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      基于交通安全理念的道路勘測設(shè)計(jì)聯(lián)合教學(xué)方法研究

      2015-05-30 21:52:08王芳
      課程教育研究 2015年12期
      關(guān)鍵詞:教學(xué)改革

      【摘要】通過對現(xiàn)階段《道路勘測設(shè)計(jì)》課程教學(xué)中存在的問題進(jìn)行深入分析,提出要從交通安全理念入手,通過教學(xué)和興趣聯(lián)合教學(xué),不同專業(yè)課程聯(lián)合教學(xué),校企聯(lián)合教學(xué),理論和實(shí)踐聯(lián)合教學(xué)等多方法的展開,將安全設(shè)計(jì)理念滲透到學(xué)生課程學(xué)習(xí)中,為充分發(fā)揮學(xué)生進(jìn)行道路設(shè)計(jì)更關(guān)注的是設(shè)計(jì)的主動(dòng)安全性奠定基礎(chǔ)。

      【關(guān)鍵詞】道路勘測設(shè)計(jì) 交通安全理念 聯(lián)合教學(xué) 教學(xué)改革

      【基金項(xiàng)目】寧夏回族自治區(qū)高等學(xué)校教育改革項(xiàng)目(寧教高[2012]348號)“基于交通安全理念的《道路勘測設(shè)計(jì)》聯(lián)合教學(xué)方法研究”資助。

      【中圖分類號】G64 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】2095-3089(2015)12-0204-01

      一、交通安全理念在《道路勘測設(shè)計(jì)課程》改革和實(shí)踐的必要性

      交通運(yùn)輸是現(xiàn)代社會的血脈,有效、快速、及時(shí)地在地區(qū)之間進(jìn)行人員和物資的流通,是社會和經(jīng)濟(jì)得到正常發(fā)展的基本保證,不斷改造創(chuàng)新的一門朝陽學(xué)科。作為高校交通工程專業(yè)主干課程,《道路勘測設(shè)計(jì)》教學(xué)效果的好壞與學(xué)生的能力高低有著密切聯(lián)系,作為道路建設(shè)中主要的關(guān)鍵環(huán)節(jié)部分——線形設(shè)計(jì)至關(guān)重要。因此,該課程學(xué)習(xí)質(zhì)量將直接影響到學(xué)生就業(yè)后工作能力和綜合素質(zhì)?,F(xiàn)階段《道路勘測設(shè)計(jì)》仍然以汽車行駛動(dòng)力學(xué)為基礎(chǔ),而現(xiàn)階段我國的公路和城市道路設(shè)計(jì)更關(guān)注的是設(shè)計(jì)的主動(dòng)安全性,這亟需讓交通工程本科專業(yè)學(xué)生拓展《道路勘測設(shè)計(jì)》的教學(xué)內(nèi)容,涉及現(xiàn)階段我國公路交通安全的領(lǐng)域。

      二、現(xiàn)階段《道路勘測設(shè)計(jì)》課程存在問題解析

      目前《道路勘測設(shè)計(jì)》教學(xué)存在以下問題:

      1.實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)較為薄弱。目前,實(shí)踐環(huán)節(jié)僅是為期一周的二級公路線形設(shè)計(jì)。學(xué)生實(shí)習(xí)都是象征性的走馬觀花,浮于表面同時(shí)存在項(xiàng)目不全、內(nèi)容陳舊等問題,造成對學(xué)生應(yīng)用能力訓(xùn)練不足,在培養(yǎng)學(xué)生實(shí)際工作能力方面受到一定影響。

      2.學(xué)生興趣普遍較低。專業(yè)課本身比較枯燥、乏味,內(nèi)容繁雜,加上學(xué)生工程實(shí)踐的缺乏,而且對工程認(rèn)識較淺,對專業(yè)課的理解和把握難度增加,導(dǎo)致學(xué)生對該課程興趣不大。

      3.評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)比較單一??荚u應(yīng)綜合考核學(xué)生的知識、能力與素質(zhì)。目前本課程仍以考試分?jǐn)?shù)作為評價(jià)學(xué)習(xí)優(yōu)劣的唯一標(biāo)準(zhǔn),這與本課程實(shí)踐性、主觀性強(qiáng)的特點(diǎn)非常不協(xié)調(diào),其弊端是顯然的。由此,必須針對以上問題進(jìn)行教學(xué)內(nèi)容與教學(xué)方法的改革,才能提高該課程的教學(xué)質(zhì)量與教學(xué)效率,做到充分有效地利用上課時(shí)間,從全方位培養(yǎng)學(xué)生綜合能力。

      綜上,現(xiàn)在對于《道路勘測設(shè)計(jì)》存在內(nèi)容不能實(shí)時(shí)更新、缺乏實(shí)踐和新方法應(yīng)用等等問題,與中國城市交通現(xiàn)狀、交通技術(shù)發(fā)展嚴(yán)重脫節(jié),造成授課質(zhì)量不高,學(xué)生思維與創(chuàng)新能力培養(yǎng)不足,制約課程教學(xué)水平的提高。因此,從交通安全理念出發(fā)進(jìn)行《道路勘測設(shè)計(jì)》教學(xué)改革迫在眉睫,對道路設(shè)計(jì)的“以人為本,主動(dòng)安全性設(shè)計(jì)”理念為基礎(chǔ),全方位培養(yǎng)學(xué)生綜合能力。

      三、基于交通安全理念的《道路勘測設(shè)計(jì)》教學(xué)方法

      1.教學(xué)與興趣聯(lián)合,基于運(yùn)行速度的《道路勘測設(shè)計(jì)》教學(xué)第三課堂展開。作為從事道路設(shè)計(jì)的專業(yè)人員,必須樹立“以人為本,安全至上”的設(shè)計(jì)理念。而對于道路線形的交通安全必須讓學(xué)生在理論學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上,深入安全理念,如圖1所示,通過學(xué)生參與實(shí)際調(diào)研,發(fā)現(xiàn)道路設(shè)計(jì)中不安全的設(shè)計(jì)因素,并采用雷達(dá)測速儀進(jìn)一步應(yīng)用“運(yùn)行速度”指標(biāo)確定我國現(xiàn)階段道路線形設(shè)計(jì)中的“設(shè)計(jì)車速設(shè)計(jì)法”和“運(yùn)行速度設(shè)計(jì)法”的共同和區(qū)別,使本科教學(xué)不脫離現(xiàn)階段交通道路設(shè)計(jì)領(lǐng)域的最前沿的方法,并增強(qiáng)學(xué)生進(jìn)行設(shè)計(jì)的“安全”考慮,增加了學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。

      圖 1 室外學(xué)生“運(yùn)行速度”測試實(shí)踐

      2.不同專業(yè)課聯(lián)合教學(xué),《道路勘測設(shè)計(jì)》課程設(shè)計(jì)的聯(lián)合機(jī)制運(yùn)行。以道路勘測課程設(shè)計(jì)為核心,將《道路勘測設(shè)計(jì)》的教學(xué)任務(wù)和課程設(shè)計(jì)任務(wù),與工程測量、交通規(guī)劃、路基路面工程、公路工程造價(jià)等課程設(shè)計(jì)相結(jié)合起來,建立聯(lián)合課程設(shè)計(jì)機(jī)制,使學(xué)生系統(tǒng)的學(xué)習(xí)并掌握公路設(shè)計(jì)的全過程。

      3.校企聯(lián)合教學(xué),《道路勘測設(shè)計(jì)》課程實(shí)習(xí)拓展,展開校企聯(lián)合培養(yǎng)。以現(xiàn)階段現(xiàn)有的工程施工和設(shè)計(jì)為學(xué)生課程實(shí)習(xí)的拓展基地,讓學(xué)生通過暑期實(shí)習(xí)、課程實(shí)踐等形式,讓學(xué)生提前介入單位實(shí)踐。

      4.理論和實(shí)踐聯(lián)合教學(xué),基于駕駛試驗(yàn)的《道路勘測設(shè)計(jì)》創(chuàng)新教學(xué)試驗(yàn)方法引入。在道路勘測設(shè)計(jì)教學(xué)中引入創(chuàng)新教學(xué)方法,將駕駛試驗(yàn)引入教學(xué),如圖2所示,通過室外試驗(yàn)觀摩和室內(nèi)駕駛模擬,讓學(xué)生通過試驗(yàn),親自感受自己在道路勘測課程設(shè)計(jì)中完成的成果的方案優(yōu)劣評價(jià)。

      圖 2 駕駛員試驗(yàn)觀摩圖

      四、教學(xué)改革成果的應(yīng)用及其效果

      自2012年以來,基于交通安全理念的《道路勘測設(shè)計(jì)》聯(lián)合教學(xué)方法逐步應(yīng)用于寧夏大學(xué)交通工程專業(yè)本科生的專業(yè)課程教學(xué)中,針對《道路勘測設(shè)計(jì)》課程教學(xué)改革模式采用調(diào)查問卷方式進(jìn)行隨機(jī)抽查,寧夏大學(xué)土木與水利工程學(xué)院交通工程專業(yè)學(xué)生42人,發(fā)放問卷42份,收回有效問卷40份。調(diào)查結(jié)果顯示,分別有91.8%,84.5%,89.9%的同學(xué)對教學(xué)過程中的授課內(nèi)容、授課方式、及聯(lián)合教學(xué)方式滿意,充分體現(xiàn)了提高教學(xué)質(zhì)量、優(yōu)化和更新教學(xué)內(nèi)容為教學(xué)改革之本這一重要原則,同時(shí)教學(xué)應(yīng)用和效果檢驗(yàn)也修正了教學(xué)改革的方向,推進(jìn)了教學(xué)改革進(jìn)程,完善了教學(xué)改革內(nèi)容。

      參考文獻(xiàn):

      [1]吳夯,張穎.CARD 1應(yīng)用教程[M].蘭州:蘭州大學(xué)出版社,2000

      [2]隋永芹,陳建兵.道路勘測設(shè)計(jì)課程教學(xué)改革的研究和探討[J].高等建筑教育,2002,(4):36-37

      [3]孫國富.道路勘測設(shè)計(jì)課程的數(shù)字化教學(xué)改革[J]. 高等建筑教育,2006,15(2):74—77

      [4]黃文雄.道路勘測設(shè)計(jì)課程教學(xué)改革的研究[J].高教論壇,2007,2:100—104

      [5]孟德光,董艷英,張明,吳建國.《道路勘測設(shè)計(jì)》課程教學(xué)改革的分析與探討[J]. 河北科技師范學(xué)院學(xué)報(bào),2010,24(1):64-67

      作者簡介:

      王芳(1982.12-),女,寧夏中衛(wèi)人,博士研究生,寧夏大學(xué)副教授,從事道路勘測設(shè)計(jì)研究。

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