郭文曉

隨著人民生活水平的日益提高，汽車已成為人們日常出行的代步工具，我國機動車保有量和交通流大幅增長，交通管理壓力和安全風險也不斷加大。根據(jù)專家分析，當前和今后一段時期，我國的汽車數(shù)量仍會保持較快的增長，但人們的交通安全意識、交通規(guī)則意識和文明意識與社會發(fā)展的要求存在著較大的差距，安全隱患大量存在，預防和減少道路交通事故勢在必行。

我國道路交通安全法明確指出，推進駕駛員的素質教育是加強道路交通安全管理的基礎工作，是預防交通事故、保障交通安全的最有效途徑。2013年1月1日，我國新修訂的《中華人民共和國機動車駕駛員培訓教學大綱》開始正式實施。與舊版大綱最大的不同之處在于：新大綱積極推行智能汽車駕駛模擬器在汽車駕駛教學中的應用。智能汽車駕駛模擬器教學，是指通過仿真模擬汽車駕駛室，運用微機仿真技術，逼真地模擬出各種路況場景，嚴格按照道路交通法的規(guī)定，讓學員置身于虛擬環(huán)境中進行汽車駕駛操作練習的教學輔助方式。智能汽車駕駛模擬器教學在駕駛培訓教學中的推廣應用具有重要的社會意義和實用價值。

一、理論知識豐富全面，可以彌補教練員理論水平的不足

傳統(tǒng)的汽車駕駛教學模式主要依靠教練員的言傳身教，學員的素質最終取決于教練員的教學水平。雖然汽車駕駛培訓教練從業(yè)人員準入標準日漸嚴格規(guī)范，使教練員素質水平有所提升，但就目前而言，教練員整體素質還處于較低水平，遠遠不能滿足學員對學習汽車理論、交通法律法規(guī)和交通事故處理知識的需求。采用智能汽車駕駛模擬器輔助教學可以借助先進的科技手段，整合安全駕駛所需求的各種知識，借助動畫和視頻，全面地、多層次地滿足駕駛學員的理論學習需求，提高了學員對理論知識理解和掌握的程度，為他們成為合格的駕駛員打下堅實的理論基礎。

二、全天候教學，提高了學員學習效率，擴展了學員群體

傳統(tǒng)的汽車駕駛培訓教學模式在實際教學過程中要受到時間、空間和環(huán)境的制約，限制學員培訓質量和學習效率的提高。采用新教學大綱的“學時制”，減少了培訓學時，卻提高了對駕駛員綜合能力的要求。在目前“考證熱”的狀況下，如仍采用傳統(tǒng)教學模式，肯定會影響駕駛員學習效率，降低駕駛培訓效率。如采用智能汽車駕駛模擬器輔助教學，可以克服時間、空間和環(huán)境的影響，全天候進行不同時間、不同氣候和不同道路交通環(huán)境下的駕駛培訓練習，保障學員的學習時間，滿足學員對學習時間的不同需求，擴展學員的社會群體，縮短學員實際培訓周期，提高培訓質量和學習效率。

三、節(jié)能環(huán)保，安全可靠，有效降低教練員的勞動強度

傳統(tǒng)汽車駕駛培訓模式中多采用一對一實車教學，對車輛、燃油、材料、場地等資源需求較高，環(huán)境污染嚴重。培訓過程中影響培訓安全的不確定因素較多，教學過程風險性大，使教練員時刻處于緊張狀態(tài)，工作強度大，身心健康受到極大的影響。采用智能汽車駕駛模擬器輔助教學，學員在仿真環(huán)境下進行駕駛實訓，基本可實現(xiàn)零排放和零消耗，安全可靠，可實現(xiàn)一名教練同時指導多名學員的駕駛訓練，減少能源消耗，降低教學成本，有效地降低教練員的勞動強度。

四、操作規(guī)范，有效降低駕駛培訓教學的風險

在學員實訓駕駛初期，由于對車輛結構、工作原理、操作要領和安全意識一無所知，教練員需要反復地講解指導，學員一邊聽一邊操作，實車上路駕駛，往往顧此失彼，教學風險大，安全隱患多。智能汽車駕駛模擬器輔助教學過程中采用規(guī)范的安全操作模式，嚴格遵守道路交通法律法規(guī)，反復演練，潛移默化地培養(yǎng)學員的安全操作能力和安全駕駛意識。在學員實訓初期，既能增強學員對車輛、道路和環(huán)境的感知能力，又能規(guī)范學員的安全駕駛操作，養(yǎng)成良好的駕駛習慣，還能減少由于教練員的個人習慣造成的影響，有效降低了駕駛培訓教學的風險性，提高了駕駛培訓的實訓效率。

五、形式多樣，有效彌補教學中各種道路環(huán)境駕駛的實訓短板

一個合格的駕駛員需要掌握各種道路環(huán)境下和特殊緊急情況下的正確駕駛技能，但這方面一直是駕駛培訓學校的實訓短板。大多數(shù)學員只是在理論教學中聽說過這方面的知識，但也僅局限于教練員所知的范圍，那些模糊的認識無法在實訓中得到印證和掌控。而實際道路駕駛中往往會遇到其中的特殊狀況，駕駛員卻缺乏實際應對經驗，這也是道路交通事故發(fā)生的一個重要原因。采用智能汽車駕駛模擬器輔助教學，可逼真地模擬各種氣象條件如雨天、霧天、雪天等，各種道路條件如城市街道、高速公路、山區(qū)道路、凹凸路面等，各種特殊狀況如爆胎、轉向失靈、制動失效等，各種時間段如白天、夜間等，綜合分析不利于行車安全的交通要素變化規(guī)律，利用駕駛模擬試驗平臺對駕駛人進行有針對性的培訓，加深駕駛人在惡劣條件下的駕駛感覺，強化駕駛人在緊急情況下的應急反應意識和能力，使學員在心理上有一定的感性認識，在駕駛操作技能上有一定的控制能力，有效地彌補教學實訓中的短板環(huán)節(jié)。

六、不占用實訓場地，緩解道路交通壓力

傳統(tǒng)的實車道路駕駛訓練受到道路交通條件和車輛條件的限制，培訓能力有限。若部分道路駕駛實訓科目使用智能汽車駕駛模擬器進行實訓操作（尤其是復雜交通條件下的駕駛操作），先讓學員在模擬環(huán)境中進行訓練，有一定的認知和了解之后再進行實際道路駕駛訓練，既可以減少教練員道路駕駛指導時間，同時又減輕了道路交通的通行壓力，還提高了教學過程的安全系數(shù)。

七、減少了駕駛培訓學校的前期資金投入，降低了經營成本

駕駛培訓學校的培訓能力是多方面構成的，如果教練車配置不足，就不能保證學員規(guī)定的培訓學時，極大降低了培訓效果；如果教練車配置過多，則會造成駕駛培訓學校的投資成本加大，設備閑置，資源浪費，車輛的磨損、每天所消耗的燃料、場地租賃和教練員的雇傭成本也會成倍地增長。而采用智能汽車駕駛模擬器輔助教學，由于其自身特點和優(yōu)勢，既可以保障學員的培訓效果，又可以減少駕駛培訓學校前期的硬件資金投入，降低實訓駕駛培訓運營成本，增加駕駛培訓學校的經濟效益。

八、符合時代發(fā)展要求，具有廣闊的應用前景

目前許多發(fā)達國家都已經將智能汽車駕駛模擬器應用于汽車研發(fā)、駕駛培訓和教學科研等多個領域，僅美國專業(yè)從事智能汽車駕駛模擬產業(yè)的公司2010年產值就達189億美元。我國道路交通安全科技行動計劃總體專家組組長、同濟大學黨委副書記方守恩教授說，隨著我國經濟和汽車產業(yè)的不斷發(fā)展，人們節(jié)能減排、環(huán)境保護及實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的意識顯著增強，智能駕駛模擬器產業(yè)在教育、培訓、科研和道路設計等多個領域都將獲得較好的應用前景。

汽車駕駛培訓傳統(tǒng)教學模式已經滯后于我國汽車產業(yè)的發(fā)展，制約了科技培訓的發(fā)展。通過智能汽車駕駛模擬器輔助教學應用意義的研究，對汽車駕駛培訓行業(yè)增加科技培訓的含量，改善教學環(huán)境，提高培訓質量，降低教學成本，減少環(huán)境污染，形成一種嶄新的、符合駕駛培訓學校要求的、更好地滿足學員學習需求的教學培訓模式，必將產生深遠影響，帶來巨大的社會經濟價值。

（責編 周繼平）endprint