（北方重工集團有限公司輸送設備分公司，遼寧 沈陽 110141）

帶式輸送機運行中輸送帶跑偏問題研究

錢余龍

（北方重工集團有限公司輸送設備分公司，遼寧 沈陽 110141）

文章結合生產實際經驗以及相關分析，對設備在運行以及安裝過程中發(fā)生跑偏的原因進行了分析，并為故障的解決提出了合理有效安全的措施和建議。

帶式輸送機；運行；跑偏；措施

1 原因分析

1.1 設備生產質量因素

設備皮帶跑偏的主要引發(fā)因素之一為皮帶質量不達標。首先制造質量不良會造成帶寬方向上帶芯的受力不均勻，運行中皮帶會受到張力作用而產生伸長，而伸長不均便會引發(fā)跑偏；另外質量問題還包括改向架以及傳動架不具有相應的剛性，導致形變過大，托輥無法靈活轉動，軸承發(fā)生損壞或者輥面不圓，這些問題都會引發(fā)皮帶的局部跑偏現(xiàn)象；另外在技工設計時滾筒的外表面直徑大小不一也會造成輸送機運行中皮帶的跑偏。

1.2 設備安裝質量因素

（1）設備安裝誤差：安裝過程中沒有機尾、機頭和機身的中心處在一條直線上，另外滾筒以及托輥不能保證與設備中心線垂直，在膠結皮帶時皮帶的中心線同接口的垂直性也無法保證，因而皮帶容易在接頭部位跑偏。另外交代需要具有良好的硫化接頭，接頭質量也是造成皮帶跑偏的主要因素。

（2）張盡力不足。輸送機的皮帶需要通過張緊裝置進行張緊處理，張緊裝置是保證皮帶適中保持緊張狀態(tài)的裝置，若是皮帶張盡力不足，則很容易發(fā)生松弛，導致穩(wěn)定性降低，因而受力不均引發(fā)跑偏問題。由于張盡力不足引起的皮帶跑偏問題具體表現(xiàn)為跑偏方向忽左忽右。

（3）彎曲的鋪設。輸送機本身具有一定的弧度，因而在該弧度下會在膠帶上產生一定的拉力，在該拉力的作用下就會造成皮帶跑偏，若是彎度過大膠帶甚至會脫落下來。

1.3 維護管理不當

（1）清潔工作不到位。輸送機需要定時的清潔，若是清掃不及時，粉煤灰就會黏在托輥以及滾筒上，導致滾筒或者托輥大小不均，那么就會對膠帶受力造成影響，因此膠帶就會發(fā)生跑偏。

（2）下料方向偏移。供料口一般都會在正中位置，若是位置偏移就會造成膠帶發(fā)生偏載現(xiàn)象，或者供料口受到大塊物料的堵塞，導致料流僅能從一側流出，這同樣也會造成膠帶的偏載。該類現(xiàn)象常發(fā)生在塊狀物的運輸上的。

2 跑偏問題的預防

2.1 提高設備安裝質量

在安裝過程中嚴格按照相關標準進行，保證設備的機尾、機頭和機身的中心處在一條中心線上，并對托輥、滾筒等部位進行調整使得設備各部件平穩(wěn)，確保該垂直的垂直，該調平的調平，對偏差量進行嚴格的控制；對卸料口位置予以調整，預防由于給料不正造成的膠帶偏載；并在安裝過程中重視膠帶接頭的質量。

2.2 設備調心托輥組的安裝

輸送機具有多種類型的調心托輥，其主要的工作原理是利用托輥水平轉動時產生的橫向推力或者阻擋作用，使得膠帶的跑偏得以矯正。一般該種矯正方式在短途輸送機或者雙向運行輸送機中較為適用，原因在于輸送帶越短，設備越容易發(fā)生跑偏且調整會更困難。需要注意的是若是設備為長膠帶輸送機，該種方式則不建議采納，這是由于調心托輥組會影響膠帶壽命。

2.3 及時清理設備

對設備進行及時巡查，在運輸過中及時清理掉落的矸石（煤矸石），避免托輥被卡住，并對輸送中掉落在輸送巷道中的其他雜物以及煤泥進行清掃，并及時排查設備故障。

3 跑偏的處理措施

3.1 對承載托輥組進行調整

通過對托輥組調整位置的方式，可以有效矯正發(fā)生在帶式輸送機中部的膠帶跑偏問題。托輥組在制造時都將其加裝孔設計成為長孔，目的便是為了方便后期調整。具體的調整方法為，膠帶向什么方向偏移，就調整托輥組那一側向膠帶運行的方向移動，或者使另一側后移，并右移托輥組上位處。

3.2 對改向滾筒位置進行調整，并適當調整驅動滾筒位置

對滾筒的調節(jié)是對膠帶跑偏進行調節(jié)矯正的重要環(huán)節(jié)，滾筒分為驅動滾筒以及改向滾筒，在安裝過程中，滾筒軸線應當同設備長度中心線保持垂直，若偏移量過大，必然會引發(fā)跑偏現(xiàn)象。對于該類跑偏問題的調整方法同對托輥組進行調整較為類似。例如，膠帶發(fā)生了右偏移，那么則前移滾筒右側軸承座；若膠帶發(fā)生了左偏移，那么對軸承座的調整同理。同樣，也可以通過對偏移方向相反的軸承座進行后移的方式對膠帶的跑偏進行矯正。這里需要注意的是，對于設備尾部的滾筒調整則是同上述方式相反的。滾筒的調整需要反復進行，直到將膠帶調整到正確位置，在對滾筒進行調整時，需要保證滾筒安裝位置的正確性。

3.3 對張緊處進行調整

帶式輸送機能夠進行輸送的主要前提便是輸送帶上具有一定的張力，因此使得膠帶會產生一定的摩擦力不會發(fā)生打滑現(xiàn)象，但是初張力會隨著運輸長度以及輸送量發(fā)生變化，初張力過大會引起輸送帶老化，而隨著設備運行時間的推移，膠帶會逐漸松弛因而初張力會隨之下降。因此對膠帶的松緊度進行及時必要的調整，保證其能夠在重載的條件下不發(fā)生打滑且能夠傳遞相應扭矩。因此膠帶的張緊裝置是調整設備跑偏問題的重點內容。在重錘張緊處的改向滾筒應當保證同膠帶長度方向保持垂直，并同重力垂線保持垂直，并保證滾筒軸的中心線保持水平。應當在對膠帶進行張緊時對張緊滾筒的軸承座進行同時平移，以使得滾筒軸線始終同皮帶縱向方向保持垂直，具體的跑偏調整方式同滾筒相類似。

3.4 下料不正的調整

輸送帶空載或輕載時不跑偏，重載時跑偏，說明給料機供送料在膠帶兩邊分布不均勻，裝料漏斗不正，或負載太重。應調整給料重量、漏斗位置或在漏斗中間安裝導料板，以消除跑偏。

結語

帶式輸送機在運行中發(fā)生跑偏與否，是同設備的安裝以及日常維護整修密不可分的。因此質量的保證以及輸送機的在日常的定期維護和養(yǎng)護，當出現(xiàn)問題時應當立即予以消除，并在實踐過程中不斷開創(chuàng)新型有效的問題解決方案，總結經驗，吸取教訓，在如何提高膠帶以及設備壽命上繼續(xù)探索，提高帶式輸送機的經濟性以及安全性，從而提高煤礦生產效率，提高煤礦企業(yè)的經濟效益。

[1]厲華.可轉彎帶式輸送機的研制與應用[J].礦山機械，2011（08）.

[2]劉元柱.帶式輸送機跑偏的原因與調試[J].煤炭技術，2011（08）.

TD52 < class="emphasis_bold"> 文獻標識碼：B

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