馬曉平

摘 要：黨的十八大提出大力發(fā)展我國交通運(yùn)輸業(yè)，在改革開放的新形勢(shì)下，積極探索我國國有道路交通運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展，把改革深入到國有道路交通運(yùn)輸企業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)和方面，全體提升我國國有道路交通運(yùn)輸企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力（以下簡(jiǎn)稱交通運(yùn)輸企業(yè)）。交通運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展事關(guān)我國交通運(yùn)輸業(yè)能否健康發(fā)展，對(duì)我國國民經(jīng)濟(jì)有著至關(guān)重要的影響。在調(diào)研中我們不難發(fā)現(xiàn)目前交通運(yùn)輸企業(yè)存在一定的問題，本文從我國交通運(yùn)輸企業(yè)存在的問題入手，提出解決交通運(yùn)輸企業(yè)存在問題的策略。

關(guān)鍵詞：國有道路交通運(yùn)輸企業(yè)；軟實(shí)力；存在問題；解決策略

引言

隨著我國社會(huì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，交通運(yùn)輸企業(yè)直接關(guān)系著我國交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展方向和水平。一直以來交通運(yùn)輸企業(yè)都是我國經(jīng)濟(jì)的只要支柱，影響著我國居民的出行安全，事關(guān)民生大計(jì)。隨著我國對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)投入的加大，市場(chǎng)上交通運(yùn)輸行業(yè)越來越活躍，主體越來越多，交通運(yùn)輸企業(yè)的收入直接受到影響。黨的十八大對(duì)交通運(yùn)輸企業(yè)提出更高的要求，要求其實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，增加其軟實(shí)力，提高其核心競(jìng)爭(zhēng)力。交通運(yùn)輸企業(yè)一直以來都是重視業(yè)務(wù)，輕軟實(shí)力的，在以往的背景下興許是可以行的通的，但是隨著新時(shí)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，如果不進(jìn)行改革，固步自封，將會(huì)使交通運(yùn)輸企業(yè)的路越走越窄。

一、交通運(yùn)輸企業(yè)軟實(shí)力建設(shè)方面存在的問題

（一）企業(yè)對(duì)交通運(yùn)輸軟實(shí)力建設(shè)重視度不夠

自古以來，我們都是以交通運(yùn)輸企業(yè)的營業(yè)收入來衡量企業(yè)管理水平的高低，交通運(yùn)輸企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)本著對(duì)本企業(yè)員工收入考慮，也從自己的績(jī)效角度考慮，會(huì)一味的重視交通運(yùn)輸企業(yè)的業(yè)務(wù)收入，對(duì)于交通運(yùn)輸企業(yè)軟實(shí)力建設(shè)方面不予以重視，大多是流于形式，不能從根本上體會(huì)到交通運(yùn)輸企業(yè)軟實(shí)力建設(shè)對(duì)于企業(yè)重要意義，也不能帶動(dòng)交通運(yùn)輸企業(yè)員工的積極性。企業(yè)對(duì)交通運(yùn)輸軟實(shí)力建設(shè)重視度不夠，直接導(dǎo)致交通運(yùn)輸企業(yè)軟實(shí)力不足，不能很好的提高自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。隨著我國鼓勵(lì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)主體多元化，交通運(yùn)輸企業(yè)必須尋找新的發(fā)展方向，尋找自己的突破，找到自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，確保交通運(yùn)輸企業(yè)在市場(chǎng)中位于保持勻速增長(zhǎng)。

（二）交通運(yùn)輸企業(yè)的管理方式不利于軟實(shí)力建設(shè)

交通運(yùn)輸企業(yè)的起步較早，在長(zhǎng)期的發(fā)展過程中，形成了交通運(yùn)輸企業(yè)獨(dú)有的一套管理模式，交通運(yùn)輸企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者和員工都堅(jiān)守自己行業(yè)管理方式方法，很難能跟著時(shí)代的發(fā)展而進(jìn)行創(chuàng)新。據(jù)了解，交通運(yùn)輸企業(yè)的管理方式還停留在硬性指標(biāo)的考核和業(yè)務(wù)量的考核，企業(yè)在日常管理中對(duì)于軟實(shí)力的重視度不夠。交通運(yùn)輸企業(yè)員工隨著體制的發(fā)展更不會(huì)主動(dòng)創(chuàng)新，對(duì)軟實(shí)力的認(rèn)識(shí)不足，行動(dòng)力不強(qiáng)，影響了交通運(yùn)輸企業(yè)軟實(shí)力的建設(shè)，影響企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，使我國國有道路交通運(yùn)輸企業(yè)處于競(jìng)爭(zhēng)的劣勢(shì)地位。

（三）交通運(yùn)輸企業(yè)文化建設(shè)不夠

交通運(yùn)輸企業(yè)文化建設(shè)不夠，不利于構(gòu)建軟實(shí)力，不利于提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，企業(yè)文化對(duì)于一個(gè)企業(yè)的發(fā)展具有導(dǎo)航的作用，是一個(gè)企業(yè)長(zhǎng)期的發(fā)展過程中沉淀積累的無形資產(chǎn)。交通運(yùn)輸企業(yè)文化建設(shè)尤其自身特點(diǎn)，有自身的文化建設(shè)特色。目前，交通運(yùn)輸企業(yè)文化建設(shè)明顯存在重視度和力度不夠，方向不明確，投入成本比較小等問題。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)于交通運(yùn)輸企業(yè)文化建設(shè)的認(rèn)識(shí)存在偏差，導(dǎo)致了不能在自身帶動(dòng)下發(fā)揮文化對(duì)于企業(yè)的積極作用。文化是構(gòu)成軟實(shí)力最核心的部分，也是企業(yè)最容易把握和掌控的部分，但是在對(duì)交通運(yùn)輸企業(yè)調(diào)查的過程中發(fā)現(xiàn)，文化建設(shè)還只是停留在口號(hào)方面，在具體落實(shí)過程中會(huì)遇到不同的障礙和困難。一方面是交通運(yùn)輸企業(yè)文化建設(shè)內(nèi)容的空洞，另一方面，即使交通運(yùn)輸企業(yè)文化建設(shè)內(nèi)容豐富，在具體實(shí)施和推進(jìn)的過程中，會(huì)遇到各種各樣的問題。比如說企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)在安排好文化建設(shè)活動(dòng)后就萬事大吉，企業(yè)員工一方面要完成日常工作沒有額外時(shí)間落實(shí)，或者是認(rèn)為領(lǐng)導(dǎo)不在，沒有監(jiān)督而敷衍了事。

二、交通運(yùn)輸企業(yè)軟實(shí)力建設(shè)問題的解決策略

（一）提高交通運(yùn)輸企業(yè)軟實(shí)力建設(shè)重視度

深入學(xué)習(xí)黨的十八大、十八屆三中、四中全會(huì)精神，積極探索交通運(yùn)輸企業(yè)軟實(shí)力建設(shè)方案，推動(dòng)落實(shí)。提高交通運(yùn)輸企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)于軟實(shí)力建設(shè)的重視度。在對(duì)交通運(yùn)輸企業(yè)的評(píng)價(jià)方面增加多個(gè)方案，避免僅僅是以業(yè)務(wù)為考核計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)，增加交通運(yùn)輸企業(yè)軟實(shí)力建設(shè)重視度。發(fā)揮交通運(yùn)輸企業(yè)軟實(shí)力的作用，提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。提高交通運(yùn)輸企業(yè)軟實(shí)力建設(shè)重視度是一個(gè)漫長(zhǎng)的過程，要分具體階段，一步步的推進(jìn)。

（二）轉(zhuǎn)變交通運(yùn)輸企業(yè)的管理方式

交通運(yùn)輸企業(yè)要從根本上轉(zhuǎn)變管理方式，必須讓提高軟實(shí)力的意識(shí)貫徹落實(shí)到企業(yè)管理的方方面面。避免固化單一的交通運(yùn)輸企業(yè)管理模式，發(fā)揮交通運(yùn)輸企業(yè)員工的積極性，參與度，使交通運(yùn)輸企業(yè)的管理模式得到創(chuàng)新。轉(zhuǎn)變交通運(yùn)輸企業(yè)的管理方式要從國家的方針政策入手，以黨和政府的精神思想為向?qū)?，從根本上轉(zhuǎn)變交通運(yùn)輸企業(yè)的管理方式，提高企業(yè)軟實(shí)力，增加交通運(yùn)輸企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

（三）加強(qiáng)交通運(yùn)輸企業(yè)文化建設(shè)

建立人性化的交通運(yùn)輸企業(yè)文化，結(jié)合企業(yè)特點(diǎn)和實(shí)際，建立完善獨(dú)特的交通運(yùn)輸企業(yè)文化，不斷的深化和發(fā)展，最終增加企業(yè)軟實(shí)力，提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。建立人性化的交通運(yùn)輸企業(yè)文化，樹立以人為本的企業(yè)理念，才能使交通運(yùn)輸企業(yè)在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中位于不敗之地。只有員工真真正正的把企業(yè)當(dāng)成自己的家，企業(yè)才會(huì)有未來。企業(yè)是我家，發(fā)展靠大家。交通運(yùn)輸企業(yè)要樹立關(guān)心人，塑造人的企業(yè)文化，不斷的完善企業(yè)內(nèi)涵，建立企業(yè)核心價(jià)值觀，加強(qiáng)企業(yè)員工培訓(xùn)，扎實(shí)推進(jìn)企業(yè)軟實(shí)力的構(gòu)建，最終提高交通運(yùn)輸企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

三、小結(jié)

加強(qiáng)軟實(shí)力，提升企業(yè)核心力是交通運(yùn)輸企業(yè)在新時(shí)期面臨的挑戰(zhàn)和必須解決的問題。在黨和政府的號(hào)召和要求下，交通運(yùn)輸企業(yè)嚴(yán)格按照精神和文件要求，已經(jīng)取得了很大的進(jìn)步。但是隨著不斷變化的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，交通運(yùn)輸企業(yè)的軟實(shí)力還必須不斷的加強(qiáng)和完善，才能不斷的服務(wù)于交通運(yùn)輸企業(yè)，才能提高交通運(yùn)輸企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，使交通運(yùn)輸企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中位于優(yōu)勢(shì)地位。交通運(yùn)輸企業(yè)的健康發(fā)展，有利于我國交通運(yùn)輸業(yè)的健康發(fā)展，有利于我國國民經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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