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      市政橋梁工程中的預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)

      2015-07-21 02:33:35羅忠寶
      科學(xué)中國人 2015年14期
      關(guān)鍵詞:橋梁工程市政預(yù)應(yīng)力

      羅忠寶

      吉林省中盛市政工程設(shè)計(jì)有限公司

      市政橋梁工程中的預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)

      羅忠寶

      吉林省中盛市政工程設(shè)計(jì)有限公司

      隨著我國科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展,市政橋梁工程的實(shí)際需求也不斷提高,預(yù)應(yīng)力技術(shù)在市政橋梁工程中的應(yīng)用也有了很大的突破。本文首先介紹了預(yù)應(yīng)力技術(shù)的概念和優(yōu)勢,從而引出預(yù)應(yīng)力技術(shù)在市政橋梁工程中的應(yīng)用,并針對(duì)預(yù)應(yīng)力應(yīng)用方面存在的主要問題進(jìn)行了分析研究。

      市政橋梁工程;預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)

      前言:

      預(yù)應(yīng)力技術(shù)是橋梁建設(shè)中的重要施工技術(shù),雖然起步比較晚,但是發(fā)展速度非??欤瑤缀踹\(yùn)用于所有的橋梁建設(shè)中,并且在發(fā)展中形成了完整的技術(shù)體系,施工技術(shù)已經(jīng)趨向成熟。預(yù)應(yīng)力技術(shù)能夠提高橋梁建筑的剛度和抗疲勞性,還能夠節(jié)約材料,保障了橋梁工程的施工質(zhì)量,縮短了工程效率和進(jìn)度,滿足了人們對(duì)高質(zhì)量橋梁建筑的需求,符合生態(tài)環(huán)境建設(shè)理念,具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

      1.預(yù)應(yīng)力技術(shù)的概述

      1.1 預(yù)應(yīng)力技術(shù)的定義

      市政橋梁工程中的預(yù)應(yīng)力技術(shù)是指在早期工程生產(chǎn)和加工的環(huán)節(jié),利用混凝土元件產(chǎn)生的預(yù)應(yīng)力技術(shù),在一定程度上能夠?qū)⑼饨绲妮d荷引起的拉應(yīng)力引到橋梁張拉作用上,從而減少或消除外界載荷的不良影響。

      1.2 預(yù)應(yīng)力技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)

      預(yù)應(yīng)力技術(shù)可以在一定程度上起到減少或消除外界載荷拉應(yīng)力的作用,增加混凝土在受壓情況下出現(xiàn)裂縫的時(shí)間,提高了混凝土構(gòu)件的抗裂性、抗疲勞性和剛度,保證了市政橋梁工程設(shè)計(jì)的安全性。

      2.預(yù)應(yīng)力技術(shù)在市政橋梁工程中的應(yīng)用

      2.1 預(yù)應(yīng)力鋼絞線的選擇

      目前,預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用的材料主要包括鋼筋、低松弛鋼絞線和冷拉鋼絲等鋼材,這些鋼材中預(yù)應(yīng)力低松弛鋼絞線不僅使用起來更加方便,而且還能夠節(jié)約材料,具有經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、外表美觀的特點(diǎn),廣泛的應(yīng)用于市政橋梁工程中。

      2.2 預(yù)應(yīng)力錨具的選擇

      在預(yù)應(yīng)力施工中,使用的錨具一般分為機(jī)械錨固和摩擦錨固兩種。摩擦錨固是指利用預(yù)應(yīng)力鋼材在使用過程中形成錨旋作用,將鋼材“擰緊”達(dá)到固定的作用。摩阻錨固在市場上比較常見,應(yīng)用范圍比較廣泛,但是連接時(shí)比較繁瑣。機(jī)械錨固是指采用機(jī)械加工而形成的錨具,適合應(yīng)用在預(yù)應(yīng)力的鋼材端部,可以重復(fù)使用并進(jìn)行進(jìn)一步的錨固處理。

      2.3 預(yù)應(yīng)力效應(yīng)分析

      在市政橋梁工程的預(yù)應(yīng)力技術(shù)施工上,預(yù)應(yīng)力的效應(yīng)分析首先要確定鋼筋的分布圖紙,然后對(duì)橋梁主體結(jié)構(gòu)所能承受的應(yīng)力極限進(jìn)行分析,并查看各截面實(shí)際的預(yù)應(yīng)力是否在允許范圍之內(nèi)。當(dāng)預(yù)應(yīng)力不符合施工實(shí)際要求時(shí),要及時(shí)更改施工設(shè)計(jì),保證市政橋梁工程的正常進(jìn)行。

      2.4 預(yù)應(yīng)力技術(shù)在加固工程中的應(yīng)用

      市政橋梁工程施工過程中,往往需要加固處理,通常的加固處理方式包括:加固橋體外的預(yù)應(yīng)力、橋面補(bǔ)強(qiáng)層、改變橋面結(jié)構(gòu)受力體系等等,從而使構(gòu)件的強(qiáng)度和使用性能得到提升,滿足現(xiàn)代人們對(duì)交通運(yùn)輸?shù)男枰?/p>

      2.5 預(yù)應(yīng)力技術(shù)在鋼筋混凝土多跨連續(xù)梁中的應(yīng)用

      鋼筋混凝土多跨連續(xù)梁的彎矩區(qū)可分為跨中部的正彎矩區(qū)和支座處的負(fù)彎矩區(qū)兩種。在實(shí)際使用過程中,如果連續(xù)梁的抗彎承載力和抗剪承載力不能夠滿足要求,就需要對(duì)連續(xù)梁進(jìn)行一定的加固處理。

      2.6 預(yù)應(yīng)力技術(shù)在受彎結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用

      碳纖維由于其本身具有高強(qiáng)度和使用方便的有點(diǎn),廣泛應(yīng)用于市政橋梁工程中受彎構(gòu)件的加固處理中。預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用能夠解決受彎構(gòu)件加固前橋梁系統(tǒng)內(nèi)部產(chǎn)生的張應(yīng)變和拉應(yīng)變問題,防止構(gòu)件在加固過程中承受更多的壓力而產(chǎn)生的張拉裂縫問題。

      2.7 預(yù)應(yīng)力技術(shù)在混凝土路面中的應(yīng)用

      預(yù)應(yīng)力技術(shù)在混凝土路面中的應(yīng)用,其原理是依靠鋼筋中的預(yù)應(yīng)力配置,與橋梁混凝土路面相互限制,容易造成混凝土路面出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象。因此,在混凝土路面中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)時(shí)必須進(jìn)行前期的準(zhǔn)備工作,勘測橋梁路面的紋路及濕度,考察橋梁路面的載荷能力,獲得可靠的數(shù)據(jù),防止出現(xiàn)裂縫和收縮問題。

      3.市政橋梁工程中預(yù)應(yīng)力在施工中存在的問題

      3.1 預(yù)應(yīng)力技術(shù)鋼筋管堵塞問題

      在市政橋梁工程中,由于部分施工人員的專業(yè)技能不足,常出現(xiàn)盲目施工和野蠻施工的現(xiàn)象,施工人員對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土的保護(hù)工作做得也不及時(shí),影響混凝土的使用性能,這些都可能造成預(yù)應(yīng)力技術(shù)鋼筋管堵塞的問題,影響鋼筋的張拉工作的正常進(jìn)行,進(jìn)一步影響預(yù)應(yīng)力技術(shù)的實(shí)際操作效果。

      3.2 預(yù)應(yīng)力施工中裂縫的問題

      市政橋梁工程中的預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)中產(chǎn)生的裂縫問題,這些裂縫通常是在施工前就存在,是橋梁施工中不可避免的常見問題,需要技術(shù)人員有效控制裂縫的產(chǎn)生。因此,在市政橋梁工程中,施工企業(yè)要有效控制建筑物體的溫度,進(jìn)而有效避免裂縫的產(chǎn)生。

      3.3 預(yù)應(yīng)力技術(shù)張拉力控制的問題

      在市政橋梁工程的各個(gè)環(huán)節(jié),沒有對(duì)張拉力的控制做出明確的規(guī)范。由于大多數(shù)張拉力控制人員沒有進(jìn)行專門的技能培訓(xùn),常出現(xiàn)作業(yè)不規(guī)范現(xiàn)象,工作時(shí)也容易不專心,造成張拉力控制方面的不足,可能出現(xiàn)張拉力的數(shù)值變化不定,影響市政橋梁工程的最終質(zhì)量。

      3.4 預(yù)應(yīng)力技術(shù)收縮徐變過大的問題

      在市政橋梁工程中運(yùn)用預(yù)應(yīng)力技術(shù),混凝土橋梁路面會(huì)產(chǎn)生較大的徐變,嚴(yán)重影響了預(yù)應(yīng)力的實(shí)際施工效果,橋梁的質(zhì)量也不能夠得到保障。在實(shí)際市政橋梁工程中,外加劑的使用雖然能夠增加混凝土的和易性,但是同時(shí)會(huì)增加混凝土的徐變量,因此,要使用水灰比較小的高強(qiáng)度混凝土,在施工中能夠?qū)崿F(xiàn)高質(zhì)量的收縮,降低徐變量。

      4.結(jié)語:

      綜上所述,預(yù)應(yīng)力技術(shù)在市政橋梁工程中越來越廣泛的應(yīng)用,能夠提高橋梁的建設(shè)質(zhì)量和施工效率,具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。預(yù)應(yīng)力技術(shù)在市政橋梁工程中的應(yīng)用時(shí)間較短,存在很多問題。因此,施工企業(yè)要結(jié)合市政橋梁工程的特點(diǎn),收集預(yù)應(yīng)力技術(shù)的施工經(jīng)驗(yàn),并總結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù)相關(guān)的知識(shí),積極采用現(xiàn)代預(yù)應(yīng)力技術(shù),不斷提高市政橋梁工程中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的科學(xué)、合理、高效的應(yīng)用,保證市政橋梁工程的質(zhì)量,促進(jìn)預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的快速、健康發(fā)展,提高我國的橋梁建設(shè)的技術(shù)水平。

      [1]陳淑峰.市政橋梁建設(shè)中的預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)思路漫談[J].四川建材,2014,02:194-196.

      [2]張秀霞.探析市政橋梁工程中預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的應(yīng)用[J].科技與企業(yè),2014,15:239+241.

      [3]時(shí)明祥.淺談?lì)A(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在市政橋梁工程中的應(yīng)用[J].科技視界,2014,27:109+232.

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