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      淺談項(xiàng)目的成本控制

      2015-09-19 07:10:11許艷紅
      中國科技縱橫 2015年15期
      關(guān)鍵詞:項(xiàng)目成本控制公路工程

      許艷紅

      【摘 要】公路工程建設(shè)過程的成本控制,是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,必須合理的設(shè)定公路工程成本控制目標(biāo),科學(xué)地組織建設(shè),對工程的投標(biāo)合同價(jià)款、設(shè)備材料價(jià)款、工程進(jìn)度款、合理人員的配置進(jìn)行有效控制,提高工程經(jīng)濟(jì)建設(shè)的綜合經(jīng)濟(jì)效益。在公路工程施工階段,成本管理的重要環(huán)節(jié)就是要使用科學(xué)、合理有效的控制方法,如何做好項(xiàng)目的成本控制是值得我們深入思考的問題。

      【關(guān)鍵詞】項(xiàng)目 公路工程 成本控制

      1 項(xiàng)目成本控制包含的內(nèi)容

      1.1投資決策階段的成本控制

      加強(qiáng)投資決策階段的成本控制有利于加強(qiáng)企業(yè)對資金的控制,因?yàn)樵陧?xiàng)目的投資決策階段,建設(shè)單位往往會對項(xiàng)目開展的可行性、建設(shè)地點(diǎn)的外部環(huán)境、地區(qū)的發(fā)展水平、工程建設(shè)水平、施工工藝、設(shè)備的使用情況以及施工企業(yè)的實(shí)力等進(jìn)行調(diào)查,而調(diào)查結(jié)果會直接影響著工程造價(jià)。對投資決策階段進(jìn)行成本控制,建設(shè)單位可以收集各個(gè)施工企業(yè)的建設(shè)水平資料,了解其工程施工的各種指標(biāo),如工程材料、工程質(zhì)量、工程用工等,這些指標(biāo)會影響著工程費(fèi)用的高低;其次,對于設(shè)備的使用情況,可以選擇經(jīng)濟(jì)實(shí)用的設(shè)備,不需要特地選擇進(jìn)口設(shè)備,在保障工程施工的安全以及質(zhì)量情況下,選擇我國的設(shè)備能降低工程成本;最后對于施工方案的選擇,可以對比不同的施工方案對成本的影響,選擇科學(xué)合理的方案以節(jié)省成本,通過對造價(jià)的管理以實(shí)現(xiàn)成本控制。

      1.2投招標(biāo)階段的成本控制

      招投標(biāo)階段是建設(shè)單位對符合條件的施工企業(yè)給出投標(biāo)邀請,以公開公正的方式選取最適合的施工企業(yè)。招投標(biāo)階段有利于加強(qiáng)成本控制,從而實(shí)現(xiàn)成本控制,因?yàn)樵谡型稑?biāo)階段建設(shè)單位可以對比施工企業(yè)的投標(biāo)方案,選擇質(zhì)量符合要求而成本較低的企業(yè),從根本上降低了施工成本。因此,對于招投標(biāo)階段的成本控制,建設(shè)單位應(yīng)該建立完善的招投標(biāo)機(jī)制,并成立法律法規(guī)規(guī)定相符合的招標(biāo)代理委員會,加強(qiáng)招投標(biāo)階段的造價(jià)控制力度。其次招標(biāo)單位應(yīng)該整體規(guī)劃工程建設(shè),了解建設(shè)所需的功能要求和資金投入量,編制規(guī)范完整的招標(biāo)文件。最后,招投標(biāo)單位相關(guān)部門應(yīng)該共同對施工方案進(jìn)行探討,在提高工程效率的前提下降低工程成本。

      1.3工程施工階段的成本控制

      在工程施工階段,成本控制以及成本控制的重點(diǎn)是合同,因?yàn)榻ㄔO(shè)單位與施工企業(yè)在簽訂合同之后,合同指定的嚴(yán)謹(jǐn)程度關(guān)系著施工雙方的利益,影響著工程的成本控制。因此在工程施工階段加強(qiáng)成本控制則應(yīng)該重視施工合同的管理,在出現(xiàn)施工存在與合同相違背的情況,建設(shè)單位應(yīng)該及時(shí)與施工人員進(jìn)行溝通,如果出現(xiàn)一方違反合同規(guī)定的情況,應(yīng)立即命令對方停止違約行為,必要時(shí)可以采取法律有段維護(hù)自身利益,避免更多的損失出現(xiàn),控制成本在規(guī)定的范圍之內(nèi)。

      1.4竣工交付階段的造價(jià)控制

      工程的竣工交付階段是對整個(gè)工程施工的財(cái)務(wù)情況進(jìn)行總結(jié),通過對工程的全面、系統(tǒng)的檢查,有利于企業(yè)發(fā)現(xiàn)并糾正錯(cuò)誤,真實(shí)的反映施工過程的財(cái)務(wù)狀況,以加強(qiáng)造價(jià)控制,實(shí)現(xiàn)工程的管理。竣工交付階段的結(jié)算審核是造價(jià)控制的最后環(huán)節(jié),對工程的成本控制發(fā)揮著重要的作用。結(jié)算審核工作包括對工程套用單價(jià)以及對工程量進(jìn)行審核,其中對于工程工作量的審核主要是對財(cái)務(wù)的誤差進(jìn)行審核,而工程套用單價(jià)的審核則主要是對工程的內(nèi)容和設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行審核,比如工程斷面形式和構(gòu)件名稱等,查看在工程施工中是否存在重復(fù)套用的情況,同時(shí)還必須審核相關(guān)文件的編制依據(jù)和方法是否規(guī)范準(zhǔn)確、材料的結(jié)算價(jià)格是否真實(shí)可靠、施工人員的工作日是否合理以及機(jī)械的臺班單價(jià)情況等,加強(qiáng)對整個(gè)工程的造價(jià)控制,有利于減少工程款項(xiàng)存在的誤差,有效提高對工程成本的控制。

      2 加強(qiáng)項(xiàng)目成本控制的具體措施

      2.1加強(qiáng)對施工材料的管理

      工程施工材料和成本既是對立的又是相互聯(lián)系的,優(yōu)良的工程材料往往成本也相對較高,公路工程施工完成的標(biāo)準(zhǔn)首先是保證工程的安全質(zhì)量,因?yàn)槠潢P(guān)乎人民的生命安全,因此,企業(yè)在控制成本方面,要切實(shí)做到材料質(zhì)量和成本的衡量。在具體的施工環(huán)節(jié)中,施工企業(yè)在選材方面可以委派專門的技術(shù)人員,在建材市場權(quán)衡材料的品質(zhì)和價(jià)格,做到既滿足工程質(zhì)量,又保證了成本的有效控制。在材料購買前還需做好工程預(yù)算,從根本上避免工程材料的浪費(fèi)。另外,在整個(gè)工程項(xiàng)目完成之后,要對剩余的耗材予以回收,并委派專門的人員對回收的材料進(jìn)行處理,這在控制材料成本上也發(fā)揮著重要作用,有助于公路工程成本的有效控制。

      2.2優(yōu)化工程施工組織設(shè)計(jì)和資源配置

      工程項(xiàng)目的成本主具體現(xiàn)在勞動(dòng)組織、勞動(dòng)技術(shù)、資源材料、資源配置和工程進(jìn)度等方面。在工程項(xiàng)目施工的每個(gè)過程都會涉及到經(jīng)濟(jì)活動(dòng),因此,要對施工的每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行科學(xué)合理的成本規(guī)劃,優(yōu)化資源配置、科學(xué)安排施工進(jìn)度、提升材料資源的性價(jià)比采購方案,在工程進(jìn)場之前要對項(xiàng)目對標(biāo)書予以改進(jìn)及優(yōu)化,亦或是結(jié)合工程場地的具體情況,重新設(shè)計(jì)施工組織方案,真正做到優(yōu)化后的設(shè)計(jì)方案更符合工程項(xiàng)目的實(shí)際情況。

      2.3優(yōu)化人員配置,降低人工成本

      在公路工程成本中,人工成本占有重要的比例。因此,采取有針對性的措施降低人工成本費(fèi)用,可以在很大程度上減少公路工程成本。為了實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目工程人員的有效管理,首先應(yīng)當(dāng)建立合理的管理制度,提高工程人員自身的素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平,對工程人員開展專業(yè)培訓(xùn),提高機(jī)械設(shè)備的操作能力。與此同時(shí),還要結(jié)合公路工程中每個(gè)項(xiàng)目流程的特點(diǎn)和需要的人員數(shù)量,對項(xiàng)目工程人員進(jìn)行優(yōu)化配置,保證工種、人員和技術(shù)相匹配,激發(fā)工程人員的工作積極性。此外,應(yīng)當(dāng)建立獎(jiǎng)懲制度,以此激發(fā)工程人員的工作熱情,加快工程進(jìn)度和提高工程的質(zhì)量。

      2.4合理布置施工現(xiàn)場

      在工程施工的過程中,為了提高施工效率,減少工程成本,要對施工現(xiàn)場進(jìn)行布置。在使用施工機(jī)械時(shí),要考慮到它的位置是否會影響施工的進(jìn)行,拆除后是否會影響其他工序的開展;對于施工道路的維修,首先要考慮是否影響運(yùn)輸,其次要滿足施工現(xiàn)場的需求;進(jìn)行辦公區(qū)和生活區(qū)的布置時(shí),做到合理的布置施工現(xiàn)場,避免因一次施工不到位而出現(xiàn)返修的狀況,不僅會增加勞動(dòng)成本,而且還降低了勞動(dòng)效率。

      3 結(jié)語

      公路工程建設(shè)過程的成本控制,是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,必須合理的設(shè)定公路工程成本控制目標(biāo),科學(xué)地組織建設(shè),對工程的投標(biāo)合同價(jià)款、設(shè)備材料價(jià)款、工程進(jìn)度款、合理人員的配置進(jìn)行有效控制,提高工程經(jīng)濟(jì)建設(shè)的綜合經(jīng)濟(jì)效益。

      參考文獻(xiàn):

      [1]張華.談加強(qiáng)公路施工企業(yè)成本管理[J].審計(jì)與理財(cái),2009(04):37-38.

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      [3]鄭芝恒.公路工程項(xiàng)目成本管理分析[J].交通世界(建養(yǎng).機(jī)械),2008(12):176-177.

      [4]周中意.公路施工企業(yè)成本管理探討[J].交通財(cái)會,2000(12):29-31.

      [5]祁生春.淺談公路施工企業(yè)項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)施財(cái)務(wù)監(jiān)督管理的必要性[J].科技信息,2010(24):487-488.

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