汽車電子技術的發(fā)展

奔馳“魔術師”車身控制系統(tǒng)魔術車身控制（MBC）是業(yè)界第一的預見性車身懸架控制系統(tǒng)，將首先在奔馳2014 S級車的V8汽油機上應用。奔馳MBC系統(tǒng)配有一個路面掃描立體攝像系統(tǒng)和奔馳建立的主動車身控制（ABC）系統(tǒng)。MBC是一個名副其實的技術元素，其最終會引導走向汽車無人駕駛。

無線（OTA）汽車軟件更新隨著汽車動力控制單元安裝的軟件量增加，汽車制造商面臨著如何更新或更換用戶群軟件的問題。無線下載更新技術不僅可以降低運營成本（包括保修和召回成本），也為客戶提供了新型的功能。雖然OTA技術的優(yōu)點是顯著的，但卻存在安全性問題。軟件開發(fā)人員需要確保從遠程源OTA通信已加密，以消除未授權訪問任何車輛系統(tǒng)的問題。

汽車雷達成為主流飛思卡爾新推出了77GHz的雷達收發(fā)器芯片組，將允許汽車制造商實現長期和中端前瞻性地觀察雷達，使用可擴展性（二、四或八雷達波束）的多聲道系統(tǒng)，節(jié)省了時間和材料成本。77GHz雷達支持先進駕駛輔助系統(tǒng)的應用，可有效提高汽車駕駛安全性能。

48V/12V電池組合48V/12V電池組合提供了一種雙電壓裝置來提高中混電動汽車、純電動汽車起停技術。其能有效補償車輛的制動能量，為不斷增長的電負荷提供更大功率，并能提高多達15%的燃油效率。

車身內置超級電容器減小電動汽車和混合動力汽車上電池的尺寸及減輕其質量是汽車工程師的當務之急。沃爾沃公司采用集成到車身面板的高級納米碳纖維材料的超級電容器來完全替代電池。目前該技術已在沃爾沃S80測試車上使用，可使電池組質量減輕15%。

刊名：Vehicular Technology Magazine（英）

刊期：2013年第3期

作者：Bill Fleming et al

編譯：倪媛媛