陳亮

廣東長宏公路工程有限公司

關(guān)于軟弱地基中道路橋梁施工的探討

陳亮

廣東長宏公路工程有限公司

隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展以及城市化進(jìn)行的不斷推進(jìn)，我國道路橋梁的修建范圍也在不斷的擴(kuò)大，但是由于我國地理環(huán)境的特點(diǎn)是在很多地區(qū)都存在著軟土地基的情況，而同時道路橋梁的建設(shè)對我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及發(fā)展偏遠(yuǎn)地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有著重要的意義。所以在道路橋梁的建設(shè)過程中需要加強(qiáng)對軟土地基的處理。作者根據(jù)自身多年的工作經(jīng)驗對在施工過程中遇到的軟土地基問題進(jìn)行了簡要敘述，并根據(jù)實際情況提出了相關(guān)的解決方案希望可以對相關(guān)施工單位有所幫助。

軟土地基；施工；道路；修筑；經(jīng)濟(jì)發(fā)展

前言

在道路橋梁建設(shè)的過程中，地基的建設(shè)有著極為重要的意義，只有保證地基的建設(shè)質(zhì)量以及建設(shè)的強(qiáng)度才能保證道路橋梁施工的快速穩(wěn)步進(jìn)行。在施工的過程中，軟土地基屬于比較常見的地基種類之一，但是軟土地基有著顯著的缺點(diǎn)，就是軟土地基穩(wěn)定性差并且強(qiáng)度較低，這樣就會給建造在軟土地基上面的建筑物造成不穩(wěn)定的影響。所以在道路橋梁施工建設(shè)前，首先需要對軟土地基進(jìn)行處理，增強(qiáng)軟土地基的穩(wěn)定性以及軟土地基的強(qiáng)度。

1 、道路橋梁在施工過程中對軟土地基的處理

對于不同種類的軟土地基要采取不用的處理方法。如果在道路橋梁建設(shè)的過程中如果遇到的地基為淤泥土質(zhì)，在對地基進(jìn)行處理的過程中可以將地基上層質(zhì)量相對較好的土層當(dāng)做持力層，如果地基上層的土層相對較薄，在施工的過程中就需要充分思考淤泥土質(zhì)對施工造成的影響；如果在道路橋梁建設(shè)的過程中發(fā)現(xiàn)地基主要是由一些建筑垃圾以及工業(yè)廢料構(gòu)成的時候，同時填筑的密度還較為均勻，便可以研究將這種類型的物質(zhì)直接當(dāng)做地基，在檢測的過程中如果發(fā)現(xiàn)此種類型的地基的穩(wěn)定性不能達(dá)到施工對于地基強(qiáng)度的要求，就需要對此地基進(jìn)行處理。對軟土地基的處理主要有以下幾方面：（1）增強(qiáng)軟土地基的抗剪強(qiáng)度，確保軟土地基具有較強(qiáng)的穩(wěn)定性；（2）需要對地基的透水性能加以改變，避免因土質(zhì)滲透的問題造成對地基的破壞；（3）在對軟土地基進(jìn)行處理時需要注意減小地基土質(zhì)的壓縮性，避免造成地基出現(xiàn)不均勻沉降的狀況，從而導(dǎo)致道路橋梁上層建筑不穩(wěn)定，或開裂的情況；（4）在對軟土地基進(jìn)行處理時需要注意對軟土地基土質(zhì)動力性能的完善，有效的避免出現(xiàn)因地基的震動以及液化，出現(xiàn)地基不穩(wěn)定的情況。

2 、道路橋梁施工過程中常用的軟土地基處理方式

2.1 換填土

在道路橋梁建設(shè)的過程中，如果軟土地基不具有足夠的穩(wěn)定性以及強(qiáng)度時，可以通過使用換填土的方式進(jìn)行處理。具體的處理方法為，當(dāng)軟土地基中的土層相對較薄的時候，使用局部或者全部開挖基坑的方式將強(qiáng)度較低的土全部取出，然后再進(jìn)行填埋的時要注意選用一些具有高強(qiáng)度的材料進(jìn)行回填，強(qiáng)度較高的材料有粉煤灰、砂石等。當(dāng)回填作業(yè)完成后，需要使用夯壓機(jī)對回填的材料進(jìn)行處理，這樣做可以有效的提升地基的材質(zhì)的密度以及強(qiáng)度，可以有效增強(qiáng)地基的承載能力，對降低地基的沉降量有所幫助。這樣保證地基在經(jīng)過改造后的可以達(dá)到施工要求的標(biāo)準(zhǔn)，從而增加道路橋梁建成通車后的穩(wěn)定性以及行車的安全性。

2.2 密實加固法

2.2.1 動力加固法

動力固結(jié)法的本質(zhì)其實就是強(qiáng)夯法，這種處理軟土地基的方式主要適用于沙土、粘性土等地基的處理。早進(jìn)行動力加固法處理軟土地基的過程中應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)：（1）進(jìn)行夯實作業(yè)所使用的工具為8噸到25噸之間的重錘，從8米到20米高度向下反復(fù)夯實地面，這樣可以有效的完善土壤的顆粒構(gòu)造，使得土壤顆粒之間的間距逐步的減小，有效的增加土地的密度，使得土地的壓縮性有所降低。從而增加地基的強(qiáng)度。如果軟土地基的土質(zhì)為飽和的黏性土質(zhì)，現(xiàn)在研究出一種新型的動力固結(jié)置換的地基的加固方法；這種方法所應(yīng)用的主要原理是將剛性及強(qiáng)度好的材料擠入地基內(nèi)，在地基中形成碎石墩，并和原有地基有機(jī)結(jié)合形成新的復(fù)合地基，大大地提高了地基的承載能力。

2.2.2 排水?dāng)D密加固法

我國江河湖泊眾多，江河流域?qū)拸V，相應(yīng)地軟弱地基分布也較廣，排水?dāng)D密加固是目前處理這類地基的主要技術(shù)。該技術(shù)主要是通過特殊的方式排吸水來處理軟弱地基中的積水。

2.2.3 深層密實加固

深層加固是通過擠壓、振動、爆破、夯擊的方式對軟弱地基進(jìn)行加固。此種密實加固方法同淺層密實加固的最大區(qū)別之處是所采用的施工機(jī)具不同，此外軟弱地基深層密實加固方法應(yīng)用更為廣泛，加固效果更好。

2.2.4 高壓噴射注漿法

所謂的高壓噴射注漿就是通過加壓工具對固結(jié)性混合材料，如砂石漿、粉煤灰加壓后注入軟弱地基深層，同地基本土層形成復(fù)合型地基，提高了軟弱地基的強(qiáng)度。高壓噴射注漿法通常應(yīng)用于粘土、淤泥等含水量較大的軟弱地基施工處理中。

2.3 管樁加固方法

2.3.1 夯實水泥土樁法夯實水泥土樁法基本上同碎石樁加固方法一致，都是選用單一的土質(zhì)材料同水泥按照一定的配合比在孔外拌合均勻后制成水泥混合土，分層向土樁孔內(nèi)回填壓實，形成質(zhì)地均勻的水泥樁。

2.3.2 鋼筋混凝土管樁法

鋼筋混凝土管樁法是道路橋梁軟弱地基處理的新技術(shù)新方法。道路橋梁軟弱地基施工中，通過特種機(jī)械澆注混凝土管樁，使樁體內(nèi)部同土體充分結(jié)合，增強(qiáng)它們之間的摩擦力，進(jìn)而提高地基的承載能力及整體強(qiáng)度。

3 、結(jié)語

通過以上的敘述可以知道在對軟土地基進(jìn)行處理時可以選用的方式有很多，在確定選用某種方式前主要是根據(jù)不用的地質(zhì)條件以及施工環(huán)境有著非常重要的關(guān)系，通過選用準(zhǔn)確合理的軟土地基處理方法，可以有效的改變軟土地基的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，增強(qiáng)軟土地基的承載性能，為在軟土地基上建造道路橋梁等打下堅實穩(wěn)固的基礎(chǔ)。

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