李文麗
【摘 要】隨著經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的同時(shí),公路橋梁工程建設(shè)也不斷的發(fā)展。但隨著對(duì)公路橋梁工程建設(shè)需求的提高,在使用中出現(xiàn)一系列的問題。因此,加強(qiáng)其施工特點(diǎn),并針對(duì)存在的問題提出相應(yīng)的措施是非常重要的。
【關(guān)鍵詞】公路橋梁;施工;特點(diǎn);問題;措施
前言:
公路橋梁施工難度大,隨著公路橋梁建設(shè)的加快,提出了不同建設(shè)的新要求,施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境比較復(fù)雜,因此,對(duì)公路橋梁施工要求會(huì)也繼續(xù)加大。
1公路橋梁工程的施工特點(diǎn)
(1)固定性與單一性
一般情況下,一旦一座橋梁已經(jīng)經(jīng)過項(xiàng)目的統(tǒng)一規(guī)劃,并已經(jīng)對(duì)設(shè)計(jì)、施工兩方面的工作進(jìn)行了選定,就不能再次進(jìn)行更改,因此對(duì)于路橋工程來(lái)說,其建造地點(diǎn)具有一定的固定性。即使是提倡選用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和通用構(gòu)件,但路橋工程的施工會(huì)受到諸多因素的影響,主要有工程所在地區(qū)的自然、技術(shù)和經(jīng)濟(jì)條件以及結(jié)構(gòu)構(gòu)造、建筑材料、施工方法與施工組織等。為了提高施工的質(zhì)量并適應(yīng)不同橋型的需要,需要因地制宜對(duì)其進(jìn)行一定程度的修改,因此路橋工程的施工具有單一性。
(2)周期性與重復(fù)性
公路橋梁工程施工與工業(yè)生產(chǎn)不同,它受到混凝土齡期及分節(jié)施工等的影響,因此在對(duì)公路橋梁施工時(shí),要按部就班進(jìn)行施工。例如粱板預(yù)制,類似模板安裝、混凝土澆筑等,就會(huì)使公路橋梁施工有一定周期性與重復(fù)性。
(3)復(fù)雜性
一般情況下,公路橋梁施工由多部門參與,同時(shí),在工期、質(zhì)量方面有較高要求,因此涉及面廣泛。主要體現(xiàn)在:一是橋梁技術(shù)與多項(xiàng)技術(shù)融合起來(lái),包括力學(xué)、橋梁結(jié)構(gòu)、工程地質(zhì)、力學(xué)、材料、機(jī)械設(shè)備、技術(shù)和組織管理等;二是公路橋梁施工在周期、地點(diǎn)等有很大差異;三是橋梁施工涉及環(huán)境多,且有不同隊(duì)伍與部門配合等。綜上,公路橋梁的施工有很高的復(fù)雜性。
2 道路橋梁施工中可能出現(xiàn)的問題分析
(1) 施工過程超出預(yù)算,影響工程進(jìn)度。道路橋梁施工是設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工各方相互協(xié)調(diào)、通力合作的過程,所以對(duì)施工成本的控制要立足全局、統(tǒng)籌規(guī)劃。但實(shí)際情況卻是很多道路橋梁施工工程因?yàn)橘Y金匱乏或款項(xiàng)不到位的問題出現(xiàn)停滯,從而增加工程損耗、延誤工期、增加工程支出。在設(shè)計(jì)的過程中設(shè)計(jì)工程師可能沒有考慮到資金預(yù)算而導(dǎo)致設(shè)計(jì)不合理,實(shí)際施工中不合理之處暴露; 采購(gòu)過程中可能出現(xiàn)對(duì)需要采購(gòu)的物資種類沒有全面把握、價(jià)格對(duì)比不清晰造成物資采購(gòu)重復(fù)、不經(jīng)濟(jì)等問題。實(shí)際施工過程中,可能由于監(jiān)管人員控制沒有做出合理部署,施工時(shí)間控制不理想,或工地實(shí)際工作過程中矛盾糾紛得不到合理解決而導(dǎo)致延滯工期,增加開支。
(2) 施工過程中安全隱患得不到合理控制。道路橋梁工程施工場(chǎng)地堆砌著眾多重型機(jī)械,安全隱患問題無(wú)處不在。由于施工人員的專業(yè)技術(shù)水平及業(yè)務(wù)素養(yǎng)問題可能出現(xiàn)施工器械的違規(guī)操作,從而導(dǎo)致人員傷亡; 施工管理部門對(duì)整個(gè)施工過程控制不力、對(duì)施工安全的宣傳力度不足等原因可能導(dǎo)致施工人員安全意識(shí)淡?。?施工人員為了工作方便將廢棄物、原材料隨意堆放可能導(dǎo)致人員受傷; 夜間施工時(shí)亮度不足、施工地段的地理環(huán)境因素復(fù)雜、施工過程中人員糾紛都是引發(fā)安全隱患的導(dǎo)火索。
(3)橋梁伸縮縫。橋梁伸縮縫主要病害表現(xiàn)為:伸縮縫型鋼開裂、斷裂,止水帶破損、缺失,伸縮縫阻塞、錨固混凝土開裂、破碎等。其病害成因:①伸縮縫本身質(zhì)量問題;②錨固混凝土破損,車輛反復(fù)作用直接沖擊型鋼;③止水帶膠體老化開裂;④伸縮縫內(nèi)碎石填塞,長(zhǎng)期不清理,車輛沖擊擠壓,導(dǎo)致止水帶破損,甚至缺失;⑤錨固槽口混凝土施工質(zhì)量欠缺;⑥橋面錯(cuò)臺(tái),長(zhǎng)期汽車荷載沖擊作用導(dǎo)致槽口混凝土開裂、破損等。發(fā)生這類問題的原因,主要是原材料質(zhì)量關(guān)沒有嚴(yán)格把控,沒有選擇好的伸縮縫生產(chǎn)廠家,混凝土配合比不符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求,安裝不專業(yè)。
(4)橋梁樁基礎(chǔ)。樁基礎(chǔ)主要病害表現(xiàn)為基礎(chǔ)不均勻沉降、樁頭破損、縮徑、沖刷過大、鋼筋籠外露、承臺(tái)混凝土破損等。病害成因:①相鄰樁基礎(chǔ)承載力不相同或基底存在軟弱層,導(dǎo)致樁基不均勻沉降;②樁基施工質(zhì)量欠佳,樁頭混凝土清理不徹底;③鋼筋籠偏斜,鋼筋外露;④長(zhǎng)期水流沖刷;⑤鋼筋保護(hù)層厚度不足造成鋼筋銹脹。發(fā)生這類問題的原因主要是在施工過程中,施工人員沒有依據(jù)施工規(guī)范和橋梁總體設(shè)計(jì)要求,對(duì)隱蔽工程做到嚴(yán)格要求。
3 針對(duì)道路橋梁施工中出現(xiàn)的問題的應(yīng)對(duì)策略
(1) 嚴(yán)格控制施工材料的質(zhì)量,杜絕因質(zhì)量問題而引發(fā)的安全隱患。施工材料是道路橋梁施工的基礎(chǔ),施工材料的質(zhì)量水平對(duì)施工質(zhì)量起著決定性的影響,所以在施工材料的選擇上要十分謹(jǐn)慎。首先,在施工材料的采購(gòu)上要選擇符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的,符合安全生產(chǎn)規(guī)范的廠商,在采購(gòu)過程中要嚴(yán)格監(jiān)管采購(gòu)人員因吃回扣等因素采用劣質(zhì)材料; 其次,對(duì)于施工材料的保存要嚴(yán)格按照原材料要求的保存環(huán)境進(jìn)行保存,對(duì)于易于氧化、受潮的材料密封; 第三,需要在工地進(jìn)行配料的原材料,如混凝土,要嚴(yán)格按照配方進(jìn)行,嚴(yán)禁偷工減料等行為。嚴(yán)格控制施工材料的質(zhì)量是保證工期、確保工程質(zhì)量的前提,僅僅為了一時(shí)節(jié)省成本而不顧原材料的質(zhì)量問題可能導(dǎo)致重新施工,從而增加成本。
(2) 提高參與施工人員的專業(yè)技能和個(gè)人素質(zhì)。在任何社會(huì)活動(dòng)中人都是起決定性作用的因素,同樣,在道路橋梁施工中人的主觀能動(dòng)性的發(fā)揮對(duì)施工起著決定性作用。首先,參與者的專業(yè)技能決定了他們是否能為施工提供合格的服務(wù),就設(shè)計(jì)人員而言,專業(yè)的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)是確保道路橋梁工程設(shè)計(jì)合理,成本投入經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ); 對(duì)于參與施工的基層勞動(dòng)者,他們的專業(yè)技能關(guān)乎著道路橋梁施工的每一個(gè)細(xì)節(jié); 管理者的職業(yè)素養(yǎng)對(duì)整個(gè)施工的影響更是毋庸置疑的。其次,參與施工人員的素質(zhì)直接影響著施工者之間的人際關(guān)系,從而影響著施工的氛圍。
一個(gè)良好的工作氛圍對(duì)于工作的開展助益良多,反之,相互猜忌、推諉責(zé)任只會(huì)成為施工順利運(yùn)行的阻滯。假如施工人員的素質(zhì)高、敬業(yè)精神強(qiáng),可能就不會(huì)出現(xiàn)隨便堆砌廢棄物,違規(guī)操作施工設(shè)備等問題,從而減少甚至杜絕安全隱患。
(3) 加強(qiáng)對(duì)道路橋梁施工工程的管理、監(jiān)督,做到統(tǒng)籌全局。科學(xué)合理的管理是確保道路橋梁施工能夠順利進(jìn)行的保障。在管理的過程中既要做到統(tǒng)籌全局又要各方有機(jī)配合、相互協(xié)調(diào)。承建工程的建筑公司在接到任務(wù)后要統(tǒng)籌規(guī)劃,對(duì)采購(gòu)、建設(shè)、監(jiān)管等各個(gè)方面分門別類的管理,讓各項(xiàng)任務(wù)落實(shí)到每個(gè)參與者的頭上,做到分工明確,協(xié)調(diào)合作。在施工之前制定相關(guān)的安全準(zhǔn)則及施工進(jìn)度守則,施工過程中出現(xiàn)安全事故后依照規(guī)則處理,明確責(zé)任,施工后對(duì)嚴(yán)格遵循管理的單位和個(gè)人予以表?yè)P(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)。在施工管理中,建筑公司的監(jiān)管部門要嚴(yán)格按照規(guī)則辦事,不能因?yàn)榘踩珕栴}尚未發(fā)生而放松警惕,要做到從細(xì)節(jié)著手,時(shí)刻準(zhǔn)備,嚴(yán)格敦促各個(gè)部門按照規(guī)范操作。
4 結(jié)束語(yǔ)
以上對(duì)道路橋梁施工中可能出現(xiàn)的各方面問題進(jìn)行了詳細(xì)的闡述,并對(duì)問題提出了相應(yīng)的對(duì)策,但是在實(shí)際的施工過程中可能出現(xiàn)的問題并不僅僅局限于以上探討的范圍,問題的原因復(fù)雜多樣,這就要求施工團(tuán)隊(duì)做到隨機(jī)應(yīng)變,以保證道路橋梁施工的工程運(yùn)行。道路橋梁建設(shè)關(guān)乎國(guó)計(jì)民生,道路橋梁的使用與千萬(wàn)人的生活息息相關(guān),道路橋梁施工的順利進(jìn)行是千千萬(wàn)萬(wàn)人民群眾的愿望,高質(zhì)量的道路橋梁工程施工可以確保其投入使用后的安全指數(shù),減少或杜絕事故的發(fā)生。其順利運(yùn)行不僅可以保證道路橋梁盡快投入使用,方便溝通交流,而且可以節(jié)省國(guó)家財(cái)政支出,提高經(jīng)濟(jì)效益; 對(duì)施工單位而言,順利的施工可以保證施工效率,確保經(jīng)濟(jì)收入,工程建設(shè)的高質(zhì)量和低事故率可以提升施工單位的知名度,為其工程承辦提供保障。
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