翁陽陽

摘 要：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修是中等職業(yè)學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的一門重要專業(yè)基礎(chǔ)課，知識(shí)量大而雜，概念抽象而難懂，與生產(chǎn)實(shí)際緊密結(jié)合且操作性強(qiáng)，還需要一定理論知識(shí)的支持，這都需要學(xué)生獨(dú)立分析判斷并解決相關(guān)問題。從現(xiàn)行汽修專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)課現(xiàn)狀入手，將引導(dǎo)文教學(xué)法引入發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修理論與實(shí)踐一體化教學(xué)中，根據(jù)教學(xué)特點(diǎn)，結(jié)合典型的教學(xué)項(xiàng)目，以工作過程為導(dǎo)向，引導(dǎo)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)、自主學(xué)習(xí)、探究學(xué)習(xí)，突出以學(xué)生為中心，在教學(xué)過程中除注重培養(yǎng)高級(jí)技能外，更重要的是培養(yǎng)學(xué)生的方法能力和社會(huì)能力。

關(guān)鍵詞：引導(dǎo)文教學(xué)法；中職教育；發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修

德國(guó)雙元制職業(yè)教育倡導(dǎo)人之一托馬斯胡戈（ThomasHug）提出：能力的培養(yǎng)是有層次的，這三個(gè)能力的培養(yǎng)并不在一個(gè)層面上，它們的關(guān)系是層級(jí)關(guān)系，其中專業(yè)能力處于最下層，第二層是社會(huì)能力，方法能力為整個(gè)教學(xué)過程中最基本的能力目標(biāo)。

現(xiàn)代中等職業(yè)學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)在進(jìn)行汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修教學(xué)時(shí)，一般都是在實(shí)訓(xùn)室采用理實(shí)一體化教學(xué)，但由于中職學(xué)生基礎(chǔ)知識(shí)薄弱，對(duì)于課程學(xué)習(xí)參與度、積極性并不高，教師為趕教學(xué)學(xué)時(shí)，傳授知識(shí)的方法較為單一：教師示范，學(xué)生反復(fù)練習(xí)，學(xué)生成為實(shí)踐練習(xí)的“熟練工”，這沒有突出學(xué)生分析、理解并運(yùn)用知識(shí)的方法能力。針對(duì)這種情況，結(jié)合我校學(xué)生學(xué)習(xí)現(xiàn)狀，以“正時(shí)機(jī)構(gòu)的拆裝與檢測(cè)”一課為例，探討引導(dǎo)文教學(xué)法在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修中的應(yīng)用。

一、中職學(xué)校學(xué)生學(xué)習(xí)現(xiàn)狀

現(xiàn)代社會(huì)是知識(shí)信息高速膨脹的時(shí)代，學(xué)生在學(xué)校不僅要儲(chǔ)備就業(yè)所需要的知識(shí)和技能，更重要的是學(xué)會(huì)如何收集信息，并應(yīng)用知識(shí)信息去分析問題、解決問題。然而，如今我們的中職學(xué)校為了學(xué)生能盡快上崗，在教學(xué)過程中只注重專業(yè)能力培養(yǎng)，忽視學(xué)生的方法能力和社會(huì)能力的培養(yǎng)，導(dǎo)致學(xué)生獨(dú)立學(xué)習(xí)能力、處理信息的能力、計(jì)劃能力及團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力都很差：完成單個(gè)任務(wù)很容易，遇上綜合任務(wù)就“無從下手”；教師不布置、不指導(dǎo)任務(wù)，學(xué)生就“無事可做”；任務(wù)中教師不在身邊，就自我放松，玩笑打鬧，自我約束能力差；想不勞而獲，團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)差等。這一切都會(huì)導(dǎo)致當(dāng)學(xué)生畢業(yè)進(jìn)入社會(huì)發(fā)現(xiàn)所學(xué)知識(shí)無法應(yīng)用在工作中，導(dǎo)致他們無法快速勝任工作，會(huì)認(rèn)為所學(xué)專業(yè)無用，自我效能感差。

因此，針對(duì)這一狀況，從職業(yè)生涯持續(xù)發(fā)展的角度來看，方法能力和社會(huì)能力比專業(yè)能力更重要。專業(yè)課教學(xué)不僅要培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手實(shí)踐能力，更要培養(yǎng)學(xué)生方法能力和社會(huì)能力。而引導(dǎo)文教學(xué)法是一個(gè)面向?qū)嵺`操作、全面整體的教學(xué)方法。

二、引導(dǎo)文教學(xué)法在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修中的應(yīng)用

引導(dǎo)文教學(xué)法，又稱“引導(dǎo)課文教學(xué)法”，是借助預(yù)先設(shè)計(jì)的引導(dǎo)文（Lead text）等教學(xué)文件，通過工作計(jì)劃和自行控制工作手段，引導(dǎo)學(xué)生獨(dú)立學(xué)習(xí)、工作和檢查的教學(xué)方法。在課堂教學(xué)中，引導(dǎo)文教學(xué)法，即根據(jù)企業(yè)典型維修項(xiàng)目設(shè)計(jì)教學(xué)任務(wù)，然后以項(xiàng)目為載體，在具有企業(yè)文化的工作站以工作過程為導(dǎo)向?qū)嵤┙虒W(xué)的各個(gè)環(huán)節(jié)，按照崗位操作規(guī)范對(duì)學(xué)生進(jìn)行職業(yè)技能訓(xùn)練。

1.教學(xué)準(zhǔn)備階段

一堂課的成敗與課前準(zhǔn)備密切相關(guān)，因此我在課前做了充分的準(zhǔn)備：教學(xué)地點(diǎn)選在發(fā)動(dòng)機(jī)工作站；全班同學(xué)分為4組，每組各配備一個(gè)豐田1ZR發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞連桿組、塞尺、活塞環(huán)卡鉗、游標(biāo)卡尺等配套工具，以及豐田維修手冊(cè)。為了便于學(xué)生理解，我在課前還開發(fā)制作了相關(guān)的工作頁、課件、視頻。這樣開放的學(xué)習(xí)載體，可以充分發(fā)揮學(xué)生的主觀能動(dòng)性，促進(jìn)師生雙邊互動(dòng)，體現(xiàn)“雙主”理念，從而更好地開展教學(xué)各環(huán)節(jié)。

2.教學(xué)實(shí)施階段

引導(dǎo)文教學(xué)法的工作程序分為六個(gè)步驟：資訊—計(jì)劃—決策—實(shí)施—檢驗(yàn)—評(píng)估。我根據(jù)此衍生為以下四個(gè)步驟開展教學(xué)：

（1）創(chuàng)設(shè)情境——學(xué)習(xí)任務(wù)（5分鐘）

我運(yùn)用多媒體創(chuàng)設(shè)了一個(gè)4S店實(shí)際維修案例情景“發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)”，引導(dǎo)學(xué)生判斷正時(shí)鏈條松懈或正時(shí)不正確會(huì)導(dǎo)致上述故障，進(jìn)而引出本課題：正時(shí)鏈條的拆裝檢測(cè)。真實(shí)的案例情景能激發(fā)學(xué)生熱情，喚起學(xué)生崗位意識(shí)。學(xué)生接受工作任務(wù)，明確學(xué)習(xí)目標(biāo)。

（2）任務(wù)導(dǎo)向——計(jì)劃決策（25分鐘）

學(xué)生接受工作任務(wù)后，我根據(jù)學(xué)生認(rèn)知特點(diǎn)，按照工作過程導(dǎo)向依次布置以下四個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)，使學(xué)生由感性到理論再到實(shí)踐，依次完成任務(wù)，落實(shí)教學(xué)目標(biāo)。

任務(wù)一：引導(dǎo)學(xué)生觀看發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)物，理解正時(shí)鏈條在配氣機(jī)構(gòu)中與其他零部件的裝配關(guān)系。這是學(xué)生的感性認(rèn)識(shí)階段。

任務(wù)二：學(xué)生分組查閱資料，檢索信息討論，完成正時(shí)鏈條拆裝步驟等關(guān)鍵知識(shí)的填寫，明確了知識(shí)目標(biāo)。并依此制訂正時(shí)鏈條拆裝檢測(cè)的計(jì)劃和安排人員分工。在學(xué)生討論的同時(shí)，教師各組答疑指導(dǎo)，明確操作要領(lǐng)和需要注意的事項(xiàng)，幫助學(xué)生完善工作頁。這是理性認(rèn)識(shí)階段。

任務(wù)一、二的完成為任務(wù)三做準(zhǔn)備。這種開放式的學(xué)習(xí)形式，是學(xué)生自主設(shè)計(jì)和調(diào)控工作過程的階段，充分發(fā)揮了學(xué)生的主體性，使學(xué)生享受到學(xué)習(xí)的樂趣。

（3）演示指導(dǎo)——分組練習(xí)（35分鐘）

任務(wù)三：正時(shí)鏈條的拆裝與檢測(cè)。是實(shí)踐認(rèn)識(shí)階段，也是本節(jié)課重點(diǎn)、難點(diǎn)所在，在分組練習(xí)中通過實(shí)踐操作突破。正時(shí)鏈條的拆裝必須按維修手冊(cè)規(guī)定的操作步驟進(jìn)行。我分三個(gè)過程引導(dǎo)學(xué)生操作實(shí)踐：

實(shí)踐操作前，我先播放同校學(xué)生規(guī)范拆裝工作過程的視頻，讓學(xué)生有一個(gè)正確而完整的步驟印象，并對(duì)其中重要的拆裝步驟，如：需要設(shè)定活塞位置確定正時(shí)的三點(diǎn)位置、拆裝時(shí)鏈蓋螺栓的順序、拆裝正時(shí)鏈條張緊器需釋放張緊力等，停頓示范，加以講解，突破教學(xué)的難點(diǎn)。學(xué)生視頻的演示，彌補(bǔ)了教師親手示范可視范圍的局限性，同時(shí)也是一個(gè)目標(biāo)激勵(lì)，增強(qiáng)了學(xué)生學(xué)習(xí)的自信心。

操作過程中，學(xué)生人員分工，各司其職。我會(huì)到各組巡回指導(dǎo)，反復(fù)強(qiáng)調(diào)操作規(guī)范意識(shí)，加強(qiáng)安全教育。學(xué)生在初次進(jìn)行拆裝時(shí)，由于操作步驟較多，我會(huì)耐心指導(dǎo)鼓勵(lì)，幫助學(xué)生克服恐懼、不耐煩心理。對(duì)于工作過程中出現(xiàn)的典型問題，如：暴力拆裝、拆裝工具亂放等危及安全的行為，及時(shí)停止操作，給予糾正，并引導(dǎo)學(xué)生思考為什么不能這樣拆裝，不規(guī)范拆裝對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有何影響。在突破教學(xué)重難點(diǎn)的同時(shí)，強(qiáng)化學(xué)生自我嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)習(xí)態(tài)度和安全教育的德育目標(biāo)，落實(shí)技能目標(biāo)。

操作結(jié)束時(shí)，學(xué)生需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行盤車、正時(shí)三點(diǎn)位置的檢查，以檢驗(yàn)小組拆裝成果，從而順利完成任務(wù)三，并為任務(wù)四做準(zhǔn)備。

整個(gè)分組訓(xùn)練中，每一步工序，學(xué)生需要對(duì)所在工位進(jìn)行整理、清潔，實(shí)施7S管理，加強(qiáng)學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)。

（4）評(píng)價(jià)反饋——思考探究（15分鐘）

師生通過自評(píng)、互評(píng)等方式填寫評(píng)價(jià)表，完成任務(wù)四，這是任務(wù)的落實(shí)階段。同時(shí)教師根據(jù)學(xué)生測(cè)量數(shù)據(jù)、拆裝任務(wù)完成情況進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，對(duì)每一團(tuán)隊(duì)在工作過程中的工作態(tài)度、工作習(xí)慣、工作質(zhì)量以及團(tuán)隊(duì)協(xié)作等進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，對(duì)于表現(xiàn)優(yōu)秀的給予鼓勵(lì)；對(duì)于操作中的典型錯(cuò)誤，引導(dǎo)學(xué)生分析原因，并糾錯(cuò)。通過正反例的對(duì)比，再次強(qiáng)調(diào)教學(xué)重難點(diǎn)。而且學(xué)生以主人翁的意識(shí)參與點(diǎn)評(píng)，對(duì)自己能力有了一定認(rèn)識(shí)，也升華了本課的德育目標(biāo)。

3.引導(dǎo)文教學(xué)的反思總結(jié)

在運(yùn)用引導(dǎo)文教學(xué)法時(shí)，引導(dǎo)文的設(shè)計(jì)要符合學(xué)生的認(rèn)知特點(diǎn)，循序漸進(jìn)；引導(dǎo)文的實(shí)施要由淺入深、步步推進(jìn)，符合學(xué)生職業(yè)能力培養(yǎng)和職業(yè)習(xí)慣養(yǎng)成。引導(dǎo)文要體現(xiàn)以工作過程為導(dǎo)向，學(xué)生在掌握汽車特定車型維修一般規(guī)律的技能的同時(shí)，逐漸培養(yǎng)其舉一反三的能力，從而促進(jìn)學(xué)生方法能力、社會(huì)能力的培養(yǎng)。同樣，引導(dǎo)文教學(xué)法在教學(xué)實(shí)踐中并不是獨(dú)立存在的，它往往和其他教學(xué)法，如：討論法、演示法、大腦風(fēng)暴法、工藝教學(xué)法等相互穿插適用、相互配合，以使教學(xué)效率最大化。

參考文獻(xiàn)：

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編輯 趙飛飛