周源

摘 要：市政道路建設(shè)作為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，對加快城市的現(xiàn)代化建設(shè)具有推動作用。本文對市政工程瀝青混凝土路面施工中常見問題進(jìn)行詳細(xì)分析，并總結(jié)出幾點(diǎn)防治措施，希望能對改進(jìn)城市建設(shè)中瀝青混凝土路面施工的質(zhì)量提供有效幫助。

關(guān)鍵詞：瀝青混凝土；路面施工；問題；防治措施；

中圖分類號：TU528 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-3520（2015）-08-00-01

一、影響公路路面施工質(zhì)量的主要因素

（一）公路施工建設(shè)過程中缺乏管理經(jīng)驗(yàn)。目前我國公路工程施工項(xiàng)目的管理工作仍然是傳統(tǒng)的分割式的管理模式，并且由于項(xiàng)目類型不同，其投入資金的來源就也不同；不同的承包商采用的管理模式不同，這就導(dǎo)致了我國公路工程的建設(shè)和管理水平參差不齊。由于施工管理經(jīng)驗(yàn)的匱乏，無法有效的對施工人員進(jìn)行管理，同時(shí)先進(jìn)的施工工藝和技術(shù)沒有全面掌握，這成為影響公路路面的施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素。

（二）公路工程的設(shè)計(jì)方案質(zhì)量偏低。在公路工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)階段需要做很多準(zhǔn)備工作，公路工程設(shè)計(jì)方案的好壞對于整個(gè)項(xiàng)目的施工質(zhì)量起著決定性的作用。設(shè)計(jì)方案對項(xiàng)目的整個(gè)施工過程都是有指導(dǎo)作用的，如果設(shè)計(jì)方案不夠合理或是質(zhì)量較差，那么就會嚴(yán)重影響整個(gè)工程項(xiàng)目的質(zhì)量。

（三）公路施工準(zhǔn)備階段的工作做得不充分。公路工程的施工過程是非常復(fù)雜的，具有投資規(guī)模大、施工工期長以及投入運(yùn)營時(shí)間長等特點(diǎn)，施工的準(zhǔn)備階段也需要做大量的準(zhǔn)備工作，以應(yīng)對其進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)劃和決策?？蓪?shí)際上，一些施工單位為了保證自身的經(jīng)濟(jì)效益，并沒有對公路工程的施工進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)劃和決策，只是憑借經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行施工，就易出現(xiàn)資金投入不合理、考慮不全面以及決策不謹(jǐn)慎等問題，不但影響了施工的質(zhì)量，同時(shí)還會給工程中造成極大的浪費(fèi)。

二、市政工程瀝青混凝土路面施工中的問題

（一）路面車輪碾壓問題。由于車的承載重量與氣候相互作用，會對路面形成車轍，大多是因?yàn)殚L時(shí)間的碾壓道路形成的凹痕或者是引起道路兩旁彭起變形，嚴(yán)重的會影響道路的使用以及質(zhì)量。

（二）瀝青混凝土路面裂縫問題。在市政道路瀝青混凝土路面施工中，常見的問題就是路面裂縫，其中包含橫向裂縫和縱向裂縫兩種。路面裂縫的出現(xiàn)會使降水緩慢的滲透進(jìn)入瀝青內(nèi)部，腐蝕軟化瀝青，損壞瀝青路面。橫向裂縫是因?yàn)闉r青在受到化學(xué)作用或者溫度的熱脹冷縮作用時(shí)，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生改變，使路面產(chǎn)生的橫向裂縫情況。通常情況下，施工隊(duì)會使用切縫的方法解決裂縫問題，不僅能使路面美觀平整，同時(shí)也會使路面兩側(cè)比較平坦?？v向裂縫是因?yàn)榛炷谅访娴鼗鶉?yán)重變形導(dǎo)致的，只有對地基進(jìn)行處理才能有效的解決縱向裂縫問題，所以可以采用熱接縫進(jìn)行施工，但是施工之前一定要將裂縫的邊緣清理干凈，同時(shí)將接縫緊密的壓實(shí)，防止再次出現(xiàn)縱向裂縫的情況。

（三）瀝青混凝土路面出現(xiàn)水損害問題。市政工程瀝青混凝土路面施工因?yàn)殚L時(shí)間被水侵蝕，使得路面內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生改變，主要表現(xiàn)在路面表層的脫落，再加上通行車輛行駛過程中對瀝青路面的碾壓作用，使得瀝青路面呈現(xiàn)松散狀態(tài)，最終形成不同形狀的大坑，嚴(yán)重的縮短了路面的使用壽命。

（四）接縫不良。瀝青混凝土的路面的接縫主要有橫向的接縫和縱向的接縫，相應(yīng)的，瀝青混凝土的接縫不良也分為橫向接縫的不良和縱向接縫的不良。瀝青混凝土出現(xiàn)接縫不良時(shí)，會導(dǎo)致混凝土路面的松散，以致行駛車輛顛簸，最終導(dǎo)致路面的過度磨損。尤其是當(dāng)有降水滲進(jìn)時(shí)，更會給路面和路基造成更大的威脅。

（五）表面波浪。表面波浪包括短波和長波，指的是在瀝青混凝土的鋪筑過程中，產(chǎn)生長度不一的表面波浪，這些存在的波浪導(dǎo)致路面的不平整，增大了路面的孔隙率，降低了路面的密實(shí)度，進(jìn)而影響路面的行車，最終影響路面的使用壽命和使用性能。

（六）瀝青混凝土路面太光滑。如果瀝青混凝土路面表面太光滑會嚴(yán)重的影響行人車輛的不安全，車輛打滑現(xiàn)象也會導(dǎo)致瀝青路面出現(xiàn)一定程度的破損，當(dāng)前一般在瀝青混凝土路面施工中摻雜一定的玄武巖來解決路面光滑問題，增加了路面的使用壽命，保證了行人車輛的安全。

三、市政工程瀝青混凝土路面施工問題的防治措施

（一）瀝青混凝土路面設(shè)計(jì)階段的防治。在瀝青混凝土路面設(shè)計(jì)階段，首先，路面不能積水是瀝青混凝土路面設(shè)計(jì)階段應(yīng)該著重考慮的問題。為了防止積水下滲侵蝕路面表層的物質(zhì)，應(yīng)選擇能將路面儲水快速排出的施工材料，也對路面的平整度有了一定的要求。其次，為了防止路面表層的水滲透進(jìn)入地基內(nèi)部，避免基地內(nèi)部結(jié)構(gòu)受到損害，在瀝青混凝土的路面添加透層，保證路面的抗?jié)B透性。另外，選擇耐重量以及高抗水浸泡性質(zhì)的符合材料作為施工材料。最后，在施工設(shè)計(jì)中應(yīng)該設(shè)置排水層，這樣不僅能夠排掉瀝青混凝土路面表層凝集的水，也能隔斷地下水，及時(shí)排出上升的地下水。

（二）瀝青混凝土路面表層施工的防治。在瀝青混凝土路面施工之前，首先應(yīng)該對各種施工材料進(jìn)行測試，再選擇合適的施工材料進(jìn)行施工，這是為了保證施工材料的穩(wěn)定性。在瀝青與混凝土材料進(jìn)行配比時(shí)，應(yīng)按照規(guī)定的條件對施工材料以及供料進(jìn)行配比，保證施工順利進(jìn)行。

（三）瀝青混凝土路面攤鋪施工技術(shù)。路面的平整度決定著城市道路建設(shè)質(zhì)量。瀝青混凝土路面攤鋪質(zhì)量是保證路面施工質(zhì)量的基礎(chǔ)，在實(shí)行攤鋪施工技術(shù)的時(shí)候需要注意鋪路機(jī)在工作時(shí)不能中斷，保證其連續(xù)性，保證運(yùn)料充足，以提升施工質(zhì)量。

（四）瀝青混凝土路面施工之后的檢測以及缺陷的處理措施。市政道路瀝青混凝土路面施工路面成型之后，為了滿足施工設(shè)計(jì)的要求，應(yīng)該對路面的平整度、寬度、厚度、排水性進(jìn)行檢測，看是否合格。針對瀝青混凝土路面施工中各種相關(guān)資料進(jìn)行整理、記錄和保存，以作為竣工驗(yàn)收的依據(jù)。

四、結(jié)語

要想使瀝青混凝土公路被高效使用，就要加強(qiáng)施工管理，對常見的問題進(jìn)行有效防治，確保施工順利進(jìn)行，促進(jìn)我國公路事業(yè)的發(fā)展，更好的為人類服務(wù)。

參考文獻(xiàn)：

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