈔關(guān)……其時(shí)所解款數(shù)，多或六、七萬(wàn)，少或二、三萬(wàn)，其余浮收均歸中飽矣。故時(shí)有“夠不夠，六萬(wàn)六”之謠?！庇纱丝梢?jiàn)明清時(shí)期臨清鈔關(guān)在臨清城市全面帶動(dòng)下，對(duì)于政府的重要作用。當(dāng)然，鈔關(guān)也從一個(gè)側(cè)面印證了臨清的繁榮。

（四）貢磚的燒制

臨清地處黃河沖積平原，土壤細(xì)膩，富含鐵質(zhì)，當(dāng)?shù)厮追Q(chēng)“蓮花土”。此土燒出的磚異常堅(jiān)硬，非常適合建筑作業(yè)。臨清燒磚的歷史可上溯至漢代，但因其規(guī)模小，而不為世人所矚目。明朝燕王朱棣奪取帝位后，決定遷都北京，遂開(kāi)始大力營(yíng)建新都。明成祖多次詔命山東、河南兩省和直隸河間諸府俱建窯燒磚。另外，自永樂(lè)十三年（1415年）京杭大運(yùn)河全線(xiàn)疏浚，臨清至北京的水運(yùn)更為便利，這就為其大規(guī)模燒磚創(chuàng)造了良好的運(yùn)輸條件。從此臨清的燒磚業(yè)迅速興盛，其所燒之磚以“擊之有銅聲，斷之無(wú)孔”而被列為貢磚。

臨清貢磚在明初“設(shè)工部營(yíng)繕?lè)炙径街炙臼鹪谥兄?，因名其地曰：工部廠(chǎng)。頗甚宏壯，歲征磚百萬(wàn)”[12]。因臨清貢磚質(zhì)量上乘，所以明清兩朝的都城、御花園、皇帝陵寢等的建造均取磚于此。此后，臨清官府的磚窯“辟陶招商，視昔加倍矣”。臨清在開(kāi)始燒制貢磚之初，共有四個(gè)磚廠(chǎng)，因需求量不斷增大，其規(guī)模也日漸擴(kuò)張。明清兩代運(yùn)河沿岸，從今臨清城區(qū)西南十五公里的東西吊馬橋到東西白塔窯，再到臨清城區(qū)東北部的張家窯，最后延續(xù)到臨清城區(qū)東南部的河隈張莊，延續(xù)三十多公里，分布著大大小小的磚窯。據(jù)統(tǒng)計(jì)，磚窯共192處，每處窯址有窯兩座，共有窯384座，足見(jiàn)其規(guī)模之龐大，從而也可推想出其燒制貢磚數(shù)量之巨大。臨清貢磚的燒制不僅招致了大批的手工業(yè)者聚集臨清，也推動(dòng)了航運(yùn)業(yè)的發(fā)展，在極大程度上促進(jìn)了臨清城市的繁榮。

（五）工商業(yè)的興盛

每年漕運(yùn)時(shí)期，臨清就呈現(xiàn)出“帆檣如林，百貨山積”的壯觀場(chǎng)面。明代學(xué)者李東陽(yáng)曾在《過(guò)鰲頭磯》一詩(shī)中形象的描繪了臨清的繁榮景象：“十里人家兩岸分，層樓高棟入青云。官船賈舶紛紛過(guò)，擊鼓鳴鑼處處聞。折岸驚流此地回，濤聲日夜響春雷。城中煙火千家集，江上帆檣萬(wàn)斛來(lái)?！迸R清依賴(lài)運(yùn)河與富商巨賈的貿(mào)易轉(zhuǎn)運(yùn)作用和全國(guó)各地保持著密切的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。鑒于其貿(mào)易轉(zhuǎn)運(yùn)中心的地位，市場(chǎng)上聚集了來(lái)自國(guó)內(nèi)各地的貨物。臨清市場(chǎng)上流通和轉(zhuǎn)銷(xiāo)的商品大多是生活日用品，轉(zhuǎn)銷(xiāo)以糧食、綢緞、棉布為大宗，外銷(xiāo)則主要有棉花、梨棗、絲織品、羊皮及氈絨等[13]。其中，糧米、布帛多來(lái)自濟(jì)寧，綢緞多來(lái)自蘇杭地區(qū)，茶多來(lái)自江南各省，鐵鍋來(lái)自無(wú)錫、廣東，瓷器則多來(lái)自江西。

明代弘治年間，臨清的商業(yè)已然名聞天下。朝鮮使臣崔溥在弘治年間由寧波經(jīng)運(yùn)河北上京師，路過(guò)臨清，目睹了其繁盛景象。他曾在日記中寫(xiě)道：“臨清在京師之沖，商賈輻輳之地。其城中及城外數(shù)十里間，樓臺(tái)之密，市肆之盛，貨財(cái)之富，船舶之集，雖不及蘇杭，亦甲于山東，名于天下矣?！盵14]嘉靖時(shí)期，臨清已成為山東首屈一指的大城市了。明萬(wàn)歷年間，臨清“北起塔灣，南至頭閘，綿亙數(shù)十里，市肆櫛比，有肩摩轂擊之勢(shì)”[15]。據(jù)同時(shí)期戶(hù)部尚書(shū)趙世卿的記述，臨清城有“緞店三十二座”，“布店七十三座”，“雜貨店六十五家”[16]。當(dāng)時(shí)的臨清已是商賈云集，一派興盛景象。

明清易代之際，經(jīng)歷戰(zhàn)火的臨清雖短暫衰落，但在康乾盛世，復(fù)又繁盛起來(lái)。據(jù)乾隆五十年《臨清直隸州志》記載，臨清“典當(dāng)舊有百余家”，此外還有來(lái)自遼東的“巨賈店主”十三家。在明代發(fā)展的基礎(chǔ)上，至清康乾年間，臨清磚城內(nèi)有街十、市二，土城內(nèi)有街十三、市十、巷二十九、廠(chǎng)七、口六、灣二、鋪一、道二。當(dāng)然，無(wú)名街巷是不在統(tǒng)計(jì)范圍之內(nèi)的。其中街市多以傳統(tǒng)工商業(yè)為名，如馬市街、鍋市街、白布巷、羊市口、碳廠(chǎng)等。而市場(chǎng)則有棉花市、綿綢市、豬市、柴市、糧市等等。與市集貿(mào)易并存的是大量的鋪店貿(mào)易，如糧食店、鹽店、茶葉店、典當(dāng)鋪、酒肆、塌房、邸店等。臨清商業(yè)的發(fā)展，使各種封建工商行會(huì)紛紛出現(xiàn)，如布行、緞行、糧行、紙行等，這些均是當(dāng)時(shí)著名的行會(huì)組織。當(dāng)時(shí)商業(yè)的發(fā)達(dá)也在一定程度上促進(jìn)了臨清手工業(yè)的發(fā)展。比較著名的手工業(yè)有絲織、竹工、木工、石工、陶冶、文飾等。同時(shí)商業(yè)和手工業(yè)的發(fā)展也刺激了臨清城市與周?chē)r(nóng)村經(jīng)濟(jì)的交流。清乾隆年間，在臨清城市四周又新出現(xiàn)了十一處集市。

明朝嘉靖至清朝乾隆年間是臨清城市發(fā)展最為繁盛的時(shí)期。在這里，不得不提的是，隨著經(jīng)濟(jì)地位的迅猛提升，其政治地位也日益重要。明朝弘治二年（1489年）升為州，隸屬于東昌府，領(lǐng)有館陶和邱縣。清乾隆四十一年（1776年），臨清又升為直隸州，領(lǐng)有武城、邱縣和夏津。

（六）人口的增長(zhǎng)和文化的繁榮

臨清的興盛也在其人口數(shù)量和文化的發(fā)展方面有所反映。臨清經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和物質(zhì)生活的富足為其城市人口的增加提供了優(yōu)越條件。明朝時(shí)期臨清隸屬于東昌府，據(jù)萬(wàn)歷年間《東昌府志》記載，洪武二十四年（1391年）東昌府18個(gè)州縣的民戶(hù)只有6870戶(hù)，平均每個(gè)州縣380多戶(hù)，臨清縣僅有8300余口，足見(jiàn)當(dāng)時(shí)這一地區(qū)的破敗程度。但隨著運(yùn)河的全面疏浚，經(jīng)濟(jì)的全面恢復(fù)與發(fā)展，臨清人口呈突飛猛漲之勢(shì)。據(jù)《臨清州志》記載，明萬(wàn)歷二十八年（1600年）臨清居民迅速增至66745人。當(dāng)然這只是常住人口的數(shù)量，其他的一些游商、流民、官宦、衛(wèi)所兵士則沒(méi)有計(jì)算在內(nèi)。當(dāng)時(shí)，臨清人口構(gòu)成主要包括官吏、縉紳、市民、商人、手工業(yè)者、守備兵、纖夫、轎夫、閘夫、胥吏等，其中商人、市民和服役之人占了大部分[17]。

經(jīng)濟(jì)的繁盛及人口的聚集也為臨清文化的發(fā)展創(chuàng)造了良好條件?！渡綎|通志》曾有這樣一段話(huà)來(lái)評(píng)價(jià)臨清的文化環(huán)境：“臨清州，俗近奢華而有禮，士雖務(wù)名而有學(xué)。文教聿興，科第接踵，衣冠文物甲于東方?！比瞬诺拇罅坑楷F(xiàn)就是臨清文化繁榮的一大表現(xiàn)。據(jù)民國(guó)修訂的《臨清縣志》統(tǒng)計(jì)，臨清文科進(jìn)士在唐宋時(shí)期只有3人，元代無(wú)記載，而到了明代竟涌現(xiàn)出了63人，清代則出現(xiàn)了32人；文科舉人，元代以前無(wú)記載，而明朝則有162人，清代有79人。從以上數(shù)據(jù)不難看出，明清時(shí)期臨清真是人才輩出，這當(dāng)然與其經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不無(wú)關(guān)系。除了進(jìn)士、舉人而外，臨清還出現(xiàn)了大批政治家、文人。政治家如明英宗時(shí)期的大理寺卿馬豫，正德年間的御史張鳳鳴，嘉靖年間的陜西總督程軌等。文人則有謝榛、刑侗、汪大年、汪灝等，這些人才均為臨清的繁榮作出了貢獻(xiàn)。

二、臨清城市的衰落及原因

臨清在明清時(shí)期經(jīng)歷了兩次衰落，分別是明清換代之際和清代中葉以后。在這里我們分別對(duì)兩個(gè)時(shí)期的衰落景象和原因進(jìn)行闡述。

（一）明清換代之際

1、衰落表現(xiàn)：

在人口方面，據(jù)乾隆《臨清直隸州志》記載，臨清州在明崇禎年間在編人丁數(shù)為63819口，而到了清順治初年人丁數(shù)為20263口。另?yè)?jù)傅崇蘭研究，明嘉靖、隆慶年間臨清城市編戶(hù)人口、“游宦僑商”人口以及守城衛(wèi)兵人口合計(jì)20174人，崇禎年間則為23098人，而到清康熙年間只有9535人。由以上數(shù)據(jù)可見(jiàn)，明清之際人口數(shù)量減少之劇烈。

在工商業(yè)方面，據(jù)《萬(wàn)歷實(shí)錄》記載，臨清原有綢緞店33家，結(jié)果倒閉21家；布店73家，倒閉45家；雜貨店倒閉了41家。由于礦監(jiān)稅使的頻繁出沒(méi)，巨賈富商紛紛“裹足”。

城市建設(shè)方面，由于清軍入關(guān)，臨清失陷，城市建設(shè)遭到巨大破壞?！安烀穹?、馬市至天橋口止，東西房屋俱燒。鍋市至浮橋口，南北紗羅、布店房俱燒。火寺東首房屋俱燒。天橋燒斷。天橋口往東紙行一帶俱燒。白布巷東西房屋俱燒。舊城南門(mén)內(nèi)至文廟止，東西房屋俱燒。南門(mén)外至鼓樓止，東西房屋俱燒。工部衙門(mén)左右房屋俱燒。舊城四面俱燒。新城各城樓燒毀不全。城垛口俱拆毀。其新舊二城各街燒毀零星房屋，不勝其察?！盵18]

2、衰落原因：

（1）鈔關(guān)稅收的增加以及稅監(jiān)的設(shè)置

“臨清至東昌僅百里，東昌至張秋止九十里，張秋至濟(jì)寧僅二百里，層關(guān)疊征”[19]。鈔關(guān)稅收增加，使許多手工業(yè)者和實(shí)力弱小的商家不堪重負(fù)，難逃破產(chǎn)的命運(yùn)。另外，萬(wàn)歷年間開(kāi)始在地方設(shè)置“稅監(jiān)”一職，稅監(jiān)以監(jiān)督稅收為名，行巧取豪奪之實(shí)。馬堂在萬(wàn)歷年間任天津和臨清稅監(jiān)。在臨清，他招徠流氓、惡棍等，在光天化日之下公開(kāi)搶奪工商業(yè)者的財(cái)產(chǎn)，如有怠慢和反抗，即指“違禁”，甚至于“殺人斬首”，致使工商業(yè)者“家破者大半”。

（2）清軍入關(guān)后的破壞

清軍在崇禎年間曾兩次大規(guī)模南略，對(duì)臨清城市造成了極大破壞。清軍在臨清大肆燒殺搶掠，不僅官府衙門(mén)被焚劫，民眾也深受其害。大量店鋪街道焚毀，工商業(yè)者和市民被迫流離。當(dāng)然許多人在戰(zhàn)亂中丟失了性命。昔日繁華的臨清，土地荒蕪，人口銳減，工商業(yè)凋敝，社會(huì)經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)一片殘破景象。

（二）清代中葉以后

1、衰落表現(xiàn)：

在漕運(yùn)方面，清代中葉以后政府政治日益昏暗，吏治腐敗。從嘉慶年間（1796—1820）起，因河政廢弛，年久失修，溝通南北的大運(yùn)河“淤塞日甚”，臨清的漕運(yùn)受到影響，至光緒二十七年（1901年），河運(yùn)遂停。臨清賴(lài)以生存的交通優(yōu)勢(shì)喪失。

在工商業(yè)方面，從嘉慶以來(lái)，臨清關(guān)稅就呈大幅下滑趨勢(shì)，道光時(shí)期降至白銀四萬(wàn)余兩，最終沒(méi)能逃脫被撤銷(xiāo)的命運(yùn)。昔日繁華的土城和磚城工商業(yè)區(qū)，已縮小到“北至天橋南關(guān)，東至鰲頭磯至衛(wèi)河”的中州一帶，其它街市“倒閉無(wú)余”，虛有其表。城市人口也從數(shù)十萬(wàn)跌落至清末的四萬(wàn)人左右。至此臨清“商業(yè)終衰”，結(jié)束了臨清在明清兩代繁榮了四百余年的歷史。

2、衰落原因：

（1）交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)的喪失

大運(yùn)河的疏浚及漕運(yùn)的興盛是臨清城市興起的一個(gè)重要原因，但運(yùn)河的淤塞和漕運(yùn)的廢置亦是其城市衰落的一個(gè)直接原因。清朝中后期，由于承平日久，政治黑暗，貪污腐敗，致使河工年久失修。嘉慶以后，黃河頻頻決口，沖決運(yùn)道。道光四年（1824年）冬，“高堰決，運(yùn)河?！?，次年，清政府雇傭商船海運(yùn)漕糧。這是漕運(yùn)方式的巨大變化，也是臨清城市發(fā)展史上的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。咸豐五年（1855年），黃河于銅瓦廂決口。滾滾河水于張秋沖入大清河，從而使黃河與運(yùn)河直接交匯。運(yùn)河很快就淤積不堪，運(yùn)輸能力大為下降，每年輸送漕糧不過(guò)十萬(wàn)石，較之海運(yùn)，僅四十分之一[20]。1900年清廷正式下令，南方六省的漕糧一律改征銀兩，運(yùn)行了數(shù)百年的河運(yùn)漕糧壽終正寢。漕運(yùn)的終止對(duì)臨清城市的發(fā)展無(wú)疑是一個(gè)巨大打擊。

另外，由于西方列強(qiáng)的殖民侵略，清政府被迫改變“閉關(guān)鎖國(guó)”的政策，開(kāi)始在沿海地區(qū)開(kāi)埠通商。臨清這座內(nèi)陸城市失去了與西方文明接觸的機(jī)會(huì)，其工商業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)資源，如商人、貨源、交通等均為沿海的煙臺(tái)、青島等城市奪去，因此更為衰落。加之1912年津浦鐵路通車(chē)，臨清因?yàn)椴辉阼F路沿線(xiàn)，其作為魯西北交通中心的地位被鐵路沿線(xiàn)的德州所取代。由上可見(jiàn)，臨清交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)的喪失使其城市的發(fā)展陷入了困境，同時(shí)也使沿海及鐵路沿線(xiàn)的城市奪取了其發(fā)展的優(yōu)勢(shì)。臨清不得不走向衰落。

（2）戰(zhàn)爭(zhēng)的破壞

臨清于明清換代之際曾出現(xiàn)短暫的衰落，其原因就是清軍的入關(guān)及明軍隊(duì)和民眾的抵抗。清中后期，臨清更是遭受了數(shù)次戰(zhàn)爭(zhēng)的摧殘，從而加劇了其衰落的步伐。乾隆三十五年（1774年）八月，山東壽張縣爆發(fā)了王倫領(lǐng)導(dǎo)的清水教（白蓮教的一支）起義。起義軍聚眾數(shù)千人，相繼攻占?jí)蹚?、?yáng)谷、堂邑，一路沿運(yùn)河北上，攻占了咽喉重鎮(zhèn)臨清。清政府派兵遣將，在臨清對(duì)起義軍進(jìn)行圍剿。經(jīng)二十余天激戰(zhàn)，起義軍被鎮(zhèn)壓，臨清城市亦遭到重大破壞。近一個(gè)月的攻殺，使臨清商賈市民大量逃亡，店鋪倒閉，“土城遂毀”[21]。乾隆皇帝在其御詩(shī)《臨清嘆》中曾有“王倫倡亂壽張縣，遂據(jù)臨清做巢穴……富庶之地焦上空”的記述。王倫起義是臨清遭受的一次較大規(guī)模的戰(zhàn)爭(zhēng)破壞。

1851年天平天國(guó)運(yùn)動(dòng)爆發(fā)。起義軍占領(lǐng)南京后，為鞏固勝利果實(shí)，打擊腐敗的清政府，派遣林鳳祥、李開(kāi)芳率軍北伐。北伐軍在天津靜海、獨(dú)流一帶陷入清軍包圍，只得向南京求援。洪秀全遂派曾立昌率援軍北上，并占領(lǐng)了臨清。清政府增加兵力，在臨清與太平軍激戰(zhàn)一月有余，“死難官紳五六十員，兵民八千七百三十一名，婦女七千六百四十一口”[22]，“城內(nèi)廟宇、廨署、市廬、民舍，悉付焚毀，榛莽瓦礫，百年間元?dú)獠粡?fù)，洵建城以來(lái)未有之浩劫也”[23]。經(jīng)王倫起義打擊的臨清又一次遭受兵戰(zhàn)之苦，人口更為減少，商業(yè)也進(jìn)一步衰敗，從此一蹶不振。

（3）商業(yè)模式的缺陷

臨清發(fā)展之初主要是依靠運(yùn)河的疏浚，作為運(yùn)河之畔的水陸交通樞紐，它逐漸成為轉(zhuǎn)運(yùn)貿(mào)易的中心。州為府州縣及本地的大量貨物于此集結(jié)，然后經(jīng)商人轉(zhuǎn)賣(mài)各地，外地貨物亦由商人販運(yùn)至此交易。另外，大運(yùn)河的暢通也吸引了眾多的外籍商人到臨清發(fā)財(cái)致富。客商構(gòu)成了臨清商人的主體，并且組成了商幫。臨清的各大商幫主要有徽州商人、江浙商人、山西商人等，其中以徽商居多，以致時(shí)人稱(chēng)“山東臨清，十九皆徽商占籍”[24]。轉(zhuǎn)運(yùn)貿(mào)易以及外籍商人占多數(shù)的商業(yè)模式使臨清自身經(jīng)濟(jì)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力大打折扣，經(jīng)濟(jì)的靈活性和韌性嚴(yán)重缺乏。因而國(guó)家政策的變動(dòng)、漕運(yùn)的停止及戰(zhàn)爭(zhēng)等一系列的外在因素導(dǎo)致了臨清的大批客籍商人、官宦兵丁及技藝百工的嚴(yán)重流失。臨清城市失去了繼續(xù)發(fā)展的最基本條件，最終工商業(yè)完全崩潰，不可避免的迅速衰敗。

另外，臨清城市發(fā)展的經(jīng)濟(jì)腹地并不寬廣。在山東境內(nèi)的運(yùn)河沿線(xiàn)還有濟(jì)寧、張秋、聊城、德州等城市，它們的經(jīng)濟(jì)也相當(dāng)繁榮。同時(shí)這些城市的發(fā)展也相應(yīng)的奪取了臨清經(jīng)濟(jì)發(fā)展所需要的大量人力、貨源、商品、市場(chǎng)等資源，從而排擠了其發(fā)展的空間。清政府開(kāi)埠通商后這種劣勢(shì)就更為明顯了。當(dāng)然，臨清城市的發(fā)展也沒(méi)有建立在周?chē)r(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)之上。就臨清城市的角度來(lái)看，它受外力的沖擊較大，社會(huì)變遷程度也大。舍本逐末，注重商業(yè)利益是其明顯的社會(huì)風(fēng)氣。而鄉(xiāng)村地區(qū)由于接觸外來(lái)事物的機(jī)會(huì)較少，受外力影響較小，社會(huì)變遷程度也相對(duì)較低。鄉(xiāng)村多務(wù)農(nóng)桑之本，民風(fēng)淳樸，小農(nóng)經(jīng)濟(jì)經(jīng)優(yōu)勢(shì)明顯。臨清城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與其周邊鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展缺乏協(xié)調(diào)性。因此，它的發(fā)展很少也很難獲得自身周?chē)l(xiāng)村經(jīng)濟(jì)的有力支撐。臨清城市的商業(yè)模式是主要依靠外部力量，自身缺乏雄厚的經(jīng)濟(jì)支撐，因而難以實(shí)現(xiàn)持續(xù)繁榮。

三、結(jié)語(yǔ)

臨清城市在明中期至清中期以前經(jīng)歷了約400年的繁榮期，其繁榮場(chǎng)面令人驚嘆。但最終臨清不可避免的走向了衰落，其原因令人深思。首先，政治因素對(duì)臨清城市的興衰起到了重要作用。漕運(yùn)的興起和取消均是由政府主導(dǎo)，臨清只是借助于政府的力量才發(fā)展起來(lái)。其次，交通區(qū)位對(duì)臨清城市的興衰起到了輔助作用。臨清得益于其位于運(yùn)河與衛(wèi)河交匯之處，成為貨物轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐，但當(dāng)漕運(yùn)終止后，臨清也就失去了這一優(yōu)勢(shì)。另外，戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)臨清城市的衰落起了一定作用，且只是暫時(shí)性的。臨清在明清換代之際、王倫起義以及太平天國(guó)運(yùn)動(dòng)時(shí)期均受到戰(zhàn)亂影響，遭到較大的破壞，但每一次臨清城市都能在戰(zhàn)亂后恢復(fù)過(guò)來(lái)。最后，臨清城市自身商業(yè)模式的缺陷使其走向衰落的決定因素。臨清城市的發(fā)展主要依靠外部力量，自身缺乏雄厚經(jīng)濟(jì)支撐，經(jīng)濟(jì)靈活性較小，受外在因素影響較大，因而難以實(shí)現(xiàn)自身的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。撫往追昔，在社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的新時(shí)期，如何克服外界的羈絆及自身的缺陷，充分發(fā)揮潛在優(yōu)勢(shì)，對(duì)臨清城市進(jìn)行更加卓有成效的建設(shè)應(yīng)是我們共同考慮的問(wèn)題。

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