石榮麗++阮嫻靜

一、物流園區(qū)資產管理信息化協(xié)同平臺建設現(xiàn)狀

20世紀90年代之前，物流園區(qū)資產管理信息化屬于物流自動化的初步發(fā)展階段，到“十五”和“十一五”時期，進入了以物流園區(qū)資產管理信息化為重心的快速發(fā)展階段。當前，物流園區(qū)已經完全進入到資產管理信息化的平臺建設階段，信息技術的應用領域逐步擴大，從物流園區(qū)系統(tǒng)的運作、管理和經營，到資產管理的每一個環(huán)節(jié)，都融進了信息技術。信息化的普及已經從以物流自動化為中心的管理應用階段，發(fā)展到以資產管理的信息化平臺建設為基礎的應用階段。[1]

資產管理信息化平臺建設先后經歷了一個從無到有、從分散到集中、從自發(fā)到競爭的過程。在“十五”以前，計算機技術還不是很成熟，為了滿足單一的資產管理業(yè)務需要，開始了以無紙化辦公以及會計電算化等具有代表性的信息化建設，這是資產管理信息化平臺建設的初級階段，它提高了資產管理相關業(yè)務的工作效率。在“十五”期間，伴隨著計算機技術的迅速發(fā)展，對資產管理信息化產生了強烈的需求，物流園區(qū)開始自主建設資產管理信息化工程，這屬于資產管理信息化的發(fā)展階段。在這個階段形成了大規(guī)模垂直式的部門級信息系統(tǒng)，在很大程度上提高了物流園區(qū)的資產管理水平。在“十一五”期間，一些物流園區(qū)開始實行“統(tǒng)一組織、試點先行、典型設計、分步推廣”的資產管理信息化（如圖1所示）[2]，這是資產管理信息化建設的快速發(fā)展期，它推動了資產管理信息化建設朝著優(yōu)化整合和統(tǒng)一集中的方向發(fā)展，資產管理信息化也從原先的條塊分割的部門級、企業(yè)級轉向縱向貫通、橫向集成的物流園區(qū)級。

當前，我國許多物流園區(qū)已經或者正在建立覆蓋企業(yè)、地方一體化物流園區(qū)資產管理信息化系統(tǒng)，資產管理信息化平臺建設得到了進一步的提升。但是物流園區(qū)資產管理信息化建設的不足也是明顯存在的，主要表現(xiàn)在以下幾個方面。

（一）信息資源需要進一步擴大共享范圍

物流園區(qū)各層面的配合不到位，數(shù)據模型的建立缺乏統(tǒng)一標準，主數(shù)據的管理不到位，各種物流業(yè)務之間還存在著很大程度的數(shù)據壁壘，統(tǒng)籌利用的程度還比較淺，運作的成本和難度比較高，資源的利用率比較低等，而這些都需要更進一步完善。

圖1物流園區(qū)信息化協(xié)同平臺總體架構示意圖

（二）資產管理信息化平臺需要進一步提升

已經建好的物流園區(qū)資產管理信息化平臺基本上可以滿足資產業(yè)務的管理需求，但仍然需要根據資產管理的原理進一步完善。隨著物流數(shù)據采集系統(tǒng)的大量使用，數(shù)據中心的存儲能力和信息網絡的傳輸能力需要進一步擴展。為了促進業(yè)務應用的密切融合和流程的集成，提升資產管理信息化平臺的信息處理能力、數(shù)據交換能力以及流程的處理能力，就顯得非常重要。只有不斷地提升和完善資產管理信息化平臺，才能使我國物流園區(qū)的資產管理信息化系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行。

華 南 理 工 大 學 學 報（社 會 科 學 版）

第4期石榮麗 等：物流園區(qū)資產管理信息化協(xié)同平臺建設研究

（三）分析決策能力和業(yè)務的應用需要進一步提高

當前，物流園區(qū)資產管理信息化系統(tǒng)分析決策能力仍然是處在比較初級的報表查詢和數(shù)據的獲得階段。在經營層、作業(yè)層、戰(zhàn)略層分析決策等智能化程度還需要進一步提升；而業(yè)務應用目前也處于尚不成熟的階段，隨著管理模式的更新、組織結構的改革、業(yè)務流程的進一步完善，各個應用之間也在不斷地提出新的要求，導致現(xiàn)有的業(yè)務應用系統(tǒng)變得很不適應，甚至已經支撐不了原有的局面。因此，業(yè)務應用之間要依照物流價值鏈去逐步完成全流程更深程度的集成。

（四）信息安全主動防御能力需要進一步加強

物流園區(qū)資產管理信息系統(tǒng)是一個規(guī)模巨大、業(yè)務依賴性強和運行復雜的自適應系統(tǒng)。不管哪個部位出現(xiàn)了問題，都有可能影響到整體的功能，從而造成全局性的資產管理信息系統(tǒng)故障。同時，伴隨著物流園區(qū)建設的進一步推進，智能化和信息化特征也日漸明顯。由于物流園區(qū)及其服務對象的雙向互動作用進一步加強，智能采集和終端的設備使用量加大，使得內網信息和智能設備間的安全接入和數(shù)據通訊安全問題變得越來越重要。因此，雙向智能終端設備的需求導致了資產管理信息化協(xié)同平臺的風險，迫切需要加強信息安全的主動防御能力。

二、物流園區(qū)資產管理信息化協(xié)同平臺建設的關鍵著力點

物流園區(qū)資產管理對于提高園區(qū)效率、幫助物流園區(qū)更全面、迅速地分析出大量數(shù)據所蘊含的信息及其規(guī)律具有重要作用，因此物流園區(qū)應加大數(shù)據的管控力度，注重對各種數(shù)據的分析和研究，增強園區(qū)信息的安全，提升決策分析的力度。我國物流園區(qū)資產管理信息化協(xié)同平臺建設的關鍵著力點應包括以下幾個方面。

（一）提高分析決策能力

第一，加大信息存儲能力，使物資流、信息流和資金流等數(shù)據得到有效的存儲。第二，針對業(yè)務環(huán)節(jié)以及各個管理層面決策的需要，構建可以覆蓋各業(yè)務環(huán)節(jié)、各管理層面的分析體系，開發(fā)研究出比較實用的分析模型。第三，提升數(shù)據的集成能力，構建一個可以覆蓋到整個物流園區(qū)的數(shù)據管理平臺以及物流園區(qū)信息公用模型，讓物流園區(qū)的數(shù)據信息真正實現(xiàn)無縫流轉，形成比較規(guī)范化的數(shù)據管控體系，提升數(shù)據的準確與及時性，提高實時的計算能力，使數(shù)據可以實現(xiàn)在線分析，及時地回應應用請求。第四，全面提高數(shù)據中心結構化的數(shù)據、空間數(shù)據、非結構化數(shù)據、實時數(shù)據的存儲以及計算能力，將信息網絡延展到每一個信息采集點，使數(shù)據傳輸能力得到較大提高。第五，實現(xiàn)對數(shù)據更加深入的利用，必須使服務于物流園區(qū)投資規(guī)劃的優(yōu)化、問題分析與定位、回應事件能力、園區(qū)運營方式優(yōu)化以及設備狀態(tài)評估等得到有效滿足，這同時也是讓物流園區(qū)正常有序運行的強有力保障。[3]

（二）在不同階段實現(xiàn)業(yè)務融合

第一，依照資產全壽命、客戶全方位、能量全過程等業(yè)務主線來展開多個物流業(yè)務的集成化建設，達到物流園區(qū)各個環(huán)節(jié)之間的業(yè)務融合。第二，加強管理信息區(qū)與強化生產控制區(qū)之間的數(shù)據集成，讓經營管理信息和生產控制信息安全雙向流動。第三，使物流園區(qū)范圍內的信息得到全面共享，盡可能滿足各項業(yè)務的分析和決策需求。第四，構建信息集成服務平臺，使信息的標準和管理能力得到不斷完善，并滿足更深度的信息縱向集成與橫向集成需要。第五，對業(yè)務流程進行全面的監(jiān)控，同時擴展信息傳遞的方式與渠道，使移動作業(yè)與移動辦公可以更加靈活快速地進行互動。[4]