李哲?劉路

[摘 要]輸配電工程在寒冷的冬季工作的過程中極容易受到凍害的影響，導致線路出現故障，最終因停電而影響到人們的生產與生活。因此在實際工作中，我們必須要對輸配電工程中線路的防凍害措施進行全面的研究，避免受到凍害而造成各種經濟損失。本文就輸配電工程中線路防凍措施問題進行探討，以供參考。

[關鍵詞]輸配電工程；線路；防凍措施；探討

在當前的社會發(fā)展中，經濟、技術等都有了顯著的發(fā)展，人們的生活水平也得到了提高，對電力的需求量也不斷增大。在人們生產與生活中都離不開電力，這足以說明輸配電工程在人們工作與生活中占有極重要 的地位，但是線路極容易受到外界環(huán)境的影響，一旦發(fā)生雨雪或者冰凍災害，就會導致電力無法正常使用，一方面影響到人們的正常生活，另一方面還造成了巨大的經濟損失。目前，隨著社會的發(fā)展，人們越來越認識到輸配電工程線路保護的重要性。本文從線路凍害的原因出發(fā)，淺要分析了輸配電工程中線路防凍措施。

一、輸配電工程中線路出現凍害的原因

在輸配電工程中線路輸送電力的過程中，如果遇到雨雪或冰凍等極端天氣時，外界氣溫就會明顯下降，此時，在線路上的水分因為低溫的影響而股結成冰，這種現象也就是所謂的導線覆冰。一般來說，這種現象的陰性因素非常多，隨機性也相對較大，因此我們對其進行深入研究，結果發(fā)現，導線出現覆冰現象需要有三個條件：第一，在大氣當中必須要充足的過冷卻水滴，這是一種溫度與壓力均達到了冰點，但是并沒有結冰的水滴，其取決于當期的氣溫以及氣候條件的影響；第二，過冷卻水滴必須要有其覆冰物；第三，在覆蓋過冷卻水滴的過程中或者在脫離覆冰物之前，過冷卻水滴必須要結冰。

二、導線覆冰所產生的危害

在設計輸配電工程中線路的過程中，設計人員會根據國家現行的相關規(guī)定來設計出其覆冰值，如果在導線覆冰的厚度大于設計的覆冰值，那么線路就會損壞。根據相關資料顯示，在我國南方地區(qū)，設計師在設計線路的過程中，一般會將覆冰值設計為15mm，另外有極少路段會設計為20mm。在設計的過程中，設計人員并不會將導線上覆冰時的縱向張力精心充分考慮，這就導致在一些海拔較高的地區(qū)，極容易覆冰不均勻的現象，對線路造成極大的影響。

導線出現覆冰現象的主要原因是由于導線覆冰的實際厚度大于設計的覆冰值，由于線路所承受的荷載相對較高，這就導致線路出現斷裂，桿塔出現折損等事故，嚴重影響到導線的正常工作，不利于人們的正常工作與生活。如果導線的覆冰出現不均勻的現象，那么由于線路的張力不足，就會導致桿塔出現傾斜等現象，影響到電力的正常施工。

三、輸配電工程中線路防凍的措施

（一）加強防災意識。在電網系統運行的過程中，管理人員可以在線路上安設保障系統，以此來對線路進行有效的監(jiān)督，預防線路發(fā)生冰凍災害，提高人們的防范意識。電力的正常運行有利于國家及社會經濟的健康發(fā)展，如果線路出現故障，那么就會影響到人們的正常生活，在恢復電路的過程中也會浪費較多的時間，而這也會造成極大的損失。所以，與其在線路發(fā)生故障之后進行維修，還不如提前對線路進行預防。作為一名優(yōu)秀的管理人員，就必須要有一定的防范意識以及憂患意識，保證電網系統的正常運行。

（二）全國冰區(qū)劃分。由于我國地大物博，東西南北氣候特征都有著巨大差異，對應不同地理環(huán)境，采用同一覆冰值的設計指標顯然是不合理的。因此，應針對不同地區(qū)的氣象條件，開展線路覆冰的概率分布統計，以此來劃分冰區(qū)。對于容易發(fā)生冰凍災害的地區(qū)，覆冰值的設計應留有一定的余量，且應建立冰情監(jiān)測站。當極端天氣來臨時實時監(jiān)測冰凍情況，對可能出現的冰凍災害采用應有的手段進行預防。

（三）防冰、除冰措施。當利用有效設計仍無法有效抗冰時，則需采用必要的防冰和除冰措施來保證輸配電工程的正常運行，通常采用的有以下幾種手段：

（1）熱力法。由于導線自身發(fā)熱，可對其加以利用，配以附加熱源，使冰雪無法覆蓋在電線上，或加速已覆蓋冰雪的融化。該方法在我國使用較廣，往往采取不帶負荷短路的方式使導線迅速加熱起到融冰效果。

（2）機械法。這是我國最常用的人工除冰方法，使用簡單，效果明顯。一般是采用木棍、竹竿等工具對嚴重覆冰的線路進行敲擊，這種方法具有很好的除冰效果，能在短時間內迅速除冰，而缺陷是若線路地處人無法輕易到達的位置，則除冰難度劇增。另一種機械方法是利用起重機、絕緣工具車等方式，通過人在地面操作滑輪在電力線路上滾動除冰。

（3）被動法。在人力難以達到的山區(qū)、湖泊等地形，往往采用被動法來除冰，主要依靠風、地心引力、溫度變化等等。通過在輸配電線路上安全除冰環(huán)、風力錘、阻雪環(huán)等設備來利用自然手段，達到被動除冰的效果。

（4）其他方法。隨著科技的不斷發(fā)展，新方法也不斷被提出并得以驗證，目前有效的方法有電磁脈沖、氣動脈沖、電子凍結、碰撞前顆粒加熱等防冰、除冰方法，通過合理的利用，均能起到線路防凍的效果。

總體來說，在冬季來臨時，應加強對輸配電線路的清掃及監(jiān)督，制定完善的應急預案，包括多套電網運行方式、拉閘限電、發(fā)電機組供電預案等等，在有效降低災害發(fā)生的同時，完善的應急預案可迅速實施響應，將損失降到最低。

四、結語

總之，當今輸配電線路的安全穩(wěn)定運行與國民生產和人們日常生活息息相關，提高配電網的安全運行水平已經成為各供電企業(yè)的重要運營任務之一。輸配電線路作為連接電路網絡與用戶、設備的媒介，其可靠性與穩(wěn)定性對供電質量意義重大。通過合理設計、精心施工、科學的運行管理，才能保證配電網安全、可靠、優(yōu)質、經濟運行，以保證供電企業(yè)的經濟效益和社會效益。

目前，對于輸配電線路的防冰和除冰，仍然沒有一勞永逸的方法，上述的各種防凍措施也都各有優(yōu)劣。對于某一種防凍方式，即使存在可行性，也需考慮經濟性的問題。而我國南方各省的氣候、地形特點使得冰凍天氣易于發(fā)生，導致輸配電線路容易產生覆冰現象。因此，對于不同地區(qū)的防冰及除冰應做到因地制宜，在充分認識覆冰形成的條件和機理的前提下，采取有效的應對措施，諸如對輸配電線路提高覆冰設計值或對桿塔進行必要的改善，減小冰凍災害發(fā)生的可能。

參考文獻 ：

[1]葉華.如何防止外力破壞對配電線路安全運行的影響[J].電氣技術，2009（6）.

[3]李建忠.如何做好輸配電線路安全運行維護工作[J].