互聯(lián)網(wǎng)租車(chē)?yán)锏姆砷T(mén)道

趙衡

今年2月，北京市市民張女士在某租車(chē)網(wǎng)站上將車(chē)租給他人，三天后車(chē)卻被賣(mài)掉，張女士報(bào)案。案件至今未破。張女士說(shuō)，因?yàn)樵撥?chē)屬于涉案車(chē)輛，根據(jù)北京市現(xiàn)行的車(chē)輛搖號(hào)辦法，車(chē)主的購(gòu)車(chē)資格無(wú)法自動(dòng)獲得，也不能參與搖號(hào)。而當(dāng)張女士要求租車(chē)網(wǎng)站賠償時(shí)，租車(chē)網(wǎng)站卻說(shuō)，行業(yè)內(nèi)一般是從立案到未能找到車(chē)輛一至兩年后再予賠償，“我們不會(huì)比其他網(wǎng)站晚。但一定得在合理合法的范圍之內(nèi)再作考慮”。

張女士的遭遇并非個(gè)例。比如2014年11月5日，羅先生通過(guò)某租車(chē)網(wǎng)站將自己的寶馬車(chē)出租?！霸谲?chē)輛租出去的第二天我就發(fā)現(xiàn)車(chē)被租賃者非法抵押了?！绷_先生說(shuō)，“而且在這半年中車(chē)輛有2萬(wàn)多公里無(wú)保養(yǎng)，車(chē)中的ETC和內(nèi)飾掛件全部丟失，車(chē)輛歸還時(shí)車(chē)體折損嚴(yán)重，但租車(chē)網(wǎng)站對(duì)此未給予任何賠償”。

通過(guò)租車(chē)網(wǎng)站出租閑置車(chē)輛，車(chē)主因此受到損害的案例層出不窮。租車(chē)網(wǎng)站與車(chē)主是何種法律關(guān)系，車(chē)輛被盜搶、損壞，租車(chē)網(wǎng)站以后如何索賠成為出租汽車(chē)車(chē)主最為關(guān)心的問(wèn)題。

租車(chē)合同性質(zhì)各不同

車(chē)主的車(chē)輛經(jīng)租車(chē)網(wǎng)站出租，沒(méi)想到被人抵押，對(duì)此租車(chē)網(wǎng)站辯稱(chēng)自己只是介紹人，僅負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)車(chē)主與租車(chē)人，車(chē)主的車(chē)輛如果被違法抵押，不該由租車(chē)網(wǎng)站負(fù)責(zé)。

對(duì)此，中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)法學(xué)研究會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)李偉民認(rèn)為，租車(chē)網(wǎng)站是否擔(dān)責(zé)、應(yīng)承擔(dān)何種責(zé)任，主要看租車(chē)網(wǎng)站與車(chē)主之間是何種法律關(guān)系。他認(rèn)為，有的租車(chē)網(wǎng)站與車(chē)主之間屬于委托合同關(guān)系。根據(jù)我國(guó)合同法第396條規(guī)定，委托合同是委托人和受托人約定，由受托人處理委托人事務(wù)的合同。這里的委托人是車(chē)主，受托人是租車(chē)網(wǎng)站，處理事務(wù)即將車(chē)主的車(chē)輛出租。雙方的關(guān)系如果符合以下兩個(gè)條件即構(gòu)成委托合同關(guān)系：一是租車(chē)網(wǎng)站是依法成立的，其經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)是租車(chē)。二是租車(chē)網(wǎng)站與車(chē)主簽訂委托出租合同，約定權(quán)利、義務(wù)和違約責(zé)任。

重慶市九龍坡區(qū)檢察院檢察官譚慶德也認(rèn)為，雙方的關(guān)系屬于委托合同關(guān)系。他說(shuō)，根據(jù)合同法的相關(guān)規(guī)定，委托合同分為有償委托合同與無(wú)償委托合同兩種。從媒體報(bào)道的情況看，租車(chē)網(wǎng)站從事租車(chē)服務(wù)是為了營(yíng)利，因此該委托合同的性質(zhì)應(yīng)當(dāng)屬于有償委托合同。

“但是，還有一種情況更為普遍，即租車(chē)網(wǎng)站只做中介，利用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)提供技術(shù)服務(wù)。根據(jù)合同法第42條規(guī)定，租車(chē)網(wǎng)站與車(chē)主是居間合同關(guān)系。”伍晉介紹說(shuō)，在這種情況下，車(chē)主與租車(chē)人之間屬于租賃合同關(guān)系。車(chē)主與租車(chē)人通過(guò)租車(chē)網(wǎng)站搭建的平臺(tái)完成租用，租用時(shí)間、租用價(jià)格以及使用方式等均由雙方自行約定，租車(chē)網(wǎng)站收取一定比例的技術(shù)服務(wù)費(fèi)，此種情形不同于車(chē)主將車(chē)輛委托租車(chē)網(wǎng)站進(jìn)行租賃。不過(guò)，具體是委托合同關(guān)系還是居間合同關(guān)系，要看租車(chē)網(wǎng)站與車(chē)主、租車(chē)人之間具體簽訂的合同來(lái)確定。

不同合同網(wǎng)站擔(dān)責(zé)也不同

車(chē)輛被盜搶、被抵押、被損壞，租車(chē)網(wǎng)站應(yīng)否承擔(dān)法律責(zé)任？李偉民說(shuō)，在委托合同關(guān)系中，車(chē)主是車(chē)輛的所有權(quán)人。購(gòu)車(chē)人對(duì)自己所購(gòu)車(chē)輛具有法律上的所有權(quán)、出售權(quán)、轉(zhuǎn)讓權(quán)、出租權(quán)、抵押權(quán)等。非經(jīng)本人同意，任何人不得行使上述權(quán)利，否則構(gòu)成侵權(quán)。譚慶德表示，車(chē)主將車(chē)輛委托給租車(chē)網(wǎng)站出租的時(shí)候并沒(méi)有委托其出售、抵押，因此租車(chē)網(wǎng)站對(duì)于車(chē)輛的被盜搶、非法抵押等構(gòu)成違約，應(yīng)承擔(dān)民法上的賠償責(zé)任。

“不過(guò)，在車(chē)主與租車(chē)網(wǎng)站的居間合同關(guān)系中，租車(chē)網(wǎng)站只有存在重大過(guò)錯(cuò)或過(guò)失，才承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任?！蔽闀x稱(chēng)，在居間合同關(guān)系中，由于租車(chē)網(wǎng)站只是收取一定比例的技術(shù)服務(wù)費(fèi)，因此車(chē)主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)駕客信息審核、使用情況監(jiān)控的主要責(zé)任，網(wǎng)站有償提供技術(shù)服務(wù)、安裝行車(chē)監(jiān)控裝置，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的次要責(zé)任，并具有及時(shí)將異常情況告知車(chē)主的義務(wù)。網(wǎng)站應(yīng)當(dāng)在自身權(quán)限、能力范圍內(nèi)，對(duì)租車(chē)人信息進(jìn)行嚴(yán)格審核，對(duì)車(chē)輛使用情況密切監(jiān)控，并及時(shí)將異常情況告知車(chē)主，如果網(wǎng)站在這些方面存在重大過(guò)錯(cuò)或過(guò)失，導(dǎo)致車(chē)主無(wú)法全面、準(zhǔn)確了解租車(chē)人信息及車(chē)輛使用情況，造成車(chē)輛丟失、損毀，租車(chē)網(wǎng)站應(yīng)根據(jù)過(guò)錯(cuò)或過(guò)失的程度，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任，反之，如果租車(chē)網(wǎng)站盡到了上述義務(wù)，則其免責(zé)主張成立。

互聯(lián)網(wǎng)租車(chē)怎么管

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的到來(lái)，網(wǎng)絡(luò)給廣大消費(fèi)者帶來(lái)很多益處的同時(shí)也帶來(lái)很多風(fēng)險(xiǎn)。李偉民認(rèn)為，廣大車(chē)主應(yīng)當(dāng)提高法律意識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。第一，車(chē)主應(yīng)對(duì)租車(chē)網(wǎng)站及租車(chē)人進(jìn)行合法性審查；第二，提高對(duì)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)及相關(guān)網(wǎng)站的信譽(yù)識(shí)別；第三，簽訂合約最好到公證處公證；第四，發(fā)生糾紛要注意保全證據(jù)，及時(shí)報(bào)案維權(quán)。但是，李偉民也認(rèn)為，政府相關(guān)部門(mén)對(duì)這種現(xiàn)象不能管理缺位，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的管理，使之合法化、規(guī)范化。

譚慶德認(rèn)為，車(chē)主通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)出租閑置車(chē)輛，通常是受租車(chē)網(wǎng)絡(luò)廣告的吸引，諸如“租車(chē)期間，如發(fā)生違法事故，車(chē)主無(wú)責(zé)任，全程賠付”、“本租車(chē)網(wǎng)站安全可靠”等等。但是，一旦車(chē)輛遇損，索賠卻很難。比如，租車(chē)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)提供的合同中會(huì)有類(lèi)似內(nèi)容：若車(chē)輛出租期間發(fā)生違法犯罪情況，車(chē)主遭受損失應(yīng)向租車(chē)人索賠，租車(chē)網(wǎng)站予以協(xié)助。這說(shuō)明一旦車(chē)主受損只能向租車(chē)人求償，租車(chē)網(wǎng)站不會(huì)在租車(chē)雙方協(xié)商合同時(shí)，向車(chē)主提示風(fēng)險(xiǎn)內(nèi)容。如果車(chē)主在簽訂合同伊始認(rèn)真審核合同內(nèi)容，將避免很多風(fēng)險(xiǎn)。

對(duì)于車(chē)輛丟失或損壞是否涉及刑事責(zé)任，伍晉說(shuō)：“租車(chē)人如果非法占有、擅自處分車(chē)主的私家車(chē)，則涉嫌犯罪，如果其非法占有的故意產(chǎn)生在租用車(chē)輛之后，利用合法取得的車(chē)輛支配權(quán)將車(chē)輛占有、處分，達(dá)到刑事案件立案標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)成侵占罪。如果其非法占有的故意產(chǎn)生在租用車(chē)輛之前，即虛構(gòu)事實(shí)、隱瞞真相，利用租用關(guān)系騙取車(chē)輛的支配權(quán)后將其非法出賣(mài)或用作他途，達(dá)到刑事案件立案標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)成詐騙罪?！?/p>

伍晉表示，要徹底解決網(wǎng)絡(luò)租車(chē)損害索賠難這一問(wèn)題，關(guān)鍵在于風(fēng)險(xiǎn)防控，而風(fēng)險(xiǎn)防控的關(guān)鍵在于社會(huì)信用體系的完善與廣泛運(yùn)用。網(wǎng)絡(luò)租車(chē)平臺(tái)是否合法可靠，租車(chē)人是否有犯罪前科，這些數(shù)據(jù)如果能夠上網(wǎng)查詢(xún)，有利于從源頭上預(yù)防類(lèi)似案件的發(fā)生。他說(shuō)，應(yīng)當(dāng)在實(shí)施《征信業(yè)管理?xiàng)l例》的基礎(chǔ)上，根據(jù)國(guó)情有序擴(kuò)大個(gè)人信息的收集范圍與應(yīng)用領(lǐng)域，盡快建立統(tǒng)一、完備的征信法律體系，倡導(dǎo)誠(chéng)實(shí)守信，處罰失信行為，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)提供決策依據(jù)和有效保障。